Система питания и зажигания - Страница 103

Саныч · 13.09.2017, 11:27

День добрый!
Сложилась следующая ситуация и хотелось бы прояснить немного:
мотор МЕМЗ-317, Ланос, Микас 10,3+ шитый под газ. ГБО2.
Мотор несовсем здоров компрессия 15, 13, 15, 14,5 (замер на горячую) во втором цилиндре есть задиры, пробег 110ткм, масло жрет понемногу. свечи новые, метки грм на месте.
выпадают ошибки 0480 цепь вентилятора и 0105 дад, по инету пишут что это норма. Проблема в том что появилась детонация которой раньше не было, на бензе вообще стремно ездить, а на газе в нагрузку начинает "стучать" раньше такого не было на газе, на бензе не ездил особо но детонация была не такая сильная.
недавно лазил в настройках и не смог опустить РХХ ниже 57, и давление в коллекторе было более 350. Чистка рхх и дз не помогла, поэтому по рекомендациям приоткрыл дз винтом все устаканилось, рхх 33-35, давление 280. Ситуация с детонацией не поменялась. Нагара в камерах особо нет кроме второго цилиндра, но и там не много (6 ткм назад подкидывал новые кольца)
Может ли такое быть из-за того что дад ка-то неправильно показывает давление и углы задираются слишком высоко или что может быть? что можно сделать чтобы еще немного потянуть с капиталкой?
Прошивку могу показать.

Саныч · 17.10.2017, 10:43

Цитата:

Сообщение от Саныч

День добрый!

Внутри - 1:

Сложилась следующая ситуация и хотелось бы прояснить немного:
мотор МЕМЗ-317, Ланос, Микас 10,3+ шитый под газ. ГБО2.
Мотор несовсем здоров компрессия 15, 13, 15, 14,5 (замер на горячую) во втором цилиндре есть задиры, пробег 110ткм, масло жрет понемногу. свечи новые, метки грм на месте.
выпадают ошибки 0480 цепь вентилятора и 0105 дад, по инету пишут что это норма. Проблема в том что появилась детонация которой раньше не было, на бензе вообще стремно ездить, а на газе в нагрузку начинает "стучать" раньше такого не было на газе, на бензе не ездил особо но детонация была не такая сильная.
недавно лазил в настройках и не смог опустить РХХ ниже 57, и давление в коллекторе было более 350. Чистка рхх и дз не помогла, поэтому по рекомендациям приоткрыл дз винтом все устаканилось, рхх 33-35, давление 280. Ситуация с детонацией не поменялась. Нагара в камерах особо нет кроме второго цилиндра, но и там не много (6 ткм назад подкидывал новые кольца)
Может ли такое быть из-за того что дад ка-то неправильно показывает давление и углы задираются слишком высоко или что может быть? что можно сделать чтобы еще немного потянуть с капиталкой?
Прошивку могу показать.

До замены ДАД не добрался, но покатался посмотрел в движении, когда отчетливо слышна детонация датчик видит ее и вносятся корректировки в УОЗ, но не всегда детонация гасится, иногда если активно покататься то детонация практически не появляется (как будто адаптируется), но через время опять все по старому. вытянул таблицу по порогу срабатывания адаптации, может если в ней че поправить то ситуация поменяется?

kaliha · 13.09.2017, 12:22

Мб мой ДАД подкинуть?

Саныч · 13.09.2017, 13:35

Цитата:

Сообщение от kaliha

Мб мой ДАД подкинуть?

давай если он такой же

kaliha · 13.09.2017, 14:55

Siemens VDO, там прокладка под ним не одноразовая?

Yurasvs · 13.09.2017, 15:39

Там кольцо резиновое, насколько я помню. Можно снимать и ставить много раз.

prima-bez · 19.09.2017, 10:58

Подскажите пожалуйста! ДАД должен к ресиверу прижиматься? У меня прокладкой упирается, остается зазор до корпуса.

ArtemSaratov · 17.10.2017, 09:37

Шанс 1,3 литра 2010 года.
Под сиденьем ЭБУ нет, но вроде бы Микас 10хх.
Дроссель с электроподогревом.

В диагностический разъем сунули переходник GM-12

на заведенной машине и движок заглох, затих, при включении зажигании чек энжин не загорается, главреле не щелкает.

клемму АКБ снимали, 10 минут ждали - ноль эмоций.
Что может быть?

Саныч · 17.10.2017, 09:48

Цитата:

Сообщение от ArtemSaratov

Что может быть?

переходник корявый, а все тремя проводками подключал, щас ЭЛМ1,5 так на постоянке висит, работает. М10,3+. Без плюса ЭЛМ1,5 не поедет

ArtemSaratov · 17.10.2017, 10:58

Цитата:

Сообщение от Саныч

переходник корявый, а все тремя проводками подключал, щас ЭЛМ1,5 так на постоянке висит, работает. М10,3+. Без плюса ЭЛМ1,5 не поедет

Странно.
Классику и Микас 7.6 берет без проблем.
Но, видимо, косяк - нашел дохлый 10амперный предохранитель под ногами водителя - поменял и всё завелось.
Всем спасибо.

Yurasvs · 17.10.2017, 11:26

Там скорее всего +ЭБН на колодку выведен. В импортных переходниках эта ножка закорочена на землю. Известная фича, нужно в переходнике отрезать ножку от земли.

**кук** · 17.10.2017, 11:44

Так и и не понял, в этой авте модуль или не модуль, Микас 7.6 или Микас 10, соединитель на 12 или 16 контактов?... Зачем, вообще, схемы существуют?

Yurasvs · 17.10.2017, 14:58

Там М10.х, схема обычная.

Телемастер · 26.10.2017, 14:10

Подскажите диагностику микас 10.3 в Киеве.

Serioga · 26.10.2017, 14:46

0 (63) 674 10 40, чувак толковый на троещине

Телемастер · 16.11.2017, 22:51

Цитата:

Сообщение от Serioga

0 (63) 674 10 40, чувак толковый на троещине

Благодарю. Был у него, Александром зовут. Все происходит на улице, садится к вам в машину, подключает ноутбук, смотрит ошибки, сигналы, занимается ремонтом блоков управления, прошивкой. К железу отношения не имеет, все что у вас под капотом его не интересует. Он может посмотреть по ноуту какой датчик не работает и все. Но не глупый человек. Диагностика 200грн. Прошивка 900грн... По моей проблемме , которую я описал тут http://tavria.org.ua/forum/showthread.php?p=3586484 он сказал что датчики все в норме, что я и подозревал. Есть ошибка- пропуск зажигания в 3м цилиндре. Двигатель троит, дальше нужно разбираться. А вот кто знает как микас видит пропуск в третьем цилиндре, если катушка одна на два цилиндра? И таки да, свеча в третьем коптится.

Володимир · 17.11.2017, 13:47

Цитата:

Сообщение от Телемастер

А вот кто знает как микас видит пропуск в третьем цилиндре, если катушка одна на два цилиндра? И таки да, свеча в третьем коптится.

Датчик фаз на двигуні стоїть, тому і знає.

Yurasvs · 16.11.2017, 23:49

Пропуски определяются по неравномерности вращения. Что ж энтот диагност не устранил проблему? Если с высоковольтной частью все ОК, в первую очередь проверьте регулировку клапанов. А там видно будет.
З.Ы. Нормальная такса у чувака, если завалит Микас при прошивке, за 900грн купит исправный б/у...

Serioga · 17.11.2017, 11:29

Цитата:

Сообщение от Yurasvs

Пропуски определяются по неравномерности вращения. Что ж энтот диагност не устранил проблему? Если с высоковольтной частью все ОК, в первую очередь проверьте регулировку клапанов. А там видно будет.
З.Ы. Нормальная такса у чувака, если завалит Микас при прошивке, за 900грн купит исправный б/у...

Если завалит Микас так он его сразу ввостановит, при сливании прошивки может сдохнуть флеш, вернуть все на место не проблема. Сам был у него, шил динамик-эконом под газ, его работой полностью доволен, 2 года назад шил за 500 грн

soladko · 17.11.2017, 11:42

Цитата:

Все происходит на улице, садится к вам в машину, подключает ноутбук, смотрит ошибки, сигналы, занимается ремонтом блоков управления, прошивкой. К железу отношения не имеет....

Напомнили это

Внутри - :-):

**кук** · 20.11.2017, 08:34

Ага, каждый день новая. Вам виднее.

SeregaTavrija · 25.11.2017, 19:04

Всем привет, есть такой вопрос может кто стыкался
поставил новый стартер, засовывал сложновато, корпус половина конуса упирался слегка в маховик, но всунул
первый поворот ключа ноль на масу, втягивающее такое ощущение клац клац и все не крутит
вторая попытка бодро завелась

дальше ситуация следующая
2-3 попытки клац клац
4 попытка заводится

день дурной башка не шарит уже, кто стыкался с таким и кто знает как решить, дайте совет, спасибо

**кук** · 25.11.2017, 19:15

Стартер каким боком к данной теме- рас.
Два- если честно- нихрена не понял.В том числе и это: ...первый поворот ключа ноль на масупервый поворот ключа ноль на масу...

SeregaTavrija · 25.11.2017, 19:26

Цитата:

Сообщение от кук

Стартер каким боком к данной теме- рас.
Два- если честно- нихрена не понял.В том числе и это: ...первый поворот ключа ноль на масупервый поворот ключа ноль на масу...

ну зажигание ведь...
ну что тут непонятного? проворачиваю ключ а стартер не крутит, только клац кклац и так раза 3, на 4 начинает крутить

**кук** · 25.11.2017, 19:46

Вам бы с электрикой разобраться, да? Система зажигания и стартер- разное. Но если вам так нравится- ради бога.

13.09.2017, 11:27	#1
Саныч ♂ Адрес: Запорожье, Правый Возраст: 41 Сообщений: 8,962 Машина: Таврия 1.3, ЗАЗ Ланос 1.4 Длина: 30500мкм Диаметр: 35мм	День добрый! Сложилась следующая ситуация и хотелось бы прояснить немного: мотор МЕМЗ-317, Ланос, Микас 10,3+ шитый под газ. ГБО2. Мотор несовсем здоров компрессия 15, 13, 15, 14,5 (замер на горячую) во втором цилиндре есть задиры, пробег 110ткм, масло жрет понемногу. свечи новые, метки грм на месте. выпадают ошибки 0480 цепь вентилятора и 0105 дад, по инету пишут что это норма. Проблема в том что появилась детонация которой раньше не было, на бензе вообще стремно ездить, а на газе в нагрузку начинает "стучать" раньше такого не было на газе, на бензе не ездил особо но детонация была не такая сильная. недавно лазил в настройках и не смог опустить РХХ ниже 57, и давление в коллекторе было более 350. Чистка рхх и дз не помогла, поэтому по рекомендациям приоткрыл дз винтом все устаканилось, рхх 33-35, давление 280. Ситуация с детонацией не поменялась. Нагара в камерах особо нет кроме второго цилиндра, но и там не много (6 ткм назад подкидывал новые кольца) Может ли такое быть из-за того что дад ка-то неправильно показывает давление и углы задираются слишком высоко или что может быть? что можно сделать чтобы еще немного потянуть с капиталкой? Прошивку могу показать. __________________ ага, ну да Запчасти без посредников

13.09.2017, 15:39	#6
Yurasvs Адрес: Днепропетровск Сообщений: 11,726 Машина: Tesla model S 85, Таврия 1.3 инж. Длина: 65880мкм Диаметр: 35мм	Там кольцо резиновое, насколько я помню. Можно снимать и ставить много раз. __________________ Кремлевский дед слетел с катушек, и все, что строил 20 лет, разрушил.

17.10.2017, 09:37	#8
ArtemSaratov Адрес: Saratov Сообщений: 11,923 Машина: ЗАЗ Таврия 1102хх Длина: 234860мкм Диаметр: 50мм	Шанс 1,3 литра 2010 года. Под сиденьем ЭБУ нет, но вроде бы Микас 10хх. Дроссель с электроподогревом. В диагностический разъем сунули переходник GM-12 на заведенной машине и движок заглох, затих, при включении зажигании чек энжин не загорается, главреле не щелкает. клемму АКБ снимали, 10 минут ждали - ноль эмоций. Что может быть? __________________ Таврия не роскошь. Роскошь - средства на её передвижение

17.10.2017, 11:26	#11
Yurasvs Адрес: Днепропетровск Сообщений: 11,726 Машина: Tesla model S 85, Таврия 1.3 инж. Длина: 65880мкм Диаметр: 35мм	Там скорее всего +ЭБН на колодку выведен. В импортных переходниках эта ножка закорочена на землю. Известная фича, нужно в переходнике отрезать ножку от земли. __________________ Кремлевский дед слетел с катушек, и все, что строил 20 лет, разрушил.

17.10.2017, 11:44	#12
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,549 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	Так и и не понял, в этой авте модуль или не модуль, Микас 7.6 или Микас 10, соединитель на 12 или 16 контактов?... Зачем, вообще, схемы существуют? __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!

13.09.2017, 12:22	#3
kaliha ♂ Адрес: Запорожье Возраст: 34 Сообщений: 2,357 Машина: Ravon R2 Elegant AT Длина: 3560мкм Диаметр: 20мм	Мб мой ДАД подкинуть?

13.09.2017, 14:55	#5
kaliha ♂ Адрес: Запорожье Возраст: 34 Сообщений: 2,357 Машина: Ravon R2 Elegant AT Длина: 3560мкм Диаметр: 20мм	Siemens VDO, там прокладка под ним не одноразовая?

19.09.2017, 10:58	#7
prima-bez Адрес: kiev.ua Возраст: 38 Сообщений: 89 Машина: ЗАЗ 1102 1,1i 1992г.р./Honda CRX 1.5i 1984 Длина: 500мкм Диаметр: 0мм	Подскажите пожалуйста! ДАД должен к ресиверу прижиматься? У меня прокладкой упирается, остается зазор до корпуса.

17.10.2017, 14:58	#13
Yurasvs Адрес: Днепропетровск Сообщений: 11,726 Машина: Tesla model S 85, Таврия 1.3 инж. Длина: 65880мкм Диаметр: 35мм	Там М10.х, схема обычная. __________________ Кремлевский дед слетел с катушек, и все, что строил 20 лет, разрушил.

26.10.2017, 14:10	#14
Телемастер Адрес: Киев Возраст: 43 Сообщений: 304 Машина: славута 1.3, микас 10.3 2009год, пробег 12т Длина: 1510мкм Диаметр: 32мм	Подскажите диагностику микас 10.3 в Киеве.

26.10.2017, 14:46	#15
Serioga ♂ Адрес: Винница, Киев Возраст: 34 Сообщений: 5,167 Машина: Tavria Nova 1.3Li, LPG4 Stag Длина: 8220мкм Диаметр: 30мм	0 (63) 674 10 40, чувак толковый на троещине

16.11.2017, 23:49	#18
Yurasvs Адрес: Днепропетровск Сообщений: 11,726 Машина: Tesla model S 85, Таврия 1.3 инж. Длина: 65880мкм Диаметр: 35мм	Пропуски определяются по неравномерности вращения. Что ж энтот диагност не устранил проблему? Если с высоковольтной частью все ОК, в первую очередь проверьте регулировку клапанов. А там видно будет. З.Ы. Нормальная такса у чувака, если завалит Микас при прошивке, за 900грн купит исправный б/у... __________________ Кремлевский дед слетел с катушек, и все, что строил 20 лет, разрушил. Последний раз редактировалось Yurasvs; 16.11.2017 в 23:51.

20.11.2017, 08:34	#21
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,549 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	Ага, каждый день новая. Вам виднее. __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!

25.11.2017, 19:04	#22
SeregaTavrija ♂ Адрес: Ужгород Сообщений: 2,925 Машина: Таврия 1102 1,3 инжектор Длина: 3360мкм Диаметр: 30мм	Всем привет, есть такой вопрос может кто стыкался поставил новый стартер, засовывал сложновато, корпус половина конуса упирался слегка в маховик, но всунул первый поворот ключа ноль на масу, втягивающее такое ощущение клац клац и все не крутит вторая попытка бодро завелась дальше ситуация следующая 2-3 попытки клац клац 4 попытка заводится день дурной башка не шарит уже, кто стыкался с таким и кто знает как решить, дайте совет, спасибо __________________ БЖ О тюнинге моей Таврии

25.11.2017, 19:15	#23
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,549 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	Стартер каким боком к данной теме- рас. Два- если честно- нихрена не понял.В том числе и это: ...первый поворот ключа ноль на масупервый поворот ключа ноль на масу... __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!

25.11.2017, 19:46	#25
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,549 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	Вам бы с электрикой разобраться, да? Система зажигания и стартер- разное. Но если вам так нравится- ради бога. __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!