ТАВРОФОРУМ

Вернуться   ТавроФорум > Технические вопросы > ГБО

ГБО Газобаллонное оборудование. Установка, ремонт, эксплуатация.

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 11.08.2013, 21:03   #1
sergei krasin
 
Адрес: Россия, Ростов-на-Дону
Сообщений: 10
Машина: ВАЗ 21093
Длина: 20мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Пришлите плиз фотку, как приколхозить ДПДЗ к солексу. Что то идей пока нет. Со стороны тросика, места мало. С другой стороны место есть. Там зажат гайкой кулачек ускорительного насоса. Ну как там это собрать, при чем должна быть соосность.
sergei krasin вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.08.2013, 21:24   #2
VDM
 
Адрес: Kiev Svjatoshino
Возраст: 44
Сообщений: 3,189
Машина: Geely
Длина: 4000мкм
Диаметр: 37мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от sergei krasin Посмотреть сообщение
Пришлите плиз фотку, как приколхозить ДПДЗ к солексу. Что то идей пока нет. Со стороны тросика, места мало. С другой стороны место есть. Там зажат гайкой кулачек ускорительного насоса. Ну как там это собрать, при чем должна быть соосность.
Я где то выкладывал... На гайку кулочка одевал головку на 11 и потом делал переходник.
Сам ДПДЗ стоит на пластине которая крепится в месте где подходит трос газа.
VDM вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.08.2013, 09:37   #3
Karalex
 
Адрес: Ровно
Возраст: 61
Сообщений: 476
Машина: KadettD 1982г 1,2 карб/пропан
Длина: 1130мкм
Диаметр: 30мм
Отправить сообщение для Karalex с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от VDM Посмотреть сообщение
А у меня вот когда держиш хотя бы 1500 оборотов тестер вообще "не ловит" напряжение.
А на стаге все ок...
У меня в БК есть лямбда показометр. Подсоединен паралельно с стагом. Исправно бегает от 0 до 0,8. Опорное 0,2. Так по трассе на скорости - бегает от 0 до 0,2. Только при разгоне до 0,8 доходит. Но редуктор зажат. Разгон слабоват, зато расход город - где то 9, а трасса меньше 7.
__________________
063-853-66три6
МПСЗ MaYa статика + STAG50 лямбдаконтроль
Karalex вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.08.2013, 20:55   #4
VDM
 
Адрес: Kiev Svjatoshino
Возраст: 44
Сообщений: 3,189
Машина: Geely
Длина: 4000мкм
Диаметр: 37мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Karalex Посмотреть сообщение
У меня в БК есть лямбда показометр. Подсоединен паралельно с стагом. Исправно бегает от 0 до 0,8. Опорное 0,2. Так по трассе на скорости - бегает от 0 до 0,2. Только при разгоне до 0,8 доходит. Но редуктор зажат. Разгон слабоват, зато расход город - где то 9, а трасса меньше 7.
А как едет с опорным 0,1В, расход?
VDM вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.08.2013, 09:48   #5
Karalex
 
Адрес: Ровно
Возраст: 61
Сообщений: 476
Машина: KadettD 1982г 1,2 карб/пропан
Длина: 1130мкм
Диаметр: 30мм
Отправить сообщение для Karalex с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от VDM Посмотреть сообщение
А как едет с опорным 0,1В, расход?
В прошлом году игрался с этим. И понял такое. Лямбда в коллекторе сразу на движке, то есть путь газов маленький. Расстояние между редуктором и карбом тоже минимальное. Соответственно реакция почти мгновенная. При большой крутизне лямбды - 0,1 или 0,4 мне почему то кажется расход сильно отличаться не будет. Хотя сейчас то работа, то стройка, то нету как то времени экспериментировать. Надо будет попробовать 0,3 или 0,4 поставить попробовать. Но вот иногда прямо рвет из под себя, а иногда тянется. С чем связано - пока не разбирался.
__________________
063-853-66три6
МПСЗ MaYa статика + STAG50 лямбдаконтроль
Karalex вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.08.2013, 09:25   #6
VDM
 
Адрес: Kiev Svjatoshino
Возраст: 44
Сообщений: 3,189
Машина: Geely
Длина: 4000мкм
Диаметр: 37мм
По умолчанию

У меня есть кабель заводской, могу "снять" распиновку...
VDM вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.08.2013, 18:20   #7
cherny70
 
Адрес: Северодвинск
Сообщений: 11
Машина: MB w126 280SE
Длина: 10мкм
Диаметр: 0мм
Отправить сообщение для cherny70 с помощью Skype™
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от VDM Посмотреть сообщение
У меня есть кабель заводской, могу "снять" распиновку...
Буду очень благодарен!
cherny70 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.08.2013, 19:21   #8
VDM
 
Адрес: Kiev Svjatoshino
Возраст: 44
Сообщений: 3,189
Машина: Geely
Длина: 4000мкм
Диаметр: 37мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от cherny70 Посмотреть сообщение
Буду очень благодарен!
Вот фото. Белая фишечка к стагу 100 черная к 200-300.
Провода, красный черный питание, синий белый информационные.
Как они там подключены невидно из за термоусадки, вечерком прозвоню.
Изображения
Тип файла: jpg IMG_20130821_191230.jpg (27.1 Кб, 342 просмотров)
VDM вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.08.2013, 19:33   #9
cherny70
 
Адрес: Северодвинск
Сообщений: 11
Машина: MB w126 280SE
Длина: 10мкм
Диаметр: 0мм
Отправить сообщение для cherny70 с помощью Skype™
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от VDM Посмотреть сообщение
Вот фото. Белая фишечка к стагу 100 черная к 200-300.
Провода, красный черный питание, синий белый информационные.
Как они там подключены невидно из за термоусадки, вечерком прозвоню.
Спасибо, жду!
Я планировал осенью стаг устанавливать. Вот и готовлюсь потихоньку.
Может какие то хитрости есть при подключении. Ну например сначала стаг запитать потом прогу запустить, или наоборот или может кабель в последнюю очередь подтыкать? Что то у меня первый раз такая беда, вроде с электроникой и паяльником дружу.
Сколько стоит оригинальный кабель и где взять?
Стаг я покупал в Киеве.
Брат меньшой к бате ездил под Винницу и заказал укрпочтой из Киева по моей просьбе.
В Россию не хотят посылать.

Последний раз редактировалось cherny70; 21.08.2013 в 19:38.
cherny70 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.08.2013, 23:26   #10
VDM
 
Адрес: Kiev Svjatoshino
Возраст: 44
Сообщений: 3,189
Машина: Geely
Длина: 4000мкм
Диаметр: 37мм
По умолчанию

Значит как на фото ключь защелка сферху.
Белый черный синий красный.
Кабель брал у себя в Киеве. В розем.юа
VDM вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.08.2013, 05:10   #11
cherny70
 
Адрес: Северодвинск
Сообщений: 11
Машина: MB w126 280SE
Длина: 10мкм
Диаметр: 0мм
Отправить сообщение для cherny70 с помощью Skype™
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от VDM Посмотреть сообщение
Значит как на фото ключь защелка сферху.
Белый черный синий красный.
Кабель брал у себя в Киеве. В розем.юа
Точно так? У меня на разьеме 12в прозваниваются там где ты синий написал
Почему фото вставить не могу?
cherny70 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.08.2013, 08:41   #12
VDM
 
Адрес: Kiev Svjatoshino
Возраст: 44
Сообщений: 3,189
Машина: Geely
Длина: 4000мкм
Диаметр: 37мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от cherny70 Посмотреть сообщение
Точно так? У меня на разьеме 12в прозваниваются там где ты синий написал
Почему фото вставить не могу?
Я точно не мерял +27в на питании, сужу по цветовой маркировке.
Насчет фото не знаю...
Изображения
Тип файла: jpg rs232-LPG.jpg (49.4 Кб, 28 просмотров)
VDM вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.08.2013, 19:13   #13
cherny70
 
Адрес: Северодвинск
Сообщений: 11
Машина: MB w126 280SE
Длина: 10мкм
Диаметр: 0мм
Отправить сообщение для cherny70 с помощью Skype™
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от VDM Посмотреть сообщение
Я точно не мерял +27в на питании, сужу по цветовой маркировке.
Насчет фото не знаю...
Наверное все таки +12 а не 27
По моему распиновка совпадает с бинго.
Но я кажется понял в чем проблема.
Я пытаюсь подключить напрямую tx и rx c ком порта и с переходника юсб-ком. А народ пишет, что уровни сигнала ком и стаг не совпадают.
Так что раздобыл сегодня 4 разных шнурка от сотовых телефонов, буду заниматься вивисекцией
По результату обязательно отпишу, бо цена оригинального шнура явно взята с потолка.
cherny70 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.08.2013, 19:33   #14
VDM
 
Адрес: Kiev Svjatoshino
Возраст: 44
Сообщений: 3,189
Машина: Geely
Длина: 4000мкм
Диаметр: 37мм
По умолчанию

Да таки 12В) стаг и диджитроник одно и тож, насчет бинго возможно.
VDM вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.08.2013, 20:19   #15
Igor_Slavuta
 
Igor_Slavuta ?
 
Адрес: Сосед Сифона и Бороды
Сообщений: 3,151
Машина: Ксюха узбечка
Длина: 14980мкм
Диаметр: 36мм
По умолчанию



Я такой разьем выдрал из нерабочего АТХ блока питания компа
Igor_Slavuta вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.08.2013, 21:38   #16
cherny70
 
Адрес: Северодвинск
Сообщений: 11
Машина: MB w126 280SE
Длина: 10мкм
Диаметр: 0мм
Отправить сообщение для cherny70 с помощью Skype™
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Igor_Slavuta Посмотреть сообщение

Я такой разьем выдрал из нерабочего АТХ блока питания компа
Разъем выдран из того же места, но из рабочего и устаревшего по мощности. Кстати из одного разъема получается два разъема для стага.
Раз уж ты разъем с атх выдрал, значит кабель самодельный.
Поделись схемкой, плиз!
P.S. В субботу машину из покраса забираю. Две недели на сборку и дальше тпливная по плану. А тут такая затыка блин! Ну неохота фирмовый кабель покупать. Цена раз в пять больше реальной.
cherny70 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.08.2013, 21:49   #17
Igor_Slavuta
 
Igor_Slavuta ?
 
Адрес: Сосед Сифона и Бороды
Сообщений: 3,151
Машина: Ксюха узбечка
Длина: 14980мкм
Диаметр: 36мм
По умолчанию

Честно, там два транзистора 315-х и резисторы, схемы не помню, делал для мобилы "панас гд-93", когда-то. Просто попробовал подключить - заработало.
Igor_Slavuta вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.08.2013, 22:06   #18
VDM
 
Адрес: Kiev Svjatoshino
Возраст: 44
Сообщений: 3,189
Машина: Geely
Длина: 4000мкм
Диаметр: 37мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Igor_Slavuta Посмотреть сообщение
Честно, там два транзистора 315-х и резисторы, схемы не помню, делал для мобилы "панас гд-93", когда-то. Просто попробовал подключить - заработало.
Как с новой лямдой ездит? Как сигнал?
VDM вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.08.2013, 22:29   #19
Igor_Slavuta
 
Igor_Slavuta ?
 
Адрес: Сосед Сифона и Бороды
Сообщений: 3,151
Машина: Ксюха узбечка
Длина: 14980мкм
Диаметр: 36мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от VDM Посмотреть сообщение
Как с новой лямдой ездит? Как сигнал?
Поставил опорное 0.5в.... едет просто отлично, правдо пока не прогреешь, глохнет из-за перелива на перекрестках. И расход не радует... 9л в смешаном режиме (правда я на моря топил 110-130км/ч по прямой, т.к. ну очень хорошо идет на обгон, особенно на 3-ей с 90 до 120км/ч, двиг винтится как швейная машинка).
Igor_Slavuta вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.08.2013, 23:50   #20
VDM
 
Адрес: Kiev Svjatoshino
Возраст: 44
Сообщений: 3,189
Машина: Geely
Длина: 4000мкм
Диаметр: 37мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Igor_Slavuta Посмотреть сообщение
Поставил опорное 0.5в.... едет просто отлично, правдо пока не прогреешь, глохнет из-за перелива на перекрестках. И расход не радует... 9л в смешаном режиме (правда я на моря топил 110-130км/ч по прямой, т.к. ну очень хорошо идет на обгон, особенно на 3-ей с 90 до 120км/ч, двиг винтится как швейная машинка).
Я когда то тоже ездил на этих опорных, дак разницу между 0.4В и 0.5В не замечал...
VDM вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.08.2013, 18:40   #21
cherny70
 
Адрес: Северодвинск
Сообщений: 11
Машина: MB w126 280SE
Длина: 10мкм
Диаметр: 0мм
Отправить сообщение для cherny70 с помощью Skype™
По умолчанию


У стаг 100 вот такая распиновка.
Кабель сделал из шнура от древней мобилы, т28 помоему.
Все заработало! Цена шнурка 160 рублей.
Кстати, нашел драйвер для шнурка под win8 и запустил программу на новом ноутбуке.
То есть можно и планшет под windows8 использовать.

Последний раз редактировалось cherny70; 26.08.2013 в 19:58.
cherny70 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.08.2013, 22:14   #22
cherny70
 
Адрес: Северодвинск
Сообщений: 11
Машина: MB w126 280SE
Длина: 10мкм
Диаметр: 0мм
Отправить сообщение для cherny70 с помощью Skype™
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Igor_Slavuta Посмотреть сообщение
Честно, там два транзистора 315-х и резисторы, схемы не помню, делал для мобилы "панас гд-93", когда-то. Просто попробовал подключить - заработало.
Ага! Знаю такую схемку. Попробую если с кабелями от мобил не прокатит.
cherny70 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.08.2013, 22:55   #23
СБорисов
Забанен
 
Адрес: Донецк
Сообщений: 7,911
Машина: Таврия-люкс 1,3i 317 вал Atiker вакуумный
Длина: 37790мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Спасибо, посмотрим.
СБорисов вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.10.2013, 22:11   #24
лерик
Очень давно не заходил
 
Сообщений: 56
Длина: 20мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Всем привет.
Поставил вариатор Тритон, подкорректировал график на ХХ, теперь на ХХ не глохнет. И тяга двигателя заметно улучшилась.
Но богатую смесь на ХХ и бедную на оборотах так и не исправил. Пришла ещё мысль, а что если установить дозатор не на 80, а скажем на 180 шагов, а редуктор прикрутить, может тогда на оборотах двигатель больше будет сосать газа, и смесь на ХХ и на оборотах выровняться?
лерик вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.10.2013, 05:29   #25
VDM
 
Адрес: Kiev Svjatoshino
Возраст: 44
Сообщений: 3,189
Машина: Geely
Длина: 4000мкм
Диаметр: 37мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от лерик Посмотреть сообщение
Всем привет.
Поставил вариатор Тритон, подкорректировал график на ХХ, теперь на ХХ не глохнет. И тяга двигателя заметно улучшилась.
Но богатую смесь на ХХ и бедную на оборотах так и не исправил. Пришла ещё мысль, а что если установить дозатор не на 80, а скажем на 180 шагов, а редуктор прикрутить, может тогда на оборотах двигатель больше будет сосать газа, и смесь на ХХ и на оборотах выровняться?
У меня так же когда ставлю на свой карб верхний смеситель, или на оборот, точно и не помню сейчас. Работает на врезке только нормально.
Если забеднение небольшое то может сработать, но у аттуатора есть зона эффективной работы. Это как и дроссельной заслонки 10%-60% открытия. Выше идет насыщение и открывай не открывай аттуатор уже слабо регулирует, этим и продиктовано 80-100 шагов.

Зона эффективной работы аттуатора 25...175 шагов. И он должен работать не на "краях".
И это мало кто понимает и знает.
VDM вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 02:49. Часовой пояс GMT +3.


Перевод: zCarot Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd.