Зимний подогрев газа - экспиремент№1

VDM · 26.11.2010, 10:08

Нашел в одном авто магазинчике "Подогрев фильтров дизельных моторов" Мощность 100 Вт, потребляемый ток 8А. Намотал на медную трубку ,та что идет,от газ клапана к редуктору. Поставил кнопочку без фиксации(рис.117), предохранитель 10А. Сама спиралька в какой то изоляции+сверху оплетка, производитель не указан, сделано неплохо) Сейчас в стадии испытания, из "+" замечен более уверенный пуск на газу. Сейчас грянут морозы посмотрим..... Фото прилагаю. Думаю следующий этап-этот подогрев на пути от редуктора к карбу.

VDM · 26.11.2010, 10:13

Спиралька прогревается очень быстро, при включенни на 1 сек уже теплая. Из минусов на прогрев от 3-5 до 40 градусов нужна минута держания кнопки(подвел туда электронный термометр).

Stafa · 26.11.2010, 10:38

А не лучше было этот подогрев об редуктор обмотать?
Газ то начинает испаратся в редукторе а не в газопроводе.
Себе хотел такую штуковину намотать на редуктор... Сколько денег потянула эта штуковина?

Igor_Slavuta · 26.11.2010, 10:41

Нада делать отбор паровой фазы прямо из балона, через эл.клапан + крутилка. Так сделано кажись на российском СТАГе. Когда-то читал на форуме по ГАЗ-66. Вот это будет уверенный запуск и при -15...

VDM · 26.11.2010, 10:54

Цитата:

Сообщение от Stafa

А не лучше было этот подогрев об редуктор обмотать?
Газ то начинает испаратся в редукторе а не в газопроводе.
Себе хотел такую штуковину намотать на редуктор... Сколько денег потянула эта штуковина?

Стоит 55 грн. Зачем редуктор он большой с тосолом, стенками и т.д. - наша задача отдать тепло именно газу с наибольшим кпд. Да так что бы и мембрана поменьше страдала....

Gilya · 26.11.2010, 11:10

Стремно как то, если есть небольшая утечка газа и нагревающая нить обмотана рядом, то при обрыве нити могут быть искры итд. Не проще на бензине заводиться и дать прогреться редуктору, а потом на газ переключиться…
А вот идея подогрева тосола в бочке от свечи накаливания дизельного двигателя была где-то рядом.

**kkk** · 26.11.2010, 11:16

так грел бы уже лучше сразу вторую ступень редуктора, толку жидкую фазу греть, а еще вскипит там не дай бог, хоть и вряд ли.

Cayenne · 26.11.2010, 11:23

а якщо таку байду приладити на газ-форси ? буде толк?
а якщо і на форси і на редуктор ?
бо бліан морози скоро ж

гріти трубопровод - мабуть, мало ефектівно

**Бошетунмай** · 26.11.2010, 11:27

вот а в чем смысл?
вам шо, 200 грам бензина жалко для прогрева двигателя?

VDM · 26.11.2010, 11:55

Цитата:

Сообщение от Бошетунмай

вот а в чем смысл?
вам шо, 200 грам бензина жалко для прогрева двигателя?

Жалко не бензина, а лямду которую так закидывает на "подсосе" + на газу сразу завелся и можно ехать ну + ресурс движка.
Еще нужно внимание - когда переходиш на газ - пока выработаеш бензин и он как всегда заканчивается на перекрестке...
В Киеве нет "прямых" дорого для спокойного перехода с бензина на газ. Тебя со всех сторон тиснут.....

VDM · 26.11.2010, 11:58

Цитата:

Сообщение от Gilya

Стремно как то, если есть небольшая утечка газа и нагревающая нить обмотана рядом, то при обрыве нити могут быть искры итд. Не проще на бензине заводиться и дать прогреться редуктору, а потом на газ переключиться…
А вот идея подогрева тосола в бочке от свечи накаливания дизельного двигателя была где-то рядом.

7 литров тосола?) Ну ну) На фотах видно все соединения "обмылил" перед испытаниями.
Риск есть всегда.

Cayenne · 26.11.2010, 12:48

Цитата:

Сообщение от Бошетунмай

вот а в чем смысл?
вам шо, 200 грам бензина жалко для прогрева двигателя?

ну в мене редуктор стоїть, мабуть, трохи неудачно. і в 15 градусів морозу газ включається мінут через 10 після заводки. а за цей час я уже как-бе почті приїхав уже...

хочеться бистріше

Igor_Slavuta · 26.11.2010, 12:51

Каен, куда врезан подогрев редуктора? Скорее всего он у тебя врезан в шланг обратки тосола.

Советую врезаться в подогрев дроссельной заслонки (если он у тебя там есть), или тройники до краника печки и после печки

Cayenne · 26.11.2010, 13:17

Цитата:

Сообщение от Igor_Slavuta

Каен, куда врезан подогрев редуктора? Скорее всего он у тебя врезан в шланг обратки тосола.

Советую врезаться в подогрев дроссельной заслонки (если он у тебя там есть), или тройники до краника печки и после печки

сложний вопрос
наскільки помню - то в магістраль печки, не в обратку, а в ту що іде на вход печки

Igor_Slavuta · 26.11.2010, 13:20

Тогда перепрограмировать газомозг... У тебя ведь инж. И скорее переход на газ сделан после прогрева двигла до 40гр...

Cayenne · 26.11.2010, 16:14

да. на 40. а чи є смисл робити переход раніше? по ідеї так редуктор буде більше убиватись

Igor_Slavuta · 26.11.2010, 17:41

По идее - да... на практике никто не проверял.

Я например вообще прошлую зиму на газу заводился. Но правда если заглохнет, то на газу потом хрен заведёшь...

porsche1984 · 26.11.2010, 19:01

смысл греть трубку с газом если в это время по редуктору циркулирует тосол с температурой ну к примеру -15 градусов!пока машина не прогреется!!!!!!!!!!!это всёравно что вырыть под домом катлован под входящие трубы отопления и под ними кастрик из хвороста разжечь,в 15-ти градусный мороз!

да и аккуму наступит гайка!

**Buzyan** · 26.11.2010, 22:38

А как бысторо двигается газ в трубке? Успеет спираль прогревать газ в мороз?

СБорисов · 27.11.2010, 00:15

Таки да нада останавливать тосол в редукторе на время прогрева.
Правильным курсом идете товарищи?

predsedatel · 27.11.2010, 00:34

Цитата:

Сообщение от Бошетунмай

вот а в чем смысл?
вам шо, 200 грам бензина жалко для прогрева двигателя?

, как это не смешно - ЖАЛКО!!!!!!
я думаю при морозе -10 и ниже, нифига этот подогрев не даст (слабый)

VDM · 27.11.2010, 12:39

Цитата:

Сообщение от СБорисов

Таки да нада останавливать тосол в редукторе на время прогрева.
Правильным курсом идете товарищи?

Не с тосолом пока мне не справиться.... Нет хороших клапанов на тосол - иначе б у меня уже был климат контроль на печке...

Цитата:

Сообщение от predsedatel

я думаю при морозе -10 и ниже, нифига этот подогрев не даст (слабый)

Согласен по моим прикидкам до -5-6 градусов, будем наблюдать, пока однозначно есть облегченный пуск при около нулевой температуре.

VDM · 27.11.2010, 12:50

Цитата:

Сообщение от Buzyan

А как бысторо двигается газ в трубке? Успеет спираль прогревать газ в мороз?

Через минуту трубка теплая при около нулевой температуре, в морозы в процесе наступления испытаем)

VDM · 27.11.2010, 12:59

Цитата:

Сообщение от porsche1984

смысл греть трубку с газом если в это время по редуктору циркулирует тосол с температурой ну к примеру -15 градусов!пока машина не прогреется!!!!!!!!!!!это всёравно что вырыть под домом катлован под входящие трубы отопления и под ними кастрик из хвороста разжечь,в 15-ти градусный мороз!

да и аккуму наступит гайка!

Нам нужно что бы "подхватило" конечно на -15 я не претендую но до - 10 почему бы и нет? Главное что бы газ испарялся а не лился жидкостью в движок.
И то что он будет отбирать тепло у холодного тосола ну хоть до -20 его охлаждая меня мало волнует...

СБорисов · 27.11.2010, 13:12

Если подогрев взят от карбюратора: бензиновый электро клапан, сечение и штуцера подойдут.

26.11.2010, 10:38	#3
Stafa Адрес: Киев, Оболонь Возраст: 39 Сообщений: 457 Машина: Ланос 1.6 SX Длина: 1530мкм Диаметр: 31мм	А не лучше было этот подогрев об редуктор обмотать? Газ то начинает испаратся в редукторе а не в газопроводе. Себе хотел такую штуковину намотать на редуктор... Сколько денег потянула эта штуковина? __________________ Лань 1.6 SX + TGStream

26.11.2010, 11:10	#6
Gilya ♂ Адрес: Киев Сообщений: 1,028 Машина: Nissan Note 1.6 AT Luxury Длина: 13010мкм Диаметр: 29мм	Стремно как то, если есть небольшая утечка газа и нагревающая нить обмотана рядом, то при обрыве нити могут быть искры итд. Не проще на бензине заводиться и дать прогреться редуктору, а потом на газ переключиться… А вот идея подогрева тосола в бочке от свечи накаливания дизельного двигателя была где-то рядом. __________________ Nissan Note 1.6 AT Luxury +ГБО

26.11.2010, 11:16	#7
kkk Кулверстукас ♂ Адрес: Киев, Воскресенка Возраст: 44 Сообщений: 16,076 Машина: Dana 1.2HTP Ambition Длина: 473040мкм Диаметр: 63мм	так грел бы уже лучше сразу вторую ступень редуктора, толку жидкую фазу греть, а еще вскипит там не дай бог, хоть и вряд ли. __________________ Не думай о людишках свысока.

26.11.2010, 11:23	#8
Cayenne ♂ Адрес: Рівне Возраст: 38 Сообщений: 1,903 Машина: Merida Matts Длина: 6990мкм Диаметр: 35мм	а якщо таку байду приладити на газ-форси ? буде толк? а якщо і на форси і на редуктор ? бо бліан морози скоро ж гріти трубопровод - мабуть, мало ефектівно __________________ бєздєльнік

26.11.2010, 11:27	#9
Бошетунмай забанен ♂ Адрес: живу на крыше Возраст: 39 Сообщений: 10,014 Машина: DaewooNexia N150 DOHC GLE 74U LPG (тонированое) + пассат-обоссат бэ7 2-0 ? Длина: 83350мкм Диаметр: 43мм	вот а в чем смысл? вам шо, 200 грам бензина жалко для прогрева двигателя? __________________ чем больше узнаю тавроводов, тем больше понимаю, что их надо бояться (с) Berk иногда ремонтирую ноутбуки

26.11.2010, 10:13	#2
VDM Адрес: Kiev Svjatoshino Возраст: 43 Сообщений: 3,189 Машина: Geely Длина: 4000мкм Диаметр: 35мм	Спиралька прогревается очень быстро, при включенни на 1 сек уже теплая. Из минусов на прогрев от 3-5 до 40 градусов нужна минута держания кнопки(подвел туда электронный термометр).

26.11.2010, 10:41	#4
Igor_Slavuta ? Адрес: Сосед Сифона и Бороды Сообщений: 3,151 Машина: Ксюха узбечка Длина: 14980мкм Диаметр: 34мм	Нада делать отбор паровой фазы прямо из балона, через эл.клапан + крутилка. Так сделано кажись на российском СТАГе. Когда-то читал на форуме по ГАЗ-66. Вот это будет уверенный запуск и при -15...

26.11.2010, 12:51	#13
Igor_Slavuta ? Адрес: Сосед Сифона и Бороды Сообщений: 3,151 Машина: Ксюха узбечка Длина: 14980мкм Диаметр: 34мм	Каен, куда врезан подогрев редуктора? Скорее всего он у тебя врезан в шланг обратки тосола. Советую врезаться в подогрев дроссельной заслонки (если он у тебя там есть), или тройники до краника печки и после печки

26.11.2010, 13:20	#15
Igor_Slavuta ? Адрес: Сосед Сифона и Бороды Сообщений: 3,151 Машина: Ксюха узбечка Длина: 14980мкм Диаметр: 34мм	Тогда перепрограмировать газомозг... У тебя ведь инж. И скорее переход на газ сделан после прогрева двигла до 40гр...

26.11.2010, 16:14	#16
Cayenne ♂ Адрес: Рівне Возраст: 38 Сообщений: 1,903 Машина: Merida Matts Длина: 6990мкм Диаметр: 35мм	да. на 40. а чи є смисл робити переход раніше? по ідеї так редуктор буде більше убиватись __________________ бєздєльнік

26.11.2010, 17:41	#17
Igor_Slavuta ? Адрес: Сосед Сифона и Бороды Сообщений: 3,151 Машина: Ксюха узбечка Длина: 14980мкм Диаметр: 34мм	По идее - да... на практике никто не проверял. Я например вообще прошлую зиму на газу заводился. Но правда если заглохнет, то на газу потом хрен заведёшь...

26.11.2010, 19:01	#18
porsche1984 ♂ Адрес: Canada, Mississauga Возраст: 41 Сообщений: 2,204 Машина: CHRYSLER Grand Caravan 3.6 Длина: 8050мкм Диаметр: 27мм	смысл греть трубку с газом если в это время по редуктору циркулирует тосол с температурой ну к примеру -15 градусов!пока машина не прогреется!!!!!!!!!!!это всёравно что вырыть под домом катлован под входящие трубы отопления и под ними кастрик из хвороста разжечь,в 15-ти градусный мороз! да и аккуму наступит гайка!

26.11.2010, 22:38	#19
Buzyan ♂ Адрес: Киев. Возраст: 60 Сообщений: 12,601 Машина: Славута инж гбо-1БРС/техно-тюнинг Длина: 64640мкм Диаметр: 35мм	А как бысторо двигается газ в трубке? Успеет спираль прогревать газ в мороз? __________________ Бортовик 0633061992 0503881138 [url=http://www.drive2.ru/r/zaz/1042451/]Я_на_Drive2.ru[/url

27.11.2010, 00:15	#20
СБорисов Забанен Адрес: Донецк Сообщений: 7,911 Машина: Таврия-люкс 1,3i 317 вал Atiker вакуумный Длина: 37790мкм Диаметр: 0мм	Таки да нада останавливать тосол в редукторе на время прогрева. Правильным курсом идете товарищи?

27.11.2010, 13:12	#25
СБорисов Забанен Адрес: Донецк Сообщений: 7,911 Машина: Таврия-люкс 1,3i 317 вал Atiker вакуумный Длина: 37790мкм Диаметр: 0мм	Если подогрев взят от карбюратора: бензиновый электро клапан, сечение и штуцера подойдут.