|
Бортовой журнал Бортовой журнал |
|
|
Опции темы | Поиск в этой теме | Опции просмотра |
07.08.2009, 20:05 | #1 |
Моя первая Таврия 110217 люкс 2002 года
Получив права в мае этого года естественно начал подыскивать себе машинку. Очень хотелось 9-ку. После получения прав начал тестить машинки знакомых( правда не все разрешали проехаться ). Получилось так, что за один день протестил 99-ю, ладу 2104 и таврию. Из этих трех машин больше всего понравилась таврия :shock: и понял что жигули классика не для меня. 99-я тоже после таврии была словно деревянная( сорри не хочу обидеть владельцев данных автомобилей, просто высказываю свои наблюдения ). Начался долгий и нудный поиск машины. Первая машина, которая меня заинтересовала, была красная таврия 1992 года с тюненгом. Глянул, очень понравилась. Поехали на СТО смотреть. На подъемнике выяснилось что убитая шаровая, с коробки капает масло, лопнувшая передняя балка и неравномерно съеденная резина Ремонта насчитали на 300 вечно зеленых президента :shock: он мне предложил 100 скидки, но был послан на ...
Снова начался процесс поиска. И наконец-то всетаки нашел После осмотра обнаружил что в некоторых местах повздувалась краска Продавец попался адекватный и сразу скинул 300 на покраску Договорились через день поехать на СТО посмотреть ( на следующий день я работатал ) На СТО сказали надо поменять левый механизм , тот что соединяет коробку с полуосью, и рулевое( с рейкой какаето лажа клинит периодически так, что руль чтоб с места сдвинуть нужно нечелолвеческое усилие приложить) Тутже узнал цены на запчасти и на работу, получил еще 100 скидки Хотел дать ему задаток и наконец-то поехать домой спать( сутки на работе, из них 40минут сна :shock: ) Он сказал что он только в тот день может снять ее с учета. Заехали ко мне домой за денюжкой и документами и поехали в МРЕО. Я первый раз возненавидил ГАИ. Я думал что я в том мрео и останусь. Хорошо хоть магазин не далеко был с кофем и холодной минералкой. В 5 часов вечера машина наконец то снята с учета и мне вручены транзитные номера. Начал махаться с креплением их, каким-то образом получилось. Расчитался, получил справку-счет и остался один на один с машиной :shock: Куда ехать толком не знаю. Ладно походу разберемся. Сажусь врубаю заднюю( минут 10 долбался пока нашел как включить) и с...ко руль вывернуть нереально. Гребанная рулевая рейка. Учитывая что сутки почти не спал, целый день кроме кофе и минералки ничего не ел состояние примерно такое же как пьяный и опыта вождения немного... а точнее вообще нет... Посему позвонил чтоб мне помогли отогнать машину и завалился спать в машине Через час приехали на стоянку. Охранники говорят что стоянка стоит 15грн в сутки :shock: Я даю им денег за сутки с надеждой на следующий день найти другую стоянку.На следующий день решил занятся постановкой на учет и поехать на успех купить запчасти. Утром прийдя на стоянку ,чтоб скрутить транзитные номера,решил все таки поговорить с руководством чтобы за эти деньги дали место хотя бы под навесом. Директор стоянки ак...ел от такого расклада. Стоянка стоит 7грн, а если на месяц то 250грн. Решил пока заплатить за месяц.Второй раз возненавидил ГАИ. Вышел оттуда в 6 вечера с номерами, техпаспортом и 5грн в кашельке :shock: Итого постановка вышла почти в 1600грн :shock: Еще 439грн страховка. Впереди еще техосмотр. Устал как собака. Еле нашел в себе силы номера прицепить, а то машинка внимание сильно привлекает без номеров Мля опять сутки маяться... на работе. Завтра поеду за железом. Сорри за ламерский вопрос. Как фотки добавить? |
|
07.08.2009, 20:17 | #2 |
Адрес: Киев.Голосеево
Сообщений: 2,662
Длина: 13220мкм
Диаметр: 34мм
|
Re: Моя первая Таврия 110217 люкс 2002 года
__________________
Тут определенно что-то написано |
07.08.2009, 21:34 | #3 |
Re: Моя первая Таврия 110217 люкс 2002 года
Сенкс. Щас буду эксперементировать
|
|
07.08.2009, 22:36 | #4 |
Re: Re: Моя первая Таврия 110217 люкс 2002 года
Получилось Вот несколько фоток
|
|
10.08.2009, 11:31 | #5 |
Re: Моя первая Таврия 110217 люкс 2002 года
На выходных немного занялся машиной. Были куплены следующие девайсы:
Рулевое в сборе 450грн Внутренняя граната 190грн. Созвонился с ходовиком и загнал машинку к нему. Он сказал, что гранату неимеет смысла менять Нужно просто поменять подшипник. Цена вопроса 30грн. Зато теперь есть запасная граната Также были куплены сайлентблоки на рулевую 33грн. и рулевой наконечник 37грн. С..ко безрукие развальщики во-первых не закрутили наконечники, а во вторых на наконечнике погнули болт Вся работа обошлась в 300грн. Так и не смог привыкнуть к маленькому рулю. То дворники включаются, то повороты цепляешь :shock: Решил сразу заинсталить стоковый руль. Цена вопроса 230грн. После всех замен машинка стала очень легкой в управлении. Теперь надо разобраться почему сигнала нет, что за релюха постоянно щелкает заи...ла уже. Поменять резину и сделать развал схождение. |
|
11.08.2009, 11:41 | #6 |
Re: Re: Моя первая Таврия 110217 люкс 2002 года
По-поводу старого маленького руля. Не собираюсь его продавать. Так как опыта 0 лучше поездить на стоковом руле, а когда привыкну к машине, то верну его на место. И так весь вид машины испортил На данном этапе главное не вид, а удобство в управлении
|
|
12.08.2009, 19:50 | #7 |
Re: Re: Re: Моя первая Таврия 110217 люкс 2002 года
В первый раз она меня поимела Получил талон ТО. Довольный прибегаю на стоянку. Когда машинка в поле зрения я с брелка ее открываю. Нажимаю на кнопку, реакции 0. Ладно думаю может в брелке батарейка сдохла. Достаю 2-й комплект результат тот же Окуратно открываю багажник, сц...ко замки не работают на дверях, сигнализация молчит :shock: Открыл, включаю зажигание машина мертвая, ни один прибор не откликается. Закрываю, и вспоминаю, что я мультиметр пр...ал Пришлось на радио базар чесать. Тоже радио базар, еле мультиметр нашел :x
Замеряю напругу на аккумуляторе еле еле 2 вольта :shock: В пятницу буду разбираться, что за хрень. |
|
16.08.2009, 10:21 | #8 | |
Re: Re: Re: Моя первая Таврия 110217 люкс 2002 года
Цитата:
|
||
16.08.2009, 13:51 | #9 | |
Re: Re: Re: Моя первая Таврия 110217 люкс 2002 года
Цитата:
|
||
20.08.2009, 12:41 | #10 |
Re: Re: Re: Re: Моя первая Таврия 110217 люкс 2002 года
Сосзвонился с электриком. Он предложил подъехать на стоянку и там посмотреть машину. Я естественно не стал отказываться После обследования всех электро приборов был вынесен диагноз. Аккуммулятор приказал долго жить Еще продублировал какой-то провод для лучшей зарядки аккума ( тюних мля ). За все снял с меня 400грн :shock: На следующий день был куплен и заинстален следующий девайс:
Цена вопроса 612грн. Наконец-то она ездит Еще несколько фото машинки: На данный момент учимся ездить |
|
20.08.2009, 22:08 | #11 |
Re: Re: Re: Re: Re: Моя первая Таврия 110217 люкс 2002 года
Господа модераторы сорри за оффтоп. Сегодня жена попросила съездить с ней в банк. Ладно не проблема. Поехали. Встретился неадекват На светофоре стоял за мной, потом перестроился во 2-й ряд и передо мной решил повернуть на право :shock: Слышу визг тормозов слева, и смотрю с...ко мой левый поворот летит в его крыло Не знаю как врубаю 2-ю, руль резко вправо и газ в пол. Ухожу от удара Минут 20 в себя прийти не могу.... трясет... Хороший первый день за рулем.....
|
|
28.08.2009, 11:54 | #12 |
Гость
Сообщений: n/a
|
Re: Re: Re: Re: Re: Моя первая Таврия 110217 люкс 2002 года
молодец что не растерялся. а так... все бывает. главное не гонять щас. сам раньше владел таврией,-бывало много эмоций за раз накатывало)) Удачи на дороге.
П.С. а по поводу машины твоей,-хороший аппарат, но больно ты вложился уже после покупки. не порядок. если не секрет - за сколько взял ее? |
28.08.2009, 14:34 | #13 |
Гость
Сообщений: n/a
|
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Моя первая Таврия 110217 люкс 2002 г
Вот и у меня такая же история после покупки, поэтому тоже интересно.
|
28.08.2009, 15:37 | #14 | |
Гость
Сообщений: n/a
|
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Моя первая Таврия 110217 люкс 2002 г
Цитата:
|
|
31.08.2009, 11:44 | #15 | ||
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Моя первая Таврия 110217 люкс 20
Цитата:
Цитата:
Что то я подзабил вести журнал. Отпуск сказывается Прихожу как-то на стоянку, а у меня переднее правое колесо конкретно спущено :shock: Начинаю искать насос, а ни у кого нету. Все млин умные типа на шиномонтаж поедь После совещания со знакомым, он мне предлагает купить вместо насоса маленький компрессор. Взял российский. Не жалею. Один перекур и колесо аж перекачано :shock: Еще и стравливать пришлось Цена вопроса 390грн. |
|||
31.08.2009, 16:03 | #16 |
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Моя первая Таврия 110217 люк
Ну и у вас и цены на страховку! Сегодня был в страховой 249-максималка на машину без ограничения водителей и стажа.
Под наклйками скорее всео прячется ржавчина, царапины и многое другое. И очень подозрительно что столько скинул продавец. А какой пробег? Если меньше 80 то полюбому скручивали. Если конечно владелец не дедушка и была всего одна регистрация. А так - хорошего владения машиной. |
|
31.08.2009, 22:04 | #17 | ||
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Моя первая Таврия 110217
Цитата:
Цитата:
|
|||
01.09.2009, 12:07 | #18 |
: Моя первая Таврия 110217
Снимай наклейки и зачищай краску! Там ржавчина! И чем быстрее, тем лучше! У меня тоже в некоторых местах повздувалось и под этим всем ржавчина. И сделай антикор обработку (полную) машинке уже года, ведь лучше предотвратить чем потом исправлять.
Если так, то поздравляю- хорошее преобретение. При должном уходе можеш до 150 тыс без проблем накатать. Только проверь в каком состоянии маслосъемные колпачки на клапанах. Обычно при таком пробеге изнашиваются. |
|
01.09.2009, 22:03 | #19 |
Re: : Моя первая Таврия 110217
Кузовом займусь через месяца 2 . Главное чтобы финансы были :? Еще до него есть что делать.
|
|
11.09.2009, 18:22 | #20 |
Re: Re: : Моя первая Таврия 110217
Итак продолжим. Б... заболел основательно... Почти неделю к машине не подходил Отошел немного и решил все таки резиной заняться. Прихожу на стоянку... Дежа вю... Опять открыть не могу На аккумуляторе опять еле-еле 2 вольта. И это притом что новый аккум Решил не париться и купить зарядку для аккумулятора. Поехал на базар на маршрутке На базаре были куплены следующие девайсы:
Зарядка для аккумулятора российская( что-то я фанатом стал всего российского :-) ) Цена вопроса 410грн. Провода прикуривателя - 50грн. Аптечка - 40грн. Чехол для руля-60грн. Решил после покупок в офис зайти выпить кофе и поехать домой. После исследования аптечки мой коллега в аптечке обнаружил следующий предмет: При чем тут знак Apple :roll: Название убило напрочь: Интересно зачем этот предмет в аптечке :roll: Поставил на ночь заряжаться аккумулятор.Утром устанавливаю... fuck... все работает, а стартер не крутит Оказалось ,что для полного заряда надо 20 часов заряжать Зарядил. Снова все работает Пытаюсь поднять старый аккумулятор типа для альтернативы. Решил поехать резину поменять наконец-то. За мной на стоянке Daewoo Lanos стоит. С...ко владелица с волосами известного цвета на скорость поставила... Вот машина. В 6-м не могли с места сдвинуть Пришлось забить куда-то ехать... Придется после суток резину менять... |
|
13.09.2009, 23:20 | #21 |
Re: Re: Re: : Моя первая Таврия 110217
Наконец-то дошли руки до резины :-) Взял Fulda всесезонка. Цена вопроса 180$ за 4-ре колеса или 1548 грн. Также были взяты немецкие ниппиля. Цена вопроса 60 грн и прокатаны диски еще 140грн.
|
|
19.09.2009, 12:29 | #22 |
Re: Re: Re: Re: : Моя первая Таврия 110217
Снова она меня поимела Выезжаю со стоянки, зажигается лампочка типа бенза на нуле. Знающие люди говорили, что еще 50км можно проехать :-) В итоге проехал 11 Пересекаю перекресток и , с...ко такое впечатление, что газ с тормозом перепутал Перекатился через перекресток( и чего мозга не хватило на нейтралку переключиться, дальше бы откатился :? )и .... глохнет двигатель Попытки завести ни к чему не приводят Начинается акция звонок другу... Подкинули 5 литров бензина и я снова еду Датчик топлива меня конкретно поимел
|
|
29.09.2009, 18:35 | #23 |
Re: Re: Re: Re: Re: : Моя первая Таврия 110217
Немного достала проблема с разрядкой аккумулятора. Решил к этому вопросу подойти серьезно. Оказалось, что лампочка в салоне и в багажнике вне зависимости от того, закрыта дверь или нет зажигается от щелчка по ней За неделю пол-машины разобрал, думал провод где-то на массу коротит. С датчиками и проводами все оказалось хорошо :shock: Вчера со злости решил найти релюшку, которая постоянно щелкает. Оказалось,что это реле поворотов. Т.к. после суток, то решил забить на реле и пойти спать. По-ходу дела решил поставить аккумулятор на зарядку. Сегодня купил новую релюху, и чудо.... в салоне тихо как в танке и лампочки перестали глючить :shock: Просто сатанизм какой-то Пол дня машину назад собирал и постоянно тестировал лампочки. Таки они глючить забили Цена релюшки 23грн
|
|
07.11.2009, 21:45 | #24 |
Re: Re: Re: Re: Re: Re: : Моя первая Таврия 110217
Перестала держат холостые Достало на перекрестках перегазовывать, чтобы не заглохла. Поехал к карбюраторщику. Настройка карба обошлась в 250грн. Решил немного молодость вспомнить и поизвращаться. Решил лампочки в салоне и в багажнике переделать под светодиоды. На радио базаре были куплены следующие девайсы:
Светодиоды в количестве 8 штук Сопротивления Хлорное железо 2-х сторонний фольгированый стеклотекстолит цена вопроса 78 грн. После забрел в магазин взял 2 синие светодиодные планки и бортовой компьютер БК-21. Цена вопроса 386грн. Синие планки пошли на подсветку ног. Вытравил платы и собрал лампочки на светодиодах. Получилось примерно так как и задумал Вот несколько фоток этого извращенного процесса Готовая плата, хоть и не очень аккуратно получилось, но функционально А вот готовая лампочка Осталось только разобраться и подключить бортовой комп. |
|
14.11.2009, 22:35 | #25 |
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: : Моя первая Таврия 110217
Почти завершил установку компа. Осталось только датчик бака подключить и найти и установить датчик скорости. Ну и соответственно его к компу подсоединить Финансовые затраты на подключение 0грн. Времени было потрачено на подключение почти 9 часов :shock:
|
|