![]() |
|
ГБО Газобаллонное оборудование. Установка, ремонт, эксплуатация. |
![]() |
|
Опции темы | Поиск в этой теме | Опции просмотра |
![]() |
#401 |
Забанен
Адрес: Харьков
Возраст: 36
Сообщений: 2,695
Машина: Заз 110307 2005 1.2Li + ГБО-4
Длина: 10940мкм
Диаметр: 0мм
|
![]()
У меня разбежность кривых только в начале до 2 тыс об. потом кривые совпадают, разгон отличный, тяга как на бензе, правда сделал недавно автоматическую постройку множителя, линия множителя стала кривой, завтра фотку выложу,
|
![]() |
![]() |
![]() |
#402 |
Пользователь
Адрес: г. Днепр
Возраст: 46
Сообщений: 30,063
Машина: Джили МК ГБО4, Чери Кимо ГБО4
Длина: 508980мкм
Диаметр: 62мм
|
![]()
Сегодня с утра завелся и через секунд пять она перешла на газ, и заглохла
![]() Завел повторно принудительно на бензе, потарабанил секунд 20, переключил на газ, вроде стабильно. Но при езде страшное тупилово, как и предупреждал ivg. В понедельник подыму до 25. Пока поставил в гараж и рассекаю на тавре.
__________________
Связь Вайбер +380993566329 Слава Україні! |
![]() |
![]() |
![]() |
#403 | |||
![]() Цитата:
Цитата:
Цитата:
Таки нема корекції від температури газу.
__________________
Мій бортовий журнал - http://www.tavria.org.ua/forum/showthread.php?t=15959 Проект "Бортовий комп`ютер на інжектор своїми руками" http://www.bk-ukraine.narod.ru/ |
||||
![]() |
![]() |
![]() |
#404 |
Пользователь
Адрес: г. Днепр
Возраст: 46
Сообщений: 30,063
Машина: Джили МК ГБО4, Чери Кимо ГБО4
Длина: 508980мкм
Диаметр: 62мм
|
![]()
Вот бы еще кто по самой проге подсказал. Пока, половина инструкции по настройке, как китайская грамота.
Писал явно человек оторванный от пользователей.
__________________
Связь Вайбер +380993566329 Слава Україні! |
![]() |
![]() |
![]() |
#405 |
![]()
Я думаю що для початку треба вникнути в саму логіку роботи газомозку, тоді буде простіше розібратись з прогою, бо я логіки роботи заводських блоків не знаю, то для мене також всі ті скіни з прог просто цікаві картинки.
__________________
Мій бортовий журнал - http://www.tavria.org.ua/forum/showthread.php?t=15959 Проект "Бортовий комп`ютер на інжектор своїми руками" http://www.bk-ukraine.narod.ru/ |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#406 |
Пользователь
Адрес: г. Днепр
Возраст: 46
Сообщений: 30,063
Машина: Джили МК ГБО4, Чери Кимо ГБО4
Длина: 508980мкм
Диаметр: 62мм
|
![]()
28 градусов, оказалось оптимально для лета.
Утром, переключение происходит после 200 метров езды, во второй половине, метров 150. Максим был прав, признаю свою ошибку о нагреве редуктора.
__________________
Связь Вайбер +380993566329 Слава Україні! |
![]() |
![]() |
![]() |
#407 |
Забанен
Адрес: Харьков
Возраст: 36
Сообщений: 2,695
Машина: Заз 110307 2005 1.2Li + ГБО-4
Длина: 10940мкм
Диаметр: 0мм
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#408 |
Забанен
Адрес: Харьков
Возраст: 36
Сообщений: 2,695
Машина: Заз 110307 2005 1.2Li + ГБО-4
Длина: 10940мкм
Диаметр: 0мм
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#409 |
Забанен
Адрес: Харьков
Возраст: 36
Сообщений: 2,695
Машина: Заз 110307 2005 1.2Li + ГБО-4
Длина: 10940мкм
Диаметр: 0мм
|
![]()
Гуру гбо, подскажите на газу дергается при сбросе газа и при нажатии на газ,на бензе все отлично, куда копать?
|
![]() |
![]() |
![]() |
#410 |
![]()
При багатій суміші буде сіпатись.
__________________
Мій бортовий журнал - http://www.tavria.org.ua/forum/showthread.php?t=15959 Проект "Бортовий комп`ютер на інжектор своїми руками" http://www.bk-ukraine.narod.ru/ |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#411 |
Забанен
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#412 |
![]()
Може просто детонувати. В мене наприклад датчик температури газу системи зеніт, стоїть не перед форсунками, а після. Коли я приїзджав з поїздки до дому, то доки відкривав ворота на подвір"я і в гараж, форсунки з датчиком встигали нагрітись від двигуна, в результаті датчик показував температуру газу більше ніж реальна, і відповідно блок додавав лишній газ, заїхати в гараж було проблематично, так як зразу після старту лямбдарегулятор не працює (Коли лямбдарегулятор включається, то коефіцієнт близький до 0,8), і машину сильно сіпало. Зараз підправив графік так що після 50-ти градусів коефіцієнт більше не збільшується, то проблем вже нема.
![]()
__________________
Мій бортовий журнал - http://www.tavria.org.ua/forum/showthread.php?t=15959 Проект "Бортовий комп`ютер на інжектор своїми руками" http://www.bk-ukraine.narod.ru/ |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#413 |
Забанен
Адрес: Харьков
Возраст: 36
Сообщений: 2,695
Машина: Заз 110307 2005 1.2Li + ГБО-4
Длина: 10940мкм
Диаметр: 0мм
|
![]()
По показания датчика кислорода коррекция топливоподачи что на бензе что на газу равна еденице 0.98-1.02 лямда синусоиду пишет, карту газовую заново откатал а дергается на при движении в натяжку всеравно и только на газу, а и из-за фильтра может держаться? Пробег после установки около 10 тыс.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#414 | |
![]() Цитата:
__________________
![]() |
||
![]() |
![]() |
![]() |
#415 |
Забанен
Адрес: Харьков
Возраст: 36
Сообщений: 2,695
Машина: Заз 110307 2005 1.2Li + ГБО-4
Длина: 10940мкм
Диаметр: 0мм
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#416 |
Забанен
|
![]()
Очень часто когда на бензе фурычит а на газе подергивается виновато зажигание.
Последний раз редактировалось andreybelov; 09.08.2017 в 14:06. |
![]() |
![]() |
![]() |
#417 |
Забанен
Адрес: Харьков
Возраст: 36
Сообщений: 2,695
Машина: Заз 110307 2005 1.2Li + ГБО-4
Длина: 10940мкм
Диаметр: 0мм
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#418 |
Адрес: Днепродзержинск
Сообщений: 49
Машина: ВАЗ 21061 MPSZ-ZH, ГБО
Длина: 230мкм
Диаметр: 0мм
|
![]()
Газом 4 го поколения не занимался никогда, но попросили меня покататься с шдк в опель сенаторе и посмотреть смесь поколение гбо4. Сразу определилась очень интересная картинка. При подключенном штатном ЛЗ бензомозг выводит топливными коррекциями смесь в 1. Пила смеси от 0,98 до 1,02. При отключенном штатном ЛЗ можно играться коррекциями газомозга и выводить смесь в режимах. Только подключается ЛЗ опять 0,98 - 1,02. Это так в качестве информации.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#419 |
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 11,697
Машина: Таврия 1.3 инж, переделанная из карбовой, с ГБО4 и вариатором зажигания
Длина: 65770мкм
Диаметр: 32мм
|
![]()
Это не новость, так и должно быть. На мой взгляд, если не отказываться от работы по лямбдазонду вообще, надо ориентироваться на максимально резвый разгон машины при газе в пол, когда лямбдазонд отключается.
__________________
Кремлевский дед слетел с катушек, и все, что строил 20 лет, разрушил. |
![]() |
![]() |
![]() |
#420 |
Адрес: Днепродзержинск
Сообщений: 49
Машина: ВАЗ 21061 MPSZ-ZH, ГБО
Длина: 230мкм
Диаметр: 0мм
|
![]()
При тапке в пол смесь падает до 0,9, но не на долго, с подключенным ЛЗ. При отключенном смесь выкатали при полной нагрузке в 0,85 и держится она гораздо дольше, да и по таблице машина едет приятнее. Единственный плюс подключенного ЛЗ вижу в невозможности ездить на сверх бедных смесях, что полностью убирает риск прогара выпускных клапанов.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#421 |
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 11,697
Машина: Таврия 1.3 инж, переделанная из карбовой, с ГБО4 и вариатором зажигания
Длина: 65770мкм
Диаметр: 32мм
|
![]()
Согласен с каждым словом. Именно работа по лямбдазонду породила устойчивое мнение в народе, что 4 поколение якобы менее экономично, чем первое. У себя лямбдазонд отключил, использовал только во время настройки. К сожалению, не всегда есть возможность корректно отключить его в современных иномарках, потому все и мучаются.
__________________
Кремлевский дед слетел с катушек, и все, что строил 20 лет, разрушил. |
![]() |
![]() |
![]() |
#422 | ||
![]() Цитата:
Цитата:
Вихлопна в мене чиста, газом не воняє.
__________________
Мій бортовий журнал - http://www.tavria.org.ua/forum/showthread.php?t=15959 Проект "Бортовий комп`ютер на інжектор своїми руками" http://www.bk-ukraine.narod.ru/ |
|||
![]() |
![]() |
![]() |
#423 |
Пользователь
Адрес: г. Днепр
Возраст: 46
Сообщений: 30,063
Машина: Джили МК ГБО4, Чери Кимо ГБО4
Длина: 508980мкм
Диаметр: 62мм
|
![]()
А скажите, вельме шановне панство, зачем питание газомозгов, подключено на постоянный плюс к батарее?
40 мА жрет стаг гоу фаст. Думаю через реле на положение зажигания. Негатива не будет?
__________________
Связь Вайбер +380993566329 Слава Україні! |
![]() |
![]() |
![]() |
#424 |
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 11,697
Машина: Таврия 1.3 инж, переделанная из карбовой, с ГБО4 и вариатором зажигания
Длина: 65770мкм
Диаметр: 32мм
|
![]()
Хм, не знаю, зачем так сделано. Некоторые варианты подключения вообще питаются от форсунок, вечером у себя посмотрю, не помню уже.
__________________
Кремлевский дед слетел с катушек, и все, что строил 20 лет, разрушил. |
![]() |
![]() |
![]() |
#425 |
Пользователь
Адрес: г. Днепр
Возраст: 46
Сообщений: 30,063
Машина: Джили МК ГБО4, Чери Кимо ГБО4
Длина: 508980мкм
Диаметр: 62мм
|
![]()
Вот и я думаю. Карты ведь не сбрасываются.
__________________
Связь Вайбер +380993566329 Слава Україні! |
![]() |
![]() |