Аккумулятор

[_Dimasik_]

Сообщение от Володимир

В мене кальцієва Веста 50А, коли ставлю на генератор регулятор 14,4В, то пробки починають мокріти.

У меня такая же АКБ. Не меньше 3-х лет пользую. РН на 14.4-14.8 (или даже больше, от морозов зависит). Стационарным зарядным подзаряжаю 1-2 раза в год. Подливал дистиллят немного один раз за все время (по причине высокой плотности электролита, а не низкого уровня). Уровень проверял пару недель назад - в норме.

[Володимир]

Сообщение от _Dimasik_

У меня такая же АКБ. Не меньше 3-х лет пользую. РН на 14.4-14.8 (или даже больше, от морозов зависит). Стационарным зарядным подзаряжаю 1-2 раза в год. Подливал дистиллят немного один раз за все время (по причине высокой плотности электролита, а не низкого уровня). Уровень проверял пару недель назад - в норме.

Можливо просто пробки не тримають.

[soladko]

выкипают, если поставить не кальций. Мой кальциевый даже при выше 15 вольт особо бульбашек не дает, так, легкий мелкий "туман" Воды ни я ни предыдущий хозяин не доливал.

[зажигатель]

Сообщение от soladko

выкипают, если поставить не кальций. Мой кальциевый даже при выше 15 вольт особо бульбашек не дает, так, легкий мелкий "туман" Воды ни я ни предыдущий хозяин не доливал.

как точно называется генератор и какой пробег у авто за два последних года? очень интересно

[Alex_E]

да аккумулятор Са/Са вроде, почему не рад, рад приобретением, новый аккумулятор это всегда хорошо))) да и гарантия 2 года думаю покажет его работу))) предыдущий у меня был тоже веставского завода, первый раз забыл на день габариты выключить было летом, вечером ели завел ))) потом зимой забыл габариты выключить)))) уже пришлось прикуривать))) и вот спустя год после последней оплошности моей этой зимой он еще крутил, обнаружил что уровень электролита почти дошел до пластин долил дисцилированной воды до нормы, но это не спасло, неделю простоя на морозе -20 и стало на клемах 2В.... при зарядке закипал сильно((( после 10 часов зарядки напряжение на клемах за 3-4 часа падало до 4-5В... труп он и в африке труп((( по маркировки оказался 2010-го года, 4 года нормальный срок при убогой эксплуатации... к стати на новом сегодня заводил мерял на клемах аккумулятора - 14,2В на 1000 об/мин конечно заеду к электрику по вопросу диагностики дяди гены чтобы оккумулятор подольше прожил))) но надуюсь нормально все и так))

[ПАРТИЗАН]

6й год пошел.проблемм нема.электролит чистый. http://www.prokladka.com.ua/accumula...-plz-50-6ct-a1

[soladko]

за неполных два года 16к. тоесть машина долго стоит , а сигналка кушать хочет. генератор стандартный 55А.

[Alex_E]

у меня с июня 2012 - 8,5 тык, максимально стояла 2 раза по 2 недели когда на море был... а так почти каждый день езжу, не далеко но часто))) понимаю, недозаряд конкретный но заводит с 2-3 оборотов КВ... в принципе никогда и не подзаряжал)) всегда хватало))

[СБорисов]

Читаем умные книжки, там написано: что кальциевые АКБ имеют большее внутреннее сопротивление в режиме заряда, по этому и мрут через 2 года на машинах у которых напряжение РР до 13.9 вольта. И правильно люди говорят про напряжение на батарейке около 15 вольт. Приносят разряженные в 0 батарейки ток сначала растет где то до 15 ампер, потом падает до 0 и фсе, плотность не растет, тока нет, зарядное с пуском 1,5 кВт. Подключаешь регулируемое 5 ампер 16 вольт ставишь 3-4 ампера, а напряжениена нем 15-15.5 вольт, тогда только плотность расти начинает.

[soladko]

Эти 45 грн нельзя докладывать к покупке нового, иначе новый долго не прослужит. Их нужно пропить. Все правильно сделали?

Да простят за офтоп

[кук]

Сообщение от soladko

Эти 45 грн нельзя докладывать к покупке нового, иначе новый долго не прослужит. Их нужно пропить. Все правильно сделали?

Да простят за офтоп

Не, не так- в зачет цены можно, а в руки- нельзя, а если взял- пропить однозначно, как последний бомж. Тогда ритуал соблюден.

[Alex_E]

Сообщение от кук

Не, не так- в зачет цены можно, а в руки- нельзя, а если взял- пропить однозначно, как последний бомж. Тогда ритуал соблюден.

именно так и было, + дома выпито немножко пива))) я много не пью((( а если пью то становлючь буйный УУУуууууу (с)

[Zaz 968 1975]

У меня кальциевая веста форс прослужила 6 лет, гена выдаёт 14.2 мне аккум достался с машиной когда в один прекрасный момент не смог запустить двиг аккум сел, начал проводить ревизию оказалось не в одной банки плотности нет поставил на зарядку, зарядил, проверил плотность1,27 во всех банках была, ток зарядки 5 а был

[soladko]

при низкой температуре, но не ниже нуля (погреб обычно хорошо подходит). Дорогие стационарные аккумы по заводской рекомендации необходимо подзаряжать раз в полгода. Стартерный обычный рекомендую(моя имховская рекомендация) раз в месяц, а кальциевый раз в несколько месяцев подзаряжать. Но правильнее будет продать твой пижжженый аккум с рабочей машины, если он в меру новый по хорошей цене, а потом, когда будет необходимость менять свой - пойти в магазин и купить свежий.

[S e v a]

Сообщение от soladko

при низкой температуре, но не ниже нуля (погреб обычно хорошо подходит). Дорогие стационарные аккумы по заводской рекомендации необходимо подзаряжать раз в полгода. Стартерный обычный рекомендую(моя имховская рекомендация) раз в месяц, а кальциевый раз в несколько месяцев подзаряжать. Но правильнее будет продать твой пижжженый аккум с рабочей машины, если он в меру новый по хорошей цене, а потом, когда будет необходимость менять свой - пойти в магазин и купить свежий.

Спасибо за консультейшн!
Получилось как, мой 7 летний акум с таврона в мороз придох чуть, думал ему амба, купил новый, а через два дня друг продал свою тачко, и вместе с ней мой акум старый, взамен я забрал себе его пару месячный. Во как...

[ivg]

имхо на авто надо иметь исправный генератор и ничего никогда подзаряжать не надо на протяжении всего срока службы

[S e v a]

Сообщение от ivg

имхо на авто надо иметь исправный генератор и ничего никогда подзаряжать не надо на протяжении всего срока службы

Это очень спорно. В мануале к акуму так не пишутПишут подзаряжать...Но я свой за надцать лет только сверху тряпочкой протирал...и норм...

[soladko]

имхо на авто надо иметь исправный генератор и ничего никогда подзаряжать не надо на протяжении всего срока службы

Это вы рекомендуете тем, кто ездит по 2 км на работу каждый день, или тем, кто ездит раз в неделю на село 200км за один присест? Или таксисту, который слушает говнитолу ожидая часами клиента? Или чуваку, которому лень подкрутить обороты хх, которые до 600 упали почему-то, а он в пробке стоит с печкой обогревом и ПТФ?

[СБорисов]

Сообщение от soladko

Это вы рекомендуете тем, кто ездит по 2 км на работу?

Это он просто типо поговорить.
2 км как раз мой случай.

[ivg]

для тех кто ездит на работу 2 км.
стартер жрет пусть 100а, заводка пусть длится 5сек. Езда 2 км на работу занимает пусть 10 мин, или 600 сек.
Получаем что чтобы компенсировать пуск мотора генератор должен давать на 5/600*100= аж на 1 ампер больше.
Если ваш гена не способен дать на ампер больше - меняйте его.

насчет чувака с оборотами хх 600.
а почему вы написали что он снизил обороты, можно было написать что он разбил гену кувалдой со злости.
то что он сломал оборотами систему подзарядки не значит что каждый владелец авто должен носить аккум на зарядку раз в месяц.
Так, лишь бы чтото серануть

[tavric]

раз на то пошло, то и я скажу: последние 3 года езжу как раз в основном по 2-5 км в день зимой и летом. зимой постоянно со светом, печкой и обогревом заднего стекла + машина стоит на сигнализаци. акб не заряжал никогда. так что поддержу мысль, что в исправной машине акб заряжать не надо. если акб начинает подводить (на исправной таки машине) - надо думать про его замену. замена электролита продлит ему жизнь на пол-года

[Buzyan]

Сообщение от tavric

раз на то пошло, то и я скажу: последние 3 года езжу как раз в основном по 2-5 км в день зимой и летом. зимой постоянно со светом, печкой и обогревом заднего стекла + машина стоит на сигнализаци. акб не заряжал никогда. так что поддержу мысль, что в исправной машине акб заряжать не надо. если акб начинает подводить (на исправной таки машине) - надо думать про его замену. замена электролита продлит ему жизнь на пол-года

Вы то хоть напряжение бортовой сети проверяли? В таком режиме эксплуатации как вы описываете точно шо напряжение борт сети 14.5 не меьше.

[nikk[Slavuta]]

Сообщение от Buzyan

Вы то хоть напряжение бортовой сети проверяли? В таком режиме эксплуатации как вы описываете точно шо напряжение борт сети 14.5 не меьше.

Ха у меня Зимой 14,7...14,8 и че?

[Buzyan]

Сообщение от nikk[Slavuta]

Ха у меня Зимой 14,7...14,8 и че?

Для коротких пробежек нормально. 2.5 км с нагрузкой. А вот если поедете далеко так км на 500 то вашему акб будет плохо- перезаряд. Угробите.

[tavric]

Сообщение от Buzyan

Вы то хоть напряжение бортовой сети проверяли? В таком режиме эксплуатации как вы описываете точно шо напряжение борт сети 14.5 не меьше.

не проверял, конечно же, а зачем мне? хотя несколько раз выдел на сканере цифру то ли 13,4, то ли 13,9, не припомню точно. а 14,5 это плохо для машины или хорошо?
писи. лампы головного света осрам найт брекер+, питание напрямую с акб, за пол-года ни одна нить не перегорела. читал когда-то, что они перегорают очень быстро при повышеном напряжении. извините, если глупость написал...