Порядок регулировки клапанов - Страница 13

feniks · 19.07.2014, 18:24

Наконец таки закончил делать капиталочку движка и завел машинку все хорошо работает аш приятно. За исключением клапанов четко слышен их цокот. Выставлял впускные 0,15 выпускные 0,30

Порикамендуйте какие зазоры делать для клапанов что бы небыло ни каких последствий и дне было стука клапанов!

**кук** · 19.07.2014, 19:02

Вот именно это и рекомендует Руководство! Есть желание делать эксперименты?
Есть здоровенная профильная тема, листайте и принимайте решение сами.

**Storag** · 02.05.2016, 21:32

На холодном будут клацать, на прогретом стук должен пропадать. Так было всегда.

Результаты опроса: Пробег между регулировками клапанов?
10 000км.	19	48.72%
25 000км.	15	38.46%
50 000км.	3	7.69%
100 000км.	3	7.69%
Опрос с выбором нескольких вариантов ответа. Голосовавшие: 39. Вы ещё не голосовали в этом опросе

19.07.2014, 18:24	#301
feniks Адрес: Таганрог Сообщений: 23 Машина: Заз 1105 1.1л Длина: 20мкм Диаметр: 0мм	Клапана Наконец таки закончил делать капиталочку движка и завел машинку все хорошо работает аш приятно. За исключением клапанов четко слышен их цокот. Выставлял впускные 0,15 выпускные 0,30 Порикамендуйте какие зазоры делать для клапанов что бы небыло ни каких последствий и дне было стука клапанов!

19.07.2014, 19:02	#302
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,490 Машина: Темно-сіра Длина: 238940мкм Диаметр: 57мм	Вот именно это и рекомендует Руководство! Есть желание делать эксперименты? Есть здоровенная профильная тема, листайте и принимайте решение сами. __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!

02.05.2016, 21:32	#303
Storag CrowHunter ♂ Адрес: Киев Сообщений: 12,798 Машина: Geely CK2 Длина: 19840мкм Диаметр: 44мм	На холодном будут клацать, на прогретом стук должен пропадать. Так было всегда. __________________ ________________________________________ Русский военный корабль, иди нахуй!