Система питания и зажигания

[Storag]

Любые диоды работают. Частота искрообразования к примеру на 3000 оборотов будет 100 гц, а на один цилиндр всего 25 гц. Нафига там диоды Шоттки? особенно если строб на ХХ работает...

[Yurasvs]

Обычные диоды стоят внутри микросхемы, внешние с таким же падением что есть что нет. Чтобы был эффект по защите, надо ставить шоттки. И обязательно выводы питания микросхемы шунтировать стабилитроном и емкостью на коротких проводах, лучше вообще взять стабилитрон вольт на 7..9 и через резистор от 12 запитать.

[кук]

Ны вы даете? Зачем ИМС,которая гарантированно работает при +16 еще что-то,кроме конденсаторов в цепи питания? Что из того,что будет прилеплен диод Шоттки,а не обычный? Ну обрежет он нечто до уровня ниже,чем обычный диод,что улучшится?Тем более,что там,в ИМС таки есть свои диоды.ИМХО,но такая схема не совсем корректна-я припаял бы таки резистор как элемент делителя на входе ИМС и параллельно ему-стабилитрон. Так делается даже в примитивном тахометре ВАЗ ТХ-193 и входном напряжении намного ниже ВВ импульса зажигания.
ПыСы- ну,и последнее- никто так и не убедил в однозначности настройки СЗ только стробоскопом,без учета качества бензина.Никто.

[СБорисов]

Смотреть сюда:
http://tavria.org.ua/forum/showthrea...557#post919557

[Yurasvs]

Конденсатор может высохнуть, а до батареи длинные провода (индуктивность). Так что гарантию дает только стабилитрон подключенный короткими проводами. Встроенные в ИМС диоды обычно справляются, только при очень большом входном напряжении их можно сжечь по току. Вот тут-то и приходят на помощь Шоттки внешние, берут удар на себя, они гораздо больше и мощнее. Это стандартная практика защиты входов CMOS логики и микропроцессорных устройств, применяемая всеми производителями. Выпускаются даже специальные диодные сборки для этих целей в малогабаритных смд корпусах. Их в изобилии можно найти на любой материнке или видеокарте, не говоря уже о промышленном оборудовании.

[СБорисов]

Да спору нет.
Я вчера попытался поставить зажигание на м-2141, сжег свой стробоскоп (схема с преобразователем на ИФК).
стала дилемма какой собирать, попробовал одну схему после 3 минут испытаний сдохла МС.
А тулить туда еще и диоды, которые надо где то найти.

[Yurasvs]

Один раз сделаешь правильно (в том числе и разводку), будет работать вечно.

[KULISH]

как можно сжечь стробоскоб?

[СБорисов]

Сообщение от KULISH

как можно сжечь стробоскоб?

долго рассказывать (самодельный), уже починил.

[sasha2212]

Пол года назад сделал капиталку ( 1102 92г) после этого пропала динамика(двиг не развивает полной мощности). Раньше на педаль нажал и машинка полетела, а сейчас разгоняется туповато. Компресия 12+-05 ,зажигание выставлено правильно( при 40 на 4 педаль в пол 2-3с детонация и поехали), комутатор Астро с ДД, холостой держит отлично 850-900, ЭМР заглушен, носик от нивы 45 точно в щель, кулачек №4, поставил УГПС в обе камеры,жиклеры 95/155 97,5/135, Уровень в камере 24мм, расход трасса90- 5-6л, город 8-8,5 Карбюратор замучил эксперементами. Ребят помогите!

[Storag]

Карбюратор замучил эксперементами.

Меняй карб.

[sasha2212]

Менял карб, катушку, комутатор, ремень ГРМ, свечи, ВВ провода, ставил распредвал на зуб позже на зуб раньше - спалил комутатор, регулировал трамблер, ходовая в норме. Ничего не помогает. Может у кого-то был такой трабл- отзовитесь?!

[гаврюха]

Сообщение от sasha2212

Компресия 12+-05 ,зажигание выставлено правильно( при 40 на 4 педаль в пол 2-3с детонация и поехали), комутатор Астро с ДД, холостой держит отлично 850-900, ЭМР заглушен, носик от нивы 45 точно в щель, кулачек №4, поставил УГПС в обе камеры,жиклеры 95/155 97,5/135, Уровень в камере 24мм, расход трасса90- 5-6л, город 8-8,5 Карбюратор замучил эксперементами. !

Сообщение от sasha2212

Менял карб, катушку, комутатор, ремень ГРМ, свечи, ВВ провода, ставил распредвал на зуб позже на зуб раньше - спалил комутатор, регулировал трамблер, ходовая в норме. !

Наверное, ключевыми могут быть фразы "...коммутатор Астро с ДД...", "...ЭМР заглушен...", "...поставил УГПС в обе камеры... ", "...жиклеры 95/155 97,5/135...", "...регулировал трамблер..."
Причём порядок может быть такой - нарушил регулировки трамблёра и под эти свои "наработки" начал подганять регулировку СЗ. Далее. Жиклёры в карбе соответствуют маркировке? Отсутствие ЭМР резвости тоже не прибавляет. УГПС ставил до багов или после? Зазоры в клапанах? Немного смущают твои цифры расхода. Уж больно первые цифры хорошо выглядят на фоне "не едущего" авто.

[кук]

1- непонятно,как регулировками можно спалить коммутатор? Вы ЧТО регулировали???
2- как при Астро с ДД,...дикой равностью мокрессии может быть детонация 2-3 с? Смысл тога во всех наворотах?

[Storag]

ХЗ. Когда еще в Москве работал завод АЗЛК и выпускал 412-й то там решили проверить партию двигателей, всю. А то многие жаловались шо не едет машина как надо, хотя были и утверждающие шо машина зверь и рвет всех остальных, и жигули в том числе. Им есс-но никто не верил. Так вот, перед установкой в авто прогнали на стенде все двигателя имеющиеся на складе. Разброс мощности получился от 36 до 80 лс. Т.е. показатели двигателей с конвеера были и лучше и хуже чем должны быть (мощность движка заявлена в 75 лс).

[кук]

Ха! так то жеж МАсквич!!! Чистый склюзив.

[Storag]

Ты думаеш тавродвижки намного лучше? Эх, проверить бы.

[кук]

Я не думаю-уверен,от 65 и до 105 лошадей,судя по длииииинной,лет пять, теме про макс. скорость Таврии...

[sasha2212]

Кажись разобрался в чем дело- при ремонте двигла поставил новый коленвал, так вот метки ГРМ совпадают, а на самом деле коленвал до ВМТ чуть-чуть недотягивает. Итог- нужно ставить разрезную шестерню. Может кто подскажет где ее приобрести?

[кук]

И сколько это "чуть"? И как вы это установили?

[sasha2212]

Выкрутили свечу 1 цилиндра и вкрутили туда измерительный прибор (типа манометра со стрелочкой) Так вот ВМТ получилась чуть-чуть (на пару градусов) дальше по ходу чем при совпадении меток коленвала. ставил распредвал на зуб позже (раньше)- это много. Кстати коленвал покупал заводской за 850грн а другие тогда стоили 650-700грн

[кук]

Столько уже писалось про точность меток,что не вижу смысла в этих "пару градусов" Хотите убедиться в бессмысленности "ловли блох"? Покрутите шкив КВ вправо/лево при условии,что шкив РВ неподвижен,т.е. посмотрите люфт метки и от разбега зубьев,и от эластичности ремня.Да и угол зрения на шким немало значит.
Да и эксперимент не чистый- шток индикатора никак не параллелен оси поршня.Или у вас индикатор рычажно-зубчатый?

[sasha2212]

И по поводу Астро с ДД- или оно не подходит на Таврию или не работает ДД так-как эффекта от него никакого не происходит. Пробовал стучать отверткой по ДД при заведенном двигателе(2000об)- обороты не упали. Может кто подскажет можно ли проверить работоспособность ДД каким-то другим способом, типа тестером и как это сделать?

[гаврюха]

Сообщение от sasha2212

Пробовал стучать отверткой по ДД при заведенном двигателе(2000об)- обороты не упали. Может кто подскажет можно ли проверить работоспособность ДД каким-то другим способом, типа тестером и как это сделать?

Так проверить очень легко в ходу. Сними проводок с ДД и проверь установку зажигания по детонации. Затем то же самое проделай с подсоединённым ДД. Разница почувствуется, ведь зажигание устанавливается с АД в +. Только-то и всего. Отвёрткой стучать - не критерий.

[кук]

Да еще на 2000 об/мин...