-11, кто всё таки НЕ смог? - Страница 59

politik · 18.12.2012, 20:38

завелся сегодня нормуль, хотя кисель жевало долго(оборота 3-4) в двигателе... про кпп вообще молчу!

Stan · 18.12.2012, 20:42

Цитата:

Сообщение от politik

завелся сегодня нормуль, хотя кисель жевало долго(оборота 3-4) в двигателе... про кпп вообще молчу!

во! расскажи про КПП: ты сразу после запуска педаль отпускаешь?

Denver · 18.12.2012, 23:18

Цитата:

Сообщение от Stan

во! расскажи про КПП: ты сразу после запуска педаль отпускаешь?

Я на таврии раньше с пол минуты держал, а то и больше; а на этом сразу отпускаю и нормально - таврия аж вперед прыгала. Не большей какой-то шум подшипников слышно, а так все в норм.
И заводиться, зараза, тьфу тьфу, с 1,5 оборота. С дрожью вспоминаю свои прошлогодние мытарства с таврией (правда я зажал денег на аккумулятор и ремонт карба).

politik · 18.12.2012, 23:25

Цитата:

Сообщение от Stan

во! расскажи про КПП: ты сразу после запуска педаль отпускаешь?

гудит! када холодная...
держу 5-10сек.

Rostracer · 19.12.2012, 11:21

Цитата:

Сообщение от Stan

во! расскажи про КПП: ты сразу после запуска педаль отпускаешь?

опять 25, да залей ты в КПП синьку и забудешь про выжим при запуске!

ЯШКА · 18.12.2012, 21:09

я секунд 10 держу... (
а вечером (ради пробы) даже на газу запустилась))

Stan · 18.12.2012, 21:16

Цитата:

Сообщение от ЯШКА

а вечером (ради пробы) даже на газу запустилась))

я скромно промолчу.

ЯШКА · 18.12.2012, 21:35

Цитата:

Сообщение от Stan

я скромно промолчу.

пачиму?

Stan · 18.12.2012, 21:46

просто потом кто-то, не знаю кто, кричит, что нереально отрегулировать редуктор...

ЯШКА · 18.12.2012, 22:15

Цитата:

Сообщение от Stan

просто потом кто-то, не знаю кто, кричит, что нереально отрегулировать редуктор...

он не так говорит! настройки долго не живут! он говорит...

$4ebyr$ · 18.12.2012, 22:36

Цитата:

Сообщение от ЯШКА

он не так говорит! настройки долго не живут! он говорит...

+100 у меня если заводиться на газу ниже 0 град - то могут настройи слетать. Потом настройка доходит до абсурда. Винт хх для повышения оборотов иногда приходится в обратную сторону крутить

.Walkman. · 18.12.2012, 22:02

Я последний раз заводил на газу утром при -12. Думаю, завелась бы и в -18, но редуктор жалко

ЯШКА · 18.12.2012, 22:16

Цитата:

Сообщение от .Walkman.

и в -18, но редуктор жалко

шо иму и будет?
у меня на работе дядька (я как то говорил) бенз включает после -20С, а так он ваще у него снят...

Turok · 18.12.2012, 22:45

18.12.2012, 22:47

Не знаю у кого как, но у меня недавно поставлен новый итальянский газовый редуктор (именно итальянский а не дергачевский). Перед запуском я его поливаю кипятком в месте захода патрубка ОЖ тонкой струйкой до хорошо нагретого состояния (примерно 300 граммов воды). Быстренько за руль - сцепление - зажигание - слегка утопленная педаль газа - и с полдрыка автомобиль заводится на газу в -18. Затем обратно на улицу и поливать редуктор кипятком до нагревания патрубка ОЖ. Одной рукой лью, другой мацаю шланг. Как только потеплел - газ начинает испаряться, редуктор однозначно не покроется инеем - греться в машину (температура двига уже 40 - 45 градусов цельсия), печка и всё остальное. конечно дискомфортно с кипятком, зато эффективность высочайшая - газ гораздо быстрее начинает испаряться, не заливает свечи, меньше расход, не надо закачивать бензин (который как известно бывает далеко не самого лучшего качества, что на морозе особенно ощутимо).

Жэка · 18.12.2012, 22:56

Цитата:

Сообщение от skynetline

Не знаю у кого как, но у меня недавно поставлен новый итальянский газовый редуктор (именно итальянский а не дергачевский). Перед запуском я его поливаю кипятком в месте захода патрубка ОЖ тонкой струйкой до хорошо нагретого состояния (примерно 300 граммов воды). Быстренько за руль - сцепление - зажигание - слегка утопленная педаль газа - и с полдрыка автомобиль заводится на газу в -18. Затем обратно на улицу и поливать редуктор кипятком до нагревания патрубка ОЖ. Одной рукой лью, другой мацаю шланг. Как только потеплел - газ начинает испаряться, редуктор однозначно не покроется инеем - греться в машину (температура двига уже 40 - 45 градусов цельсия), печка и всё остальное. конечно дискомфортно с кипятком, зато эффективность высочайшая - газ гораздо быстрее начинает испаряться, не заливает свечи, меньше расход, не надо закачивать бензин (который как известно бывает далеко не самого лучшего качества, что на морозе особенно ощутимо).

Ипу я так заводитцо! (разве в крайнем случае) Так бегать вокруг машины и кипятка не нуна,она и так нагрееться от бегатни вокруг неё!

18.12.2012, 23:04

это так кажется типа свё замудрено. На деле делов на 2 минуты максимум

Rostracer · 19.12.2012, 11:19

Цитата:

Сообщение от skynetline

Не знаю у кого как, но у меня недавно поставлен новый итальянский газовый редуктор (именно итальянский а не дергачевский). Перед запуском я его поливаю кипятком в месте захода патрубка ОЖ тонкой струйкой до хорошо нагретого состояния (примерно 300 граммов воды). Быстренько за руль - сцепление - зажигание - слегка утопленная педаль газа - и с полдрыка автомобиль заводится на газу в -18. Затем обратно на улицу и поливать редуктор кипятком до нагревания патрубка ОЖ. Одной рукой лью, другой мацаю шланг. Как только потеплел - газ начинает испаряться, редуктор однозначно не покроется инеем - греться в машину (температура двига уже 40 - 45 градусов цельсия), печка и всё остальное. конечно дискомфортно с кипятком, зато эффективность высочайшая - газ гораздо быстрее начинает испаряться, не заливает свечи, меньше расход, не надо закачивать бензин (который как известно бывает далеко не самого лучшего качества, что на морозе особенно ощутимо).

та это понятно, я в начале 90-х тоже так заводил космича на газу, с прогревом редуктора, т. к. ни дехен на АКБ особо не было, ни самих АКБ. Тут вопрос в другом, что газ при испарении забирает очень много тепла и на холодном редукторе диафрагмы дубеют, соответственно просто ломаются!!! Не верите? Заводитесь и будут у газовщиков клиенты всегда на переборку редуктора!

blgorka · 18.12.2012, 23:35

Жалко... я осенью залил в Ланос окуительную синтетику в КПП за 180грн/литр, с присадочкой СКТ, за еще 100грн, вот думал зимой приятно сутра будет...
Хотя Суба, несмотря на полноприводность, тоже никуда не едет на нейтрале, но денег за синтетику в Ланос все-равно жалко

И АКБ блин надо было с Ланоса в Субу перед продажей переставить.
И форсунки омывателя
И Осрам из противотуманок
И домкрат надо было забрать
А музыка...
Че-то меня понесло...

ParSer · 18.12.2012, 23:40

Цитата:

Сообщение от blgorka

Жалко... я осенью залил в Ланос окуительную синтетику в КПП за 180грн/литр, с присадочкой СКТ, за еще 100грн, вот думал зимой приятно сутра будет...
Хотя Суба, несмотря на полноприводность, тоже никуда не едет на нейтрале, но денег за синтетику в Ланос все-равно жалко

И АКБ блин надо было с Ланоса в Субу перед продажей переставить.
И форсунки омывателя
И Осрам из противотуманок
И домкрат надо было забрать
А музыка...
Че-то меня понесло...

ЫЫыыы

Раз тюнинг не продаеццо, ты его подарил нах...

blgorka · 18.12.2012, 23:49

отож ))

cj_bionic · 19.12.2012, 00:09

Что интересно, вечером завелся почти с полтыка. Включил дальний на 10 сек, 2 раза педаль газа. Пауза 5-10 секунд и стартер... с 3го раза взяло. Правда когда выехал - колесо заднее село на обод.

надо задние менять тоже, как диски так и резину. И отвалился почему-то сигнал аварийки. Включаешь - тупо горит лампа на прикорке и ничего не происходит.

DenZel · 19.12.2012, 00:35

Цитата:

Сообщение от cj_bionic

Что интересно, вечером завелся почти с полтыка. Включил дальний на 10 сек, 2 раза педаль газа. Пауза 5-10 секунд и стартер... с 3го раза взяло. Правда когда выехал - колесо заднее село на обод.

надо задние менять тоже, как диски так и резину. И отвалился почему-то сигнал аварийки. Включаешь - тупо горит лампа на прикорке и ничего не происходит.

Закон Мерфи для автомобилей: если какая-то мелкая пакость может произойти, то она произойдет в лютый мороз

cj_bionic · 19.12.2012, 00:39

Цитата:

Сообщение от DenZel

Закон Мерфи для автомобилей: если какая-то мелкая пакость может произойти, то она произойдет в лютый мороз

Та не говори, точно закон подлости... Утром хотел поехать на работу, так перед выходом по яндекс пробкам - тыц и 2 дтп на южном. Вышел просто завестись - а фиг... А так бы с колесом на Бажана как дурак стоял бы. А так стоял 30 минут на шиномонтаже под ветром и ждал пока поменяют колеса на X1 чьем-то... думал околею

blgorka · 19.12.2012, 00:38

реле аварийки или хреново в колодку вставлено или тоже замерзло

18.12.2012, 21:09	#6
ЯШКА ♂ Адрес: Харьков Возраст: 43 Сообщений: 9,198 Машина: злая славута Длина: 21750мкм Диаметр: 34мм	я секунд 10 держу... ( а вечером (ради пробы) даже на газу запустилась)) __________________ (.)(.)

18.12.2012, 22:45	#14
Turok ♂ Адрес: Запорожье Возраст: 34 Сообщений: 6,276 Машина: lanos Длина: 50150мкм Диаметр: 34мм	__________________ БЖ БЖ Ланоса

18.12.2012, 23:35	#19
blgorka Адрес: Харьков, Пятихатки Сообщений: 8,068 Машина: Subaru Impreza GT Turbo Длина: 15570мкм Диаметр: 31мм	Жалко... я осенью залил в Ланос окуительную синтетику в КПП за 180грн/литр, с присадочкой СКТ, за еще 100грн, вот думал зимой приятно сутра будет... Хотя Суба, несмотря на полноприводность, тоже никуда не едет на нейтрале, но денег за синтетику в Ланос все-равно жалко И АКБ блин надо было с Ланоса в Субу перед продажей переставить. И форсунки омывателя И Осрам из противотуманок И домкрат надо было забрать А музыка... Че-то меня понесло... __________________ "Субару - не машина"? Да, это состояние души.

18.12.2012, 23:49	#21
blgorka Адрес: Харьков, Пятихатки Сообщений: 8,068 Машина: Subaru Impreza GT Turbo Длина: 15570мкм Диаметр: 31мм	отож )) __________________ "Субару - не машина"? Да, это состояние души.

19.12.2012, 00:38	#25
blgorka Адрес: Харьков, Пятихатки Сообщений: 8,068 Машина: Subaru Impreza GT Turbo Длина: 15570мкм Диаметр: 31мм	реле аварийки или хреново в колодку вставлено или тоже замерзло __________________ "Субару - не машина"? Да, это состояние души.

18.12.2012, 20:38	#1
politik ♂ Адрес: Харьков Возраст: 39 Сообщений: 5,480 Машина: сенс 2007 ГБО Длина: 4710мкм Диаметр: 34мм	завелся сегодня нормуль, хотя кисель жевало долго(оборота 3-4) в двигателе... про кпп вообще молчу!

18.12.2012, 21:46	#9
Stan ♂ Адрес: Первая Столица Возраст: 43 Сообщений: 10,879 Машина: FF Длина: 31400мкм Диаметр: 38мм	просто потом кто-то, не знаю кто, кричит, что нереально отрегулировать редуктор...

18.12.2012, 22:02	#12
.Walkman. ♂ Адрес: Харьков, Салтовка Сообщений: 2,954 Машина: Mondeo 2.0 TDCI Длина: 14390мкм Диаметр: 33мм	Я последний раз заводил на газу утром при -12. Думаю, завелась бы и в -18, но редуктор жалко

18.12.2012, 22:47	#15
skynetline Гость Сообщений: n/a	Не знаю у кого как, но у меня недавно поставлен новый итальянский газовый редуктор (именно итальянский а не дергачевский). Перед запуском я его поливаю кипятком в месте захода патрубка ОЖ тонкой струйкой до хорошо нагретого состояния (примерно 300 граммов воды). Быстренько за руль - сцепление - зажигание - слегка утопленная педаль газа - и с полдрыка автомобиль заводится на газу в -18. Затем обратно на улицу и поливать редуктор кипятком до нагревания патрубка ОЖ. Одной рукой лью, другой мацаю шланг. Как только потеплел - газ начинает испаряться, редуктор однозначно не покроется инеем - греться в машину (температура двига уже 40 - 45 градусов цельсия), печка и всё остальное. конечно дискомфортно с кипятком, зато эффективность высочайшая - газ гораздо быстрее начинает испаряться, не заливает свечи, меньше расход, не надо закачивать бензин (который как известно бывает далеко не самого лучшего качества, что на морозе особенно ощутимо).

18.12.2012, 23:04	#17
skynetline Гость Сообщений: n/a	это так кажется типа свё замудрено. На деле делов на 2 минуты максимум

19.12.2012, 00:09	#22
cj_bionic ♂ Адрес: Киев, Харьковский р-н Сообщений: 1,878 Машина: Kia Mohave 3.0 2012; Bergamont Beluga 2010 Длина: 4980мкм Диаметр: 26мм	Что интересно, вечером завелся почти с полтыка. Включил дальний на 10 сек, 2 раза педаль газа. Пауза 5-10 секунд и стартер... с 3го раза взяло. Правда когда выехал - колесо заднее село на обод. надо задние менять тоже, как диски так и резину. И отвалился почему-то сигнал аварийки. Включаешь - тупо горит лампа на прикорке и ничего не происходит.