|
ГБО Газобаллонное оборудование. Установка, ремонт, эксплуатация. |
|
|
Опции темы | Поиск в этой теме | Опции просмотра |
05.06.2018, 23:16 | #751 |
Адрес: Кыйов
Возраст: 38
Сообщений: 6,598
Машина: Ford Transit
Длина: 60090мкм
Диаметр: 29мм
|
120. А как это правильно сделать ? В какой последовательности это делать ? Подскажите чайнегу..
__________________
""Какая разница? главная задача "президент не "барыга"" выполнена. Или мне ещё несколько раз повторить" (c)тупая света |
05.06.2018, 23:26 | #752 |
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 11,701
Машина: Tesla model S 85, Таврия 1.3 инж.
Длина: 65800мкм
Диаметр: 33мм
|
120. Примерно так же, как и со свечами. На холостом ходу снимаем по очереди штеккер с каждой из форсунок, если изменений в работе мотора нет, или они слабые, форсунка не работает. Путем перестановки форсунок между цилиндрами можно определить, проблема в самой форсунке или в проводке и/или мозгах.
__________________
Кремлевский дед слетел с катушек, и все, что строил 20 лет, разрушил. |
14.06.2018, 00:26 | #753 |
Адрес: UA
Сообщений: 275
Машина: 626 GE
Длина: 40мкм
Диаметр: 0мм
|
121
редуктор и форсунки стоят на +15 градусов. машина стоит на жаре но в тени. я включаю ключ и на кнопке горят зеленые лампочки. значит температура редуктора выше +15 градусов. значит все законно должно стартовать на газу. оно стартует, но надо за 2 раза, а то глохнет или за 3 раза или передерживать немного стартер тогда за 1 раз. чего оно не заводит гбо4 при + 15, а гбо2 заводит. форсунки мешают в гбо4 так заводится? эти им холодно когда газ +15? редуктору то все равно он на гбо2 и в -5 -10 заводится. |
18.06.2018, 10:54 | #755 | ||||
Адрес: город на востоке
Сообщений: 18
Машина: 110247 1.2k гбо
Длина: 1130мкм
Диаметр: 0мм
|
На сколько "спиливать" гбц под газ? Мотор 1,2. Последний раз редактировалось Buzyan; 18.06.2018 в 11:39. |
||||
18.06.2018, 15:36 | #756 |
122
Хто небудь вертів в руках такий пластмасовий датчик температури газу, що він собою представляє? Є в середині отвора датчик, чи він тупо залитий в пластмасу? В мене зараз металічний як на фото, але його робота мені не подобаєтся, коли росте температура газу, то температура на виході датчика відстає, а коли падає, то навпаки. Запитаєте звідки знаю, закріпив на штуцері на термопасті цифровий датчик DS18B20, то на його покази орієнтуюсь.
__________________
Мій бортовий журнал - http://www.tavria.org.ua/forum/showthread.php?t=15959 Проект "Бортовий комп`ютер на інжектор своїми руками" http://www.bk-ukraine.narod.ru/ |
|
18.06.2018, 20:56 | #757 |
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 11,701
Машина: Tesla model S 85, Таврия 1.3 инж.
Длина: 65800мкм
Диаметр: 33мм
|
123. Сегодня в Днепре жара сумасшедшая. Машина простояла целый день возле работы на солнце с практически пустым баллоном, ГБО4 от него уже не работало. На обратном пути домой собирался заправиться, но не тут то было. Насос накачал пару литров и отрубился. Заправщик запустил опять, та же история. В итоге влил 4литра и сказал, что больше не может, температура высокая слишком. Первый раз такое вижу. Манометра нету. Что это может быть? Хреновый насос на заправке?
__________________
Кремлевский дед слетел с катушек, и все, что строил 20 лет, разрушил. |
19.06.2018, 08:02 | #758 |
123. Зі слів заправщика так, у нас часто таке буває.
__________________
Мій бортовий журнал - http://www.tavria.org.ua/forum/showthread.php?t=15959 Проект "Бортовий комп`ютер на інжектор своїми руками" http://www.bk-ukraine.narod.ru/ |
|
19.06.2018, 19:32 | #759 |
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 11,701
Машина: Tesla model S 85, Таврия 1.3 инж.
Длина: 65800мкм
Диаметр: 33мм
|
123. Возможно напряжение в сети было слабое, не знаю. С утра заправился как ни в чем не бывало на той же заправке.
__________________
Кремлевский дед слетел с катушек, и все, что строил 20 лет, разрушил. |
20.06.2018, 11:32 | #760 |
123. Ні, це жара, у нас заправщик каже якщо нинути на насос мокрий мішок, то качає.
__________________
Мій бортовий журнал - http://www.tavria.org.ua/forum/showthread.php?t=15959 Проект "Бортовий комп`ютер на інжектор своїми руками" http://www.bk-ukraine.narod.ru/ |
|
20.06.2018, 11:42 | #761 |
Адрес: Киев/Ырпень
Сообщений: 10,966
Машина: Слав.карб1.2гбочерепах поднятана1мм модерн-ван ред. от ?
Длина: 60960мкм
Диаметр: 28мм
|
123. тоесть банальные паровые пробки в насосе.....козырек бы решл проблему, а так прямые лучи солнца делают свое дело.
__________________
Все сказанное мною нужно воспринимать как ИМХО, а не руководство к действию для достижения гарантированного результата. Делайте только то, что пропустили через свою призму технического сознания. |
25.06.2018, 10:20 | #762 | ||||
Забанен
Сообщений: 2
Длина: 20мкм
Диаметр: 0мм
|
Мебель
До сих пор довольна, что имею такую мебель благодаря компании «Кулик». Ответственные ребята с золотыми руками сделали мне то, что я от них требовала. По цене уточнили сразу, мне подошла, и они начали изготавливать.
Последний раз редактировалось Buzyan; 25.06.2018 в 12:07. |
||||
02.07.2018, 19:15 | #763 |
Адрес: П'ємонт.UA
Возраст: 48
Сообщений: 21,918
Машина: Сенс +ГБО 4 КМЕ і Тавробудка 1.2 110557 +ГБО+МПСЗ-3+БК
Длина: 275660мкм
Диаметр: 47мм
|
124. Чи обов'язково при заміні фільтрів на ГБО 4 робити автокалібровку? Чи можна обійтись?
__________________
Коли ти помер, ти про це не знаєш, тільки іншим важко. Те ж саме коли ти тупий |
02.07.2018, 19:56 | #765 |
Адрес: UA
Сообщений: 275
Машина: 626 GE
Длина: 40мкм
Диаметр: 0мм
|
125
Можно ли использовать ФУМ-ленту для гбо? Сифонит фильтр пластиковый на соединениях. Крутить опасно но закрутил чтоб не сифонило. Сифонит еще коробочка за фильтром пластиковая. |
02.07.2018, 20:46 | #766 | |
Цитата:
А хто виробник газового патрубка, бо в мене стояв спочатку семферіт, то в нього верхній шар не вулканізований. Кілька разів підтягував, а потім замінив на фагуміт і більше проблем нема.
__________________
Мій бортовий журнал - http://www.tavria.org.ua/forum/showthread.php?t=15959 Проект "Бортовий комп`ютер на інжектор своїми руками" http://www.bk-ukraine.narod.ru/ |
||
02.07.2018, 21:06 | #767 | |
Адрес: UA
Сообщений: 275
Машина: 626 GE
Длина: 40мкм
Диаметр: 0мм
|
125
Цитата:
на такие вопросы знают ответы только в интернете а установщики посылают "матом" никто не знает из установщиков с супе-пупер-гбо-сто такие подробности. Сколько бы ни стола их установка 1500 или 4500 грн. Они закупили "шланг с нитками может и кислородный" и все. Я пошел посмотрел сейчас там цифры """ *(***)**** *(***)****" на шланге от редуктора до форсунок. Что это такое? Науке не известно. ___ я думаю может заменить на пищевой-силиконовый-прозрачный как в перегонном кубе? или фумленты подматать. Фумленту прижмет и газ не будет проходить, плотность повысится и не сильно зажимать надо будет. Последний раз редактировалось iks7; 02.07.2018 в 21:12. |
|
03.07.2018, 08:18 | #768 | |
Цитата:
З тих патрубків і магістралей що я брав, то на всіх присутня назва виробника. В будь якому випадку треба глянути на верхній шар і подивитись чи він вулканізований. А можливо просто поставили патрубок більшого діаметру.
__________________
Мій бортовий журнал - http://www.tavria.org.ua/forum/showthread.php?t=15959 Проект "Бортовий комп`ютер на інжектор своїми руками" http://www.bk-ukraine.narod.ru/ |
||
04.07.2018, 08:17 | #769 | |
Цитата:
Дам відповідь на своє ж запитання.
__________________
Мій бортовий журнал - http://www.tavria.org.ua/forum/showthread.php?t=15959 Проект "Бортовий комп`ютер на інжектор своїми руками" http://www.bk-ukraine.narod.ru/ |
||
04.07.2018, 09:48 | #770 |
Адрес: Киев/Ырпень
Сообщений: 10,966
Машина: Слав.карб1.2гбочерепах поднятана1мм модерн-ван ред. от ?
Длина: 60960мкм
Диаметр: 28мм
|
122. все равно будет он иметь большую инертность, очень близко к пластмассе плюс вот та бурулька - хорошая термоизоляция. датчик массового расхода воздуха - это вроде тоненькая проволочка.....задумайтесь почему. Я б на вашем месте купил смд терморезистор формфактора поменьше и на тонких проводках ввел его внутрь вместо той штатной бурульки.
__________________
Все сказанное мною нужно воспринимать как ИМХО, а не руководство к действию для достижения гарантированного результата. Делайте только то, что пропустили через свою призму технического сознания. Последний раз редактировалось soladko; 04.07.2018 в 21:43. |
04.07.2018, 21:39 | #771 | |
Цитата:
__________________
Мій бортовий журнал - http://www.tavria.org.ua/forum/showthread.php?t=15959 Проект "Бортовий комп`ютер на інжектор своїми руками" http://www.bk-ukraine.narod.ru/ |
||
04.07.2018, 21:58 | #772 |
Адрес: Киев/Ырпень
Сообщений: 10,966
Машина: Слав.карб1.2гбочерепах поднятана1мм модерн-ван ред. от ?
Длина: 60960мкм
Диаметр: 28мм
|
122. 5-10--- недопустимо, как по мне, да и вообще.
__________________
Все сказанное мною нужно воспринимать как ИМХО, а не руководство к действию для достижения гарантированного результата. Делайте только то, что пропустили через свою призму технического сознания. |
04.07.2018, 22:25 | #773 |
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 11,701
Машина: Tesla model S 85, Таврия 1.3 инж.
Длина: 65800мкм
Диаметр: 33мм
|
122. Есть маленькие выводные терморезисторы с булавочную головку в тонкой пленке, или купиту СМДшный 0402 и повесьте в середине потока на тонких проволочках. Должно быть время реакции доли секунды.
__________________
Кремлевский дед слетел с катушек, и все, что строил 20 лет, разрушил. |
05.07.2018, 09:36 | #774 |
Пользователь
Адрес: г. Днепр
Возраст: 46
Сообщений: 30,063
Машина: Джили МК ГБО4, Чери Кимо ГБО4
Длина: 508980мкм
Диаметр: 63мм
|
122. Я не совсем понимаю, для чего вам нужна такая скорость реакции по температуре газа?
|
05.07.2018, 09:46 | #775 |
Адрес: Киев/Ырпень
Сообщений: 10,966
Машина: Слав.карб1.2гбочерепах поднятана1мм модерн-ван ред. от ?
Длина: 60960мкм
Диаметр: 28мм
|
122. тут же не только скорость, но и независимость от температуры корпуса "тройника", такая себе температурная развязка...
__________________
Все сказанное мною нужно воспринимать как ИМХО, а не руководство к действию для достижения гарантированного результата. Делайте только то, что пропустили через свою призму технического сознания. |