Клемы аккумулятора

Iliya · 05.12.2020, 21:06

Добрый вечер всем.
Столкнулся с проблемой, на холостых оборотах (прогретая), менее ярко светит свет и приборка. Грешу на щетки генератора, но еще не зажимается минусовая клема, (плюсовая тоже, но получше), слизывается болт, может ли измениться конус клемы? Клема чистая, ставлю гровер, шайбы, результат тот же.
Заранее извиняюсь если вопрос обыденный и на него есть ответ, имею мало времени на поиски .

**кук** · 05.12.2020, 21:14

А поменять- планеты не так расположены? Неужели не видно- обжимается аккумуляторная или нет, качается и намерво зажата на пеньке АКБ?
Грешите еще и на ремень, РН.
Ответа, не глядя, нет и быть не может.

**Storag** · 09.12.2020, 15:15

У меня была подобная хрень, на холодном ок а на нагретом напряжение падало ниже нормы, если обороты увеличить. На хх (да и не только) прогретый регулятор напряжения таки должен снижать напряжение, вот только температуру аккумулятора надо мерять, а не генератора, это нормальная его работа. А вот то, что напряжение на оборотах снижалось, было вылечено заменой регулятора.
При покупке нового РН нужно иметь в руках старый, ибо они отличаются конструктивно, кажись 3 вида их на тавромашинах было в зависимости от типа генератора, и это если не учитывать старый Я112...

Out_law · 09.12.2020, 15:49

ну хоть "клемы", а не "клеймы"

**кук** · 09.12.2020, 19:06

Тады ужо клеММы

Влади мирович · 09.12.2020, 22:15

А я бы проверил диодный мост.

**кук** · 10.12.2020, 13:07

Как он связан с состоянием КЛЕММЫ, которая затянута по самое нимагу, аж резьба облазит, а контакта нет: ...еще не зажимается минусовая клема, (плюсовая тоже, но получше), слизывается болт...(с)?
Сколько еще надо тем и постов для понять, что нет контакта нормального, нет напряжения? Давайте года начинать с ноля, а все, что в разделе исписано многократно похерим?
Предыдущее подобное послание- пока не будет нулевого или близкого, падения напряжения на участке цепи +30 генератора/+АКБ, не буде ничего нормального в бортсети!!! Что, и про это нет ни слова? Что, обеспечение хороших контактов везде и всюду в первую очередь есть откровения св. Иоанна? Если концы клеммы сошлись намертво и нет контакта, еще надо в генераторе что-то искать?
Или лень рыть-копать? Кстати, ПОИСК открыт всегда и для всех.

05.12.2020, 21:06	#1
Iliya Сообщений: 11 Машина: Таврия-Нова Длина: 20мкм Диаметр: 0мм	Клемы аккумулятора Добрый вечер всем. Столкнулся с проблемой, на холостых оборотах (прогретая), менее ярко светит свет и приборка. Грешу на щетки генератора, но еще не зажимается минусовая клема, (плюсовая тоже, но получше), слизывается болт, может ли измениться конус клемы? Клема чистая, ставлю гровер, шайбы, результат тот же. Заранее извиняюсь если вопрос обыденный и на него есть ответ, имею мало времени на поиски .

05.12.2020, 21:14	#2
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,490 Машина: Темно-сіра Длина: 238940мкм Диаметр: 57мм	А поменять- планеты не так расположены? Неужели не видно- обжимается аккумуляторная или нет, качается и намерво зажата на пеньке АКБ? Грешите еще и на ремень, РН. Ответа, не глядя, нет и быть не может. __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами! Последний раз редактировалось кук; 05.12.2020 в 21:19.

09.12.2020, 15:15	#3
Storag CrowHunter ♂ Адрес: Киев Сообщений: 12,798 Машина: Geely CK2 Длина: 19840мкм Диаметр: 44мм	У меня была подобная хрень, на холодном ок а на нагретом напряжение падало ниже нормы, если обороты увеличить. На хх (да и не только) прогретый регулятор напряжения таки должен снижать напряжение, вот только температуру аккумулятора надо мерять, а не генератора, это нормальная его работа. А вот то, что напряжение на оборотах снижалось, было вылечено заменой регулятора. При покупке нового РН нужно иметь в руках старый, ибо они отличаются конструктивно, кажись 3 вида их на тавромашинах было в зависимости от типа генератора, и это если не учитывать старый Я112... __________________ ________________________________________ Русский военный корабль, иди нахуй! Последний раз редактировалось Storag; 09.12.2020 в 16:36.

09.12.2020, 15:49	#4
Out_law Флудер года - 2011 ♂ Адрес: Запоріжжя Возраст: 40 Сообщений: 50,465 Машина: Таврия Дана, Author Basic, Meizu P780 edge, рюкзак на 100 литров Длина: 493100мкм Диаметр: 69мм	ну хоть "клемы", а не "клеймы" __________________ 25%

09.12.2020, 19:06	#5
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,490 Машина: Темно-сіра Длина: 238940мкм Диаметр: 57мм	Тады ужо клеММы __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!

09.12.2020, 22:15	#6
Влади мирович Забанен Сообщений: 46 Длина: -120мкм Диаметр: 0мм	А я бы проверил диодный мост.

10.12.2020, 13:07	#7
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,490 Машина: Темно-сіра Длина: 238940мкм Диаметр: 57мм	Как он связан с состоянием КЛЕММЫ, которая затянута по самое нимагу, аж резьба облазит, а контакта нет: ...еще не зажимается минусовая клема, (плюсовая тоже, но получше), слизывается болт...(с)? Сколько еще надо тем и постов для понять, что нет контакта нормального, нет напряжения? Давайте года начинать с ноля, а все, что в разделе исписано многократно похерим? Предыдущее подобное послание- пока не будет нулевого или близкого, падения напряжения на участке цепи +30 генератора/+АКБ, не буде ничего нормального в бортсети!!! Что, и про это нет ни слова? Что, обеспечение хороших контактов везде и всюду в первую очередь есть откровения св. Иоанна? Если концы клеммы сошлись намертво и нет контакта, еще надо в генераторе что-то искать? Или лень рыть-копать? Кстати, ПОИСК открыт всегда и для всех. __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!