![]() |
|
|||||||
| Технический тюнинг двигатель, ходовая, и т.д. |
|
|
|
Опции темы | Поиск в этой теме | Опции просмотра |
|
|
|
|
#1 |
|
Небольшое уточнение - я сверлил в Солексовском диффе, а померить К151 не могу по причине отсутствия у меня оного
__________________
Русские своих не бросают. Следовательно, кого бросили - тот не свой
|
|
|
|
|
|
|
#2 |
|
Адрес: Минск
Сообщений: 1,545
Машина: ZAZ-DAEWOO 1105
Длина: 3500мкм
Диаметр: 29мм
|
Лапки по конструкции отличаются. тем что в к-151 они имеют равную высоку а в солексе она нога выше другой.
__________________
Было: заз-1102('89);заз-110216('95); заз-1105('94); volvo-360('89)2.0i. Есть: zaz-daewoo-1105('95), VIS-2345('03). |
|
|
|
|
|
#3 |
|
Гость
Сообщений: n/a
|
|
|
|
|
#4 |
|
Гость
Сообщений: n/a
|
babuby - Такой МД элементарно делается прямо из Озоновского 3.5. Гугл -> stepped booster.
Дырка в ножке в красном кружочке замедляет вступление в работу малого диффузора, и всё. Никакого другого тайного сакрального смысла в ней нет. Примечание, stepped booster должен быть downleg (как в Озоне, с наклонным эмульсионным каналом) а не с прямым как в Солексе, так что в Солексе так делать в общем неправильно. А в Озоне - легко. У МД К151 между плоскостей лап 38 мм, внешний диаметр цилиндра 13,75 мм, высота цилиндра 25 мм. Плоскости на лапах - высота 16,77 мм, ширина 8,75 мм. Последний раз редактировалось PlanetRock; 02.09.2012 в 16:39. |
|
|
|
#5 |
|
Гость
Сообщений: n/a
|
Спасибо ОГРОМНОЕ!!!!!!
Получается, этот МД как раз подходит в ОЗОНы. Как у МД карбюратора К-151С сделан распылитель? Это annular booster, или нет? |
|
|
|
#6 |
|
Гость
Сообщений: n/a
|
Это step или stepped downleg. Одна дырка у выхода эмульсионного канала. Сверху заход как у трубки Вентури и нависающая ступенька.
Кстати, у Озона длина лап разная. |
|
|
|
#7 |
|
Гость
Сообщений: n/a
|
Жаль, что не annular...
ОЗОНовский "3.5" и так stepped downleg. Ладно, буду сам пилить-точить из ОЗОНовских "4.5".
|
|
|
|
#8 |
|
Гость
Сообщений: n/a
|
Озоновскому надо нос выпилить, тогда он станет stepped downleg
И укоротить снизу на 1 мм (впрочем это всех МД касается, и Солексовских в том числе).
|
|
|
|
#9 |
|
Гость
Сообщений: n/a
|
Смотрим тут, даже если убрать "носик", нормальный stepped downleg не получится - выходное отверстие сильно ниже ступеньки.
А ступенька должна быть (как я думаю) на уровне vena contracta, ни выше, ни ниже, там же должен быть и выход. Вот тут сделано почти правильно, только нижний край кольцевой проточки должен быть на уровне отверстий, чуть повыше, чем показано. То есть - втулка должна сидеть в banjo миллиметра на ~4 поглубже. Чтобы это соблюсти на МД "3.5" ОЗОНа, надо его укоротить так: ![]()
Последний раз редактировалось babuby; 03.09.2012 в 13:55. |
|
|
|
#10 |
|
Гость
Сообщений: n/a
|
В downleg расстояние от нависающей ступеньки до отверстия может быть ненулевым, главное чтоб оно до низа МД было не очень маленьким. 3.5 со срезанным носом работает корректно, причем канал (и выходное отверстие соответственно) можно расширить вверх и приблизить к ступеньке, там есть металл, и будет фактически веберовский 4.0.
В оригинальных annular первая ступенька сделана над отверстиями. На уровне vena contracta по логике вещей находятся сами отверстия. Вторая ступенька, если есть, делается под отверстиями, ей кончается низ МД. Annular из озоновского - да, все описанные сложности имеются. Последний раз редактировалось PlanetRock; 03.09.2012 в 16:22. |
|
|
|
#11 |
|
Гость
Сообщений: n/a
|
|
|
|
|
#12 |
|
Гость
Сообщений: n/a
|
babuby
К-88 с какой-то буквой ![]() Annular, но с кольцевой щелью вместо дырок (тут кто-то делал похожую вставку для Солекса). В качестве варианта "отпилить - приделать"
|
|
|
|
#13 |
|
Гость
Сообщений: n/a
|
![]() Да, я его тоже в интернетах видел, но, боюсь, конструкция уж очень сильно отличается, в ОЗОН её будет не вколхозить... Про щелевой выход я давно подумываю. |
|
|
|
#14 |
|
Адрес: Харьков
Возраст: 43
Сообщений: 9,198
Машина: злая славута
Длина: 21750мкм
Диаметр: 35мм
|
у меня тоже СПИРТ так и не подружился с первой камерой... провал так и не смог до конца побороть (стоит мпсз). вернул МД сток. надоело на постой разбирать карб и пробовать разные варианты... (не! один раз смог побороть, но топ. жиклёром на 130!!! ехало хорошо, но расход...)
__________________
(.)(.) |
|
|
|
|
|
#15 |
|
Яша, у тебя мой СПИРТ не подружился, или самодельный УПГС? Это ж две разные вещи
__________________
Русские своих не бросают. Следовательно, кого бросили - тот не свой
|
|
|
|
|
|
|
#16 |
|
Адрес: Харьков
Возраст: 43
Сообщений: 9,198
Машина: злая славута
Длина: 21750мкм
Диаметр: 35мм
|
твой.
__________________
(.)(.) |
|
|
|
|
|
#17 |
|
И че? Телефончик свой подсказать? Позвонил бы, за пару минут я бы рассказал че сделать, как, и куда
__________________
Русские своих не бросают. Следовательно, кого бросили - тот не свой
|
|
|
|
|
|
|
#18 |
|
Адрес: Харьков
Возраст: 43
Сообщений: 9,198
Машина: злая славута
Длина: 21750мкм
Диаметр: 35мм
|
если честно, то после всей ебатории, мне нравится как я настроил на сток МД. во 2й камере стоит мощностной, вроде норма.
да и я не готов к экономии в ущерб динамики. (на первой стоял экономный)
__________________
(.)(.) Последний раз редактировалось ЯШКА; 26.09.2012 в 09:11. |
|
|
|
|
|
#19 |
|
Хм, чесно - первый раз сталкиваюсь с Славутой, где проблемы на первой камере с экономичным СПИРТом не решаются в течении первых 30 минут. Хотя можно было избежать этой самой... как ее... и позвонить, благо мобильная связь работает по всей территории...
ЗЫ может в профиле стоит убрать слово "злая"? Христофор Бонифатич смотрит с одобрением
__________________
Русские своих не бросают. Следовательно, кого бросили - тот не свой
|
|
|
|
|
|
|
#20 |
|
Адрес: Харьков
Возраст: 43
Сообщений: 9,198
Машина: злая славута
Длина: 21750мкм
Диаметр: 35мм
|
__________________
(.)(.) |
|
|
|
|
|
#21 |
|
Адрес: Харьков
Возраст: 43
Сообщений: 9,198
Машина: злая славута
Длина: 21750мкм
Диаметр: 35мм
|
и заметил что на сток дифе с низов едет куда веселее чем на спирте, хоть на экономном хоть на мощностном.
__________________
(.)(.) |
|
|
|
|
|
#22 |
|
Может быть. Манибэк я не зря даю. Почему не позвонил и не вернул?
__________________
Русские своих не бросают. Следовательно, кого бросили - тот не свой
|
|
|
|
|
|
|
#23 |
|
Адрес: Харьков
Возраст: 43
Сообщений: 9,198
Машина: злая славута
Длина: 21750мкм
Диаметр: 35мм
|
та ладно... забей. во второй камере один остался же.
п.с. может кому в Харькове понадобиться, продам.
__________________
(.)(.) Последний раз редактировалось ЯШКА; 26.09.2012 в 23:13. |
|
|
|
|
|
#24 |
|
В таких случаях я советую в первую камеру ставить мощностной вариант. Причин по которым эконом может не работать в первой, много - регулировка клапанов, неправильное зажигание, "паленые" жиклеры стоят и т.д. С карбом ничего не делалось - не растачивался, к примеру?
__________________
Русские своих не бросают. Следовательно, кого бросили - тот не свой
|
|
|
|
|
|
|
#25 |
|
Адрес: Харьков
Возраст: 43
Сообщений: 9,198
Машина: злая славута
Длина: 21750мкм
Диаметр: 35мм
|
карб не точил. жиклёры после многочисленных проб остались 100\110 (воздушный калибровал сам) и на сток дифе поехала очень хорошо с ними. с мощностным один фиг так не ехала как на стоке...
__________________
(.)(.) |
|
|
|