![]() |
|
|
|
|
#1 |
|
Таки модератор
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,576
Машина: Темно-сіра
Длина: 239000мкм
Диаметр: 60мм
|
Меня устраивает именно то масло,что лью не первый год.К чему экскременты?
|
|
|
|
|
#2 |
|
Адрес: ОдессА
Сообщений: 960
Машина: ТАВРИЯ
Длина: 2710мкм
Диаметр: 32мм
|
такое ощущение, что мы говорим на разных языках. вас никто не отговаривает от применяемого!
|
|
|
|
|
#3 |
|
Таки модератор
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,576
Машина: Темно-сіра
Длина: 239000мкм
Диаметр: 60мм
|
Ну так берите,что/кто мешает! Недорого-это сколько за литр?
|
|
|
|
|
#4 |
|
Гость
Сообщений: n/a
|
|
|
|
#5 | |
|
Сообщений: 4,745
Машина: VW
Длина: 31840мкм
Диаметр: 31мм
|
Цитата:
|
|
|
|
|
|
#6 |
|
Таки модератор
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,576
Машина: Темно-сіра
Длина: 239000мкм
Диаметр: 60мм
|
Для этой? Не сильно и не жидко.Лейте 15/40- как раз.Весной заведетесь.
Чего вы такие ленивые,не хотите читать уже готовое,нижнюю строчку,плиззз: Последний раз редактировалось кук; 14.02.2012 в 11:37. |
|
|
|
|
#7 |
|
Сообщений: 4,745
Машина: VW
Длина: 31840мкм
Диаметр: 31мм
|
Нижняя строчка, черным по белому 5w40, а не 5w30 или у вас со зрением плохо?
![]() Или я ошибался, полагая, что в40 и в30 имеют разную вязкость и толщину пленки, как на холодном, так и на горячем двигателе, т.е. при 40 и при 100 градусах. |
|
|
|
|
#8 |
|
Таки модератор
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,576
Машина: Темно-сіра
Длина: 239000мкм
Диаметр: 60мм
|
Нет,со зрение нормально.И речь идет о нижней вязкости,влияющей на пуск в холод сейчасный. К тому же- 5/30 и 5/40 уже синтетика,она стабильна и при 100 гр.С и при 150,чего нет в минералке,к тому же,зачем брать синтетику с таким узким диапазоном,если блюсти ТУ?
И вааще,может там описька? Последний раз редактировалось кук; 14.02.2012 в 12:46. |
|
|
|
|
#9 | |
|
Сообщений: 4,745
Машина: VW
Длина: 31840мкм
Диаметр: 31мм
|
Цитата:
Последний раз редактировалось DiGiTaL; 14.02.2012 в 12:49. |
|
|
|
|
|
#10 |
|
Таки модератор
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,576
Машина: Темно-сіра
Длина: 239000мкм
Диаметр: 60мм
|
А как с минералкой менее стабильной, не гнется при 15/40? Согласно того же АЗМОЛА информации,15/40 имеет вязкость при 100 гр.С 14...16,3 мм.кв/с? А синтетика 5/30 имеет 12,6 мм.кв/с. Сильно большая разница?
|
|
|
|
|
#11 |
|
Сообщений: 4,745
Машина: VW
Длина: 31840мкм
Диаметр: 31мм
|
У производителя масла, которое я лью в двигатель, разница около 25%, это существенно и не считаю, что это в пределах погрешности, у азмола выходит 10%, может не критично.
|
|
|
|
|
#12 |
|
Гость
Сообщений: n/a
|
|
|
|
#13 |
|
Сообщений: 4,745
Машина: VW
Длина: 31840мкм
Диаметр: 31мм
|
|
|
|
|
|
#14 |
|
Таки модератор
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,576
Машина: Темно-сіра
Длина: 239000мкм
Диаметр: 60мм
|
Есть предложение выпить и закрыть нахрен эту вечную тему!
|
|
|
|
|
#15 |
|
Сообщений: 4,745
Машина: VW
Длина: 31840мкм
Диаметр: 31мм
|
Выпить можна
а вот тему закрывать не за чем
|
|
|
|
|
#16 |
|
Таки модератор
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,576
Машина: Темно-сіра
Длина: 239000мкм
Диаметр: 60мм
|
Ха,непонятливый!Откроем снова,за бутылку.
|
|
|
|
|
#17 |
|
Сообщений: 4,745
Машина: VW
Длина: 31840мкм
Диаметр: 31мм
|
За бутылку масла, синтетики 5в30 ?
|
|
|
|
|
#18 |
|
Адрес: Киев , Караваевы Дачи
Сообщений: 2,951
Длина: 8800мкм
Диаметр: 35мм
|
Первая цифра - количество лет выдержки, вторая - крепость в градусах. 20w50 - то что надо, хотя некоторые классики рекомендуют 40градусов.
Дальше можно предлагать сопутствующие материалы - т. е. холодные и горячие закуски .... |
|
|
|
|
#19 |
|
Гость
Сообщений: n/a
|
а давайте эпическое обсуждение откроем. смешивать синтетику и минералку и тп. допустимо ли? и насколько безболезненно? инет перечитаеш- все такие умные, аж в дрожь бросает- все категорично заявляют что если не точно, то наверняка, масло свернется и двигу придет полный капец. причем реальных случаев никто привести неможет, но порассуждать о неизведанно- через одного.
кто какие примеры приведет? у меня отец регулярно доливает в копендос полусиньку аддинол (остатки от моих заливок), залита же там изначально мобил минералка |
|
|
#20 | |
|
Забанен
Адрес: Юзовка
Возраст: 48
Сообщений: 15,435
Машина: ZAZ 110206
Длина: 237190мкм
Диаметр: 0мм
|
Цитата:
![]() скутер 4 Т ( тот же автомобильный мотор, да еще и с воздушкой) плюс- обороты рабочие 7 тысяч. замена правда каждые 1.500-2000 км. лью всякую шашень- вернее бодяжу в одну бутыль то что осталось с мотоциклетной синтетики, полусини 10 в 40, минерали 20 в 50 ( это ЛМ продукты) и минерали 15 в 40 Сибер, Россия. в мот жалко лить такое- там мотор форсированный, да и запы на него как Таврия в сборе ![]() а вот на китайце поршневая 200 гривен, посему дешевле лить каки, и ремонтить мотор, чем масло по 100 грн литр. вобщем так- никакого сворачивания я не обнаруживаю, мотор работает и ездит как ездил. пробег по осени тыщи 3-4 вышел. весной продолжу, еще литра три компота осталось
|
|
|
|
|
|
#21 |
|
Сообщений: 4,745
Машина: VW
Длина: 31840мкм
Диаметр: 31мм
|
Это в алхимию.
|
|
|
|
|
#22 |
|
Гость
Сообщений: n/a
|
|
|
|
#23 |
|
Сообщений: 4,745
Машина: VW
Длина: 31840мкм
Диаметр: 31мм
|
|
|
|
|
|
#24 |
|
Адрес: ОдессА
Сообщений: 960
Машина: ТАВРИЯ
Длина: 2710мкм
Диаметр: 32мм
|
Сейчас такое время, что мешать разные масла не имеет никакого смысла - купи требуемое\желаемое и в путь! экспериментировать с коктейлями - оно вам надо? как экстренный случай, то можно, чтоб доехать до цивилизации и потом поменять масло и в путь!
Любите свое авто и оно вас не подведёт! |
|
|
|
|
#25 | |||
|
Забанен
Адрес: Юзовка
Возраст: 48
Сообщений: 15,435
Машина: ZAZ 110206
Длина: 237190мкм
Диаметр: 0мм
|
Цитата:
![]() Цитата:
![]() кста- все знают и слышали что есть " спецпрограммы" у ЛМ например- мотоциклетная, лодочная и т.д. за лодки не буду говорить- не юзаю )) а вот мотоциклетные- это развод. вернее не развод, а маркетинг. надо же Цитата:
что понятное дело на руку производителю-дилерам ![]() понятное дело что говорим о 4Т мотодвигателях. а есть еще " скутерное " масло. Мотюль Скутерэксперт к примеру, так если мот еще хоть можно различить с авто наличием сцепы в масляной ванне, то скутер- это абсолютно идентичный ДВС с остальными бензиновыми ДВС. а Скутерэксперт стоит ощутимее дороже обычного- не скутерного, той же вязкости, того же полусинего состава. вот я тоже проводил эксперименты, ездил в скутере 4Т на обычном " автомобильном " масле. и что? а ничего- 20 тысяч беззаботной эксплуатации. так же как и со смешиванием масел- думаю ниче не маслу не будет, не мотору. бо скоро владельцы АЗС придумают шнягу что 95-й ОККО низзя никак смешать с 95-м Параллель ![]() я никого не призываю " делай как я " я делюсь своими наблюдениями, если кому то это интересно ![]() я лью в машину однородное масло, и лил ранее так же. ну а на скутере решил поэкспериментить, бо пробегу уже 25 тысяч, а он все не сдыхает, хотя с таким издевательством должен давно ![]() оговоримся, что 25 тысяч на мотоциклетном моторе это сродни минимум 70-80 в эквиваленте автомобильном ( бо- обороты втрое выше рабочие), воздушное охлаждение, и прочие прелести |
|||
|
|