ТАВРОФОРУМ

Вернуться   ТавроФорум > Технические вопросы > Ремонт и обслуживание > Электрика

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 06.06.2014, 05:22   #1
RAVC
 
Адрес: Сахновщина
Возраст: 44
Сообщений: 1,212
Машина: OPEL KADET E 1988? 1.3 была ЗАЗ 1102 93год 1,1
Длина: 4750мкм
Диаметр: 28мм
По умолчанию

Себе на зиму ставил в цепь возбуждения диод десятиамперный. Получал как раз 14,4. Батарейка варта кальций. На лето снял...
RAVC вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.06.2014, 19:27   #2
кук
Таки модератор
 
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,575
Машина: Темно-сіра
Длина: 239000мкм
Диаметр: 60мм
По умолчанию

Ну да, у фашистов тупых стабилитрон, непременная деталь любого РН имеет положительный, а не отрицательный ТКН, да?
В подкапотном пространстве температура всех узлов к моменту полного прогрева мотора практически одна и та же, и проблема, скорее, не в системе и схемотехнике- она практически едина, исполнение отличается, а в единичном изделии.
Много вы назовете авто, где есть контроль температуры АКБ, связанный с РН? Начинайте! Контролируется температура эл/лита в АКБ или той же наружной стенки?
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!
кук вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.06.2014, 00:49   #3
shurken
кармически наказан
 
Адрес: Киев, Академгородок
Сообщений: 2,341
Машина: Носок
Длина: -1150мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от кук Посмотреть сообщение
Ну да, у фашистов тупых стабилитрон, непременная деталь любого РН имеет положительный, а не отрицательный ТКН, да?
Нет. Не от температуры растет, а просто плавно поднимается.

Цитата:
Сообщение от кук Посмотреть сообщение
В подкапотном пространстве температура всех узлов к моменту полного прогрева мотора практически одна и та же
Мотора возможно, а вот с какой радости кузов должен до температуры двигателя нагреваться? Особенно когда акум стоит не в подкапотном пространстве, а например под стеклом или в багажнике?

Цитата:
Сообщение от кук Посмотреть сообщение
и проблема, скорее, не в системе и схемотехнике- она практически едина, исполнение отличается, а в единичном изделии.
Если одно, почему на супертермокомпенсированых отечественных, дохнут акумы и провода для прикуривания, лучший друг. А у фашиста акум всегда заряжен?

Цитата:
Сообщение от кук Посмотреть сообщение
Много вы назовете авто, где есть контроль температуры АКБ, связанный с РН? Начинайте! Контролируется температура эл/лита в АКБ или той же наружной стенки?
Ни одного. Видимо не сильно оно и надо.
shurken вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.06.2014, 11:20   #4
Yarl
 
Yarl
 
Адрес: Запорожье
Возраст: 46
Сообщений: 200
Машина: SS-лавута
Длина: 4520мкм
Диаметр: 38мм
По умолчанию

Неожиданно умер акум Forse-50. Прослужил 6,5 лет. Заряжался 2-3 раза в год и подливалась водичка регулярно.
И вот пережив зиму помер летом. Даже коленвал прокрутить не смог...
Заменил на такой же (500 грн.)
Yarl вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.06.2014, 13:03   #5
Michurin
 
Michurin
 
Адрес: 101-й кілометр
Возраст: 51
Сообщений: 7,780
Машина: Славута 1.2L, 2004-го року народження, Рено Сандеро 1,4, 2011
Длина: 117180мкм
Диаметр: 39мм
По умолчанию

У вас там что, коммунизм? У нас Forse 50 уже давно 650-750 грн.
__________________
https://avtopro.ua/ - автозапчастини без посередників
Michurin вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.06.2014, 13:12   #6
Yarl
 
Yarl
 
Адрес: Запорожье
Возраст: 46
Сообщений: 200
Машина: SS-лавута
Длина: 4520мкм
Диаметр: 38мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Michurin Посмотреть сообщение
У вас там что, коммунизм? У нас Forse 50 уже давно 650-750 грн.
Была цена 560 грн. Отдал старый акум за 60 грн. Итого - 500 грн.
Другие по 600 грн продавали.
Yarl вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.06.2014, 07:35   #7
кук
Таки модератор
 
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,575
Машина: Темно-сіра
Длина: 239000мкм
Диаметр: 60мм
По умолчанию

Если вы настаиваете, что "плавно поднимается", т.е. летом в жару напряжение выше, чем при +20, и все это- вопреки здравому смыслу, любым теориями и проч. то согласен- спорить смысла нет.
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!
кук вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.06.2014, 11:06   #8
romansk
 
Адрес: г.Харьков
Сообщений: 499
Машина: zaz Sens sedan
Длина: 880мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

снова вопрос по аккумулятору :

интересно, у кого как долго держит аккум, если редко ездить?
сейчас езжу мало, 2-3 раза в неделю, пробеги в день при этом не большие 10-20 км, двухсторонняя сигнализация, при таком раскладе приходиться подзаряжать аккумулятор (ему не больше года) примерно раз в месяц, это нормально?
romansk вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.06.2014, 11:24   #9
кук
Таки модератор
 
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,575
Машина: Темно-сіра
Длина: 239000мкм
Диаметр: 60мм
По умолчанию

А х/з! Кто знает, сколько есть ваша сигналка?
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!
кук вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.06.2014, 14:18   #10
tavric
 
tavric
 
Адрес: Житомирская обл
Возраст: 38
Сообщений: 1,124
Машина: сценик 2
Длина: 4560мкм
Диаметр: 26мм
По умолчанию

я уже писал, что с аккумулятором и машиной у меня все хорошо, но есть такой опыт: поставил авто на сигналку (2-х сторонняя), через 2 недели простоя батарея села почти на ноль.
tavric вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.06.2014, 16:26   #11
romansk
 
Адрес: г.Харьков
Сообщений: 499
Машина: zaz Sens sedan
Длина: 880мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от tavric Посмотреть сообщение
я уже писал, что с аккумулятором и машиной у меня все хорошо, но есть такой опыт: поставил авто на сигналку (2-х сторонняя), через 2 недели простоя батарея села почти на ноль.
у меня та же хрень, если авто постоит около двух недель, сигнализация включена, то аккум существенно садиться + малые пробеги за которые он видимо не успевает подзарядиться, поэтому можно выехать, а потом в самый неподходящий момент самостоятельно не завестись и заводиться с толкача
romansk вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.06.2014, 16:49   #12
tavric
 
tavric
 
Адрес: Житомирская обл
Возраст: 38
Сообщений: 1,124
Машина: сценик 2
Длина: 4560мкм
Диаметр: 26мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от romansk Посмотреть сообщение
у меня та же хрень, если авто постоит около двух недель, сигнализация включена, то аккум существенно садиться + малые пробеги за которые он видимо не успевает подзарядиться, поэтому можно выехать, а потом в самый неподходящий момент самостоятельно не завестись и заводиться с толкача
в ту ночь, когда мой акум сел, мне надо было проехать 2 км. подменили акум, проехал эти 2 км, поторохтела машина 5-10 мин на холостых и все. завелась с пол-тычка. но на зарядку акум не ставил никогда. сейчас короткие пробеги заменил велосипедом , но раньше, когда каждый день ездил по 3 км и летом и зимой со светом, музыкой, печкой - проблем не было вообще. при том, что у меня ключи от гаража в одной связке с ключом зажигания, то есть выгнал машину, заглушил, закрыл гараж, опять завел, поехал, по приезду так же.
мое мнение такое, что короткие пробеги никак не влияют на заряд батареи, если завелся - 10 минут работы мотора должно хватить, что бы восстановить силы баиареи, а вот сигналка достаточно мощный потребитель, что бы за 2 недели посадить батарею
tavric вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.06.2014, 17:36   #13
romansk
 
Адрес: г.Харьков
Сообщений: 499
Машина: zaz Sens sedan
Длина: 880мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от tavric Посмотреть сообщение
мое мнение такое, что короткие пробеги никак не влияют на заряд батареи, если завелся - 10 минут работы мотора должно хватить, что бы восстановить силы баиареи, а вот сигналка достаточно мощный потребитель, что бы за 2 недели посадить батарею
спецы по аккумуляторам мне говорили и как-то обосновывали, тот факт, что небольшие и редкие пробеги также способствуют разрядке аккума и его периодически придется подзаряжать а если еще при всем этом есть двухсторонняя сигнализация - то тем более
romansk вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.06.2014, 15:24   #14
кук
Таки модератор
 
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,575
Машина: Темно-сіра
Длина: 239000мкм
Диаметр: 60мм
По умолчанию

Выходит- не все хорошо. Сильно быстро в ноль садится ваша АКБ, и садит ее, скорее всего сигналка.
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!
кук вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.06.2014, 17:57   #15
кук
Таки модератор
 
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,575
Машина: Темно-сіра
Длина: 239000мкм
Диаметр: 60мм
По умолчанию

Спецы или не то говорили, или вы не так поняли- если зимой еще как-то можно свалить на НЕДО... при коротких пробегах, то в тепле такое маловероятно. Вполне достаточно и небольшого времени, т.к. ток заряда после запуска мотора достаточно большой.
Повторю вопрос- вы замеряли потребление сигналкой, вы уверены в ее виновности?
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!
кук вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.06.2014, 18:07   #16
romansk
 
Адрес: г.Харьков
Сообщений: 499
Машина: zaz Sens sedan
Длина: 880мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от кук Посмотреть сообщение
Повторю вопрос- вы замеряли потребление сигналкой, вы уверены в ее виновности?
не замерял, это как предположение!
вот подумываю отогнать машинку к толковому электрику (если такого найду), пусть он попариться и поищет причину быстрого разряда акб, я так понимаю, помимо сигналки тут могут быть и проблемы другие (с проводкой, генератором и т.д.)
romansk вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.06.2014, 18:29   #17
кук
Таки модератор
 
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,575
Машина: Темно-сіра
Длина: 239000мкм
Диаметр: 60мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от romansk Посмотреть сообщение
не замерял, это как предположение!
вот подумываю отогнать машинку к толковому электрику (если такого найду), пусть он попариться и поищет причину быстрого разряда акб, я так понимаю, помимо сигналки тут могут быть и проблемы другие (с проводкой, генератором и т.д.)
К чему тогда это все, если электрик искать будет? Я то думал- сами искать будете...
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!
кук вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.06.2014, 18:37   #18
romansk
 
Адрес: г.Харьков
Сообщений: 499
Машина: zaz Sens sedan
Длина: 880мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от кук Посмотреть сообщение
К чему тогда это все, если электрик искать будет? Я то думал- сами искать будете...
к тому, что хотел узнать у знающих, является ли нормой разрядка акб при двухнедельном простое авто с включенной сигнализацией
romansk вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.06.2014, 19:54   #19
Yurasvs
 
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 11,727
Машина: Tesla model S 85, Таврия 1.3 инж.
Длина: 65880мкм
Диаметр: 35мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от romansk Посмотреть сообщение
к тому, что хотел узнать у знающих, является ли нормой разрядка акб при двухнедельном простое авто с включенной сигнализацией
Без замера тока потребления вопрос ни о чем. Замеряйте ток, а потом уж спрашивайте. С правильно подключенной сигналкой авто заводится и через полгода простоя.
Yurasvs вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.06.2014, 18:40   #20
кук
Таки модератор
 
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,575
Машина: Темно-сіра
Длина: 239000мкм
Диаметр: 60мм
По умолчанию

ответ- неизвесто, т.к. неизвестен ток потребления сигналкой и остальными приборами. Радио есть, какое?
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!
кук вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.06.2014, 19:04   #21
romansk
 
Адрес: г.Харьков
Сообщений: 499
Машина: zaz Sens sedan
Длина: 880мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от кук Посмотреть сообщение
ответ- неизвесто, т.к. неизвестен ток потребления сигналкой и остальными приборами. Радио есть, какое?
радио нету, вернее разъем есть, но вынуто, соответственно им не пользуюсь
romansk вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.06.2014, 18:05   #22
кук
Таки модератор
 
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,575
Машина: Темно-сіра
Длина: 239000мкм
Диаметр: 60мм
По умолчанию

Да, но не с рождения, ятд, а с приложенния рук и ума немного, да?
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!
кук вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.06.2014, 18:11   #23
andreybelov
Забанен
 
Адрес: Николаев
Возраст: 42
Сообщений: 8,352
Машина: ОАХ
Длина: 52750мкм
Диаметр: 0мм
Отправить сообщение для andreybelov с помощью ICQ
По умолчанию

угу
andreybelov вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.06.2014, 21:58   #24
Сергей666
 
Сергей666
 
Адрес: Жёлтые Воды Днепр обл.
Возраст: 36
Сообщений: 256
Машина: Таврия
Длина: 1590мкм
Диаметр: 34мм
По умолчанию

Подскажите по поводу АКБ.
Имеется Forse 50а, которому 1,5 года от роду, быстро садится, плотность во всех банках 1,28. Во время очередной зарядки электролит посерел, а теперь снова светлый.
Пару раз сажал почти в ноль.
Это ему настал конец я так понял?
Сергей666 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.06.2014, 06:54   #25
andreybelov
Забанен
 
Адрес: Николаев
Возраст: 42
Сообщений: 8,352
Машина: ОАХ
Длина: 52750мкм
Диаметр: 0мм
Отправить сообщение для andreybelov с помощью ICQ
По умолчанию

Какре напряжение выдает генератор на оборотах хх и 3000 с включенными фарами?
andreybelov вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Метки
аккумулятор вода


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 05:35. Часовой пояс GMT +3.


Перевод: zCarot Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd.