Таврию на электротягу - Страница 24

Yurasvs · 02.10.2024, 21:03

Таврия круче всех.

yur1 · 02.10.2024, 21:50

Цитата:

Сообщение от Yurasvs

Таврия круче всех.

80втч\км при скоростм 50-60км\ч

Yurasvs · 03.10.2024, 23:30

Нет, я езжу нормально, не отказываю себе в удовольствии. Если впереди свободно, разгоняюсь быстро, процентов на 20 газа, если много машин, еду как все. В пол давил всего 1 раз, страшновато

soladko · 09.10.2024, 12:30

А ви не думали в Таврії обклеїти капот та дах сонячними панелями? При невеликих пробігах влітку та парковці на сонці підозрюю можна забути про шнурок

yur1 · 09.10.2024, 20:05

Цитата:

Сообщение от soladko

А ви не думали в Таврії обклеїти капот та дах сонячними панелями? При невеликих пробігах влітку та парковці на сонці підозрюю можна забути про шнурок

Мне хватает панелей на даче, они дешевле гибких. Один знакомый поставил 3 гибкие панели по 100Вт каждая на электровеломобиль, в 10000 грн обошлись, у меня одна 550Вт 5000 грн, почти в 2 раза дешевле.

soladko · 09.10.2024, 23:42

Ціна так. Але ж прикольна зручність була б. Але це повинно торкнути, а якщо не торкнуло то не поставите звісно)

Yurasvs · 10.10.2024, 09:28

Баловство это. Сколько Квт*часов можно получить за день с трех квадратных метров гибкой панели (они менее эффективны, чем обычные)? На каждодневную езду никак не хватит. А если поехал в глушь с палаткой на природу, можно в багажник кинуть пару простых панелей, и за неделю стоянки насобирать себе энергии на обратную дорогу.

yur1 · 10.10.2024, 14:59

Цитата:

Сообщение от Yurasvs

Баловство это. Сколько Квт*часов можно получить за день с трех квадратных метров гибкой панели (они менее эффективны, чем обычные)? На каждодневную езду никак не хватит. А если поехал в глушь с палаткой на природу, можно в багажник кинуть пару простых панелей, и за неделю стоянки насобирать себе энергии на обратную дорогу.

Тогда уж лучше бензогенератор с собой возить, быстрее зарядиться можно, ил стационарные солнечные панели в прицепе.

soladko · 10.10.2024, 16:11

В деяких випадках баловство. А якщо їхати на роботу 3км в одну сторону ? Тоді реально висиачатиме. В середньому з врахуванням неоптимального кута і великого світлового дня точно буде 250ватт протягом не менше 8 годин. А 2квт це точно 20км. Я ось наприклад в основному їжджу по 22км в день. А хтось і менше.

02.10.2024, 21:03	#576
Yurasvs Адрес: Днепропетровск Сообщений: 11,712 Машина: Tesla model S 85, Таврия 1.3 инж. Длина: 65800мкм Диаметр: 33мм	Таврия круче всех. __________________ Кремлевский дед слетел с катушек, и все, что строил 20 лет, разрушил.

03.10.2024, 23:30	#578
Yurasvs Адрес: Днепропетровск Сообщений: 11,712 Машина: Tesla model S 85, Таврия 1.3 инж. Длина: 65800мкм Диаметр: 33мм	Нет, я езжу нормально, не отказываю себе в удовольствии. Если впереди свободно, разгоняюсь быстро, процентов на 20 газа, если много машин, еду как все. В пол давил всего 1 раз, страшновато __________________ Кремлевский дед слетел с катушек, и все, что строил 20 лет, разрушил.

09.10.2024, 12:30	#579
soladko ♂ Адрес: Киев/Ырпень Сообщений: 10,970 Машина: Слав.карб1.2гбочерепах поднятана1мм модерн-ван ред. от ? Длина: 60960мкм Диаметр: 28мм	А ви не думали в Таврії обклеїти капот та дах сонячними панелями? При невеликих пробігах влітку та парковці на сонці підозрюю можна забути про шнурок __________________ Все сказанное мною нужно воспринимать как ИМХО, а не руководство к действию для достижения гарантированного результата. Делайте только то, что пропустили через свою призму технического сознания.

09.10.2024, 23:42	#581
soladko ♂ Адрес: Киев/Ырпень Сообщений: 10,970 Машина: Слав.карб1.2гбочерепах поднятана1мм модерн-ван ред. от ? Длина: 60960мкм Диаметр: 28мм	Ціна так. Але ж прикольна зручність була б. Але це повинно торкнути, а якщо не торкнуло то не поставите звісно) __________________ Все сказанное мною нужно воспринимать как ИМХО, а не руководство к действию для достижения гарантированного результата. Делайте только то, что пропустили через свою призму технического сознания.

10.10.2024, 09:28	#582
Yurasvs Адрес: Днепропетровск Сообщений: 11,712 Машина: Tesla model S 85, Таврия 1.3 инж. Длина: 65800мкм Диаметр: 33мм	Баловство это. Сколько Квт*часов можно получить за день с трех квадратных метров гибкой панели (они менее эффективны, чем обычные)? На каждодневную езду никак не хватит. А если поехал в глушь с палаткой на природу, можно в багажник кинуть пару простых панелей, и за неделю стоянки насобирать себе энергии на обратную дорогу. __________________ Кремлевский дед слетел с катушек, и все, что строил 20 лет, разрушил.

10.10.2024, 16:11	#584
soladko ♂ Адрес: Киев/Ырпень Сообщений: 10,970 Машина: Слав.карб1.2гбочерепах поднятана1мм модерн-ван ред. от ? Длина: 60960мкм Диаметр: 28мм	В деяких випадках баловство. А якщо їхати на роботу 3км в одну сторону ? Тоді реально висиачатиме. В середньому з врахуванням неоптимального кута і великого світлового дня точно буде 250ватт протягом не менше 8 годин. А 2квт це точно 20км. Я ось наприклад в основному їжджу по 22км в день. А хтось і менше. __________________ Все сказанное мною нужно воспринимать как ИМХО, а не руководство к действию для достижения гарантированного результата. Делайте только то, что пропустили через свою призму технического сознания.