![]() |
|
|||||||
| Результаты опроса: настраиваете ли вы самостоятельно мпсз | |||
| нет, как получил так и езжу |
|
41 | 18.64% |
| да, постоянно настраиваю |
|
61 | 27.73% |
| а зачем меня все устраивает |
|
29 | 13.18% |
| хочю,но незнаю как |
|
89 | 40.45% |
| Голосовавшие: 220. Вы ещё не голосовали в этом опросе | |||
|
|
|
Опции темы | Поиск в этой теме | Опции просмотра |
|
|
|
|
#1 | |
|
Очень давно не заходил
Адрес: Запорожье
Возраст: 48
Сообщений: 2,677
Машина: 1102 mpsz1V,2V,3V, 4V
Длина: 5360мкм
Диаметр: 0мм
|
Цитата:
или давай новыйе графики скину, будет перереть шо дурна +1
|
|
|
|
1 (1)
|
|
|
#2 |
|
Тавровод - 2011
Адрес: Запорожье
Сообщений: 1,795
Машина: Славута седан 1,6
Длина: 27430мкм
Диаметр: 31мм
|
Слава, а есть где то методика подгона кривых к машине, может ссылка или еще чего то. Руки чешутся...ткни носом, пожалуйста
|
|
|
0 (0)
|
|
|
#3 |
|
Адрес: Одесса
Возраст: 46
Сообщений: 1,747
Машина: Молодой Кошак
Длина: 9070мкм
Диаметр: 33мм
|
|
|
|
0 (0)
|
|
|
#4 |
|
Слава,а скинь графики для настроек на мою электронку,плиз.
__________________
Не мы такие-жизнь такая! |
|
|
|
0 (0)
|
|
|
#5 |
|
peskar, сначала проверьте метки ГРМ, потом выставьте УОЗ трамплером, потом проверьте вв провода, потом свечи а уже потом крутите МПСЗ
|
|
|
|
0 (0)
|
|
|
#6 |
|
Адрес: Ужгород
Сообщений: 2,925
Машина: Таврия 1102 1,3 инжектор
Длина: 3360мкм
Диаметр: 30мм
|
а у меня коптит в чем дело может быть?
карб чистили недавно |
|
|
0 (0)
|
|
|
#7 |
|
Забанен
Адрес: Донецк
Сообщений: 7,911
Машина: Таврия-люкс 1,3i 317 вал Atiker вакуумный
Длина: 37790мкм
Диаметр: 0мм
|
Если коптит, значит начальный УОЗ поздний.
Для тех кто на ПАРОВОЗЕ, а не на таврии. Надо понять одно: при отключенной поддержке ХХ метка сторбоскопом ставиться в ВМТ, не позже, трамблер привинчивается на мертво и забывается как запчасть двыгателя (если снимали, крутили, повторно выставляем в ВМТ стробоскопом). Сам так попал: установил не правильно, стробоскопом не проверил, масло стало черным за 50 км, до того как трогал трамблер смотрел светлое масло было. |
|
|
0 (0)
|
|
|
#8 | |
|
Адрес: Ужгород
Сообщений: 2,925
Машина: Таврия 1102 1,3 инжектор
Длина: 3360мкм
Диаметр: 30мм
|
Цитата:
надо шнур достать гдето и выставить уоз |
|
|
|
0 (0)
|
|
|
#9 |
|
Адрес: Ужгород
Сообщений: 2,925
Машина: Таврия 1102 1,3 инжектор
Длина: 3360мкм
Диаметр: 30мм
|
и заводится кстати с подгазовкой только( и немного троит как будто. возможно свечи поменять надо будет
|
|
|
0 (0)
|
|
|
#10 |
|
Забанен
Адрес: Донецк
Сообщений: 7,911
Машина: Таврия-люкс 1,3i 317 вал Atiker вакуумный
Длина: 37790мкм
Диаметр: 0мм
|
Начальный УОЗ одинаковый, что с трамблером, что без, проверьте его стробоскопом, все станет ясно сразу. Просто или трамблером или менеджером один хрен.
|
|
|
0 (0)
|
|
|
#11 |
|
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 942
Машина: ЗАЗ 1102 "Smart Rapsody"
Длина: 2350мкм
Диаметр: 34мм
|
Только что походу умерло мое МПСЗ и как раз вышел срок гарантии)) Машина тупо заглохла, пропала искра. Долго мучал,в итоге переключился на родное поехал, через 5м переключился обратно на МПСЗ-едет. Проехал 1км, опять заглохла, опять родное доехал до своего СТО. На МПСЗ-не заводится или заводится но когда захочет заглохнет намертво. Проверил и подчистил все контакты, совпадением завелась и все отлично..Выехал с СТО, разогнался все отлично, только бросил на нейтралку, заглохла и труп. Дотянул до гаража, еще потыкал, помыкал, работать отказалась, максимум заведется и заглохнет, тупо МПСЗ перестает кормить катушку походу... Езжу на родной проводке с МПСЗшным трамплером - дикое зло, пенсионер режим рулит и вспомнил, что такое очень сильно цокотящие пальцы...) Слава, что скажешь?
|
|
|
0 (0)
|
|
|
#12 |
|
Адрес: Горловка-Донецк
Сообщений: 178
Машина: 21093-1.5 л. 1995 г. (карб) гбо 2 + MPSZ v4
Длина: 1190мкм
Диаметр: 28мм
|
ГРИБ, по-моему Слава не море...
так что либо на мобильный попробовать позвонить, либо ждать |
|
|
0 (0)
|
|
|
#13 |
|
Гость
Сообщений: n/a
|
або аномальна геозона і мпсз занадто чутливий виявися
|
|
0 (0)
|
|
|
#14 |
|
Адрес: Украина, г. Донецк
Возраст: 46
Сообщений: 222
Машина: Таврия 1.2L карб 2003 г.в., мпсз
Длина: 1820мкм
Диаметр: 34мм
|
|
|
|
0 (0)
|
|
|
#15 |
|
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 942
Машина: ЗАЗ 1102 "Smart Rapsody"
Длина: 2350мкм
Диаметр: 34мм
|
В том и беда, что проводка нигде даже не зажата)Всё в свободномполёте лежит\висит))) Ну да ладно, пока ездим,сейчас поеду на вечерние покатушки, посмотрим, что оно скажет)
|
|
|
0 (0)
|
|
|
#16 |
|
Адрес: кировоград
Сообщений: 212
Машина: таврия 110557
Длина: 1840мкм
Диаметр: 26мм
|
в том то и дело что до установки был расход по городу 9 так он и остался благодаря примусу удалось настроить частично. а слава и на тел не отвечает и менеджер не дал нихрена. и ктому же в трамблере датчик хола поломался через 20 км пробега. на мой взгляд чтобы не было таких вопросов продавец должен обьяснять как пользоваться. у меня вопросов возникло много и радует только порядочность примуса, у которого я кстати покупал спирты.
|
|
|
0 (0)
|
|
|
#17 |
|
Адрес: Горловка-Донецк
Сообщений: 178
Машина: 21093-1.5 л. 1995 г. (карб) гбо 2 + MPSZ v4
Длина: 1190мкм
Диаметр: 28мм
|
Слава на МОРЕ! отдыхает человек...
|
|
|
0 (0)
|
|
|
#18 |
|
Гость
Сообщений: n/a
|
В сети нашел такую штуку
Самое эффективное эл. зажигание для замены контактного POWER ADDER 1 ПРАВИЛЬНОЕ ЗАЖИГАНИЕ Я так понял, что это разные системы, но выполняющие одну функцию? |
|
0 (0)
|
|
|
#19 |
|
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 11,727
Машина: Tesla model S 85, Таврия 1.3 инж.
Длина: 65880мкм
Диаметр: 35мм
|
По всем трем ссылкам реклама одной и той же хрени, которой до полноценной МПСЗ как до Киева ...
Собственная катушка неизвестной надежности, низкоомные провода (тут польза есть, не отрицаю, но насчет помех реклама умалчивает), простейший октанкорректор только от оборотов, вакуумный датчик отсутствует... Подстроить под конкретный мотор характеристику невозможно... Такая штука могла быть актуальна лет 20...30 назад, но сейчас это вообще не конкурент МПСЗ. |
|
|
0 (0)
|
|
|
#20 |
|
жди Славу
его продукт, только он им распоряжается |
|
|
|
0 (0)
|
|
|
#21 |
|
и мне нужен будет на будущее менеджер и инструкция по переделке трамблёра, уже больше года мпсз без толку хранится
__________________
до дома: 60км/ч до морга: 160км/ч |
|
|
|
0 (0)
|
|
|
#22 |
|
Очень давно не заходил
Адрес: Запорожье
Возраст: 48
Сообщений: 2,677
Машина: 1102 mpsz1V,2V,3V, 4V
Длина: 5360мкм
Диаметр: 0мм
|
Я ВЕРНУЛСЯ
сори что небыло на связи, но и вы ж меня поймите, я ж тоже человек, могу хоть недельку отдохнуть кому отсылал комплекты и нужен менеджер, кидайте почтовик в личку отправлю по остальным вопросам разберемся в рабочем режиме |
|
|
0 (0)
|
|
|
#23 |
|
мне лично оно вообще не горит, раньше осени инсталировать всё равно не планируется, просто за компанию отметился
__________________
до дома: 60км/ч до морга: 160км/ч |
|
|
|
0 (0)
|
|
|
#24 |
|
Слава,а как установить начальный УОЗ?мне его при установке выставили "на глаз",а хочется выставить нормально чтобы МПСЗ нормально работала.Смотреть по менеджеру или как?
__________________
Не мы такие-жизнь такая! |
|
|
|
0 (0)
|
|
|
#25 | |
|
Очень давно не заходил
Адрес: Запорожье
Возраст: 48
Сообщений: 2,677
Машина: 1102 mpsz1V,2V,3V, 4V
Длина: 5360мкм
Диаметр: 0мм
|
Цитата:
смысл настройки в том , чтобы совместить программный угол с физическим |
|
|
|
0 (0)
|