вопрос к знатокам карбов

[СБорисов]

Сообщение от Mimino

Я думаю то же, что primuss, Michurin, Yurasvs, но мне не удается поставить им плюсики.

Да и я думаю тоже.
В первую очередь надо что бы и где лишнего воздуха не тянуло, на днях делал машину одну (славута), так после очередного чиха сорвало трубку ВУТ с коллектора, карб выгнут, давление в коллекторе зашкаливает, обороты гуляют и т.д.

[Yurasvs]

Хрень. Уж лучше СПИРТ поставить, там воочию виден эффект, и подсос курочить не надо. "У меня заводится без подсоса ...." При какой температуре воздуха? За сколько оборотов стартера? Не читайте перед обедом советских газет (с).

[Michurin]

"Улучшения динамики и экономии топлива не будет, но, может, будет ехать чуть-чуть лучше, чуть-чуть плавнее. Это дело нужно проверять, пробовать. Кому интересно."
Травникова тут не любят? А за что его любить? За этот гон? Ни теоретическо обоснования, ни практической проверки, исключительно "по ощущениям - чуть-чуть лучше". Это аналог изобретателя вечного двигателя. Таких в ютюбе нужно банить, чтобы людям мозги не пудрили.

[Storag]

Реально самый лучший карб был тот который ставился на тавра когда машинку разрабатывали и отлаживали дабы в серию запустить. Кушал тавр тогда 3,5-4 литра. Москва не позволила, заставили использовать то что уже выпускалось серийно, а с теми карбами (к126 и солекс) экономичность ухудшилась.

[BALD]

Сообщение от Storag

Реально самый лучший карб был тот который ставился на тавра когда машинку разрабатывали и отлаживали дабы в серию запустить. Кушал тавр тогда 3,5-4 литра. Москва не позволила, заставили использовать то что уже выпускалось серийно, а с теми карбами (к126 и солекс) экономичность ухудшилась.

про какой карб речь?

у меня таврия 1102, когда я трогаюсь с места с сильной прогазовкой то через метров10 машина глохнет и не заводится, и минут через 20 только заводится. что это может быть.. ???

[Mimino]

Сообщение от Storag

Реально самый лучший карб был тот который ставился на тавра когда машинку разрабатывали и отлаживали дабы в серию запустить. Кушал тавр тогда 3,5-4 литра. Москва не позволила, заставили использовать то что уже выпускалось серийно, а с теми карбами (к126 и солекс) экономичность ухудшилась.

Да уж расскажите поподробнее, пожалуйста, очень интересно.
Я слышал лишь про очередную серию к-129 т.е. однокамерный. То что он лучше даже К-126 ... извините...

[primuss]

Женя Травников балбес.

Сделаем простейшие подсчеты. Диаметр малого диффузора - 14 мм. То есть он (допустим что МД - без отверстия внутри) перекрывает площадь 3.14*7^2=153.86 мм2. Насадив на МД трубку, Женя увеличил площадь, перекрываемую малым диффузором. На глаз трубка имеет диаметр 15 мм, то есть площадь, которую ТЕПЕРЬ перекрывает МД = 3,14*7,5^2=176.625. Другими словами, Женя искуственно уменьшил площадь большого диффузора на 176,625-153,86=22 мм2!!!

Понятное дело, что динамика на низах чуть лучше Я бы не заморачивался с трубкой и демонтажом заслонки подсоса, а проволочку бы намотал.

[DiGiTaL]

Сообщение от primuss

Я бы не заморачивался с трубкой и демонтажом заслонки подсоса, а проволочку бы намотал.

Какую проволочку, куда?

[no2sm]

Сообщение от DiGiTaL

Какую проволочку, куда?

искуственно уменьшил площадь большого диффузора на

[DiGiTaL]

Сообщение от no2sm

искуственно уменьшил площадь большого диффузора на

Не, ну надо учитывать, что Травников и заслонку подсоса убрал, тем самым увеличив пропускуную способность диффузора, нет? Оно могло скомпенсироваться

[primuss]

Сообщение от DiGiTaL

Какую проволочку, куда?

На малый диффузор. Идея та же - пустить больше воздуха внутрь него.

Хлопцы, кто захочет проверить на себе чудо-трубочку? Я бы с удовольствием поковырялся, но завтра некогда, а в воскресенье на рыбалку

[DiGiTaL]

Я бы трубочку проверил, только мне заслонка подсоса нужна, у меня без него авто не заведешь, или с большим трудом, мне этот гемор ни к чему.

[Kvarz]

А я знаю, что по причине стремления уменьшить высоту капотной линии, производители карбюраторов шли в свое время( ибо время карбюраторов закончилось)
на сознательное ухудшение параметров малых диффузоров.
Тут Травников прав. Однако решение его довольно таки топорно и на практике спорно.
В следующий понедельник постараюсь выложить скан советской книги по карбам( она на работе), там описывался некий коэффициент компактности. Так вот он имеет непосредственное участие в стабильности разряжения в МД и соответственно стабильность распыла топлива. И решение с выступающими МД было там хорошо описано. Была даже серия карбюраторов с выступающими МД в воздушный фильтр. Однако в практике Ленкарза и ДААЗа такое решение принято не было. Причина банальна: усложнение тех процесса.

[Саша Ь]

А кто подскажет, когда ЭМР должен вступать в работу? На каких расходах? Мой вступает при тапке в пол. Это правильно?

[zhang1980]

есть поиск

[zhang1980]

Следует отметить, что экономайзер мощностных режимов карбюратора 2108 "Солекс" вступает в работу при практически полностью нажатой педали "газа".

Реферат

На тему

Карбюратор «Солекс» Ваз 2108

http://5fan.ru/wievjob.php?id=473

[zhang1980]

http://ekspluatasia.ru/karburat/79-e...-rezhimov.html здесь еще почитай

У кого стоит и ли стоял Пекаровский карб? У меня беда, не сбрасывает быстро обороты, что крутить?

[zhang1980]

не сбрасывает быстро это как? час или минута? сколько держатся до сброса? и с каких оборотов до каких? какие обороты хх? больше инфы в студию! а то на ваш случай есть только один ответ - кофейная гуща

При переключении передачи, они висят секунд 10, на холостом газуешь при снятом тросе газа завис также до 800-та, где-то секунд 10.

Гадать пока нет времени, в отпуске буду глядеть, спрашиваю в надежде получить быстрый ответ, может кто сталкивался.

[СБорисов]

Сообщение от SergeyAleksandrovich

При переключении передачи, они висят секунд 10, на холостом газуешь при снятом тросе газа завис также до 800-та, где-то секунд 10.

Если ДЗ не заедают ищите подсос воздуха, сигареты вам в помощь!

[zhang1980]

дроссельные заслонки не заедают?

[zhang1980]

хх стабильный?