Нитро в МеМЗ

16.05.2008, 18:49

кто имелл опыт расскажите или покажите ссылку если есть такая тема уже!и как ощушения после установки!

Kritik · 16.05.2008, 18:52

Думаю, МеМЗовский мотор цього не витримає...
Ресурс впаде до пару включень нітроса...

Nitron · 16.05.2008, 19:11

а я никому не скажу что у лавра закись стоит.....никому не скажу

*OMAR* · 16.05.2008, 19:27

она унего не стоит, пока что...

16.05.2008, 23:06

а что собстно нужно переделать улучшить под закись?

Kritik · 16.05.2008, 23:12

ШОб ставити нітро треба шоб в моторі все було коване і усилене, порахуй скільки це обійдеться + сама нітро установка...

Илья Лавр · 16.05.2008, 23:47

Цитата:

Сообщение от Хантер

а что собстно нужно переделать улучшить под закись?

Др...Омар правильно сказал...Закись у меня пока лежит...еще не доделаная...

что надо...надо чуток понизить степень...хотя мона и не понижать...

А самое главное надо правильно выбрать на какую добавочную мощность делать ...!!!!!!!!!!!!

40 гр в секунду это 100 л.с. на 5000...

советую...всем начинать...использовать спирт в качестве дополнительного топлива...прриход будет меньше чем на бензине...зато безопаснее...т.к. октановое число спирта 105-108...это тока надо не 96%...а 70%...!!! по мере отсройки...уже переходить...на бензин...

вообще...можно поставить закись...полностью на стоковый двиг...

17.05.2008, 00:10

такс...стояла(мед.закись)дру гую у нас не найти--да и этой почти нет....
ничего не развалилось....было дела на 4х карбах..давление топлива было 0.6(ЭБН)
однако Турбо корчу--сольёт.....
Лавр..как там проект.......мнеж интересно...я вот свой двиг (1.8ТИ 8в) почти продал..............
3баллона 5литра каждый.210атм....редуктор сбивал всё до 1.9кг(редуктор ЗЕКС)форсунки были под каждый карб....
теперь всё валяется

Илья Лавр · 17.05.2008, 00:32

ты сухую чтоли делал???от неё...приход маленький...мокрая рулит...

17.05.2008, 01:20

нет..почему.. мокрую...яж написал....форсунки на каждом карбе

Илья Лавр · 17.05.2008, 05:15

Цитата:

Сообщение от palm

нет..почему.. мокрую...яж написал....форсунки на каждом карбе

Уважамс...

это сока у тя расход закиси получался...? в секунду???

17.05.2008, 12:48

90см3

20.05.2008, 14:10

Есть желания доказать всем что из МЕмза можно сделать ураган,так как наши мусора хрен оформять новое двигло на него!Выжать бы из него порядка 120 л.с. без нитро и еще нитро воткнуть.Тогда реально на светофорах БМВ будут отдыхать!-)))))))))

leo_root · 20.05.2008, 21:00

Хантер
при 120 лошадках под капотом и нитро не надо.. ты ж считай скоко таврик весит, а сколько БМВ. отжиг резины будет точно..

20.05.2008, 21:44

Теоретически 120л\с вполне можно снять с такого мотора, основная проблема в отсутствии готовых решений для широких масс. А так валик с большим подъемом и широченной фазой, ГБЦ пиленная на больших клапанах, клапанные пружины необходимой жесткости, облегчить детали ЦПГ, короткий впускной рессивер, паук 4-1, впрыск на Январе 5.1 или Микасе 7.6, форсунки от Волги и 120л\с получится где нибудь на 8600-8800. Под этот "узкий" мотор коробку со сближенными передачами и очень короткой парой и усё, хавайтесь

20.05.2008, 21:44

ну да впринцепи ты прав!

20.05.2008, 23:18

осталось только одно........сделать всё это практически

21.05.2008, 14:17

Да сделать это практически не то что написать теоретически!Просто читал на сайте одних Луганских профи что при попытке переломления барьера 90л.с. начинает грется движка!ои это решили с помощью какой то установки крыльчатки с 8.Я так понял они подняли производительность помпы!

Илья Лавр · 21.05.2008, 14:56

Цитата:

Сообщение от Хантер

Да сделать это практически не то что написать теоретически!Просто читал на сайте одних Луганских профи что при попытке переломления барьера 90л.с. начинает грется движка!ои это решили с помощью какой то установки крыльчатки с 8.Я так понял они подняли производительность помпы!

это ралли......они 8000 крутят...и причем постоянно...

а тебе...нах такое...ты либо на драге...15 секунд погрелся...либо на трассе охладился...

ты попробуй погонять по кругу...на первой передаче или на второй...и посмотри...за скока минут у тя тосол закипит!!!!

21.05.2008, 16:44

а откуда ты про ралли знаеш?но все равно я вот например хочу 1.1 точить до 1.3 придется тож ставить такую хрень для более эффективного охлаждения в городе!

viktorjl · 21.05.2008, 17:57

Цитата:

Сообщение от cho

Теоретически 120л\с вполне можно снять с такого мотора, основная проблема в отсутствии готовых решений для широких масс. А так валик с большим подъемом и широченной фазой, ГБЦ пиленная на больших клапанах, клапанные пружины необходимой жесткости, облегчить детали ЦПГ, короткий впускной рессивер, паук 4-1, впрыск на Январе 5.1 или Микасе 7.6, форсунки от Волги и 120л\с получится где нибудь на 8600-8800. Под этот "узкий" мотор коробку со сближенными передачами и очень короткой парой и усё, хавайтесь

теоретически можно, практически такой мотор будет стоить намного больше килобакса, и коробка будет стоить тоже не мало.
Перспективней в плане доработки и ресурса 21083 ИМХО

Илья Лавр · 21.05.2008, 19:09

Цитата:

Сообщение от 4el

теоретически можно, практически такой мотор будет стоить намного больше килобакса, и коробка будет стоить тоже не мало.
Перспективней в плане доработки и ресурса 21083 ИМХО

Думаешь довод 21083 до 120 лысых буит дешевле КилоБакса???

единственное что сдерживает массовый тюнинг Таврии - это отсутствие распредвалов...

Но мона выйти из положения...Заказывать безымянные спорт валы...по 1000грн...
Либо искать алтернативы...например таже...Закись...Турбина...Ком� �рессор...

B.A.S. · 21.05.2008, 19:57

Цитата:

Сообщение от Илья Лавр

Цитата:

Сообщение от 4el

теоретически можно, практически такой мотор будет стоить намного больше килобакса, и коробка будет стоить тоже не мало.
Перспективней в плане доработки и ресурса 21083 ИМХО

Думаешь довод 21083 до 120 лысых буит дешевле КилоБакса???

единственное что сдерживает массовый тюнинг Таврии - это отсутствие распредвалов...

Но мона выйти из положения...Заказывать безымянные спорт валы...по 1000грн...
Либо искать алтернативы...например таже...Закись...Турбина...Ком� �рессор...

Не только распредвалов, также блокировки ГП, ряды сцепы.
Турбина развалит мотор да и гемору много.
С нагнетателем тоже еще пока не удалось сотворить, 2-е машины все еще неедут а если едут то недолго.
Можно ставить закись если ресурс не нужен.

viktorjl · 21.05.2008, 20:29

Цитата:

Сообщение от Илья Лавр

Думаешь довод 21083 до 120 лысых буит дешевле КилоБакса???

единственное что сдерживает массовый тюнинг Таврии - это отсутствие распредвалов...

по поводу стоимости, 50% бюджета это работа, если собирать самостоятельно, будет дешевле

по поводу вала, я ж тебе писал, за 700 грн можно купить.

*OMAR* · 21.05.2008, 20:38

Цитата:

Сообщение от Хантер

Да сделать это практически не то что написать теоретически!Просто читал на сайте одних Луганских профи что при попытке переломления барьера 90л.с. начинает грется движка!ои это решили с помощью какой то установки крыльчатки с 8.Я так понял они подняли производительность помпы!

они ставили шестерню от гольфа (если не ошибаюсь)
она имеет на зуб МЕНЬШЕ
это давало возможность того, что на больших оборотах вода не перемешивалась а нормально циркулировала

16.05.2008, 18:49	#1
Хантер Гость Сообщений: n/a	Нитро в МеМЗ кто имелл опыт расскажите или покажите ссылку если есть такая тема уже!и как ощушения после установки!

16.05.2008, 18:52	#2
Kritik ♂ Адрес: The Earth Сообщений: 3,260 Машина: Renault Megane Grandtour Длина: 9080мкм Диаметр: 33мм	Re: Нитро в МеМЗ Думаю, МеМЗовский мотор цього не витримає... Ресурс впаде до пару включень нітроса...

16.05.2008, 19:11	#3
Nitron Адрес: Луганская область п.Меловое, Ростовская область п.Чертково Сообщений: 544 Длина: 1400мкм Диаметр: 31мм	Re: Re: Нитро в МеМЗ а я никому не скажу что у лавра закись стоит.....никому не скажу

16.05.2008, 19:27	#4
OMAR Проходил мимо Адрес: Житомир моб. 096-125-96-8Ч Сообщений: 2,048 Длина: 1240мкм Диаметр: 34мм	Re: Re: Re: Нитро в МеМЗ она унего не стоит, пока что...

16.05.2008, 23:06	#5
Хантер Гость Сообщений: n/a	Re: Re: Re: Re: Нитро в МеМЗ а что собстно нужно переделать улучшить под закись?

16.05.2008, 23:12	#6
Kritik ♂ Адрес: The Earth Сообщений: 3,260 Машина: Renault Megane Grandtour Длина: 9080мкм Диаметр: 33мм	Re: Re: Re: Re: Re: Нитро в МеМЗ ШОб ставити нітро треба шоб в моторі все було коване і усилене, порахуй скільки це обійдеться + сама нітро установка...

17.05.2008, 00:10	#8
palm Гость Сообщений: n/a	Re: Re: Re: Re: Нитро в МеМЗ такс...стояла(мед.закись)дру гую у нас не найти--да и этой почти нет.... ничего не развалилось....было дела на 4х карбах..давление топлива было 0.6(ЭБН) однако Турбо корчу--сольёт..... Лавр..как там проект.......мнеж интересно...я вот свой двиг (1.8ТИ 8в) почти продал.............. 3баллона 5литра каждый.210атм....редуктор сбивал всё до 1.9кг(редуктор ЗЕКС)форсунки были под каждый карб.... теперь всё валяется

17.05.2008, 00:32	#9
Илья Лавр Адрес: Волгоград мама, Саратов папа, Владимир брат а Москва сестра родная Сообщений: 1,580 Длина: 1880мкм Диаметр: 33мм	Re: Re: Re: Re: Нитро в МеМЗ ты сухую чтоли делал???от неё...приход маленький...мокрая рулит... __________________ Даёшь каждой Тавре по турбине Можете высказать все лично...474-951-780

17.05.2008, 01:20	#10
palm Гость Сообщений: n/a	Re: Re: Re: Re: Нитро в МеМЗ нет..почему.. мокрую...яж написал....форсунки на каждом карбе

17.05.2008, 12:48	#12
palm Гость Сообщений: n/a	Re: Re: Re: Re: Нитро в МеМЗ 90см3

20.05.2008, 14:10	#13
Хантер Гость Сообщений: n/a	Re: Re: Re: Re: Re: Нитро в МеМЗ Есть желания доказать всем что из МЕмза можно сделать ураган,так как наши мусора хрен оформять новое двигло на него!Выжать бы из него порядка 120 л.с. без нитро и еще нитро воткнуть.Тогда реально на светофорах БМВ будут отдыхать!-)))))))))

20.05.2008, 21:00	#14
leo_root Адрес: Смоленск Сообщений: 226 Машина: 110216 Длина: 1000мкм Диаметр: 0мм	Re: Re: Re: Re: Re: Re: Нитро в МеМЗ Хантер при 120 лошадках под капотом и нитро не надо.. ты ж считай скоко таврик весит, а сколько БМВ. отжиг резины будет точно.. __________________ Тавр 110216 94гв, двигло 1,1, карб 21081 http://www.drive2.ru/cars/zaz/1102/1102/leo-root/

20.05.2008, 21:44	#15
cho Гость Сообщений: n/a	Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Нитро в МеМЗ Теоретически 120л\с вполне можно снять с такого мотора, основная проблема в отсутствии готовых решений для широких масс. А так валик с большим подъемом и широченной фазой, ГБЦ пиленная на больших клапанах, клапанные пружины необходимой жесткости, облегчить детали ЦПГ, короткий впускной рессивер, паук 4-1, впрыск на Январе 5.1 или Микасе 7.6, форсунки от Волги и 120л\с получится где нибудь на 8600-8800. Под этот "узкий" мотор коробку со сближенными передачами и очень короткой парой и усё, хавайтесь

20.05.2008, 23:18	#17
palm Гость Сообщений: n/a	Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Нитро в МеМЗ осталось только одно........сделать всё это практически

21.05.2008, 14:17	#18
Хантер Гость Сообщений: n/a	Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Нитро в МеМЗ Да сделать это практически не то что написать теоретически!Просто читал на сайте одних Луганских профи что при попытке переломления барьера 90л.с. начинает грется движка!ои это решили с помощью какой то установки крыльчатки с 8.Я так понял они подняли производительность помпы!

21.05.2008, 16:44	#20
Хантер Гость Сообщений: n/a	Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Нитро в МеМЗ а откуда ты про ралли знаеш?но все равно я вот например хочу 1.1 точить до 1.3 придется тож ставить такую хрень для более эффективного охлаждения в городе!