Мой первый трактор - Страница 7

ivg · 25.11.2018, 15:13

На фото датчик заднего хода. От минуса аккума должен идти толстый провод на корпус коробки

Romul · 25.11.2018, 15:34

На фото 1 этот датчик?
А на фото 2?
Есть толстый провод от коробки на кузов. От аккумулятора тонкий на кузов и от аккумулятора в салон на кузов под сведение и там кнопка (масса)

Надіслано від мого Z500, використовуючи Tapatalk

ivg · 25.11.2018, 22:15

Цитата:

Сообщение от Romul

На фото 1 этот датчик?
А на фото 2?
Есть толстый провод от коробки на кузов. От аккумулятора тонкий на кузов и от аккумулятора в салон на кузов под сведение и там кнопка (масса)

Надіслано від мого Z500, використовуючи Tapatalk

Значит эту кнопку надо выкинуть и восстановить заводскую проводку

Nafanja · 26.11.2018, 13:02

Цитата:

Сообщение от Romul

....
А на фото 2?
...
Надіслано від мого Z500, використовуючи Tapatalk

Трос управления краном печки

Romul · 25.11.2018, 15:36

Кстати, проблема незавода машины и плавающих оборотов - ЭМР как вариант, диафрагму надо глянуть

Надіслано від мого Z500, використовуючи Tapatalk

Romul · 25.11.2018, 22:41

По теплу буду делать. Завтра если запущу двигатель, гляну мембрану. Если отключить магнитный клапан, то должен заглохнуть. Если не заглохну, то причина в мембране

Надіслано від мого Z500, використовуючи Tapatalk

Romul · 26.11.2018, 15:35

Спасибо!

Надіслано від мого Z500, використовуючи Tapatalk

Romul · 26.11.2018, 15:52

Вообщем, вернулся от машины.
Проблема осталась. Плавают обороты. Утром завожу с 10-12 попытки. Карбюратор дааз + Гбо 2.
Что смотрел:
1) когда снимаю клемму с клапана хх, автомобиль работает без изменений.на площадке под клапаном жидкость. По запаху вроде не бензин (а что ещё?)
Я выкрутил клапан, стоит жеклер 39й, мусора никакого нет, все чисто.
2) снял экономайзер, мембрана целая, но поскольку новую купил, то решил поставить.
Собрал все, на газу как было, так и осталось плавание, а вот у карба появились ооочень низкие обороты, двигатель трясет. Потом через 15 сек заглох.
3) завел, глянуть не льет ли во вторую камеру. Там сухо.
4) решил проверить, нет ли подсоса воздуха? Пробрызгал ВДшкой во время работы сомнмтельные места, лучше не становилось.

Короче по итогу, на газу как было, а на бензине стало ещё хуже. У кого какие мысли будут?
Лично я, не исключаю, что 10-12 попыток завода утром на холодную и плавающие обороты - не связаны.
Тяжкий пуск, как вариант, из-за того, что газ пропускает и травит в коллектор. За ночь, коллектор наполняется газом, а тут ещё я со своим бензином. И вот пока стартер не разгонит эту всю смесь, машина не заводится.
Прошу заменить, что на горячую и на бензине и на газу заводится с выжатым сцеплением и только в самом конце чуть газом помогаю. Короче, так хорошо она у меня раньше не заводилась

Меня по прежнему мучает вопрос, почему не глохнет на бензине, когда снимаю клему с клапана хх? Короче вообще никак не участвует

Надіслано від мого Z500, використовуючи Tapatalk

soladko · 26.11.2018, 16:37

Трубка вакуумкоректлра не пережата? Он работает норм?

Romul · 26.11.2018, 18:45

Цитата:

Сообщение от soladko

Трубка вакуумкоректлра не пережата? Он работает норм?

Спасибо за подсказку. Шланг не пережат. Вакуум почему-то не проверил, но я думал он не влияет на холостой ход... Проверю.

Надіслано від мого Z500, використовуючи Tapatalk

soladko · 26.11.2018, 21:37

влияет, если что-то закусывает(не в том смысле этого слова), плохо двигается и тд и тп. Может сильно дроссельная заслонка первой камеры открыта, что начинается переходной процесс по этой вакуумной трубочке?

Romul · 26.11.2018, 22:55

Спасибо, проверю завтра!

Надіслано від мого Z500, використовуючи Tapatalk

Romul · 29.11.2018, 21:40

Здравствуйте!
Вообщем проблема плавающих оборотов была из-за черных свечей. Купил их неделю назад,та они уже стали чёрными, да такими, что перестали пропускать искру.
Пришлось поставить старые, чистые.
Получается по одной свече чернели и это привело к тому, что я в один прекрасный момент не смог запустить двигатель т.к. все перестали работать.

Я стал искать, почему вообще мои свечи чегеют на бензине? И нашел причину. Во первых, магнитный клапан не работал вообще. Дедушка решил проблему срезав пламмаску и просто закрутив клапан как заглушку. Короче непрерывно бензин стал поступать в карбюратор

Но это ещё не всё! Чтоб был более менее стабильный холостой ход, клапан был не полностью затянут.
Результат - постоянно чернеющие свечи.

Клапан я затянул. Свечи поменял на чистые. ХХ стал ровным.

)))) Как так!

Купил новый клапан, провнрил, а он не щёлкает, потому что проблема была и в эпхх или как оно называется (?) Короче ток не продается на клапан.

Завтра меняю эпхх и моя машина летает

если только заведу, ведь появилась проблема: чтоб запустить двигатель, нужно долго держать стартер, и ещё - если придавить педаль газа - сразу пуск. Не нажимать, а прям тапку в пол

Надіслано від мого Z500, використовуючи Tapatalk

soladko · 29.11.2018, 22:20

почитайте немного матчасти о карбе и холодном пуске зимой. Педалькой вы качнуи ускорительным насосом немного бенза во впускной коллектор, вот и лучше заводится.

Romul · 29.11.2018, 22:37

Та не, на горячую пуск сложный и на холодную если б только на горячую или на холодную

Надіслано від мого Z500, використовуючи Tapatalk

Romul · 30.11.2018, 09:35

Короче, все стало ясно. Проскочил новый мой супер дорогой ремень.
Хватило на 3 недели.
Опять сел, погода -9, стартер маслает, а не схватывает.
Свечи чистые, сухие.
Ещё обнаружил последние 3-4 дня капли масла чётко под коленвалом.
Ща буду гуглить. Это ж какой то сальник виноват или чё оно там такое... Подшипники...
Короче эта Таврия закаляет

)) ну ничего, я доведу ее до ума.

Надіслано від мого Z500, використовуючи Tapatalk

soladko · 30.11.2018, 10:48

Сфоткайте шестерню распреда подробно. Снимите ремень и проверьте легкость кручения помпы и распреда

Romul · 30.11.2018, 11:08

Помпа была заменена 3000 назад, потому что не а старой подшипник был в хлам. Сфоткаю. Так что помпа ща крутится нормально... Ну, не так как ролик прям, но свободно.

А распредвал вращал всегда колесом через ремень. Люфта не было. Но рукой его не прокрутить даже

Надіслано від мого Z500, використовуючи Tapatalk

Romul · 30.11.2018, 11:10

Кстати, ролик хоть и не люфтит, но 73 он прошел, надо заменить, мож его клинит?

Клинит на оборотах, а потом утром не стартует

Надіслано від мого Z500, використовуючи Tapatalk

soladko · 30.11.2018, 13:10

Он или клинит или нет. Ремень будет проскальзывать по нему но не перескочит. Помпа изза сальника чуть тяжелее крутится чем ролик.

Romul · 30.11.2018, 13:13

Ну да. Типа если крутануть, то она сразу останавливается.
Ролик заменю. распред приду скоро - пофоткаю

Надіслано від мого Z500, використовуючи Tapatalk

soladko · 30.11.2018, 13:19

Не надо ролик менять. Причина не в нем.

soladko · 30.11.2018, 13:21

Я могу ошмбаьься, но распред вроде силы рук должно хватать круьить

**кук** · 30.11.2018, 13:33

Цитата:

Сообщение от soladko

Я могу ошмбаьься, но распред вроде силы рук должно хватать круьить

Эт вряд ли.

Lexa · 30.11.2018, 13:39

Цитата:

Сообщение от кук

Эт вряд ли.

смотря какой рычаг взять))

26.11.2018, 16:37	#9
soladko ♂ Адрес: Киев/Ырпень Сообщений: 10,993 Машина: Слав.карб1.2гбочерепах поднятана1мм модерн-ван ред. от ? Длина: 60960мкм Диаметр: 31мм	Трубка вакуумкоректлра не пережата? Он работает норм? __________________ Все сказанное мною нужно воспринимать как ИМХО, а не руководство к действию для достижения гарантированного результата. Делайте только то, что пропустили через свою призму технического сознания.

26.11.2018, 21:37	#11
soladko ♂ Адрес: Киев/Ырпень Сообщений: 10,993 Машина: Слав.карб1.2гбочерепах поднятана1мм модерн-ван ред. от ? Длина: 60960мкм Диаметр: 31мм	влияет, если что-то закусывает(не в том смысле этого слова), плохо двигается и тд и тп. Может сильно дроссельная заслонка первой камеры открыта, что начинается переходной процесс по этой вакуумной трубочке? __________________ Все сказанное мною нужно воспринимать как ИМХО, а не руководство к действию для достижения гарантированного результата. Делайте только то, что пропустили через свою призму технического сознания.

29.11.2018, 22:20	#14
soladko ♂ Адрес: Киев/Ырпень Сообщений: 10,993 Машина: Слав.карб1.2гбочерепах поднятана1мм модерн-ван ред. от ? Длина: 60960мкм Диаметр: 31мм	почитайте немного матчасти о карбе и холодном пуске зимой. Педалькой вы качнуи ускорительным насосом немного бенза во впускной коллектор, вот и лучше заводится. __________________ Все сказанное мною нужно воспринимать как ИМХО, а не руководство к действию для достижения гарантированного результата. Делайте только то, что пропустили через свою призму технического сознания.

30.11.2018, 09:35	#16
Romul Адрес: Запорожье Сообщений: 232 Машина: Tavria 110206 Длина: 390мкм Диаметр: 0мм	Короче, все стало ясно. Проскочил новый мой супер дорогой ремень. Хватило на 3 недели. Опять сел, погода -9, стартер маслает, а не схватывает. Свечи чистые, сухие. Ещё обнаружил последние 3-4 дня капли масла чётко под коленвалом. Ща буду гуглить. Это ж какой то сальник виноват или чё оно там такое... Подшипники... Короче эта Таврия закаляет)) ну ничего, я доведу ее до ума. Надіслано від мого Z500, використовуючи Tapatalk

30.11.2018, 10:48	#17
soladko ♂ Адрес: Киев/Ырпень Сообщений: 10,993 Машина: Слав.карб1.2гбочерепах поднятана1мм модерн-ван ред. от ? Длина: 60960мкм Диаметр: 31мм	Сфоткайте шестерню распреда подробно. Снимите ремень и проверьте легкость кручения помпы и распреда __________________ Все сказанное мною нужно воспринимать как ИМХО, а не руководство к действию для достижения гарантированного результата. Делайте только то, что пропустили через свою призму технического сознания.

25.11.2018, 15:13	#1
ivg ♂ Адрес: Одесса Возраст: 41 Сообщений: 2,646 Машина: Матреха, Ocean Rodeo Rise Длина: 22550мкм Диаметр: 34мм	На фото датчик заднего хода. От минуса аккума должен идти толстый провод на корпус коробки

25.11.2018, 15:34	#2
Romul Адрес: Запорожье Сообщений: 232 Машина: Tavria 110206 Длина: 390мкм Диаметр: 0мм	На фото 1 этот датчик? А на фото 2? Есть толстый провод от коробки на кузов. От аккумулятора тонкий на кузов и от аккумулятора в салон на кузов под сведение и там кнопка (масса) Надіслано від мого Z500, використовуючи Tapatalk

25.11.2018, 15:36	#5
Romul Адрес: Запорожье Сообщений: 232 Машина: Tavria 110206 Длина: 390мкм Диаметр: 0мм	Кстати, проблема незавода машины и плавающих оборотов - ЭМР как вариант, диафрагму надо глянуть Надіслано від мого Z500, використовуючи Tapatalk

25.11.2018, 22:41	#6
Romul Адрес: Запорожье Сообщений: 232 Машина: Tavria 110206 Длина: 390мкм Диаметр: 0мм	По теплу буду делать. Завтра если запущу двигатель, гляну мембрану. Если отключить магнитный клапан, то должен заглохнуть. Если не заглохну, то причина в мембране Надіслано від мого Z500, використовуючи Tapatalk

26.11.2018, 15:35	#7
Romul Адрес: Запорожье Сообщений: 232 Машина: Tavria 110206 Длина: 390мкм Диаметр: 0мм	Спасибо! Надіслано від мого Z500, використовуючи Tapatalk

26.11.2018, 15:52	#8
Romul Адрес: Запорожье Сообщений: 232 Машина: Tavria 110206 Длина: 390мкм Диаметр: 0мм	Вообщем, вернулся от машины. Проблема осталась. Плавают обороты. Утром завожу с 10-12 попытки. Карбюратор дааз + Гбо 2. Что смотрел: 1) когда снимаю клемму с клапана хх, автомобиль работает без изменений.на площадке под клапаном жидкость. По запаху вроде не бензин (а что ещё?) Я выкрутил клапан, стоит жеклер 39й, мусора никакого нет, все чисто. 2) снял экономайзер, мембрана целая, но поскольку новую купил, то решил поставить. Собрал все, на газу как было, так и осталось плавание, а вот у карба появились ооочень низкие обороты, двигатель трясет. Потом через 15 сек заглох. 3) завел, глянуть не льет ли во вторую камеру. Там сухо. 4) решил проверить, нет ли подсоса воздуха? Пробрызгал ВДшкой во время работы сомнмтельные места, лучше не становилось. Короче по итогу, на газу как было, а на бензине стало ещё хуже. У кого какие мысли будут? Лично я, не исключаю, что 10-12 попыток завода утром на холодную и плавающие обороты - не связаны. Тяжкий пуск, как вариант, из-за того, что газ пропускает и травит в коллектор. За ночь, коллектор наполняется газом, а тут ещё я со своим бензином. И вот пока стартер не разгонит эту всю смесь, машина не заводится. Прошу заменить, что на горячую и на бензине и на газу заводится с выжатым сцеплением и только в самом конце чуть газом помогаю. Короче, так хорошо она у меня раньше не заводилась Меня по прежнему мучает вопрос, почему не глохнет на бензине, когда снимаю клему с клапана хх? Короче вообще никак не участвует Надіслано від мого Z500, використовуючи Tapatalk

26.11.2018, 22:55	#12
Romul Адрес: Запорожье Сообщений: 232 Машина: Tavria 110206 Длина: 390мкм Диаметр: 0мм	Спасибо, проверю завтра! Надіслано від мого Z500, використовуючи Tapatalk

29.11.2018, 21:40	#13
Romul Адрес: Запорожье Сообщений: 232 Машина: Tavria 110206 Длина: 390мкм Диаметр: 0мм	Здравствуйте! Вообщем проблема плавающих оборотов была из-за черных свечей. Купил их неделю назад,та они уже стали чёрными, да такими, что перестали пропускать искру. Пришлось поставить старые, чистые. Получается по одной свече чернели и это привело к тому, что я в один прекрасный момент не смог запустить двигатель т.к. все перестали работать. Я стал искать, почему вообще мои свечи чегеют на бензине? И нашел причину. Во первых, магнитный клапан не работал вообще. Дедушка решил проблему срезав пламмаску и просто закрутив клапан как заглушку. Короче непрерывно бензин стал поступать в карбюратор Но это ещё не всё! Чтоб был более менее стабильный холостой ход, клапан был не полностью затянут. Результат - постоянно чернеющие свечи. Клапан я затянул. Свечи поменял на чистые. ХХ стал ровным. )))) Как так! Купил новый клапан, провнрил, а он не щёлкает, потому что проблема была и в эпхх или как оно называется (?) Короче ток не продается на клапан. Завтра меняю эпхх и моя машина летает если только заведу, ведь появилась проблема: чтоб запустить двигатель, нужно долго держать стартер, и ещё - если придавить педаль газа - сразу пуск. Не нажимать, а прям тапку в пол Надіслано від мого Z500, використовуючи Tapatalk

29.11.2018, 22:37	#15
Romul Адрес: Запорожье Сообщений: 232 Машина: Tavria 110206 Длина: 390мкм Диаметр: 0мм	Та не, на горячую пуск сложный и на холодную если б только на горячую или на холодную Надіслано від мого Z500, використовуючи Tapatalk

30.11.2018, 11:08	#18
Romul Адрес: Запорожье Сообщений: 232 Машина: Tavria 110206 Длина: 390мкм Диаметр: 0мм	Помпа была заменена 3000 назад, потому что не а старой подшипник был в хлам. Сфоткаю. Так что помпа ща крутится нормально... Ну, не так как ролик прям, но свободно. А распредвал вращал всегда колесом через ремень. Люфта не было. Но рукой его не прокрутить даже Надіслано від мого Z500, використовуючи Tapatalk

30.11.2018, 11:10	#19
Romul Адрес: Запорожье Сообщений: 232 Машина: Tavria 110206 Длина: 390мкм Диаметр: 0мм	Кстати, ролик хоть и не люфтит, но 73 он прошел, надо заменить, мож его клинит? Клинит на оборотах, а потом утром не стартует Надіслано від мого Z500, використовуючи Tapatalk

30.11.2018, 13:10	#20
soladko ♂ Адрес: Киев/Ырпень Сообщений: 10,993 Машина: Слав.карб1.2гбочерепах поднятана1мм модерн-ван ред. от ? Длина: 60960мкм Диаметр: 31мм	Он или клинит или нет. Ремень будет проскальзывать по нему но не перескочит. Помпа изза сальника чуть тяжелее крутится чем ролик. __________________ Все сказанное мною нужно воспринимать как ИМХО, а не руководство к действию для достижения гарантированного результата. Делайте только то, что пропустили через свою призму технического сознания.

30.11.2018, 13:13	#21
Romul Адрес: Запорожье Сообщений: 232 Машина: Tavria 110206 Длина: 390мкм Диаметр: 0мм	Ну да. Типа если крутануть, то она сразу останавливается. Ролик заменю. распред приду скоро - пофоткаю Надіслано від мого Z500, використовуючи Tapatalk

30.11.2018, 13:19	#22
soladko ♂ Адрес: Киев/Ырпень Сообщений: 10,993 Машина: Слав.карб1.2гбочерепах поднятана1мм модерн-ван ред. от ? Длина: 60960мкм Диаметр: 31мм	Не надо ролик менять. Причина не в нем. __________________ Все сказанное мною нужно воспринимать как ИМХО, а не руководство к действию для достижения гарантированного результата. Делайте только то, что пропустили через свою призму технического сознания.

30.11.2018, 13:21	#23
soladko ♂ Адрес: Киев/Ырпень Сообщений: 10,993 Машина: Слав.карб1.2гбочерепах поднятана1мм модерн-ван ред. от ? Длина: 60960мкм Диаметр: 31мм	Я могу ошмбаьься, но распред вроде силы рук должно хватать круьить __________________ Все сказанное мною нужно воспринимать как ИМХО, а не руководство к действию для достижения гарантированного результата. Делайте только то, что пропустили через свою призму технического сознания.