Аккумулятор

[кук]

Так, господа, ща тема переместится кудысь-нибудь!

[dimakr]

Че -то я гляжу многие покупают аккумуляторы в "Эпицентре". А я вот сегодня не завелся и поехал новый покупать. В "Эпицентр" не поехал - считаю его дорогим магазином. Поэтому поехал на рынок. Там "Знакомые знакомых" магазин держат. Цены от 650грн и выше. Сказали, что дешевые делают незнамо где, а "заводские" - дорогие. Купил за 900 (название не запомнил, завтра могу глянуть) - турецкий, что-ли. Это что я, переплатил?

[shurken]

Сообщение от dimakr

Че -то я гляжу многие покупают аккумуляторы в "Эпицентре". А я вот сегодня не завелся и поехал новый покупать. В "Эпицентр" не поехал - считаю его дорогим магазином. Поэтому поехал на рынок. Там "Знакомые знакомых" магазин держат. Цены от 650грн и выше. Сказали, что дешевые делают незнамо где, а "заводские" - дорогие. Купил за 900 (название не запомнил, завтра могу глянуть) - турецкий, что-ли. Это что я, переплатил?

Раза в полтора минимум. 500 грн, тавроакум в Эпике. Мне недавно а-мегу премиум напарили за 600, тоже было лень ехать в Эпик.

[dimakr]

Сообщение от dimakr

Че -то я гляжу многие покупают аккумуляторы в "Эпицентре". А я вот сегодня не завелся и поехал новый покупать. В "Эпицентр" не поехал - считаю его дорогим магазином. Поэтому поехал на рынок. Там "Знакомые знакомых" магазин держат. Цены от 650грн и выше. Сказали, что дешевые делают незнамо где, а "заводские" - дорогие. Купил за 900 (название не запомнил, завтра могу глянуть) - турецкий, что-ли. Это что я, переплатил?

Глянл:
Старый аккум "АМЕГА" прослужил ровно четыре года. Нормально, я считаю, хотя хотелось бы еще годик, конечно.
Новый - фирма "HUGEL" - super calcium alloy, производимые на заводе INCI AKU. Фирма, вроде как, турецкая, но завод в Киеве. Дату производства не нашел где глянуть (акк уже установлен - смотреть не удобно, может где на обратной стороне). Продавец велел явить ему авто в ближайшее время, чтобы он мог прибором промерять напряжение, выдаваемое генератором. Иначе гарантия (год) тю-тю. Я не очень-то в гарантии верю, но озадачился и померил сам. Итак:
Сам акк (новый) - 12.5В
Завёл авто:
Без нагрузки - 13.9
Небольшая нагрузка (ДХО - дальний в 30%) - 13.8
Зимняя нагрузка (ближний+обогрев стекла+печка 2 скорость) - 13,5
Мега нагрузка (всё включено, даже противотуманки, которые жрут больше всего) - 12.6

Генератор 97Т37-01 65А 14В

Знакомый автоэлектрик сказал, что менять регулятор напряжения бессмысленно, потому как они такого качества все, что не дают нужного результата - у все напруга низкая.
У соседа на иномарке меряли для интереса - 14,3 - 14,5В

[Володимир]

Сообщение от dimakr

Завёл авто:
Без нагрузки - 13.9
Небольшая нагрузка (ДХО - дальний в 30%) - 13.8
Зимняя нагрузка (ближний+обогрев стекла+печка 2 скорость) - 13,5
Мега нагрузка (всё включено, даже противотуманки, которые жрут больше всего) - 12.6

Якщо на ХХ то норма, в тебе генератор на ХХ не має потрібних обертів для підтримання напруги 14в.

[dimakr]

Сообщение от Володимир

Якщо на ХХ то норма, в тебе генератор на ХХ не має потрібних обертів для підтримання напруги 14в.

все эти напряжения мало зависят от оборотов. Даже я бы сказал - совсем не зависят. А вот от нагрузки зависимость видна.

Итак:
В погоне за более высоким напряжением ( как требует новый аккумулятор) было куплено Реле напряжения 9111.3702 с проводком, как описано на этом форуме
http://www.lanos.in.ua/forum/index.php?showtopic=49535
Купить-то я его купил, а подключить не смог правильно - не хватило мозгов чего-то.
Дело в том, что у родного РН два выхода. Один на диодный мост, а другой - на лампочку. У "нового" - тоже два выхода, но один из них точно идёт на + генератора, а другой просится на выход диодного моста. Непонятно теперь, что делать с лампочкой (тем проводом, что тонкий на генератор приходит).

[shurken]

Сообщение от dimakr

Итак:
В погоне за более высоким напряжением ( как требует новый аккумулятор) было куплено Реле напряжения 9111.3702 с проводком, как описано на этом форуме
http://www.lanos.in.ua/forum/index.php?showtopic=49535
Купить-то я его купил, а подключить не смог правильно - не хватило мозгов чего-то.
Дело в том, что у родного РН два выхода. Один на диодный мост, а другой - на лампочку. У "нового" - тоже два выхода, но один из них точно идёт на + генератора, а другой просится на выход диодного моста. Непонятно теперь, что делать с лампочкой (тем проводом, что тонкий на генератор приходит).

Фикня, эти все втны. Huco-130512, чистокровный ариец, рулит. Правда переделок больше, но оно того стоит. Причем стоит не только регулятор перепаять, а и щетки, они там больше на щетки похожи.

[Володимир]

Сообщение от dimakr

все эти напряжения мало зависят от оборотов. Даже я бы сказал - совсем не зависят. А вот от нагрузки зависимость видна.

Итак:
В погоне за более высоким напряжением ( как требует новый аккумулятор) было куплено Реле напряжения 9111.3702 с проводком, как описано на этом форуме
http://www.lanos.in.ua/forum/index.php?showtopic=49535
Купить-то я его купил, а подключить не смог правильно - не хватило мозгов чего-то.
Дело в том, что у родного РН два выхода. Один на диодный мост, а другой - на лампочку. У "нового" - тоже два выхода, но один из них точно идёт на + генератора, а другой просится на выход диодного моста. Непонятно теперь, что делать с лампочкой (тем проводом, что тонкий на генератор приходит).

Глянь на графік, і порівняй нагрузку яку ти дав на нього на ХХ з силою струму яку він віддає на даних обертах.

[кук]

Так вы бы ФИО в первую очередь назвали, емкость и проч. Если МУТЛУ, ИнциАку, возможно, и не дорого. Да и смысл в вопросе, если сейчас не СССР, и нет единой цены? Может, где-то и дешевле, что с того?

[dimakr]

Да не , просто я думаю, правильно ли я сделал, что не поехал в "Эпицентр", раз все (многие) на него ориентируются. Свой первый аккум брал в "УкрАвтоЗапчасть" - решил, что там не будет подделок. Но теперь тут у нас "это" не работает, а днрзапчасть еще не образовалась Просто я гляжу, что 900 - вроде как дорого для "Эпицентра", а на рынке то, что было за 650 совсем не советовали. Ну да ладно, завтра гляну название - отпишусь для интереса. А время покажет, как оно работать будет. Предыдущий "Амега" отработал не очень - года три или четыре, опять-же только завтра можно будет посмотреть, если гарантийный талон старый найду.

[dj apostol]

форс 50, 2 года уровень электролита норм, цвет прозрачный. Стал быстро садится машина неделю постояла не завелась... после заряда\разряда картина не поменялась. сегодня купил ареометр, навсякий поставил на зарядку 5А постоял 4 часа. итог 1.15 плотность (как и до зарядки) что посоветуете ? новый не охота покупать=\

да пс. машина в спокойном состоянии потребляет 20-23 мА по китайприбору но то дело такое, сам отключеный акум за 2-3 дня теряет 0.2В

[shurken]

Сообщение от dj apostol

что посоветуете ? новый не охота покупать=\

Купить человеческую зарядку и более ответственно подходить к контролю и обслуживанию акума.

[Buzyan]

Сообщение от dj apostol

форс 50, 2 года уровень электролита норм, цвет прозрачный. Стал быстро садится машина неделю постояла не завелась... после заряда\разряда картина не поменялась. сегодня купил ареометр, навсякий поставил на зарядку 5А постоял 4 часа. итог 1.15 плотность (как и до зарядки) что посоветуете ? новый не охота покупать=\

да пс. машина в спокойном состоянии потребляет 20-23 мА по китайприбору но то дело такое, сам отключеный акум за 2-3 дня теряет 0.2В

Ваш акб ваще проверить вольтметром. Если на нем 6v и в глубоком коматозе он неделю то на свалку его. 1.15 это ваще не заряд акб а плотность электролита заливаемого в акб. 1.20 это заряд акб 20 ℅ Если есть лишнее время то дать зарядный ток 2а и сутки ждать. Мож и через сутки и проснется начнет бурлить. Ваще разряжен в хлам акб на разядку после того как он забурлил на 1.5а еще сутки стоять. Вобщем двое суток малым апрежом мож чего и получится. И желательно шоб зарядное имело импульсный прерывистый ток.
.

[СБорисов]

Заряжать пока не будет кипеть, 4 часа для 1.15 это как без мыла руки в мазуте мыть, любом случае все банки сразу не умирают, заряжайте, потом плотность будете мерить.

[shurken]

Сообщение от СБорисов

Заряжать пока не будет кипеть.

Кипятить акумы в 21ом веке, это моветон. К тому же верный путь к осыпанию пластин.

[dj apostol]

СБорисов, конечно мало если учитывать что акум разряжен, но он же заряжался 3 дня назад + 4 часа, на машине не использовался, стоял в тепле... Еще на зарядке конечно поганяю + ареометр проверю на рабочем акуме.

[dj apostol]

Buzyan,ну плотность 1.15 то мало. и непонятно что с ней делать, вот сейчас уже закипел на зарядке не нагрелся не капли... плотность не поменялась. вот в чем вопрос куда она делась и как ее восстановить. Может плюнуть и поменять электролит ? производитель может специально льет недолговечный чтоб меняли почаще акумы.

[Buzyan]

Сообщение от dj apostol

Buzyan,ну плотность 1.15 то мало. и непонятно что с ней делать, вот сейчас уже закипел на зарядке не нагрелся не капли... плотность не поменялась. вот в чем вопрос куда она делась и как ее восстановить. Может плюнуть и поменять электролит ? производитель может специально льет недолговечный чтоб меняли почаще акумы.

Если акб с напряжением 6v указывал на это выше и такой разряженый простоял неделю то он уже не востановится. Даже кальциевый. Насчет того что стоит на зарядке забурлил и не повышается плотность то терпение и еще терпение. Зарядку давать малым током и через сутки на бурлящем акб потом делать выводы.

[кук]

Электрик не совсем прав, у РН разброс достаточно большой, обусловлен он в первую очередь отсутствием четкого значения- ровно 14,000В, да и надобности в этом нет, т.к. даже на самолете, более сложном изделии бортсеть имеет пределы 24...29,4 при номинале 27 В.
Открываете сайт ВТН, там даны ТХ РН и разброс, пример:
...напряжение регулирования с АБ при t°=(25 ± 2)°С в диапазоне нагрузки генератора от 3А до 0,9·Imax*, В
14,0 ± 0,2
При этом надо помнить, что никто и никогда не смотрит на ту же температуру и поправки и проч. мелочи.
А РН проверяется до установки легко, электрик это обязан знать.

[dj apostol]

Buzyan, с чего вы взяли про 6в =) когда не завелся правда не мерял потому что подключил зарядку и через 5 минут завелась.. а так после зарядки 12.8 но падает интенсивно до 12.2-3 потом падение не такое явное

[Buzyan]

Сообщение от dj apostol

Buzyan, с чего вы взяли про 6в =) когда не завелся правда не мерял потому что подключил зарядку и через 5 минут завелась.. а так после зарядки 12.8 но падает интенсивно до 12.2-3 потом падение не такое явное

Так вы х не указали степень разряда акб а я не знал поэтому и сообщил вам если на акб. 6v и акб в таком состоянии находится неделю то несите его на свалку. Не востанавливается.

[shurken]

Сообщение от Buzyan

Так вы х не указали степень разряда акб а я не знал поэтому и сообщил вам если на акб. 6v и акб в таком состоянии находится неделю то несите его на свалку. Не востанавливается.

Если пластины не осыпались и нет замыканий, то работать будет.

[кук]

После зарядки обычно больше 13, но и 12,3- мало совсем, норма- 12,6.

[dj apostol]

согласен вот и спрашиваю у гуру что делать ))
пс.пока кипячу 2я амперами

[кук]

Про припарки мертвому слышали?
Или меняете эл/лит на нормальный, или АКБ. Или ваша задача- добывать кислород и водород электролизом?