Ликбез.....

[redpas]

Сообщение от ParSer

То понятно.
Тут просто не понятно, почему имея возможность весьма поднять проходимость авто всего-лишь доработкой ПО, этого не делают.

на ВАГе можно заказать опцию контроля давления в шинах всего за 70 баксов. казалось-бы дёшево. сразу видно- не жлобы. но углублённый анализ ситуации меняет мнение на прямо противоположное. ибо в понятии ВАГа контроль давления обеспечивается не встроенными электронными манометрами с передатчиками в шинах, а алгоритм вычисления скорости каждого отдельного колеса по сигналам датчиков АБС. и установка сего девайса сводится к тому, что пхается в ОБД разъём некая приблуда, на которой стилусом ставится галочка на против опции TPCS- и всё. то есть эта опция есть вообще на всех вагах по умолчанию, но пользуются только те, кто 70 баксов отвалил. а кто машину чуток дешевле прикупил - тот и за 70 баксов нихрена не получит. хотя вся система АБС абсолютно идентична, с той-самой прошивкой. но маркетинговое вероисповедание не позволяет ставить в один ряд голимую фабию с тремя цилиндрами и ауди Р8.
а в вашем случае, по мимо прошивки нужно ещё иметь электронный дроссель. что уже не одно и то-же. а если просто притормаживать буксующее колесо- то на скорости с открытым газом вас выкинет нахрен с дороги. по этому, успокойтесь, поднимите левую руку вверх, резко опустите вниз...

[ParSer]

Сообщение от redpas

маркетинговое вероисповедание не позволяет

Вот собсно это я и хотел услышать...

[redpas]

Сообщение от ParSer

Вот собсно это я и хотел услышать...

я-бы так не радовался, в вашем случае всё несколько иначе...

[Spowen]

ПО - я за. А вот колхозить что-то из ланоса - все равно не джип. Ящетаю. Но круче тавры по проходимости и стоимости по-моему ничего нет

[Mihalych]

http://www.youtube.com/watch?v=3di66L2kWf0

[redpas]

Сообщение от Mihalych

http://www.youtube.com/watch?v=3di66L2kWf0

какой-же это ликбез? у каждого таких случаев сотни. это ликбезом было-бы на форуме пешеходов. а тут как корове седло. мы машины заправляем в 10 раз реже, чем сталкиваемся с дебилами на дороге. по этому, напоминаю- бензиновые Таврии ездят на бензине. бензин заливать нужно в горловину бензобака. она на пикапе над правым (сторона пассажира) задним колесом. бензин водится как правило на автозаправках, но бывают и другие места, но к поиску таковых, лучше подходить после надёжного закрепления выше сказанного.

[AnSansey]

На моделях платформи виходу MQB і після неї - так. ABS не стосується. А комплексного ESC, функція блокування руху автомобіля після критичних аварій.
(Модуль ABS/ESP/ASR/модуляції управління силовою установкою - все це єдиний модуль в автомобілі).
На моделях ранніх поколінь - в залежності від багатьох факторів. Основною первопричиною було спрацювання системи стабілізації при надлишковому моменті на колесі. Стабілізуюча робота є домінантною над роботою АБС, до моменту вирівнювання моменту.
Це що до основ роботи, але все це виключні та часткові ситуації. Опишіть вашу.

[AnSansey]

В теоріі не все так просто.
Логіка каже, що все однаково, а на практиці модуль ABS+ASR, трохи іyший ніж просто модуль ABS.
Алгоритм ABS, в механіці:

- умова для відкриття перепускного клапана до акумулятора тиску та активації насосу - це загальний тиск в контурах вище базового, швидкість колеса стрімко прямує до 0 км/ч. Робота насоса - тільки компенсувати різницю балансу в контурі після зниження в серії робіт.
Фактично такий алгоритм потребує невеликого акумулятора тиску (або його вітсдутності, що частіше всього і трапляється, та наявності гідронасоса з високою виробничою здатністю по тиску а не по об"єму.

В ASR, тиск в контурі відсутній. І для реагування системи, необхідно забезпечити на ведучій осі (2 контури) достатній тиск та об"єм для "прихвату" колеса. При обмеженні крутного момента на показнику доцільного руху (коли не ведуча вусь показує сталу прогрессію приросту швидкості що близько відповідає заданим показникам руху педаллю "газу".
Фактично на відміну від звичного модуля ABS модуль ABS та ASR має іншу фізичну конструкцію. В металі це не так так багато (5 додаткових клапців золотникового типу та аккумулятор тиску + додатковий софт).

Для моделей певних груп прийнято за практику ставить в "Базі" такі модулі.
Для бюджетних брендів, ринки на яких запиту не мають - не включають в базову комплектацію, тим самим отримуючи на вході нижчу ціну. В сумі може не багато на границі 15$ - та після розмитненя це вже 20-25$.

Так що "мир не прост"...

[ParSer]

Лікбєз що треба.
Щиро дякую!

[AnSansey]

Нема за що, звертайтесь..

[Sergey_Sch]

Полина Жеребцова. Чеченские дневники 1994–2004 гг. Война глазами девочки из Грозного.

Наверняка их редактировали, и хз в какую сторону. Но все равно жутко.. Мое отношение к тем событиям несколько изменилось..

http://flibusta.is/b/365687

[Андрей Олегович]

Сел сегодня утром на горшок,
а телефон вместо Е показывает Н.
Киевстар запустил у нас 3жэ.
С чем вас и поздравляю.

[bonia]

Сообщение от Андрей Олегович

Сел сегодня утром на горшок,
а телефон вместо Е показывает Н.
Киевстар запустил у нас 3жэ.
С чем вас и поздравляю.

та да!.шо то и у меня модем с утра ересть начал показывать там где название сети.поживем-посмоторим

[Spowen]

То бишь обычный инет сменяется 3G и всьо? Или нужно какие-то манипуляции производить? По тарифам не в курсе - больше жрать начинает?

[123]

Сообщение от Spowen

То бишь обычный инет сменяется 3G и всьо? Или нужно какие-то манипуляции производить? По тарифам не в курсе - больше жрать начинает?

Если телефон поддерживает 3G, то ничего менять в настройках не надо. Должен поменяться значек, вместо Е будет 3G или G. Будет чуть быстрее батарея разряжаться.

[Spowen]

Сообщение от 123

Если телефон поддерживает 3G, то ничего менять в настройках не надо. Должен поменяться значек, вместо Е будет 3G или G. Будет чуть быстрее батарея разряжаться.

Когда мобильный инет обычный, батарея тоже как бешеная разряжается

[megaDok]

Когда две симки и интернет 4G- вот где пипец батарее.

[RABBS 2.0]

Сообщение от megaDok

Когда две симки и интернет 4G- вот где пипец батарее.

Док, вы это проверяли или просто интерполировали усугубление? типа если 3ж жрет батарею, то 4ж тем более?

[megaDok]

Это обьективное мнение. Я о своем телефоне. Одна симка и 3Г хватает намного дольше, чем две симки и 4Г.

[ParSer]

Вниманию прежде всего Stana.
Ну и остальным будет интересно.
Когда у Stana был Сенс, он жаловался, что тот задолбал хлопками в ресивер. ГБО с смесителем. И что он только не делал, решил проблему радикально только установкой 4го поколения. Еще тогда я предположил, что может таки не потухшая искра нагара поджигает смесь при открытом впускном клапане.
И вот спустя некоторое время начал стрелять Сенс жены. Да так активно, что я уже стал прицениваться к 4му поколению.
Но тут произошел форсмажор пробило прокладку - все смешалось: тосол в масло, масло в тосол, газы в тосол, тосол в газы итд.
Делать нечего надо вскрывать. И тут вскрытие показало следующую картинку:


Вот этот белый, хлопьями нагар мог нагреваться и воспламенять гремучую смесь раньше времени, когда клапан еще открыт. Белый-значит подвергался высокотемпературному нагреву.
Счистился он довольно легко.
Собрал двигатель .... и о чудо, пока ни одного хлопка на протяжении уже 500км городского цикла.

[masster]

Сообщение от ParSer

Вниманию прежде всего Stana.
Ну и остальным будет интересно.
Когда у Stana был Сенс, он жаловался, что тот задолбал хлопками в ресивер. ГБО с смесителем. И что он только не делал, решил проблему радикально только установкой 4го поколения. Еще тогда я предположил, что может таки не потухшая искра нагара поджигает смесь при открытом впускном клапане.
И вот спустя некоторое время начал стрелять Сенс жены. Да так активно, что я уже стал прицениваться к 4му поколению.
Но тут произошел форсмажор пробило прокладку - все смешалось: тосол в масло, масло в тосол, газы в тосол, тосол в газы итд.
Делать нечего надо вскрывать. И тут вскрытие показало следующую картинку:


Вот этот белый, хлопьями нагар мог нагреваться и воспламенять гремучую смесь раньше времени, когда клапан еще открыт. Белый-значит подвергался высокотемпературному нагреву.
Счистился он довольно легко.
Собрал двигатель .... и о чудо, пока ни одного хлопка на протяжении уже 500км городского цикла.

А как же предотвратить образование этого нагара в будущем? Может смесь богатая? Или газ гавно? Но тогда почему 4-е поколение не чувствует плохого газа?

[RABBS 2.0]

Сообщение от ParSer

Вниманию прежде всего Stana.
Ну и остальным будет интересно.
Когда у Stana был Сенс, он жаловался, что тот задолбал хлопками в ресивер. ГБО с смесителем. И что он только не делал, решил проблему радикально только установкой 4го поколения. Еще тогда я предположил, что может таки не потухшая искра нагара поджигает смесь при открытом впускном клапане.
И вот спустя некоторое время начал стрелять Сенс жены. Да так активно, что я уже стал прицениваться к 4му поколению.
Но тут произошел форсмажор пробило прокладку - все смешалось: тосол в масло, масло в тосол, газы в тосол, тосол в газы итд.
Делать нечего надо вскрывать. И тут вскрытие показало следующую картинку:


Вот этот белый, хлопьями нагар мог нагреваться и воспламенять гремучую смесь раньше времени, когда клапан еще открыт. Белый-значит подвергался высокотемпературному нагреву.
Счистился он довольно легко.
Собрал двигатель .... и о чудо, пока ни одного хлопка на протяжении уже 500км городского цикла.

Сообщение от masster

А как же предотвратить образование этого нагара в будущем? Может смесь богатая? Или газ гавно? Но тогда почему 4-е поколение не чувствует плохого газа?

та не, что-то не то. белый налет есть и у меня, точно он есть на свечах. и именно при езде на газу. на бензине налет или черный или коричневатый (понятно от чего он). хлопков нет. карбюратор и смпз вер1.
от чего хлопки это проблема на инжекторе с первым поколением? ни на карбе с первым поколением ни на инжекторе с 4-м они не проявляются?

[Stan]

Сообщение от ParSer

Вниманию прежде всего Stana.
Ну и остальным будет интересно.
Когда у Stana был Сенс, он жаловался, что тот задолбал хлопками в ресивер. ГБО с смесителем. И что он только не делал, решил проблему радикально только установкой 4го поколения. Еще тогда я предположил, что может таки не потухшая искра нагара поджигает смесь при открытом впускном клапане.
И вот спустя некоторое время начал стрелять Сенс жены. Да так активно, что я уже стал прицениваться к 4му поколению.
Но тут произошел форсмажор пробило прокладку - все смешалось: тосол в масло, масло в тосол, газы в тосол, тосол в газы итд.
Делать нечего надо вскрывать. И тут вскрытие показало следующую картинку:


Вот этот белый, хлопьями нагар мог нагреваться и воспламенять гремучую смесь раньше времени, когда клапан еще открыт. Белый-значит подвергался высокотемпературному нагреву.
Счистился он довольно легко.
Собрал двигатель .... и о чудо, пока ни одного хлопка на протяжении уже 500км городского цикла.

На 261000 км сдался и мой секас, вчера дергали голову. Ситауция 1в1 с твоей: все смашалось, люди, кони.. Вскрытие показало очень похожую картинку: белый налет в тех же местах, но его значительно меньше и без хлопьев. На выпускных клапанах такой же налет. Думаю, что меньшее его количество обусловлено таки более правильной смесью на 4м поколении. В принципе был даже удивлен, для такого пробега все весьма неплохо сохранилось.

[Stan]

Серго, у меня хлопало только при запуске, причем даже если машина простояла час-два..

[ParSer]

Сообщение от Stan

Серго, у меня хлопало только при запуске, причем даже если машина простояла час-два..

Да, есть у микаса 7.6 такая бяка - в момент включения зажигания дает искру. Это иногда слышно даже на моей славуте с 4м поколением.
А у Татьяны Сенс стрелял при троганье, запуске, и любом другом удобном переходном процессе. Зачистка нагара свела это все к нулю....