ТАВРОФОРУМ

Вернуться   ТавроФорум > Технические вопросы > ГБО

ГБО Газобаллонное оборудование. Установка, ремонт, эксплуатация.

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 03.04.2013, 21:32   #1
Karalex
 
Адрес: Ровно
Возраст: 61
Сообщений: 476
Машина: KadettD 1982г 1,2 карб/пропан
Длина: 1130мкм
Диаметр: 30мм
Отправить сообщение для Karalex с помощью ICQ
Радость

Цитата:
Сообщение от лерик Посмотреть сообщение
Сегодня начал установку STAG-150, блок установил внутри торпеды с левой стороны. Возник вопрос, можно удалить все 5 провода идущие на указатель (светодиоды) и кнопку газа, смущает, что на эти провода подключается кнопка включения газа. Ну не нужен мне указатель.
Не нужен - так и не соединяй.
У меня в баллоне не такой датчик, как нужен для стага - я своим показометром пользуюсь.
__________________
063-853-66три6
МПСЗ MaYa статика + STAG50 лямбдаконтроль
Karalex вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.04.2013, 21:44   #2
VDM
 
Адрес: Kiev Svjatoshino
Возраст: 44
Сообщений: 3,189
Машина: Geely
Длина: 4000мкм
Диаметр: 37мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от VDM Посмотреть сообщение
То ли жара так на меня... за такие деньги....
Попомер хорошо почувствовал прибавку. Особенно хорошо под нагрузкой прирост чувствуется тяга повыше. Первое время "кайфовал" от тяги, сейчас попривык.
Свечи взял похолоднее 22.
Цитата:
Сообщение от лерик Посмотреть сообщение
Сегодня начал установку STAG-150, блок установил внутри торпеды с левой стороны. Возник вопрос, можно удалить все 5 провода идущие на указатель (светодиоды) и кнопку газа, смущает, что на эти провода подключается кнопка включения газа. Ну не нужен мне указатель.
Не неззя все провода лучше завести, а то еще напутаете чего, там по цвету, там например индикация состояния газ\бензин.
Без нее может и "незавестись". По кнопке видно СТАГ работает или отдыхает)
VDM вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.04.2013, 08:09   #3
лерик
Очень давно не заходил
 
Сообщений: 56
Длина: 20мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от VDM Посмотреть сообщение
Без нее может и "незавестись".
Так я это и спрашиваю, будет работать или нет (в кнопке стоит микросхема), может кто делал без кнопки? Вот здесь http://lda.in.ua/index.php/slavuta/lpg/1-lcontrol кнопку не ставили, правда на STAGе-50.
лерик вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.04.2013, 09:03   #4
VDM
 
Адрес: Kiev Svjatoshino
Возраст: 44
Сообщений: 3,189
Машина: Geely
Длина: 4000мкм
Диаметр: 37мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от лерик Посмотреть сообщение
Так я это и спрашиваю, будет работать или нет (в кнопке стоит микросхема), может кто делал без кнопки? Вот здесь http://lda.in.ua/index.php/slavuta/lpg/1-lcontrol кнопку не ставили, правда на STAGе-50.
Там нет прямого-просто кнопку оставили от 1- го поколения, как и у меня.
Я эту славуту настраивал, быть более точным подстраивал.
Без кнопки некто неэксперементирова, попробуйте.
Но я считаю что она нужна, хотябы как индикатор работы режима СТАГ.
Да уровень не точнее чем показатель бензина. Видно что полный и пустой:-)
Я ставил СТАГ у правой фары и штатного провода хватило к зоне замка зажигания.
Стагу я недавал управлене газовы клапаном и редуктором.
VDM вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.04.2013, 09:23   #5
Karalex
 
Адрес: Ровно
Возраст: 61
Сообщений: 476
Машина: KadettD 1982г 1,2 карб/пропан
Длина: 1130мкм
Диаметр: 30мм
Отправить сообщение для Karalex с помощью ICQ
По умолчанию

Ну у меня так же. Кнопка на колонке рулевой, чтоб шаговым открывать перед заводкой, чтоб надежней было, когда холодно. Газовым клапаном управляет старая кнопка. Стаг тоже на правом крыле.
__________________
063-853-66три6
МПСЗ MaYa статика + STAG50 лямбдаконтроль
Karalex вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.04.2013, 00:05   #6
СБорисов
Забанен
 
Адрес: Донецк
Сообщений: 7,911
Машина: Таврия-люкс 1,3i 317 вал Atiker вакуумный
Длина: 37790мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

По Вашему описанию так ведет себя редуктор с зажатым дозатором, разряжение резко уменьшается при открывании дросселя, а редуктор думает что нет разряжения вообще, На несколько шагов надо моторчик поднять, по моему на холостых, как то так. Ну и поиграться с ДАД характеристиками типа наклон и расход.
СБорисов вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.04.2013, 10:49   #7
VDM
 
Адрес: Kiev Svjatoshino
Возраст: 44
Сообщений: 3,189
Машина: Geely
Длина: 4000мкм
Диаметр: 37мм
По умолчанию

Чуть подыми, на 30-40 шагов ниже рабочего, вполне достаточно.
VDM вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.04.2013, 11:02   #8
СБорисов
Забанен
 
Адрес: Донецк
Сообщений: 7,911
Машина: Таврия-люкс 1,3i 317 вал Atiker вакуумный
Длина: 37790мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

У меня такое наблюдается когда дозатор пережат, отпустишь и нормально, но ХХ и расход приподнимаются.
СБорисов вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.04.2013, 11:14   #9
VDM
 
Адрес: Kiev Svjatoshino
Возраст: 44
Сообщений: 3,189
Машина: Geely
Длина: 4000мкм
Диаметр: 37мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от СБорисов Посмотреть сообщение
У меня такое наблюдается когда дозатор пережат, отпустишь и нормально, но ХХ и расход приподнимаются.
Нет сдесь чуть другая идеология. При ЭПХХ сдесь главное прикрыть, чтобы мембрана редуктора закрыла подачу, а для этого полностью аттуатор можна незакрывать.
VDM вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.04.2013, 11:20   #10
СБорисов
Забанен
 
Адрес: Донецк
Сообщений: 7,911
Машина: Таврия-люкс 1,3i 317 вал Atiker вакуумный
Длина: 37790мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от VDM Посмотреть сообщение
Нет сдесь чуть другая идеология. При ЭПХХ сдесь главное прикрыть, чтобы мембрана редуктора закрыла подачу, а для этого полностью аттуатор можна незакрывать.
Ну так это и понятно, что полностью не закрывать. Закрыть на столько чтоб редуктор отработал ЭППХ, а когда надо слегка приоткрылся и все на месте.
Идеология одинаковая, редуктору разряжения не хватает в определенных условиях.
СБорисов вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.04.2013, 13:05   #11
VDM
 
Адрес: Kiev Svjatoshino
Возраст: 44
Сообщений: 3,189
Машина: Geely
Длина: 4000мкм
Диаметр: 37мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от СБорисов Посмотреть сообщение
Ну так это и понятно, что полностью не закрывать. Закрыть на столько чтоб редуктор отработал ЭППХ, а когда надо слегка приоткрылся и все на месте.
Идеология одинаковая, редуктору разряжения не хватает в определенных условиях.
Ну где то так и есть - аттуатор прикрыт, редуктору нет достаточной тяги для дозирования.
VDM вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.04.2013, 15:14   #12
Karalex
 
Адрес: Ровно
Возраст: 61
Сообщений: 476
Машина: KadettD 1982г 1,2 карб/пропан
Длина: 1130мкм
Диаметр: 30мм
Отправить сообщение для Karalex с помощью ICQ
По умолчанию

А при чем тут дозатор до редуктора? Ведь редуктор берет вакуум с коллектора а не со шланга. Не так? Или винт жадности тоже влияет на работу редуктора?
__________________
063-853-66три6
МПСЗ MaYa статика + STAG50 лямбдаконтроль
Karalex вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.04.2013, 22:29   #13
лерик
Очень давно не заходил
 
Сообщений: 56
Длина: 20мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Вроде закончил с установкой STAGа150, вставил диск с программным обеспечением, а там всё на английском, и на польском. А где можно взять программу на русском, и как она правильно называется ?

Последний раз редактировалось лерик; 20.04.2013 в 22:40.
лерик вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.04.2013, 23:22   #14
VDM
 
Адрес: Kiev Svjatoshino
Возраст: 44
Сообщений: 3,189
Машина: Geely
Длина: 4000мкм
Диаметр: 37мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от лерик Посмотреть сообщение
Вроде закончил с установкой STAGа150, вставил диск с программным обеспечением, а там всё на английском, и на польском. А где можно взять программу на русском, и как она правильно называется ?
Программа AcLpgWin 1.81 многоязычна. Ставте с диска смело.
VDM вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.04.2013, 05:41   #15
лерик
Очень давно не заходил
 
Сообщений: 56
Длина: 20мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Спасибо за ответ, я так понимаю сначала ставлю программу, а потом шнур USB подключаю, и устанавливаю драйвера ?
А зачем два СD диска дали одинаковых, на всякий случай, или они разные ? Вроде всё одно и тоже.

Последний раз редактировалось лерик; 21.04.2013 в 05:45.
лерик вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.04.2013, 09:17   #16
VDM
 
Адрес: Kiev Svjatoshino
Возраст: 44
Сообщений: 3,189
Машина: Geely
Длина: 4000мкм
Диаметр: 37мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от лерик Посмотреть сообщение
Спасибо за ответ, я так понимаю сначала ставлю программу, а потом шнур USB подключаю, и устанавливаю драйвера ?
А зачем два СD диска дали одинаковых, на всякий случай, или они разные ? Вроде всё одно и тоже.
Да сначала программу, дрова на шнур. Потом подтыкаете шнур, наблюдаете как винда ставит на него дрова. Запускаете программу. В программе меняете язык. Если требуется выбираете из списка кабель.
Они всегда ложат диск и к стагу и к кабелю, кабель в отдельной коробочке.
Кстати диски не выкидывайте, там обычно дрова, описание и проги на все устройства, такого в инете ненайдете.
VDM вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.04.2013, 19:34   #17
лерик
Очень давно не заходил
 
Сообщений: 56
Длина: 20мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Сегодня наконец попробовал работу STAGa на машине. Оказалось, что редуктор даёт богатую смесь на ХХ (60 шагов), и бедную на оборотах (160) шагов двигателя.
Буду пробовать другой вариант подключения "разгрузки",если не поможет, то вообще без "разгрузки"
П.С. А может лямбда дурит?

Последний раз редактировалось лерик; 22.04.2013 в 20:16.
лерик вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.04.2013, 22:28   #18
Karalex
 
Адрес: Ровно
Возраст: 61
Сообщений: 476
Машина: KadettD 1982г 1,2 карб/пропан
Длина: 1130мкм
Диаметр: 30мм
Отправить сообщение для Karalex с помощью ICQ
По умолчанию

Она дурить не умеет. Что видит, то и показывает. При пропусках зажигания разве будет показывать бедную, ибо будет много кислорода.
А я сегодня с ноутом катался и все таки увидел у себя этот баг, где не захотело после торможения двигателем дать резко газа. Все таки проблема в стаге, а не в редукторе. Из за того, что сигнал берется с ДАДа, ибо ДПДЗ нету. Не захотел стаг увидеть, что я уже педальку нажал, и плавно так открывал шаговый. Или надо будет еще с настройками попробовать поиграться.
__________________
063-853-66три6
МПСЗ MaYa статика + STAG50 лямбдаконтроль
Karalex вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.04.2013, 11:29   #19
лерик
Очень давно не заходил
 
Сообщений: 56
Длина: 20мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от лерик Посмотреть сообщение
редуктор даёт богатую смесь на ХХ (60 шагов), и бедную на оборотах (160) шагов двигателя.
А если редуктор придушить, на 200 шагов на ХХ ?

Последний раз редактировалось лерик; 23.04.2013 в 11:52.
лерик вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.04.2013, 15:09   #20
VDM
 
Адрес: Kiev Svjatoshino
Возраст: 44
Сообщений: 3,189
Машина: Geely
Длина: 4000мкм
Диаметр: 37мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от лерик Посмотреть сообщение
А если редуктор придушить, на 200 шагов на ХХ ?
Идеальная настройка это когда на ХХ чуть больше шагов чем на рабочем режиме.
Винт ХХ на закручивание.
Оптимальная настройка СТАГа, когда аттуатор в районе 80-100 шагов.
VDM вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.04.2013, 18:24   #21
лерик
Очень давно не заходил
 
Сообщений: 56
Длина: 20мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Сегодня игрался с "разгрузкой" редуктора, к моему большому сожалению ничего не получилось, при другом способе подключения ничего не изменилось, также на ХХ 60 шагов, на 3000 об 160 шагов. Без разгрузки вообще очень много газа идет ХХ заливает вплоть до полного закручивания винта давления во второй камере.
Не знаю что делать, редуктору всего полгода, вот думаю, может внутренний диаметр смесителя слишком большой?

Последний раз редактировалось лерик; 24.04.2013 в 19:04.
лерик вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.04.2013, 09:26   #22
VDM
 
Адрес: Kiev Svjatoshino
Возраст: 44
Сообщений: 3,189
Машина: Geely
Длина: 4000мкм
Диаметр: 37мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от лерик Посмотреть сообщение
Сегодня игрался с "разгрузкой" редуктора, к моему большому сожалению ничего не получилось, при другом способе подключения ничего не изменилось, также на ХХ 60 шагов, на 3000 об 160 шагов. Без разгрузки вообще очень много газа идет ХХ заливает вплоть до полного закручивания винта давления во второй камере.
Не знаю что делать, редуктору всего полгода, вот думаю, может внутренний диаметр смесителя слишком большой?
А какой смеситель стоит? У меня сейчас вообще врезка стоит внутренним диаметром 10мм.
По тем данным что вы пишите, стоит надставка на кастрюлю. Стаг хорошо работаетт с одной врезкой. Дело не в редукторе.
VDM вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.04.2013, 10:34   #23
лерик
Очень давно не заходил
 
Сообщений: 56
Длина: 20мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

У меня не получится с врезкой. Смеситель такой http://radikal-foto.ru/F/s018.radika...074b796924.jpg
а подключается примерно так http://radikal-foto.ru/F/s45.radikal...3fce117ff0.jpg
лерик вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.04.2013, 13:40   #24
VDM
 
Адрес: Kiev Svjatoshino
Возраст: 44
Сообщений: 3,189
Машина: Geely
Длина: 4000мкм
Диаметр: 37мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от лерик Посмотреть сообщение
У меня не получится с врезкой. Смеситель такой http://radikal-foto.ru/F/s018.radika...074b796924.jpg
а подключается примерно так http://radikal-foto.ru/F/s45.radikal...3fce117ff0.jpg
И что тоже два входа подачи газа?
VDM вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.04.2013, 15:21   #25
Karalex
 
Адрес: Ровно
Возраст: 61
Сообщений: 476
Машина: KadettD 1982г 1,2 карб/пропан
Длина: 1130мкм
Диаметр: 30мм
Отправить сообщение для Karalex с помощью ICQ
По умолчанию

Это что в смеситель еще один подвод воздуха? Или для чего третья трубка?
__________________
063-853-66три6
МПСЗ MaYa статика + STAG50 лямбдаконтроль
Karalex вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 04:00. Часовой пояс GMT +3.


Перевод: zCarot Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd.