Поставил диод на генератор - Страница 2

-=BANDIT=- · 09.01.2011, 23:34

и еще тут же написано есть статья что для кальциевых аккумуляторов нужна напруга 14,8 http://www.kharkovforum.com/showthread.php?t=436844

-=BANDIT=- · 10.01.2011, 00:24

а какая максимальная напруга с гены может быть?

ParSer · 10.01.2011, 14:10

Цитата:

Сообщение от -=BANDIT=-

а какая максимальная напруга с гены может быть?

тот, что на фотке 65А , при умершем РН валит 21в.
При этом не обслуживаемый герметичный АКК прочхался зелеными соплями и через год исдох.

Ветал · 10.01.2011, 00:33

много.

и лампам хватит и мозгам .... пробовать не рекомендую.

-=BANDIT=- · 10.01.2011, 00:35

не,я имел ввиду сколько в пределах нормы должно выходит с гены по максимально допустимому на акб?

сейчас сидел читал, в книге написано что гена может выдовать для нормальной работы от 14,4 до 14,7 вольт при оборотах 4500,значит все нормально аккум не закипает при таких оборотах по трассе,а уменя 14,0 -14,1 при включенных фарах + печка,а без этого 14,5-14,7 вольт значит все должно быть в норме)))))

и еще если идет перезаряд,контрольная лампа на приборной панели должна загораться ж правильно?

и еще написано что мерять то надо не на холостых а на 3 тыс оборотов двигла,завтра буду мерять))))

ParSer · 10.01.2011, 14:15

Цитата:

Сообщение от -=BANDIT=-

аккум не закипает

Лично, своими глазами , наблюдал кипение на кальцинированных аккумуляторах, от разных производителей при 13.8V !
Естессно на полностью заряженных.

ParSer · 10.01.2011, 22:25

Цитата:

Сообщение от temych_p

Для кальциевого аккумулятора наоборот надо повышенное напряжение, 14,8-15,

Темыч, документ есть? Или это пурга от "зачотного электрика из 113 гаража"? Я как-то офф сайт мидака наизнанку вывернул-ничего подобного не нашел.

*Брюс* · 10.01.2011, 22:58

Цитата:

Сообщение от ParSer

Темыч, документ есть? Или это пурга от "зачотного электрика из 113 гаража"? Я как-то офф сайт мидака наизнанку вывернул-ничего подобного не нашел.

Да Тёмыча чото последнее время часто поносит нафоруме.

11.01.2011, 17:25

Цитата:

Сообщение от ParSer

Темыч, документ есть? Или это пурга от "зачотного электрика из 113 гаража"? Я как-то офф сайт мидака наизнанку вывернул-ничего подобного не нашел.

идем на сайты Варты
http://www.varta-automotive.ru/index.php?id=39&L=18
где четко прописано, что
"НЕ ДОПУСКАЕТСЯ эксплуатация батарей как в режиме НЕДОЗАРЯДА, т.е. при напряжении ниже 13,9 Вольт, так и в режиме ПЕРЕЗАРЯДА, т.е. при наряжении выше 14,4 Вольт. Поэтому не реже одного раза в 2 месяца проверяйте уровень зарядного напряжения. В случае, если зарядное напряжение отличается от вышеуказанного, необходимо обратиться в автосервис для приведение его до заданного уровня."

Еще, смотрим регуляторы напряжения новых машин к примеру

9444.3702

ВАЗ-2110-2112 с генератором 9402.3701-03, ВАЗ-2123 "Chevrolet Niva" с генератором 9402.3701-04. Многофункциональный регулятор напряжения. Напряжение регулирования 14,5 В. Все защиты, индикация повышенного напряжения миганием.

http://www.vtnauto.com/ru/9444.html

Регулятор напряжения 5102.3702 предназначен для поддержания напряжения бортовой сети автомобиля в заданных пределах во всех режимах работы системы электрооборудования при изменении частоты вращения ротора генератора, электрической нагрузки, температуры окружающей среды.

Применяемость: автомобили ВАЗ-2108i, ВАЗ-2109i, ВАЗ-2110i, ВАЗ-2111, ВАЗ-2112, ВАЗ-2113, ВАЗ-2114, ВАЗ-2115 и др. с генератором 5102.3771 и его модификациями.
_Применяется с кальциевыми и др. аккумуляторными батареями, требующими повышенное напряжение заряда._

Как видим, напряженние 14,4 +/- 0,1. а никак не 12В. На иномарках еще выше напряжение регулировки. Так что 14,4-14,6 вполне нормальное напряжение.

В свою очередь, с удовольствием гляну на твои документы, где сказано, что при 14В аккумулятор выкипит. К тому же, эти вольты не постоянны, с нагрузкой, на холостых напруга уменьшается.

ParSer · 11.01.2011, 17:37

Темыч, принято.

Цитата:

Сообщение от temych_p

а никак не 12В.

Про 12 я и не говорил

Бандитег, ставь такую хню и зокрываем тему

Rostracer · 10.01.2011, 11:33

Цитата:

Сообщение от -=BANDIT=-

вставил диод для повышения напруги. Прирост 0,7в. Пока впечатлений море,теперь при включенной печке(1 положение)+ ближний ................ все

Этот приём давно использует Евг_Славута. У мну такое стоит уже два иль три года. Доволен. Напруга стала 14,1 - 14,4, а чтобы при нагрузке не падала, то нуна добавить ещё проводок. Знаете какой и куда?

.Walkman. · 10.01.2011, 11:39

Цитата:

Сообщение от Rostracer

Этот приём давно использует Евг_Славута. У мну такое стоит уже два иль три года. Доволен. Напруга стала 14,1 - 14,4, а чтобы при нагрузке не падала, то нуна добавить ещё проводок. Знаете какой и куда?

От генератора напрямую к АКБ?

Rostracer · 10.01.2011, 13:41

Цитата:

Сообщение от .Walkman.

От генератора напрямую к АКБ?

Не-а. Ещё варианты.

streba · 10.01.2011, 13:55

Цитата:

Сообщение от Rostracer

Не-а. Ещё варианты.

От катушке к яицам ? О_о

-=BANDIT=- · 10.01.2011, 18:35

Цитата:

Сообщение от Rostracer

Этот приём давно использует Евг_Славута. У мну такое стоит уже два иль три года. Доволен. Напруга стала 14,1 - 14,4, а чтобы при нагрузке не падала, то нуна добавить ещё проводок. Знаете какой и куда?

так фо нужно сделать?подскажите следующий этап))))диод то и меньше можно поставить ,но надо сделать чтоб напруга не падала!!!!подскажите что нужно делать и куда обращаться))))

Rostracer · 10.01.2011, 18:40

Цитата:

Сообщение от -=BANDIT=-

так фо нужно сделать?подскажите следующий этап))))

Ну сначала поздравлю тя с 1000 тупаком!!!!!

Rostracer · 10.01.2011, 18:41

Цитата:

Сообщение от -=BANDIT=-

так фо нужно сделать?подскажите следующий этап))))

Поставить перемычку между болтом вывода гены и болтом стартера, на который приходит "+". перемычка не менее 6-ти квадратов, а чем больше, тем лучше!!!!!!

10.01.2011, 21:34

Дилдик лучше всего Шотки, типа http://radio-hobby.org/uploads/datasheets/kd/kd213.pdf
У некоторых работает хорошо штатная схема, а у некторых - меняли гену, подкову, РН - нет нормальной напруги без диода. Я себе тоже стаивл диодик. Из минусов - на холостых есть небольшое моргание света. Но у меня 2 диода и сильно поднята напруга. Если подобрать диодик с падением напряжения 0,4-0,7В, то такого эффекта как мерцание, не будет.

Цитата:

Сообщение от Rostracer

Поставить перемычку между болтом вывода гены и болтом стартера, на который приходит "+". перемычка не менее 6-ти квадратов, а чем больше, тем лучше!!!!!!

Зачем? лишняя силовая незащищенная предохранителем цепь...

Цитата:

Сообщение от ParSer

Лично, своими глазами , наблюдал кипение на кальцинированных аккумуляторах, от разных производителей при 13.8V !
Естессно на полностью заряженных.

Фигня, стоит 2 диода, макс. напряжение 14,8 и падает до 13,8 на ХХ под макс нагрузкой, но ничего за 2 года не закипело

Для кальциевого аккумулятора наоборот надо повышенное напряжение, 14,8-15, иначе ему конец. стандартный РН на 13,8-14,2 его угандонит хроническим недозарядом.

Rostracer · 11.01.2011, 11:04

Цитата:

Сообщение от temych_p

Зачем? лишняя силовая незащищенная предохранителем цепь...

и эт какая же лишняя????? Ведь таким образом ты просто увеличиваешь сечение штатного провода!!!!!

-=BANDIT=- · 10.01.2011, 21:45

то что давно у тебя диоды стоят это я знаю,мы с тобой еще год назад или пол тора ставили мне но не правильно))))

11.01.2011, 17:09

Цитата:

Сообщение от -=BANDIT=-

то что давно у тебя диоды стоят это я знаю,мы с тобой еще год назад или пол тора ставили мне но не правильно))))

странно, в тавроне работало

Цитата:

Сообщение от Rostracer

и эт какая же лишняя????? Ведь таким образом ты просто увеличиваешь сечение штатного провода!!!!!

По правде, я не считал, какой ток там проходит, и хватает ли штатной проводки. Но думаю, чем-то КБ на заводе-то занимается?

-=BANDIT=- · 11.01.2011, 17:11

Цитата:

Сообщение от temych_p

странно, в тавроне работало

потмоу что генераторы разные,у тебя старого образца,а у меня уже нового образца поэтому и не работало))))

Rostracer · 11.01.2011, 17:25

Цитата:

Сообщение от temych_p

странно, в тавроне работало

По правде, я не считал, какой ток там проходит, и хватает ли штатной проводки. Но думаю, чем-то КБ на заводе-то занимается?

в том-то и дело, что КБ расчитало только на пару лямпачег в салоне!

11.01.2011, 17:28

Цитата:

Сообщение от Rostracer

в том-то и дело, что КБ расчитало только на пару лямпачег в салоне!

Какого сечения штатный провод?
Для салона там сделано все нормально. Дальше, для своих нужд, надо тянуть отдельную проводку от АКБ в салон. А не нагружать штатную. ибо толстый провод от гены к АКБ ничего не решит - в салон на блок предохранителей идет достатоно тонкий провод (2,5-4 квадрата, вроде идет в салон). Это на нагрузку 40-50А. А нафига там больше, с другой стороны?

Rostracer · 11.01.2011, 17:33

Цитата:

Сообщение от temych_p

Какого сечения штатный провод?
Для салона там сделано все нормально. Дальше, для своих нужд, надо тянуть отдельную проводку от АКБ в салон. А не нагружать штатную. ибо толстый провод от гены к АКБ ничего не решит - в салон на блок предохранителей идет достатоно тонкий провод (2,5-4 квадрата, вроде идет в салон). Это на нагрузку 40-50А. А нафига там больше, с другой стороны?

Да этот провод НА ВСЮ НАГРУЗКУ АВТО!!!!!!!

10.01.2011, 00:35	#5
-=BANDIT=- ♂ Адрес: Харьков Возраст: 38 Сообщений: 1,127 Машина: Славута Заз 1103 Длина: 2320мкм Диаметр: 32мм	не,я имел ввиду сколько в пределах нормы должно выходит с гены по максимально допустимому на акб? сейчас сидел читал, в книге написано что гена может выдовать для нормальной работы от 14,4 до 14,7 вольт при оборотах 4500,значит все нормально аккум не закипает при таких оборотах по трассе,а уменя 14,0 -14,1 при включенных фарах + печка,а без этого 14,5-14,7 вольт значит все должно быть в норме))))) и еще если идет перезаряд,контрольная лампа на приборной панели должна загораться ж правильно? и еще написано что мерять то надо не на холостых а на 3 тыс оборотов двигла,завтра буду мерять)))) Последний раз редактировалось -=BANDIT=-; 10.01.2011 в 00:57.

09.01.2011, 23:34	#1
-=BANDIT=- ♂ Адрес: Харьков Возраст: 38 Сообщений: 1,127 Машина: Славута Заз 1103 Длина: 2320мкм Диаметр: 32мм	и еще тут же написано есть статья что для кальциевых аккумуляторов нужна напруга 14,8 http://www.kharkovforum.com/showthread.php?t=436844

10.01.2011, 00:24	#2
-=BANDIT=- ♂ Адрес: Харьков Возраст: 38 Сообщений: 1,127 Машина: Славута Заз 1103 Длина: 2320мкм Диаметр: 32мм	а какая максимальная напруга с гены может быть?

10.01.2011, 00:33	#4
Ветал Адрес: Харків Сообщений: 10,218 Машина: 29’ wheels Длина: 24330мкм Диаметр: 45мм	много. и лампам хватит и мозгам .... пробовать не рекомендую.

10.01.2011, 21:45	#20
-=BANDIT=- ♂ Адрес: Харьков Возраст: 38 Сообщений: 1,127 Машина: Славута Заз 1103 Длина: 2320мкм Диаметр: 32мм	то что давно у тебя диоды стоят это я знаю,мы с тобой еще год назад или пол тора ставили мне но не правильно))))