Пыльники на ШРУСах - Страница 8

Khrap2008 · 18.05.2009, 08:28

Ну так теперь я не понял: LSA - гавно (у меня тоже уже появляутся трещинки), AT - тотже завод в китае, GKN - где делают? Назовите правильного производителя, плз

Lexa · 18.05.2009, 11:32

Цитата:

Сообщение от Khrap2008

Ну так теперь я не понял: LSA - гавно (у меня тоже уже появляутся трещинки), AT - тотже завод в китае, GKN - где делают? Назовите правильного производителя, плз

украинский или рАссейский

для ВАЗа или родной

Khrap2008 · 18.05.2009, 20:42

Поставил таврический BRUSS - 19 грн без аксесуаров. Тут о таких ещё не упоминальсь. Проверенный продавец уверял, что пыльник правильный. Отличительная особенность - он почему-то поставляется промасленным

. Для рекамы чтоли?
Установил за рекордное время (для себя конечно) - 40 мин

Vadim_k · 19.05.2009, 15:24

Цитата:

Сообщение от Khrap2008

Поставил таврический BRUSS - 19 грн без аксесуаров.

Одно время юзал такие, давно это было. Ну что могу сказать, долго не ходили. Может щас делать научились.

Алекс Шульц · 20.05.2009, 11:22

LSA у меня снаружи ходят уже год-полтора, т.е. тысяч 15-20 прошли. Внутрение "белые" уже накрылись, хотя ставились вместе с LSA...
заводские хомуты стоят сейчас ненормальных денег...

Алекс Шульц · 20.05.2009, 11:33

Цитата:

Сообщение от Кук

ЕСЛИ ОТНЯТЬ ТОЛЬКО РЫЧАГ,НЕ ТРОГАЯ ДВУХ БОЛТОВ НА СТОЙКЕ-НЕТ,НЕ НАДО!!!

-да и без тех болтов развал может уйти.
мне меняли аммо, снимая стойку сразу с поворотным кулаком - ушло.

теперь понятно, почему ту белую резину называли силиконовой...

и проходила так же...

Lexa · 20.05.2009, 11:36

Цитата:

Сообщение от Алекс Шульц

заводские хомуты стоят сейчас ненормальных денег...

аж 2 грн

ленточные металические

Алекс Шульц · 20.05.2009, 13:54

Цитата:

Сообщение от Lexa

Цитата:

Сообщение от Алекс Шульц

заводские хомуты стоят сейчас ненормальных денег...

аж 2 грн

ленточные металические

-завод в упаковке или гуано ленточное, которое фиг нормально затянешь и которое скользит?

Lexa · 20.05.2009, 15:06

Цитата:

Сообщение от Алекс Шульц

Цитата:

Сообщение от Lexa

Цитата:

Сообщение от Алекс Шульц

заводские хомуты стоят сейчас ненормальных денег...

аж 2 грн

ленточные металические

-завод в упаковке или гуано ленточное, которое фиг нормально затянешь и которое скользит?

ну не знаю, у меня нормально все затянулось, покупал россыпью

Алекс Шульц · 20.05.2009, 16:19

Цитата:

Сообщение от Lexa

ну не знаю, у меня нормально все затянулось, покупал россыпью

-пластиковые и металлические у меня слетали. Заводские с замком понадежнее.

Vadim_k · 20.05.2009, 16:25

Цитата:

Сообщение от Lexa

ну не знаю, у меня нормально все затянулось, покупал россыпью Smile

+1, нормально затягиваются. Нужно уметь затягивать.

Алекс Шульц · 20.05.2009, 16:29

Цитата:

Сообщение от Vadim_k

Цитата:

Сообщение от Lexa

ну не знаю, у меня нормально все затянулось, покупал россыпью Smile

+1, нормально затягиваются. Нужно уметь затягивать.

-как по мне то проще взять априори нормальное, чем "учиться правильно затягивать". С завода кстати они чего-то не идут. Наверное, там не умеют затягивать.

Lexa · 20.05.2009, 17:13

Цитата:

Сообщение от Алекс Шульц

Цитата:

Сообщение от Vadim_k

Цитата:

Сообщение от Lexa

ну не знаю, у меня нормально все затянулось, покупал россыпью Smile

+1, нормально затягиваются. Нужно уметь затягивать.

-как по мне то проще взять априори нормальное, чем "учиться правильно затягивать". С завода кстати они чего-то не идут. Наверное, там не умеют затягивать.

когда выбора нет особого, то априори или не априори береш что есть :wink:
не знаю про какой ты замок говориш, но эти тоже типо с замком :roll:

Алекс Шульц · 20.05.2009, 17:22

Цитата:

Сообщение от Lexa

когда выбора нет особого, то априори или не априори береш что есть :wink:
не знаю про какой ты замок говориш, но эти тоже типо с замком :roll:

-да вот брал раньше потому что выбора не было

сейчас собрал коллекцию пластиковых стяжек и простых металлохомутов

))
там на заводских замок - прямоугольный выступ такой. на ленточных простых там сбоку два лепестка и прорезь.
АнРо вообще советует хорошо проволокой затянуть

Vadim_k · 20.05.2009, 17:39

Цитата:

Сообщение от Алекс Шульц

С завода кстати они чего-то не идут.

Давай уточним год выпуска. У меня 1992 г.в., стояли такие как сейчас продают на рынке, как говорит Леха, россыпью. У брательника 2003 г.в. , так там действительно стоят не такие как раньше.

Lexa · 20.05.2009, 17:57

мне еще понравились хомуты, те что с ЛСА в комплекте шли

, неплохие

Vadim_k · 20.05.2009, 18:18

Цитата:

Сообщение от Lexa

мне еще понравились хомуты, те что с ЛСА в комплекте шли Smile, неплохие

Не знаю, не юзал. От себя могу сказать, что в комплекте с КРАТУ тоже неплохие шли.

Алекс Шульц · 20.05.2009, 19:04

Цитата:

Сообщение от Vadim_k

Цитата:

Сообщение от Алекс Шульц

С завода кстати они чего-то не идут.

Давай уточним год выпуска. У меня 1992 г.в., стояли такие как сейчас продают на рынке, как говорит Леха, россыпью. У брательника 2003 г.в. , так там действительно стоят не такие как раньше.

-у меня 2006 год, ШРУСы новые. Хомуты - с замком и квадратными прорезями. жаль сфотать не могу.
к LSA/AT как раз шли те самые говноленточные хомуты с боковыми лепестками. Хотя они есть несколько вариантов. Во всяком случае я от них отказался в пользу пластиковых, те тоже не очень.

Valery · 06.07.2009, 15:29

Скажу вот, что LSA действительно гамно, 3 штуки за год поменял это немыслимо. Те самые рекомендуемые БАЛАКОВСКИЕ кто нить хоть нашел, или ставил?

Lexa · 06.07.2009, 15:34

Цитата:

Сообщение от Valery

Скажу вот, что LSA действительно гамно, 3 штуки за год поменял это немыслимо. Те самые рекомендуемые БАЛАКОВСКИЕ кто нить хоть нашел, или ставил?

ставь зубильные

07.07.2009, 00:25

А я подумал, подумал, помаялся, поламал штук 6 хомутов различной конструкции.
И сделал хомуты с помощью милиметровой медной проволоки, в 2 витка обмотал, потом закрутил и загнул.
Просто и довольно надежно. На правом колесе слетел пыльник на внешнем шрусе, так я всю операцию на эстакаде проделал, прямо под машиной ничего не снима.

**Storag** · 08.07.2009, 19:26

Цитата:

Сообщение от taraserker

И сделал хомуты с помощью милиметровой медной проволоки, в 2 витка обмотал, потом закрутил и загнул.

Пластиковые хомуты рулят. Только надо брать поменьше толщиной, чтобы место фиксации не торчало в сторону сильно и не цепляло.

Khrap2008 · 20.03.2010, 23:35

11 месяцв в LSA... и вчера поменял ШРУС

. Это гавно треснуло сразу по всему периметру, в ШРУС видать что-то попало и обойма резлетелась.
BRUSS - продолжаю утверждать, что наилучшее из продаваемого. За 10 месяцев пока без трещин. Отличительная особенность - какой-то он слегка промасленный продаётся. Видать, чтобы подделка рассыпалась ещё до продажи. Сухим брусы не покупаем

А поставил вместо говно-LSA родной заводской, который мне подарили на шроте при покупке б/у ШРУСА за 80 грн. Выглядел весь такой загаженный, но при протирании тряпочкой оказалось, что резина там как новая, и это при таком возрасте... Доволен.

Bill · 21.03.2010, 01:01

Цитата:

Сообщение от Lexa

Цитата:

Сообщение от ST ST

И не надо ни каких проволок, по мне это колхозный вариант. Не люблю когда на машине что то держится на проволке.

ну я прям не знаю что сказать...
нету специальных хомутов для таврии. вот.

Для Таврии подходят хомуты от ВАЗ 2108. И по малому и по большому диаметру. Если хотите исключительно европейского производителя - польский Variant. Ваще восьмерочный пыльник по большому диаметру подходит, но вся проблема его эксплуатации на Таврии состоит в том, что при новых тормозных колодках он будет ходить, а при их изнашивании и отходе суппорта суппорт будет затирать первое большое ребро восьмерочного пыльника. Можете мне поверить - провел дотошное исследование в этой области и готов спорить с кем угодно. На Сенсе же катит без проблем. Исследовался пыльник 2108 GKN. Кста - ЛСА - и АТ по качеству и маслостойкости, морозостойкости и максимальной нагрузке на разрыв - абсолютно разные вещи. Внешне это не заметно. Реально подтверждается. + проблема в кривых руках. К сжлнию.

softm · 21.03.2010, 02:54

Цитата:

Сообщение от Bill

Для Таврии подходят хомуты от ВАЗ 2108.

А какой каталожный номер пыльника внутреннего шруса ВАЗа, который подходит?

18.05.2009, 08:28	#1
Khrap2008 Адрес: Ивано-Франковск, Украина Возраст: 48 Сообщений: 1,216 Машина: Таврия 110216 1,2L Длина: 1090мкм Диаметр: 34мм	Re: Re: Re: Re: Пыльники на ШРУСах Ну так теперь я не понял: LSA - гавно (у меня тоже уже появляутся трещинки), AT - тотже завод в китае, GKN - где делают? Назовите правильного производителя, плз

18.05.2009, 20:42	#3
Khrap2008 Адрес: Ивано-Франковск, Украина Возраст: 48 Сообщений: 1,216 Машина: Таврия 110216 1,2L Длина: 1090мкм Диаметр: 34мм	Re: Re: Re: Re: Re: Пыльники на ШРУСах Поставил таврический BRUSS - 19 грн без аксесуаров. Тут о таких ещё не упоминальсь. Проверенный продавец уверял, что пыльник правильный. Отличительная особенность - он почему-то поставляется промасленным . Для рекамы чтоли? Установил за рекордное время (для себя конечно) - 40 мин

20.05.2009, 11:22	#5
Алекс Шульц ♂ Адрес: Киев, Борщаговка Возраст: 46 Сообщений: 3,514 Машина: Таврюкан 1,3Li 2006г Длина: 8500мкм Диаметр: 38мм	Пыльники на ШРУСах LSA у меня снаружи ходят уже год-полтора, т.е. тысяч 15-20 прошли. Внутрение "белые" уже накрылись, хотя ставились вместе с LSA... заводские хомуты стоят сейчас ненормальных денег...

20.05.2009, 17:57	#16
Lexa ТавроСтрелок ♂ Адрес: файне місто Одеса Возраст: 48 Сообщений: 21,640 Машина: ЗАЗеГ Длина: 458090мкм Диаметр: 66мм	Re: Re: Re: Пыльники на ШРУСах мне еще понравились хомуты, те что с ЛСА в комплекте шли , неплохие

06.07.2009, 15:29	#19
Valery Очень давно не заходил Адрес: Днепропетровск Сообщений: 9 Длина: 1000мкм Диаметр: 0мм	Re: Re: Re: Re: Пыльники на ШРУСах Скажу вот, что LSA действительно гамно, 3 штуки за год поменял это немыслимо. Те самые рекомендуемые БАЛАКОВСКИЕ кто нить хоть нашел, или ставил?

07.07.2009, 00:25	#21
taraserker Гость Сообщений: n/a	Пыльники на ШРУСах А я подумал, подумал, помаялся, поламал штук 6 хомутов различной конструкции. И сделал хомуты с помощью милиметровой медной проволоки, в 2 витка обмотал, потом закрутил и загнул. Просто и довольно надежно. На правом колесе слетел пыльник на внешнем шрусе, так я всю операцию на эстакаде проделал, прямо под машиной ничего не снима.

20.03.2010, 23:35	#23
Khrap2008 Адрес: Ивано-Франковск, Украина Возраст: 48 Сообщений: 1,216 Машина: Таврия 110216 1,2L Длина: 1090мкм Диаметр: 34мм	Re: Re: Пыльники на ШРУСах 11 месяцв в LSA... и вчера поменял ШРУС . Это гавно треснуло сразу по всему периметру, в ШРУС видать что-то попало и обойма резлетелась. BRUSS - продолжаю утверждать, что наилучшее из продаваемого. За 10 месяцев пока без трещин. Отличительная особенность - какой-то он слегка промасленный продаётся. Видать, чтобы подделка рассыпалась ещё до продажи. Сухим брусы не покупаем А поставил вместо говно-LSA родной заводской, который мне подарили на шроте при покупке б/у ШРУСА за 80 грн. Выглядел весь такой загаженный, но при протирании тряпочкой оказалось, что резина там как новая, и это при таком возрасте... Доволен.