Ну че там, как вам ехать 50 км/ч? - Страница 7

**кук** · 08.01.2018, 10:42

Или так, в таком случае график Мкр тавромотора- идеал!

AndrewK · 08.01.2018, 11:19

У мну сеата 2.0 мкр на 2500

**кук** · 08.01.2018, 11:43

А пик?

AndrewK · 08.01.2018, 13:23

Да плоский он практически. На 2000об есть 80%. Максимум на 2400-2500. Потом плавно вниз. Больше 5000 крутить не интересно. Отсечка гдето на 6000 (а хз, один раз за все годы докрутил по приколу)

Michurin · 08.01.2018, 21:08

У мене 90% максимального обертового моменту видає уже на 1000об/хв, в діапазоні 2500-4800об/хв видає 99% Ммах, але це не значить, що під навантаженням треба "тягати" двигун на 1500об/хв. По жопоміру двигуну комфортно везти від 2000 і вище, але інколи зловживаю тягою і їжджу на 2-3 передачах від 1200об/хв.

Konstantin Kopeykin · 08.01.2018, 21:42

Вот на пятой

На не прогретом совсем

Мгновенный

Кароче херня. Почти холостые

forum · 09.01.2018, 09:40

Цитата:

Сообщение от Konstantin Kopeykin

Мгновенный

Кароче херня. Почти холостые

нате

Kvarz · 08.01.2018, 21:54

У меня 1.6.
Мотор 4afe.

GidraM · 08.01.2018, 22:10

Ні, з піком у тебе ще краще - 3200 обертів. Далі йде невеличкий спад і плавний ріст до максимуму на 5200 (маємо другий пік). Саме це я б розглядав як більш рівну полицю кривої Ме, саме тому двигун 1,6 шустріше тягне авто після 3000 обертів.
А на низах у тебе теж все гуд, на 1200обертах ти вже маєш десь біля 85% моменту, десь як і на 1,5л.

Kvarz · 09.01.2018, 08:37

ПМС?

Так дайте ему глоток бензина

.

redpas · 09.01.2018, 08:37

Цитата:

Сообщение от Kvarz

ПМС?

ага, каждый раз начинается, когда вижу ядерную охинею

Kvarz · 09.01.2018, 08:39

дел.

redpas · 09.01.2018, 08:46

быстро сдался, а как-же повыкручиваться, как всегда попытаться себя дартаньяном выставить? а тут бац! и признал, что гуманитарий...

Kvarz · 09.01.2018, 08:50

А для недолбоебов, поясню:
Мотор 1.5 - 5afe, имеет мах Мкр - 128 Нм при оборотах 3400
Мотор 1.6 - 4afe, имеет мах Мкр - 137 Нм при оборотах от 5100
Максимальную мощность, оба мотора развивают при оборотах 6000

redpas · 09.01.2018, 10:24

Цитата:

Сообщение от Kvarz

А для недолбоебов, поясню:
Мотор 1.5 - 5afe, имеет мах Мкр - 128 Нм при оборотах 3400
Мотор 1.6 - 4afe, имеет мах Мкр - 137 Нм при оборотах от 5100
Максимальную мощность, оба мотора развивают при оборотах 6000

прошу прощения. я таки излишне самоуверен был. зато с графиками крутящего момента (весьма противоречивыми, там и левый горб был выше (3200) и правый (4800, 5100 и 5200), и даже Ваши 5100-6000 я в описании видел, хотя ни на одном графике никакой полки в этом диапазоне нет), я обнаружил кривую удельного расхода топлива при полном дросселе. минимум находится на отметке 2500, а на некоторых графиках 2800.

Kvarz · 09.01.2018, 10:34

Цитата:

Сообщение от redpas

прошу прощения. я таки излишне самоуверен был. зато с графиками крутящего момента (весьма противоречивыми, там и левый горб был выше (3200) и правый (4800, 5100 и 5200), и даже Ваши 5100-6000 я в описании видел, хотя ни на одном графике никакой полки в этом диапазоне нет), я обнаружил кривую удельного расхода топлива при полном дросселе. минимум находится на отметке 2500, а на некоторых графиках 2800.

Там еще поправку нужно давать, что китайцы сами делают этот двиг, под собственным индексом MR481QA, хотя база, все тот же 4afe.
Да, по ощущениям, там две полки. А графики в нете противоречивые.

redpas · 09.01.2018, 10:42

Цитата:

Сообщение от Kvarz

Там еще поправку нужно давать, что китайцы сами делают этот двиг, под собственным индексом MR481QA, хотя база, все тот же 4afe.
Да, по ощущениям, там две полки. А графики в нете противоречивые.

да я по этому, по большому счёту верю всем графикам, потому как мотор этот клепают все кому не лень. вот и отличия не большие от этого. но в целом график весьма занимательный, от того наверное и столько клонов у него.

**kkk** · 09.01.2018, 09:18

Праздники закончились, чудеса продолжаюццо: средняя 35, расход 6.7, 20 минут в пути

Kvarz · 09.01.2018, 09:30

Я расчетам компа, особенно не доверял бы. Он ведь показывает математику, а не реальные значения.
А сколько у вас в таком режиме раньше средний выводил?

А, нашел. На литр?

**kkk** · 09.01.2018, 12:19

Цитата:

Сообщение от Kvarz

А сколько у вас в таком режиме раньше средний выводил?

А, нашел. На литр?

Пока предварительно да. Полный бак недавно только задул, выкатаю - посмотрим.

AndrewK · 09.01.2018, 10:30

Я чтото с трудом представляю себе гражданский двиг с пиком момента аж в 137 нм на оборотах близких к максимальной мощности

redpas · 09.01.2018, 10:43

Цитата:

Сообщение от AndrewK

Я чтото с трудом представляю себе гражданский двиг с пиком момента аж в 137 нм на оборотах близких к максимальной мощности

я то-же так думал....

Kvarz · 09.01.2018, 10:47

Извинения принимаю. Прошу прощения за оскорбление, чет день не так начался.

AndrewK · 09.01.2018, 11:17

У меня две абсолютно разных машины. Разница в интенсивности торможения огромная.

Kvarz · 09.01.2018, 12:23

Я пока разницы не заметил. Хотя скорость снизил.
До НГ было 11 на сотню, и вот вчера заправил, те же 11 на сотню.
Правда, у меня маршрут такой, что я на 80 км/час, ехал всего два участка, по несколько километров в день.
Остальное не изменилось.

08.01.2018, 10:42	#1
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,539 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	Или так, в таком случае график Мкр тавромотора- идеал! __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!
	0 (0)

08.01.2018, 11:19	#2
AndrewK ♂ Возраст: 48 Сообщений: 9,321 Длина: 125770мкм Диаметр: 47мм	У мну сеата 2.0 мкр на 2500
	0 (0)

08.01.2018, 11:43	#3
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,539 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	А пик? __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!
	0 (0)

08.01.2018, 13:23	#4
AndrewK ♂ Возраст: 48 Сообщений: 9,321 Длина: 125770мкм Диаметр: 47мм	Да плоский он практически. На 2000об есть 80%. Максимум на 2400-2500. Потом плавно вниз. Больше 5000 крутить не интересно. Отсечка гдето на 6000 (а хз, один раз за все годы докрутил по приколу)
	0 (0)

08.01.2018, 21:08	#5
Michurin ♂ Адрес: 101-й кілометр Возраст: 50 Сообщений: 7,780 Машина: Славута 1.2L, 2004-го року народження, Рено Сандеро 1,4, 2011 Длина: 117180мкм Диаметр: 39мм	У мене 90% максимального обертового моменту видає уже на 1000об/хв, в діапазоні 2500-4800об/хв видає 99% Ммах, але це не значить, що під навантаженням треба "тягати" двигун на 1500об/хв. По жопоміру двигуну комфортно везти від 2000 і вище, але інколи зловживаю тягою і їжджу на 2-3 передачах від 1200об/хв. __________________ https://avtopro.ua/ - автозапчастини без посередників
	0 (0)

08.01.2018, 21:42	#6
Konstantin Kopeykin R/O ♂ Адрес: родина тавронов, ШевчеГ Возраст: 50 Сообщений: 25,877 Машина: Tavr 1.2 & Astra G 2.2 Длина: 346220мкм Диаметр: 61мм	Вот на пятой На не прогретом совсем Мгновенный Кароче херня. Почти холостые __________________ Трудно выносить мозг людям, если его им и не заносили. Последний раз редактировалось Konstantin Kopeykin; 08.01.2018 в 22:13.
	0 (0)

08.01.2018, 21:54	#8
Kvarz Пользователь Адрес: г. Днепр Возраст: 47 Сообщений: 30,063 Машина: Джили МК ГБО4, Чери Кимо ГБО4 Длина: 508980мкм Диаметр: 65мм	У меня 1.6. Мотор 4afe. __________________ Связь Вайбер +380993566329 Слава Україні! Последний раз редактировалось Kvarz; 08.01.2018 в 22:01.
	-1 (1)

08.01.2018, 22:10	#9
GidraM ♂ Адрес: Черешневый рай Возраст: 58 Сообщений: 15,648 Машина: платиновая МашКа Длина: 115030мкм Диаметр: 38мм	Ні, з піком у тебе ще краще - 3200 обертів. Далі йде невеличкий спад і плавний ріст до максимуму на 5200 (маємо другий пік). Саме це я б розглядав як більш рівну полицю кривої Ме, саме тому двигун 1,6 шустріше тягне авто після 3000 обертів. А на низах у тебе теж все гуд, на 1200обертах ти вже маєш десь біля 85% моменту, десь як і на 1,5л. __________________ Украина, помни 20 февраля.
	0 (0)

09.01.2018, 08:37	#10
Kvarz Пользователь Адрес: г. Днепр Возраст: 47 Сообщений: 30,063 Машина: Джили МК ГБО4, Чери Кимо ГБО4 Длина: 508980мкм Диаметр: 65мм	ПМС? Так дайте ему глоток бензина. __________________ Связь Вайбер +380993566329 Слава Україні!
	1 (3)

09.01.2018, 08:39	#12
Kvarz Пользователь Адрес: г. Днепр Возраст: 47 Сообщений: 30,063 Машина: Джили МК ГБО4, Чери Кимо ГБО4 Длина: 508980мкм Диаметр: 65мм	дел. __________________ Связь Вайбер +380993566329 Слава Україні! Последний раз редактировалось Kvarz; 09.01.2018 в 10:47.
	0 (0)

09.01.2018, 08:46	#13
redpas Адрес: Харьков Сообщений: 5,492 Машина: Renault Dokker Van Mazda CX-5 Tavria Picup 1.3 Длина: 75730мкм Диаметр: 34мм	быстро сдался, а как-же повыкручиваться, как всегда попытаться себя дартаньяном выставить? а тут бац! и признал, что гуманитарий... __________________ только глоток бензина может спасти смертельно раненого кота
	0 (0)

09.01.2018, 08:50	#14
Kvarz Пользователь Адрес: г. Днепр Возраст: 47 Сообщений: 30,063 Машина: Джили МК ГБО4, Чери Кимо ГБО4 Длина: 508980мкм Диаметр: 65мм	А для недолбоебов, поясню: Мотор 1.5 - 5afe, имеет мах Мкр - 128 Нм при оборотах 3400 Мотор 1.6 - 4afe, имеет мах Мкр - 137 Нм при оборотах от 5100 Максимальную мощность, оба мотора развивают при оборотах 6000 __________________ Связь Вайбер +380993566329 Слава Україні!
	-1 (1)

09.01.2018, 09:18	#18
kkk Кулверстукас ♂ Адрес: Киев, Воскресенка Возраст: 45 Сообщений: 16,076 Машина: Dana 1.2HTP Ambition Длина: 473040мкм Диаметр: 64мм	Праздники закончились, чудеса продолжаюццо: средняя 35, расход 6.7, 20 минут в пути __________________ Не думай о людишках свысока.
	1 (1)

09.01.2018, 09:30	#19
Kvarz Пользователь Адрес: г. Днепр Возраст: 47 Сообщений: 30,063 Машина: Джили МК ГБО4, Чери Кимо ГБО4 Длина: 508980мкм Диаметр: 65мм	Я расчетам компа, особенно не доверял бы. Он ведь показывает математику, а не реальные значения. А сколько у вас в таком режиме раньше средний выводил? А, нашел. На литр? __________________ Связь Вайбер +380993566329 Слава Україні! Последний раз редактировалось Kvarz; 09.01.2018 в 09:34.
	-1 (1)

09.01.2018, 10:30	#21
AndrewK ♂ Возраст: 48 Сообщений: 9,321 Длина: 125770мкм Диаметр: 47мм	Я чтото с трудом представляю себе гражданский двиг с пиком момента аж в 137 нм на оборотах близких к максимальной мощности
	1 (1)

09.01.2018, 10:47	#23
Kvarz Пользователь Адрес: г. Днепр Возраст: 47 Сообщений: 30,063 Машина: Джили МК ГБО4, Чери Кимо ГБО4 Длина: 508980мкм Диаметр: 65мм	Извинения принимаю. Прошу прощения за оскорбление, чет день не так начался. __________________ Связь Вайбер +380993566329 Слава Україні!
	-1 (1)

09.01.2018, 11:17	#24
AndrewK ♂ Возраст: 48 Сообщений: 9,321 Длина: 125770мкм Диаметр: 47мм	У меня две абсолютно разных машины. Разница в интенсивности торможения огромная.
	0 (0)

09.01.2018, 12:23	#25
Kvarz Пользователь Адрес: г. Днепр Возраст: 47 Сообщений: 30,063 Машина: Джили МК ГБО4, Чери Кимо ГБО4 Длина: 508980мкм Диаметр: 65мм	Я пока разницы не заметил. Хотя скорость снизил. До НГ было 11 на сотню, и вот вчера заправил, те же 11 на сотню. Правда, у меня маршрут такой, что я на 80 км/час, ехал всего два участка, по несколько километров в день. Остальное не изменилось. __________________ Связь Вайбер +380993566329 Слава Україні!
	-1 (1)