![]() |
|
Тюнинг Улучшение потребительских свойств автомобиля |
![]() |
|
Опции темы | Поиск в этой теме | Опции просмотра |
|
![]() |
#1 | |
![]() Цитата:
![]() |
||
![]() |
![]() |
![]() |
#2 |
![]()
Нічо собі, надіюся якість дійсно покращилася і вони відходять на багато більше.
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#3 | |
ТавроСтрелок
|
![]() Цитата:
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#4 |
![]()
І ше одне, як можуть потекти газові амортизатори? Ніяк не пойму?
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#5 | |
![]() Цитата:
|
||
![]() |
![]() |
![]() |
#6 | |
Адрес: Киев Виноградарь
Сообщений: 1,175
Длина: 1990мкм
Диаметр: 36мм
|
![]() Цитата:
__________________
клуб тавросисек на капоте |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#7 |
![]()
НА жаль ще нема...
Надіюсь шо скоро буде ![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#8 |
![]()
А сзади у тебя сейчас стоят передние пружины со скольки насечками?
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#9 |
![]()
Всюда нові - на 2 насічки.
Не знаю як кому, а мені ше за м"ягко. Можна було і твердіше. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#10 |
![]()
Я тут не раз разчитывал вариант как можно поднять ланос для езды по городу мм на 30, чтобы жопа при пасажирах не цепляла бугры и бардюры, а вы страдаете вообще фикней
![]() ![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#11 | |
Адрес: Волгоград мама, Саратов папа, Владимир брат а Москва сестра родная
Сообщений: 1,580
Длина: 1880мкм
Диаметр: 35мм
|
![]() Цитата:
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#12 | |
![]() Цитата:
![]() |
||
![]() |
![]() |
![]() |
#13 | ||
Адрес: Волгоград мама, Саратов папа, Владимир брат а Москва сестра родная
Сообщений: 1,580
Длина: 1880мкм
Диаметр: 35мм
|
![]() Цитата:
![]() |
||
![]() |
![]() |
![]() |
#14 |
![]()
Илья Лавр
+1 я як різав пружини мені всі казали: всі проставки ставлять - піднімають, а ти ріжеш - опускаєш... ![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#15 |
Адрес: Киев Виноградарь
Сообщений: 1,175
Длина: 1990мкм
Диаметр: 36мм
|
![]()
сколько витков нужно чикнуть сзади,чтобы пришлось балку подвязывать?
__________________
клуб тавросисек на капоте |
![]() |
![]() |
![]() |
#16 | |
Адрес: Волгоград мама, Саратов папа, Владимир брат а Москва сестра родная
Сообщений: 1,580
Длина: 1880мкм
Диаметр: 35мм
|
![]() Цитата:
у меня 3 витка резано...и подвязка... |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#17 |
Очень давно не заходил
|
![]()
Тема хороша. но я ничего так ине понял.
Есть вопрос: Тут говорили что если резать пружины, то машина будет как телега раскачиваться во все стороны. как нужно резать пружины, чтобы не получилась телега? Я так понял что нужно срезать ровно целый виток, круг. Я так понимаю, что если резать на 3,5 витка, то тут получится перекос пружины. Толком скажите, кто резал. Очень хочу занизить авто, чтобы мои друзья на девятках, которые подшучивают над моей машиной заткнулись, но в то же время быть увереным в том что на скорости в 90 км меня на ровной дороге не раскачает или не перекосит или не улечу на встречку из за дисбаланса пружин ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#18 | |
главбух АО
|
![]() Цитата:
Телеги как раз таки не раскачиваются) Перекоса не получиться Срезай 2,5 витка, перебирай или меня амортизаторы и твои друзя заткнуться |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#19 |
главбух АО
|
![]()
Сзади еще можно переварить вроде упор пружины. или сделать регулируемую заднюю подвеску
|
![]() |
![]() |
![]() |
#20 | |
![]() Цитата:
![]() прыгать может из за того что амморты не успевают гасить колебания...поэтому реально низкие авто не особо ездят по трасе...но тебе же особо и не надо низко? определись на сколько занижать хочешь тогда и подскажем... могу сразу сказать режь постепенно...т.е. вначале один виток сзади попробуй потом ещё виток и так пока не наберёшь нужное..
__________________
"Ваша подвеска еще работает????? тогда вам к нам."© RRTeam |
||
![]() |
![]() |
![]() |
#21 |
Очень давно не заходил
|
![]()
Спасибо за ответы. Возник ещё один вопрос по форме пружины. Она выглядит вот так (фото 1) И если я срежу 2 витка, то получится вот (фото 2) Прошу вас заметить что форма витков получается разная и расстояние (фото 3, красным) тоже будет изменено, в результате чего пружина в первом случае до обрезания садится в своё место ровно, всей поверхностью (фото 3, синим), а обрезанная пружина будет упираться только одним концом, а не всей поверхностью, в результате неравномерная нагрузка на чашку (или как она там называется) и отсюда перекос и риск пробить всё на всете при пасажирах сзади и небольшой ямке. Что скажите мне господа?
|
![]() |
![]() |
![]() |
#22 |
![]()
бред полнейший...перекос да есть но он только "убивает" опору...при моём занижении и я иногда езжу гружённым пока ничего не выбило(тьфу 3 раза)
__________________
"Ваша подвеска еще работает????? тогда вам к нам."© RRTeam |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#23 |
![]()
да кстати насчёт переда кто то уже спрашивал как чашку надеть....(это что бы потом вопросов не было)
![]()
__________________
"Ваша подвеска еще работает????? тогда вам к нам."© RRTeam |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#24 |
главбух АО
|
![]()
Нитрон, а нафик эти хомуты?
|
![]() |
![]() |
![]() |
#25 |
![]()
что бы пружина не выпрыгнула в самый не нужный момент
http://tavria.org.ua/forum/viewtopic.php?t=52246
__________________
"Ваша подвеска еще работает????? тогда вам к нам."© RRTeam |
|
![]() |
![]() |