Какой масляный фильтр на Таврию лучше ставить?

[Storag]

Не загнется, не боись. Если сразу не застучал - всё пучком.
То Кук:
Фильтры для разных движков разные, есть с клапанами и без оных. Есть с одним клапаном, обратным, а есть с двумя - с обратным и перепускным. Так как в тавродвижке есть перепускной клапан, то нам подходят и с одним и с двумя клапанами, а вот вообще без оных не катят. Главное шоб по резьбе подходили, ибо она тоже разная бывает.

[Mihalych]

Было и у меня два таких случая...Потом досмотрелись,Диаметр резинки чуть больше чем на МАНовских и резинка выходит за площадку,вот ее и выдавливает.Эти фильтра не годятся для Таврии.

У меня та же беда была, перед поездкой в Крым решил поменять масло и естественно фильтр "Filtron" . Доехал я нормально 800 км а обратно на серпантине в салон пошел жуткий чад, :shock: после остановки обнаружил что выдавила прокладку и масло попало на штаны, хотя фильтр закручивал нормально!!! :? Я открутил фильтр, поставил прокладку на место, закрутил от души, долил масло и еще проехал на нем 6000тысяч. Теперь беру только МАНовский.

[politik]

а я вообще покупаю ВАМП.... синенький!

1- как может выдавить резинку,если есть буртик по наружному диаметру?
2-фильтр надо закручивать не "от руки",как пишут некоторые мануалы,а нормально-ключиком,но без зверства.
3- в колановском фильтре ДВА фильтра,второй как раз и не пропускает мусор при срабатывании перепускного клапана.Во многих остальных весь мусор летит в систему.

[Mihalych]

Сообщение от Кук

1- как может выдавить резинку,если есть буртик по наружному диаметру?
2-фильтр надо закручивать не "от руки",как пишут некоторые мануалы,а нормально-ключиком,но без зверства.
3- в колановском фильтре ДВА фильтра,второй как раз и не пропускает мусор при срабатывании перепускного клапана.Во многих остальных весь мусор летит в систему.

Уже лет 15 закручиваем фильтра отруки и было все нормально,а в прошлом году попали на Fitronовские фильтра и залетели .На трех машинах выдавило,попали на деньги... . Там резинка была по диаметру больше диаетра площадки на блоке,вот ее и выдавливало... В этом году взяли попробовать,конструкцию фильтра неного изменили производители,теперь проблем нет. Но на лоске видно еще гуляют фильтра старого образца,будьте осторожны.

Так может не от той стенки гвоздь? ВСЕ еропейские фильтры имеют один диаметр,да и на блоке ширина площадки дай бог какая...

[Mihalych]

У меня остался фильтр старого типа и есть нового, отличие заметное...

сори шо влазию в ваше обсуждение но : торгую бог знает сколько фильтроном продаю его не на сотни а на тысячи ! да были проблемы очень давно с жигулёвскими и с фордовскими топливниками! но проблемы были и с бошем и с кнехтом а про китайский ман вообще молчю! за последние два года из пару тысяч проданых фильтронов не видел и не слышал проблем! а те кто скупляетсья на лоске спросите где берут они эти фильтра! если мы закупаем на прямую с завода находящимсья по хмельницком то проблем ноль! явлаясь самым большим продавцом фильтрона во всей украине имеем максимальную скидку при закупке ! а на том же лоске они бля дешевле ! вот вам пищя для размышления! туда брак продаётсья за копейки! ЭТО ПРОБЛЕМА НЕ ПРОИЗВОДИТЕЛЯ а нашей продажной страны! мы дикари в этом бизнесе за что страдает покупатель! попробуйте вернуть браковый фильтр назад у вас его либо не возмут , либо заберут но продавец выкинит в мусорник так как ему некуда его возвращать! лично я 10 топливных браковых фильтров вернул на завод при том побывавших в есксплуатацыи1 все клиенты от завода получили в течении недели новые без всяких проблем и больше по этому фильтру проблем нет! да и самое главное в продаже могут быть как польские так и украинского производства у них даже корпус разный но это не являетсья потделкой!

[Mihalych]

Сообщение от serdgio-berluskoni

сори шо влазию в ваше обсуждение но : торгую бог знает сколько фильтроном продаю его не на сотни а на тысячи ! да были проблемы очень давно с жигулёвскими и с фордовскими топливниками! но проблемы были и с бошем и с кнехтом а про китайский ман вообще молчю! за последние два года из пару тысяч проданых фильтронов не видел и не слышал проблем! а те кто скупляетсья на лоске спросите где берут они эти фильтра! если мы закупаем на прямую с завода находящимсья по хмельницком то проблем ноль! явлаясь самым большим продавцом фильтрона во всей украине имеем максимальную скидку при закупке ! а на том же лоске они бля дешевле ! вот вам пищя для размышления! туда брак продаётсья за копейки! ЭТО ПРОБЛЕМА НЕ ПРОИЗВОДИТЕЛЯ а нашей продажной страны! мы дикари в этом бизнесе за что страдает покупатель! попробуйте вернуть браковый фильтр назад у вас его либо не возмут , либо заберут но продавец выкинит в мусорник так как ему некуда его возвращать! лично я 10 топливных браковых фильтров вернул на завод при том побывавших в есксплуатацыи1 все клиенты от завода получили в течении недели новые без всяких проблем и больше по этому фильтру проблем нет! да и самое главное в продаже могут быть как польские так и украинского производства у них даже корпус разный но это не являетсья потделкой!

Я фильтра брал в ATL,они , к стати ,тоже подзалетели на нескольких авто,пока нераздуплили в чем дело. Фильтра 08.

Было и такое-публика,ничтоже сумяшися,вкручивала фильтр с резьбой 3/4" вместо 20х1,5 и тоже по разному было-у одних проносило,у других-выносило...

ребята скажу так что у многих проблема именно с прокладкой !я делаю так смазал прокладку маслом накрутил до упора! завёл машину и прогрел резинка стала мягкой и потом дотянул как минимум на пол оборота! вот вам ответ многих проблем с резинкой ! она там действительно жостковата !

А как-прилепил и поехал???
Только после прокрутки,обтирания и осмотра. В любом случае доверяю ключу,а не руке.Однажды,в давней давности начитавшись,послушался вумных советов,закрутил от руки...Добро,что заглянул не далеко проехав...Уже капало.

[SanSanich]

Сообщение от serdgio-berluskoni

сори шо влазию в ваше обсуждение но : торгую бог знает сколько фильтроном продаю его не на сотни а на тысячи

Научись писать без ошибок, аццкий продавец....

а що на рахунок фільтра Зорекс хтось щось чув.

[Mihalych]

Пользуюсь только для инж. топлевными

[softm]

Сообщение от Mihalych

Пользуюсь только для инж. топлевными

+1
Гавно карб не забивает.
хотя и MSI наш тоже предохранял.

Сообщение от Вович

Пришла пора замены масла после первой тысячи км на фактически новом двигателе. Масляный фильтр сунулся приобретать в "АТЛ". В наличии оказались только неизвестной мне фирмы «Filtron» (Польша).

Ребята ниче этим не хочю сказать но завод фильтрон который делает польские фильтры есть и у меня в городе Хмельницкая обл. г.Красилов, так-что не обязательно они польские :wink:

[Storag]

Без разницы какой фильтр плохо затянуть, украинского или польского производства. У меня плохо затянули Фрам и весь движок забрызгало маслом. Дотянул цепным ключиком и порядок, фильтр исправно отработал положеный срок.

[Mihalych]

Сообщение от Storag

Не загнется, не боись. Если сразу не застучал - всё пучком.
То Кук:
Фильтры для разных движков разные, есть с клапанами и без оных. Есть с одним клапаном, обратным, а есть с двумя - с обратным и перепускным. Так как в тавродвижке есть перепускной клапан, то нам подходят и с одним и с двумя клапанами, а вот вообще без оных не катят. Главное шоб по резьбе подходили, ибо она тоже разная бывает.

Ну вообще то нормальный фильтр должен затягиваться отруки...Затянутые ключем или с чрезмерным усилием приходится откручивать ,пробивая их насквозь и вставляя вороток, т.к. ключем не получается,сминаются но не откручиваются...

Ну да??? Тем же ключиком и закрутил и открутил и много-много раз...

[Kritik]

я вже 2-й раз поставив повітряний Фільтрон
всьо гуд :wink:

[Mihalych]

Мы довольно давно пользуемся воздушными,только без тряпки сверху...

[Kritik]

в мене інж)
там тряпки нема

Kritik а почему нулевик не ставишь?