Поволжский SENS 2008.

[ArtemSaratov]

Сообщение от ArtemSaratov

Сегодня 69 544. Проехал 121 км.
Залил полный бак до 2го щелчка.
Влезло 20,07 литра (на 772 руб 45 коп).

Расход 16,59 литра на 100 км.
Говорила мне мама - купи Гранд Черокки.

С того момента, как было 69 544, я доехал до 69 658 и влил 20 литров (114 км/20 литров). Затем, я доехал до 69 713 и влил 17,5 литров (55 км/17,5 литрах).
Вчера я доехал до 69 775, влил 20,05 литра (62 км / 20,05 литра. Есть нюанс -из-за тупой девки-кассирши заправился на другой заправке).
Паралельно проверил одометр (сравнил с треккером ГПС, тестовая поездка на 4,8 км) - совпадает +/-100 метров. Проверил по карте - на карте на 600 метров больше получилось.
Хм.
Сделал вывод, что спидометр +/-исправен.


В общем, меня это задолбало и я решился.
Сменил прошивку!
поставил прогу, которую Слава из Запорожья по-рекомендовал (который МПСЗ занимается).
Что сказать - да машина даже завелась по-другому.
Работает сочно и вкусно - исчезли все по-драгивания, исчезли пропуски 2..3 цилиндра, число ходов РХХ колдыбается где-то в районе 30.
Как ни пытался-ни на холодную, ни на теплую, ни на горчую - нифига не глохнет ни при сбросе газа, ни как иначе.
Едет совсем по другому - более чутко на газ реагирует и более днамично.

В общем, у меня удовольстия от этой процедуры полны штаны.
Влил 20 литров бенза, буду смотреть расход.
Только у нас по-теплело, не точные будут данные.

Но пока могу смело рекомендовать его услуги в этом деле.
Единственный нюанс-прогу залил не в свой мозг, а в подменный от славуты.

[Morok]

не нравяться мне такие авто...

[ArtemSaratov]

Сообщение от ArtemSaratov

С того момента, как было 69 544, я доехал до 69 658 и влил 20 литров (114 км/20 литров). Затем, я доехал до 69 713 и влил 17,5 литров (55 км/17,5 литрах).
Вчера я доехал до 69 775, влил 20,05 литра (62 км / 20,05 литра. ....

В общем, меня это задолбало и я решился.
Сменил прошивку!
поставил прогу, которую Слава из Запорожья по-рекомендовал (который МПСЗ занимается)......

В общем, у меня удовольстия от этой процедуры полны штаны.
Влил 20 литров бенза, буду смотреть расход.
Только у нас по-теплело, не точные будут данные.

Но пока могу смело рекомендовать его услуги в этом деле.
Единственный нюанс-прогу залил не в свой мозг, а в подменный от славуты.

Ну что, доездился до пробега в 69 901 (по суточному 612,6).
По ЖПС прошел 151,3 км (причем около 10 км он "забыл" посчитать из-за разных потерей спутников.
Влил 16,91 литр (600 руб,30 коп).

Получается, если верить одометру - 69901-69775=126 км/16,91 литр (13,42 литра на сотку).
Если верить ЖПСу, то проехал 151(161) км/16,1 литр (11,19 литров на сотку или 10,5 литров на сотку).
Заправился на той же колонке, что и прошлый раз.


Пока ХЗ чему верить. Общий одометр расходится с ЖПС, но суточный щетчик (пару раз проверял) сходится с ЖПС. Поэтому продолжаю катать и изучать, но Слава - точно МОЛОДЕЦ.
10..12 литров/на сто, это ни разу не 20 литров на 70 км, как было ранее.
За что ему большое спасибо.

[ArtemSaratov]

БАк ровный.
Может как в таврии - где то у приборки\у поплавка "масса глючит"?
Причем я склоняюсь к поплавку - температуру-то приборка норм. показывает, значит дело в другом месте.

В планах есть бензонасос и сеточку тряхануть - но это чуть позже будет.
Пока хочу правду про расход выяснить -потому и залился "до щелчка".

[ArtemSaratov]

Завтра базарно-дачно-магазинный день.
Попробую утром крутануть и посмотрю, как оно будет ездить. Мороз более-менее нормальный будет. Минус 23.

Кстати, помнишь ты задавал 870 оборотов, а меньше 920...900 не падало??
Сейчас на непрогретой (но 70 уже есть. И даже на 80 заметно) - выше 850 не поднимается, с тенденцией к 840 )))

[ArtemSaratov]

75 не помогло - глохло на сбросе.
Сделал 80 и ХХ вывел в 900.
При сбросе пытается захлебнуться, но, вроде, держит.
ХХ 900 нет - плавають ((

[billiard]

не нравятся мне показания регулятора xx .тогда были 39 при 90 градусах двигателя. сейчас 97. это дико много. чёто мне подсказывает что ему вилы. его норма 22-30 шагов . очень похоже что он клинит. поэтому и глохнет

[ArtemSaratov]

Гм.
Эта хреновина и 100 км не отъездила (хотя по СМСке, я ранее писал, билась как "контрафакт". ).
Как-то можно "руками" проверить - вилы или нет?
Давать напругу, держать тряпочкой и смотреть ходит ли без заеданий?

Заметил еще два нюанса:
1.Вчера выскочил джекичан. поморгал и исчез. Диагностика показала -обрыв цепи РХХ;
2.Сегодня, когда грелась я газовал и глох - два раза появлялся моргающий джеки чан, но НИ РАЗУ небыло ошибок(!)

Смотрел и опендиагом и сенсдиагом и комбилоадером в режиме диагностики.
ЗАжигание точно не выключал.
Просто завелся, после очередного заглохивания, джеки поморгал - я прогой ТУК, а ошибок нет.
Второй ТУК-тоже нет.
Третий - ноль ошибок.

Вообще, я когда славутомотор купил летом, мне штук 5 РХХ дали.
Я их в гараже откопал недавно.
Следы износа только на двух - может как-то все перепробовать по очереди??

[billiard]

Просто завелся, после очередного заглохивания, джеки поморгал - я прогой ТУК, а ошибок нет

этого достаточно. можно попробовать давать плюс на втягивающее не трогая ключ .

Следы износа только на двух - может как-то все перепробовать по очереди?

имеет смысл.

.Сегодня, когда грелась я газовал и глох - два раза появлялся моргающий джеки чан, но НИ РАЗУ небыло ошибок(!)

да, такое возможно, он видит что есть пропуски но не успевает найти какие цилиндры

[ArtemSaratov]

как это "достаточно"?
Я же вначале заглох, потом выключил зажигание, потом включил, потом завел - и уже потом джеки поморгал.
Т.е. ошибки появились после включения зажигания.

Кстати, по поводу зажигания. Два вопроса:
1.Если машина заглохла, мне не надо,как на таврии выключать\включать зажигание - могу просто ключ довернуть и стартер закрутится. Это нормально у сенсов?
2.Можно ли завести машину и как-то вынуть ключ, чтобы машина работала? хочется греть ее, сидя дома а не в салоне.

[billiard]

Сообщение от ArtemSaratov

как это "достаточно"?
Я же вначале заглох, потом выключил зажигание, потом включил, потом завел - и уже потом джеки поморгал.
Т.е. ошибки появились после включения зажигания.

Кстати, по поводу зажигания. Два вопроса:
1.Если машина заглохла, мне не надо,как на таврии выключать\включать зажигание - могу просто ключ довернуть и стартер закрутится. Это нормально у сенсов?
2.Можно ли завести машину и как-то вынуть ключ, чтобы машина работала? хочется греть ее, сидя дома а не в салоне.

1 хрен его знает как правильно .
2 да , сломав замок.
3 можно с коммутировать на замке зажигания. , ключ это просто рычажок переключателя

[СБорисов]

Сообщение от ArtemSaratov;34914212.

Можно ли завести машину и как-то вынуть ключ, чтобы машина работала? хочется греть ее, сидя дома а не в салоне.

У меня например сигналка позволяет на работающем моторе замкнуть и идти пить чай, габариты будут мигать, если дверь открыть то заглохнет и будет орать благим матом. Ключь в ЗЗ, а брелок в кармане.
М7.6 не совсем адекватен в плане ошибок, чек помигал, а в сохраненных ее нет и не будет, пока в онлайне не в поймаешь или не догадаешься что это может быть.
Выработка на РХХ? Где? На резьбе? На конусе? РХХ тот который дает ошибку электрическую нужно пометить и положить(можно конечно и в мусор), остальные проверить на дороге. Глохнет? Как правильно подметил billiard завышены шаги РХХ, Самый главный совет: помыть ДУ. Утром на холодную снять с ДУ гофру и послушать работает ли приоткрыватель, пока не прогреется градусов до 20-30 будет шипеть как компрессор с порванным шлангом, а как прогреется будет шипеть пока обороты не упадут после перегазовок.
Плавают ХХ? В АКМе нажимаем F11 выбираем GoXX и меняем циферки пока не перестанет колбасить, на ХХ эти моторы к стати качают обороты и от бедной смеси и от богатой, раз положение РХХ в не зоны, значит... 30-40 норма, а у нас сколько - 90? Беда! То есть какая то неисправность.
Ну после помывки ДУ снимаем крышку ГРМ проверяем метки, крутить КВ несколько раз, Выставить на метку, потом прокрутить и посмотреть по шпонке, разбег бывает до 2-х зубовпотом клапана проверить, может там выставили русськие умельцы по 0.15 в круговую, ну или как то еще, в общем рыть...

[ArtemSaratov]

Не. Сигналки нету.
Выработка была на конусе-я в теме давал фотки. ЗАменил на "новый контрафакт".
ДУ в планах помыть есть.
Но пока торможу с этим. То лень, то не охота. Я туда глядел - весьма и весьма чистый дросель, на мой вкус. Решил не спешить. Может даже сфотать его?

А что такое "приоткрыватель" и где брать АКМ?
Это же диллерский сканер - его нету у простых смертных.

по железу - за метки уверен.
Менял помпу -проверил. И стояло нормально и обратно повесил хорошо.
А вот клапана да. Есть такой косяк - гремят они шо песец. Лень пока в -23 перенастраивать.
На неделе теплеть будет. Продолжу ковыряния.
Но неужели разрегулированные клапана могут так влиять на ХХ?
Я сегодня что еще заметил - нет четкой зависимости от прогрева.
Если просто завести машину и греть пусть даже до 84 - потом газанёшь и она заглохнет.
Ну, вернее не заглохнет -я же накрутил уже коррекцию по СО на 80. Но попытается.
И еще и еще заглохнет.
А вот если, скажем, на ходу нагрел (и даже заглох) - то и при 80 нормально работает. Не глохнет.
Чую долгое веселье с этой машиной. скорей бы весна уже.

[ArtemSaratov]

Сегодня завелся с трудом. Маслала стартером секунд 6 и потом еще секунду по-держал, чтобы "докрутить". Причем крутит бодро -вспышек не хватает.
Вот скриншот буквально секунд 10 спустя,как завел.


По-дрыгал педаль - хлебается, но не глохнет.
Не понял, почему ХХ "сбросился" на 870 - вчера точно выставлял 900 и было 900.
Замерз ужасно - больше ничего не делал.

Попытался зайти в режим программирования - между колодками G и C воткнул резистор 2,2 кОм.
Вместо главного реле-сунул перемычку.
Даю зажигание, насос молчит, джеки чан не горит. Вроде бы попал в режим записи.
Комбилоадер при нажатии кнопки "считать" думает и пишет "нет связи с контроллером".
Попробовал вместо резистора перемычку - всё то же самое.

[ArtemSaratov]

Встретил соседа на сенсе такого же цвета.
Один один хозяин. тот же 2007 год, те же (правда честные) 67000 км пробега.
Провода свечные - так же родные "самара 2007 год", как у меня.
гена такой же с такой же наклейкой, но краска кузова реально сильнее блестит, чем моя.
Видать и правда 200 тысячник у меня.
ЗА это время он сменил РХХ, пару лет назад вкруг сменил подвеску.
Говорит,что больше ничего не делал.

[kaliha]

У меня аналогичные приколы со считыванием прошивки, так и не смог побороть и забил на это дело.

[СБорисов]

Может ошибся наверное Т-монитор, а не АКМ. С бука может и не связаться шить дома лучше с железного СОМ порта, резистор в блоке свой есть, свою с 7.6 тупо шил, читал так: поключил перемычку на 47 включил зажигание, прочитал, выключил зажигание, на верочкку завёл, подправил, включил зажигпние связался, прошил... Теперь надо ещё раз шить, ненужную на газу галку поставил. У нас к стати целый день холодно, днём 19, сейчас за 20. Глохнет да... таки беда, надо думать. может таки форсунки льют?

[ArtemSaratov]

Это не машина, это наказание.
Поймал я свой бегающий джеки чан.

На ходу потеряла динамику, начала дергаться, джеки моргать стал почти постоянно - доехал до гаража нашел пропуски 2го и 3его цилиндра.
Махнул все свечи - вроде косяк во втором прошел.
В третьем стабильно возникает, даже на скоростях до 20 км\ч.
Махнул провод - вроде бы попустило. Машина стала резвой и нормально работает.
Как ни странно шаги регулятора ХХ упали до 40. О_()

но за 2 км пути из гаража домой - разок промелькнул пропуск в 3ем цилндре.
Потерю в динамике не заметил.

Модуль под замену??
Или форсы копать??

[billiard]

форсы и клапана. если будет постоянно бить на 3, поменяй на модуле провода 2 и 3 . если перейдёт на 2, то модуль.

[Turok]

сначала модуль и провода

[ArtemSaratov]

Сообщение от Turok

сначала модуль и провода

Если дойдёт до смены модуля, на что менять?
на другой модуль такой же или, как некоторые пишут, на две оковские катушки+два карбокоммутатор?
Типа так надежнее и искра круче??

[billiard]

вариантов полно . можете 2 коммутатора и 2 катушки ( ока или газель) или 2 комутатора и вазовская катушка , но проще поставит такую же как стояла, только производства соатэ старый оскол

[СБорисов]

Сообщение от billiard

вариантов полно

Тупо с Ланоса или другой Дэу (Нубира, Нексия), искра повеселее и надежность получше.

[billiard]

Сообщение от СБорисов

Тупо с Ланоса или другой Дэу (Нубира, Нексия), искра повеселее и надежность получше.

они однотипные, как по искре так и по качеству . лучше и надёжнее соатэ, не попадалось . ИМХО

[ArtemSaratov]

Я "в попыхах" поменял 2ой и третий - может и ошибся по дороге (реально в темноте делал и на морозяке с ветром), но всё осталось на 3ем горшке.

В чем точно уверен - сейчас на третьем горшке стоит провод, который с подменного движка снял.
Постоянного дрочилова нет - но разок проскачило. ЗАвтра буду тестить дольше.

Как-то можно проверить модуль инструментально?
Тестером по-тыкать или еще как?

я потихоньку снимал провода с модуля и вынимал на себя. За счет длинного колпачка провода - сразу искру не видно. Но можно вынуть так, чтобы стало видно.
Удивило то, что и на 2ом и на 3ем проводе искра от модуля до провода противно-желтая и противно шипит, а не смачно трещит. Я думал, что модуль более энергоёмкий, чем карбобобина. Синим будет шить.