Коммутатор 1103.3734.000-5 возможна ли взаимозаменяемость - Страница 4

soladko · 14.05.2018, 20:36

я ж писал. для газа. а для газа надо 1600, как и для карба озон по сути.

**кук** · 14.05.2018, 20:39

...А я щас разнесу эту халабуду вдребезги пополам!...(с) Сколько раз просил- про газ- в газовой теме, про творчество- в Тюнинге!", Ремонт при чем?

soladko · 14.05.2018, 20:56

ок....

Yurasvs · 14.05.2018, 23:45

Цитата:

Сообщение от Storag

Зачем? Пороги под наш движок оптимальные. Объём небольшой ведь

Причем объем двигателя к порогам ЭПХХ? Никакой связи. Много раз давал ссылку на "умный" блок ЭПХХ с плавающим порогом, но так никто и не удосужился сделать.

Gogi · 15.05.2018, 04:36

Цитата:

Сообщение от Yurasvs

Смотря чьего он производства. Если ВТНовский. то он залит компаундом, ремонт невозможен. И стОит ли возиться, когда цена нового 150грн!

Компаунд снимается.Не запросто,но всё таки.Ремонт возможен.Проверено лично и собственноручно.

крокус · 14.01.2021, 21:09

Всі українські комутатори на біполярниках живуть до 100-300км.Рекомендую лише на іжбт.Вбити такий складно та ремонтопридатний(ВТН).Чита� �те документи (по роботі ел.клапану) виробника.Найпотужніші-ВТН.Про роботу ел.клапану не заморочуйся,економія непомітна.Все одно всі промислові комутатори не правильно формують іскру.
Дуже не вистачає в блоках багатоіскрівки для пуску.

soladko · 14.01.2021, 22:28

газовый эпхх это типа фетиш такой у мну. Так что нада! с биполярниками уже больше 100000 проехало, и норм. Пуск тоже норм

крокус · 14.01.2021, 23:49

А я стараюсь писати нормальною людською мовою,щоб усім грамотним зрозуміло було.

**кук** · 15.01.2021, 09:13

І що саме має зрозуміти тавровод? Що робити рядовим тавроводам, які далекі від схеми та начинки коммутатора? Ваш пост про що? Це реклама чи пропозиція? Тоді вам в Купипродайку.

Yurasvs · 15.01.2021, 10:26

Цитата:

Сообщение от крокус

Всі українські комутатори на біполярниках живуть до 100-300км.Рекомендую лише на іжбт.Вбити такий складно та ремонтопридатний(ВТН).Чита� �те документи (по роботі ел.клапану) виробника.Найпотужніші-ВТН.Про роботу ел.клапану не заморочуйся,економія непомітна.Все одно всі промислові комутатори не правильно формують іскру.
Дуже не вистачає в блоках багатоіскрівки для пуску.

На самом деле по барабану, на чем он сделан, главное как. За 35 лет существования советских переднеприводных машин каких только коммутаторов не было, и заводских, и полукустарных. Все работали очень по разному. ВТН сейчас да, один из наиболее надежных, но пока моя Таврия ездила на карбюраторе, таки сдох 1 раз за 50тыс.км пробега. ЭПХХ На Солексе действительно почти почти не работает, можно не париться по поводу его ампутации.

**кук** · 15.01.2021, 10:39

Здуру і коня можно трахнути, але тема ні про що. Перший пост темі якраз про це. Можна подумати, шо на польовиках вони вічні. Практично всі заміни, які робив досить часто і багато- руці людські, які шось не так зробили.

soladko · 15.01.2021, 11:02

Мой на биполярнике. Один раз вылержал 7км со снятым свечным проволом с 1 цилиндра.

**кук** · 15.01.2021, 11:19

Наступного разу для перевірки або всі 4 або з КЗ зняти, так ефективніше вбивати.

soladko · 15.01.2021, 11:55

я ж не специально. Я забыл одеть. А понял только по потере тяги под характерную горку на 4 передаче спустя 7км. До того медленно ехал и ничего не ощущал. А открыл капот - там искра на корпус лошадиная с колпачка лупит. В таком режиме на транзисторе большые выбросы напряжения на коллекторе были, но он выдержал, значит запас был будь-здоров

14.05.2018, 20:36	#76
soladko ♂ Адрес: Киев/Ырпень Сообщений: 10,970 Машина: Слав.карб1.2гбочерепах поднятана1мм модерн-ван ред. от ? Длина: 60960мкм Диаметр: 28мм	я ж писал. для газа. а для газа надо 1600, как и для карба озон по сути. __________________ Все сказанное мною нужно воспринимать как ИМХО, а не руководство к действию для достижения гарантированного результата. Делайте только то, что пропустили через свою призму технического сознания.

14.05.2018, 20:39	#77
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,490 Машина: Темно-сіра Длина: 238940мкм Диаметр: 57мм	...А я щас разнесу эту халабуду вдребезги пополам!...(с) Сколько раз просил- про газ- в газовой теме, про творчество- в Тюнинге!", Ремонт при чем? __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!

14.05.2018, 20:56	#78
soladko ♂ Адрес: Киев/Ырпень Сообщений: 10,970 Машина: Слав.карб1.2гбочерепах поднятана1мм модерн-ван ред. от ? Длина: 60960мкм Диаметр: 28мм	ок.... __________________ Все сказанное мною нужно воспринимать как ИМХО, а не руководство к действию для достижения гарантированного результата. Делайте только то, что пропустили через свою призму технического сознания.

14.01.2021, 21:09	#81
крокус Сообщений: 7 Длина: 20мкм Диаметр: 0мм	Всі українські комутатори на біполярниках живуть до 100-300км.Рекомендую лише на іжбт.Вбити такий складно та ремонтопридатний(ВТН).Чита� �те документи (по роботі ел.клапану) виробника.Найпотужніші-ВТН.Про роботу ел.клапану не заморочуйся,економія непомітна.Все одно всі промислові комутатори не правильно формують іскру. Дуже не вистачає в блоках багатоіскрівки для пуску. __________________ Спробуй сам виправити свої помилки,щоб не було життя паскудним.

14.01.2021, 22:28	#82
soladko ♂ Адрес: Киев/Ырпень Сообщений: 10,970 Машина: Слав.карб1.2гбочерепах поднятана1мм модерн-ван ред. от ? Длина: 60960мкм Диаметр: 28мм	газовый эпхх это типа фетиш такой у мну. Так что нада! с биполярниками уже больше 100000 проехало, и норм. Пуск тоже норм __________________ Все сказанное мною нужно воспринимать как ИМХО, а не руководство к действию для достижения гарантированного результата. Делайте только то, что пропустили через свою призму технического сознания.

14.01.2021, 23:49	#83
крокус Сообщений: 7 Длина: 20мкм Диаметр: 0мм	А я стараюсь писати нормальною людською мовою,щоб усім грамотним зрозуміло було. __________________ Спробуй сам виправити свої помилки,щоб не було життя паскудним.

15.01.2021, 09:13	#84
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,490 Машина: Темно-сіра Длина: 238940мкм Диаметр: 57мм	І що саме має зрозуміти тавровод? Що робити рядовим тавроводам, які далекі від схеми та начинки коммутатора? Ваш пост про що? Це реклама чи пропозиція? Тоді вам в Купипродайку. __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!

15.01.2021, 10:39	#86
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,490 Машина: Темно-сіра Длина: 238940мкм Диаметр: 57мм	Здуру і коня можно трахнути, але тема ні про що. Перший пост темі якраз про це. Можна подумати, шо на польовиках вони вічні. Практично всі заміни, які робив досить часто і багато- руці людські, які шось не так зробили. __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!

15.01.2021, 11:02	#87
soladko ♂ Адрес: Киев/Ырпень Сообщений: 10,970 Машина: Слав.карб1.2гбочерепах поднятана1мм модерн-ван ред. от ? Длина: 60960мкм Диаметр: 28мм	Мой на биполярнике. Один раз вылержал 7км со снятым свечным проволом с 1 цилиндра. __________________ Все сказанное мною нужно воспринимать как ИМХО, а не руководство к действию для достижения гарантированного результата. Делайте только то, что пропустили через свою призму технического сознания.

15.01.2021, 11:19	#88
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,490 Машина: Темно-сіра Длина: 238940мкм Диаметр: 57мм	Наступного разу для перевірки або всі 4 або з КЗ зняти, так ефективніше вбивати. __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!

15.01.2021, 11:55	#89
soladko ♂ Адрес: Киев/Ырпень Сообщений: 10,970 Машина: Слав.карб1.2гбочерепах поднятана1мм модерн-ван ред. от ? Длина: 60960мкм Диаметр: 28мм	я ж не специально. Я забыл одеть. А понял только по потере тяги под характерную горку на 4 передаче спустя 7км. До того медленно ехал и ничего не ощущал. А открыл капот - там искра на корпус лошадиная с колпачка лупит. В таком режиме на транзисторе большые выбросы напряжения на коллекторе были, но он выдержал, значит запас был будь-здоров __________________ Все сказанное мною нужно воспринимать как ИМХО, а не руководство к действию для достижения гарантированного результата. Делайте только то, что пропустили через свою призму технического сознания.