|
Решение бытовых проблем Не вся жизнь в машине. Иногда что-то и дома сделать нужно. |
|
|
Опции темы | Поиск в этой теме | Опции просмотра |
10.12.2017, 22:55 | #76 | |
Адрес: Село неасфальтированное ;)
Сообщений: 857
Машина: Ford Fiesta MK5 2007
Длина: 3050мкм
Диаметр: 28мм
|
Цитата:
Сейчас дествительно могут быть сырыми, но после прилипаний хорошо прокалялся и всё равно не варит, разве что после надцатого чиркания можно на секунду словить поджог и сразу прилипание. |
|
11.12.2017, 08:48 | #77 |
Таки модератор
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,478
Машина: Темно-сіра
Длина: 238940мкм
Диаметр: 57мм
|
Электроды положено прожаривать перед работой. В крайнем случае- прогреть его ИСА, уперев в деталь подержать неск. секунд. Мичурин прав- УОНИ очень хорошо работают на постоянном токе. Остальные АНО и проч- универсальны, как правило- переменный и постоянный.
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами! |
11.12.2017, 11:42 | #78 |
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 11,701
Машина: Tesla model S 85, Таврия 1.3 инж.
Длина: 65800мкм
Диаметр: 33мм
|
Может быть неисправность аппарата.
__________________
Кремлевский дед слетел с катушек, и все, что строил 20 лет, разрушил. |
11.12.2017, 17:44 | #79 |
Адрес: Буча
Возраст: 61
Сообщений: 308
Машина: тавр уехал,,
Длина: 1470мкм
Диаметр: 31мм
|
Думаю нужно взять,позычить пару свежих "монолитов"(мне они больше всего из универсальных подходят,для любителя) проверить на разных токах... и все будет более понятно.
Кстати ,тоже есть боольшая кучка разных непонятных электродов (ей может лет 20) и пробовал некоторыми из них на трансформторном сварочнике-не пошли, и на элсве с ними непонятка,но они в сарайке всю жизнь дозревают. Пачку монолита всегда держу на газовом котле или батарее,проблем нет. |
12.12.2017, 00:39 | #80 | |
Адрес: Село неасфальтированное ;)
Сообщений: 857
Машина: Ford Fiesta MK5 2007
Длина: 3050мкм
Диаметр: 28мм
|
Цитата:
При прилипании, ваша ЭЛСВА нагревает электрод ? Непонятка - это не поджигает тоже ? |
|
12.12.2017, 11:21 | #81 |
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 11,701
Машина: Tesla model S 85, Таврия 1.3 инж.
Длина: 65800мкм
Диаметр: 33мм
|
Купили Днипро-М на переделку, у него функция антистик неотключаемая, при залипании тупо выключает ток, ничего не греет. Так что не факт, что Ваш будет греть.
__________________
Кремлевский дед слетел с катушек, и все, что строил 20 лет, разрушил. Последний раз редактировалось Yurasvs; 12.12.2017 в 15:14. |
12.12.2017, 12:16 | #82 |
Адрес: Буча
Возраст: 61
Сообщений: 308
Машина: тавр уехал,,
Длина: 1470мкм
Диаметр: 31мм
|
Элсва пдг 180 и.При залипании искронуло и все,даже кончик электрода не греется.
По другим электродам,трудно поджечь то липнут то плюются нормальную дугу не смог поднять,долго не заморачивался был новый монолит и те забросил на вставки. Вам наверное неисправный попался,обменять или позвонить производителю по гарантии. Последний раз редактировалось nicola; 12.12.2017 в 12:17. Причина: правка |
12.12.2017, 22:23 | #83 |
Адрес: 101-й кілометр
Возраст: 49
Сообщений: 7,780
Машина: Славута 1.2L, 2004-го року народження, Рено Сандеро 1,4, 2011
Длина: 117180мкм
Диаметр: 37мм
|
А у меня Дніпро при замыкании электрода разогревает и просушивает электрод
__________________
https://avtopro.ua/ - автозапчастини без посередників |
13.12.2017, 01:01 | #84 | |
Адрес: Село неасфальтированное ;)
Сообщений: 857
Машина: Ford Fiesta MK5 2007
Длина: 3050мкм
Диаметр: 28мм
|
Цитата:
Про "антизалипание", электрод 3 мм прилипая, разогревался до растрескивания всего покрытия, т.е. его нет или не работает. О "горячем старте", он должен помогать разжигать при касании, но происходит постоянное прилипание, т.е. его нет или не работает. О "форсированой дуге", она не даёт погаснуть дуге, если идёт затухание и набрасывает дровишек, но даже когда на плохой электрод получалось поджечь, то он запросто затухал через секунду, т.е. её нет или не работает. Или мне не повезло и три из трёх не работают или я придираюсь. Думаю позвонить производителю и узнать, должно ли так быть в моей модели... nicola на какой цифре регулятора силы тока варите электродом 2.5 мм ??? |
|
13.12.2017, 01:07 | #85 |
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 11,701
Машина: Tesla model S 85, Таврия 1.3 инж.
Длина: 65800мкм
Диаметр: 33мм
|
Проверьте качество сварочных проводов и разъемов, возможно где-то плохой контакт. если все нормально, аппарат в ремонт.
__________________
Кремлевский дед слетел с катушек, и все, что строил 20 лет, разрушил. |
13.12.2017, 01:49 | #86 | |
Адрес: Село неасфальтированное ;)
Сообщений: 857
Машина: Ford Fiesta MK5 2007
Длина: 3050мкм
Диаметр: 28мм
|
Цитата:
Уже жалею что свой старый, трансформаторный продал |
|
13.12.2017, 08:29 | #87 |
Адрес: 101-й кілометр
Возраст: 49
Сообщений: 7,780
Машина: Славута 1.2L, 2004-го року народження, Рено Сандеро 1,4, 2011
Длина: 117180мкм
Диаметр: 37мм
|
К стати, да, у меня после покупки тоже похожие глюги были. После того, как облудил все наконечники проводов, которые зажимаются винтами в клемах и все нормально обжал, стал варить нормально. Но ток на индикаторе явно завышает - чтобы варить на 100А нужно выставлять 120 где-то. Поэтому все индикаторы в топку, нужно регулировать исключительно по ощущениям.
__________________
https://avtopro.ua/ - автозапчастини без посередників |
13.12.2017, 09:06 | #88 |
Таки модератор
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,478
Машина: Темно-сіра
Длина: 238940мкм
Диаметр: 57мм
|
В первую очередь осмотреть соединения внутри ИСА, те, что от платы на вых. клеммы.
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами! |
13.12.2017, 09:17 | #89 |
Адрес: Село неасфальтированное ;)
Сообщений: 857
Машина: Ford Fiesta MK5 2007
Длина: 3050мкм
Диаметр: 28мм
|
|
13.12.2017, 09:22 | #90 |
Таки модератор
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,478
Машина: Темно-сіра
Длина: 238940мкм
Диаметр: 57мм
|
С моим подобное было, поменял жесткие шинки от платы к разъемам на плетенку с пайкой к плате и усЬо.
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами! |
13.12.2017, 10:38 | #91 |
Адрес: Буча
Возраст: 61
Сообщений: 308
Машина: тавр уехал,,
Длина: 1470мкм
Диаметр: 31мм
|
На элсве двойкой варю примерно по делениям около 3 (примерно),регулировка плавная по всему ходу регулятора.
Крокодил держит неплохо ,после покупки сразу разобрал рукоятку и обжал провод. На устройстве пломб не было ,он легко открывается и можно проверить силовые соединения,резьбовые подтянуть. Если не поможет -звонить производителю,у меня пролблем с гарантией не возникло. |
13.12.2017, 11:47 | #92 |
Таки модератор
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,478
Машина: Темно-сіра
Длина: 238940мкм
Диаметр: 57мм
|
Про кракодайл писал- одного обжатия мало, нужна перемычка между половинами, эластичная, иначе пружина горит и часто.
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами! |
13.12.2017, 12:09 | #93 | |
Цитата:
Варил элсвой электрод 3ка, штук 5 сжег мне понравилось.
__________________
СИЛЬНЫЕ СТАВЯТ МЕЧТУ-ЦЕЛЬЮ,А СЛАБЫЕ СТАВЯТ ЦЕЛЬ - МЕЧТОЙ... |
||
14.12.2017, 01:26 | #94 | |
Адрес: Село неасфальтированное ;)
Сообщений: 857
Машина: Ford Fiesta MK5 2007
Длина: 3050мкм
Диаметр: 28мм
|
Цитата:
Не успеваю со своей работой выделить время на разборку и обжимку, но как-будто какая то гуляющая неисправность. Сегодня уже получилось зажечь неизвестные электроды, хоть и не сразу, но до этого вообще ни в какую не хотели, тупо липли. Та же история с новыми, сухими монолитами, то зажигается, хоть как бы я не провоцировал КЗ, то липнет, хоть и всё делал чтоб зажечь. Такое впечатление, что писанина о пофигизме инвертора к напряжению в сети - сказки венского леса. Ещё наблюдение. Когда провоцировал КЗ, то бывает что ток действительно сбрасывается, в основном на электроде 3 мм, при этом происходит тихое дзыжчание внутри аппарата, а бывает не сбрасывает и 2ка нагревается до красна и электрод в утиль. Честно скажу, что смог бы приспособиться к такому поведению и варить, если бы знал что это норма, но как то хотелось комфорта за 6 кусков. |
|
14.12.2017, 07:38 | #95 |
Адрес: Запорожье, Правый
Возраст: 40
Сообщений: 8,960
Машина: Таврия 1.3, ЗАЗ Ланос 1.4
Длина: 30490мкм
Диаметр: 33мм
|
Не норма это! Это неисправность, у меня один из самых дешевых китайцев, протон вроде, никаких таких проблемм нет, зажигает все и дугу хорошо держит и при кз электрод не греет. А за 6 косарей лучше б туда и не лезть, несите продавцу взад!
|