Пропал ближний в правой фаре

[Voland_]

Славута стандарт инж.
Отец ехал вечером, с включенным ближним.
Левым колесом попал в яму, говорит труханоло нормально, после чего левый ближний гореть перестал.
Правый работает.
Посмотрел, лампочку, целая, поменял местами правая горит левая нет, посмотрел предохранители ближнего, целые, на всякий случай поменял на новые.
Результат тот же.
Машины не вижу, консультирую по телефону.
Щас нет тестера лазить по проводке и искать обрыв, может кто то подскажет где оно разомкнуть могло.
Я подозреваю или на колодке реле или на блоке предохранителей.
Есть еще варианты, куда ему посмотреть?

[kaliha]

Масса возле фары - проверьте.

[Voland_]

Сообщение от kaliha

Масса возле фары - проверьте.

Есть дальний, есть габарит, полагал, что масса как бы тоже должна быть.

[Storag]

Тестером померять есть ли напряжение на проводе и на контакте в колодке.

[Voland_]

Все, трабл решил.
Еще раз убеждаюсь, что консультировать по телефону, равнозначно принимать роды заочно.
Все было до простого банально, и как всегда лаконично.
Лампа таки здохла, просто в процессе перестановок ламп местами лампы очевидно были перепутаны, в результате нерабочий элемент дважды тестился на левой фаре.
Купил новые лампы в ашане, по акции. Сразу пару неолюкс +50, всетят ярче стоковых, но не так шоб фонтан.
Попутно почистил все массы, отдал в дальнейшую эксплуатацию. Массы реально в фиговом состоянии были. 10 лет как никак.
Кстате, уверен 100% что в фары до меня никто не лазил, но вскрытие показало, что по маркеровке лампы у меня стоят разные, непомню что бы я их менял. Мистика какая-то.

[Lexa]

Сообщение от Voland_

Еще раз убеждаюсь, что консультировать по телефону, равнозначно принимать роды заочно.

100%

[кук]

И по телеграфу можно, просто нужна детальная информация.

[Lexa]

Сообщение от кук

И по телеграфу можно, просто нужна детальная информация.

информация то была. но в процессе конхфуз же вышел

[кук]

А то сложно было нити лампы, не отходя от АКБ проверить и убедится?

[Lexa]

Сообщение от кук

А то сложно было нити лампы, не отходя от АКБ проверить и убедится?

по телефону))))

[Storag]

Зачем брать всякие +50 и прочее, если свет тавра и так нормальный? Всяко лучше шестерочного к примеру.

[Lexa]

Сообщение от Storag

Зачем брать всякие +50 и прочее, если свет тавра и так нормальный? Всяко лучше шестерочного к примеру.

машине сколько лет
а + разные они немного помогают

[Storag]

Хрен там оно шо помогает. То шо лампы надо периодически менять, бо начинают слабее светиить - факт, но достаточно хороших штатных ламп. Все +30, +50, +80 и т.п. не только сильнее светят, а и потребляют больше, но ты сам заметил что тачка старая, контакты хреновые, проводка тоже не новье - нахрен проводам лишняя нагрузка? Чем покупать лампы помощнее, не проще ли поставить возле фар по релюшке и запитать через них ближний напрямую от акка толстыми проводами? Ибо если померяеш напряжение на лампах в штатной проводке то увидиш недостачу 2-3 вольт по сравнению с напряжением на аккумуляторе, из-за старых проводов и окислившихся контактов.

[soladko]

Напишу тут. Точно памятаю колись міряв напругу на лампах, і вона була на 0.6В менше чим на аккумі. Останнім часом слабіше світло стало. Думав лампи підношені, купив нові- те ж саме. Скло зсерелини протер- гарне скло, менше зустрічку сліпить, але все одно світла мало. Заглядував на рефлектор- теж ідеально. Здався. Вирішив переміряти напругу. І ось воно, замість 0.6 маю вже 2! Поліз шукати - 1В знай7ов на колодці запобіжників. Поганий обжим і окисли. Пропаяв. Тепер 1В падіння. Ще 0.4 знайшов саме на поганому обжимі клеми генератора, на товстому проводі, їх там два в клему заходить. Завтра перероблю і знову отримаю як колись 0.6, бо 1В - 0.4 якраз оті 0.6 і будуть))). Отака фігня. Так, блок запобіжників грівся, ізоляція колір змінила.

[romuald]

А коли ще продублюєте масу від мінусової клеми до шпильки фари, взагалі возрадуєтесь....

[кук]

Рома- шпилька на фарі- до лампочки! Тільки на окремий болт БІЛЯ фари з нормальним контактом. Шпилька тягнеться в пластику, пройдено давно і безповоротно.
Відносно падіння напруги- писав багато разів з тими ж замірами і даними, шо підтверджує стару істину.

[soladko]

На мінусі втрачаєтьсЯ що зараз що колись трішки менше 0.1В. Ні разу ревізію не робив. А 0.6 це норм, я прихильник щоб на лампі трішки менше було ніж на аккумі. Не такі стартові струми при вмиканні, та й взимку коли 14.8 не така велмка напруга. До речі більш всього згнив поовід на колодці для дальнього. Хоча ближнім більш користуюсь.

[soladko]

Черкану тут. Нарешті поставив лед лампи в стоп. Давно зробив їх і лежали на полиці. Маю також лед передні габарити та поки три лед лампи в приборці. В підсумку тепер габаритні вогні беруть 1А. Тобто якщо вранці залишити авто на габаритах, то ввечері заведеться. А якшо всі лампи в приборці на лед перевести та в кнопках теж лед, то і півамперу буде. Плюс маючи вольтметр бачу, що стопи яки раніше брали 40ват, а тепер 7 ватт суттєво розвантажують мережу в пробках. Можу у вас і не суттєво було тиснути на стоп, але моє гбо має три клапани, а це додаткове навантаження штатному, тому і так. І ще маю пораду, стосується Славути. На стопі є додатково прикріплений відбивач світла, а під ним штатна матова поверхня. Якщо його викинути навіть з лампою світить краще, а для лед ідеально. Той рефлектор взагалі часто ржавіє і осипається, але навіть якщо він нормальний, то без нього краще

[skipper]

Сообщение от soladko

Нарешті поставив лед лампи в стоп.

На важелі терезів з одного боку зменшене навантаження, з інщої - якість тих самих лед.

[кук]

Як правило, довго служать СДЛ з нормальним електронним баластом, в т.ч. і ті, у яких цоколь G4 всередині, їм пілювати на скачки напруги. А пара СД+резистор то таке...

[soladko]

Гаразд. Розповім. Колись на алі купив пакетик одноватних сд червоного кольору. Виявились якісними по світлоотдачі. Я їх три штучки втулив в штатний третій стоп Славути. Там вони вже працюють точно більше 6 років. Може навіть 8. Зараз в стопах по три в кожному таких. Без драйверів. По резистору на стоп і резистор на ці ж діоди для режиму габарит. Будь-який драйвер апріорі менш надійний, чим просто потужний резистор. Плюс я не засунув резистор в цоколь, щоб не гріти радіатор. Він окремо поряд з світлодіодами віддає тепло але не перекриває шлях світлу від світлодіодів. Каракатиця і корова з сідлом на 8вигляд. Але нам треба їхати, а не шашечки. Скачки нарпуги - вони дубові, двократне перевищення струму їм пофіг. Буде в мережі 24 вольт - згорить все, тільки світлодіоди цілі і залишаться

[soladko]

До речі. Коли мегапанель розбирав(ну його, не люблю такі роботи) то бачив на платі захисний варистор. Маркування не памятаю, але діаметр більше 5копійок. Реально здоровий.