ТАВРОФОРУМ

Вернуться   ТавроФорум > Технические вопросы > Ремонт и обслуживание > Ходовая

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 04.07.2014, 11:52   #226
Antik
 
Адрес: Донецкая обл.
Возраст: 70
Сообщений: 140
Машина: Таврия 1.1 Dacia-Logan 1.6
Длина: 1200мкм
Диаметр: 0мм
Отправить сообщение для Antik с помощью AIM Отправить сообщение для Antik с помощью Skype™
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Даниил123 Посмотреть сообщение
Подскажи вот такой вопрос: -иногда- по дороге машина очень сильно "плавает", такое ощущение, что еду на пустых колесах.

Все колеса накачаны и прикручены (!!!!!), шаровые новые.

Что может быть и как это лечить??
Я извиняюсь, но тут ключевое слово , иногда.
Antik вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.07.2014, 14:01   #227
soladko
 
soladko
 
Адрес: Киев/Ырпень
Сообщений: 10,973
Машина: Слав.карб1.2гбочерепах поднятана1мм модерн-ван ред. от ?
Длина: 60960мкм
Диаметр: 29мм
По умолчанию

у меня например машина плавает в ветренную погоду. по трассе. ровной.
soladko вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.07.2014, 21:27   #228
Даниил123
 
Сообщений: 8
Машина: ЗАЗ Славута 2005 года рождения, 1.2 литра, карбюратор
Длина: 20мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Antik Посмотреть сообщение
Я извиняюсь, но тут ключевое слово , иногда.
плавает и на ровной, и на ухабистой. Аморты в нормальном состоянии, вертикальных раскачек нет. Сход-развал выставлен.
Даниил123 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.07.2014, 22:38   #229
Said
 
Said
 
Адрес: Днiпро
Возраст: 46
Сообщений: 1,677
Машина: 1102 1,1л. 93г.в., СПИРТ+МПСЗv1+БК2.5S+ЭБН
Длина: 8740мкм
Диаметр: 29мм
Отправить сообщение для Said с помощью ICQ
По умолчанию

На высоких скоростях (более 90) при сильном боковом ветре (порывах) будешь ловить, если не загружен. Вот давече за ребятенком в село забирать ездил с женой только в салоне, при этом по деревьям по обочине видно, что ветер сильный был. Так вот ехамши 100-110 периодически приходилось удерживать на прямом ходу подруливанием. Назад ехал ветер стих пер 110 (120 на обгонах), никуда не вело, проверял отпуская руль не надолго - шла прямо.

А еще как сайлент блоки рулевых тяг поживают и болт их кронштейна? А то было и такое.
__________________

Последний раз редактировалось Said; 05.07.2014 в 22:43.
Said вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.07.2014, 22:59   #230
Antik
 
Адрес: Донецкая обл.
Возраст: 70
Сообщений: 140
Машина: Таврия 1.1 Dacia-Logan 1.6
Длина: 1200мкм
Диаметр: 0мм
Отправить сообщение для Antik с помощью AIM Отправить сообщение для Antik с помощью Skype™
По умолчанию

Нет курсовой устойчивости? Приходится подруливать при движении по прямой ? Люфты в рулевом управлении проверяли ? Когда это начялось и после чего? Cолько прошли амортизаторы? ( Мне помогло решить такую проблему замена амортов , свиду были нормальные и машина в статическом положении вроде не раскачивалась при проверке ).Передню балку проверьте нет ли трещин а там и крабы проверьте (сам видел недокрученные гайки) саленблоки на передних рычягах. Крепление шаровых проверьте ( кто менял ?). Удачи.
Antik вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.07.2014, 21:43   #231
Antik
 
Адрес: Донецкая обл.
Возраст: 70
Сообщений: 140
Машина: Таврия 1.1 Dacia-Logan 1.6
Длина: 1200мкм
Диаметр: 0мм
Отправить сообщение для Antik с помощью AIM Отправить сообщение для Antik с помощью Skype™
По умолчанию

Даниил123 как продвигаются дела в решении проблемы?
Antik вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.07.2014, 22:01   #232
Yurasvs
 
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 11,717
Машина: Tesla model S 85, Таврия 1.3 инж.
Длина: 65820мкм
Диаметр: 33мм
По умолчанию

Кстати, а резина одинаковая на всех четырех колесах? При разной резине на передней и задней оси будет рыскать (проблема в разной боковой жесткости покрышек).
Yurasvs вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.07.2014, 11:48   #233
Antik
 
Адрес: Донецкая обл.
Возраст: 70
Сообщений: 140
Машина: Таврия 1.1 Dacia-Logan 1.6
Длина: 1200мкм
Диаметр: 0мм
Отправить сообщение для Antik с помощью AIM Отправить сообщение для Antik с помощью Skype™
По умолчанию

А в ответ тишина. Столько было вопросов и ........... Даниил ну напишите . Столько времени прошло.
Antik вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.07.2014, 11:53   #234
кук
Таки модератор
 
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,498
Машина: Темно-сіра
Длина: 238940мкм
Диаметр: 58мм
По умолчанию

ИНОГДА, ключевое слово не наступило, видать.
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!
кук вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.09.2014, 19:32   #235
Kvarz
Пользователь
 
Адрес: г. Днепр
Возраст: 46
Сообщений: 30,063
Машина: Джили МК ГБО4, Чери Кимо ГБО4
Длина: 508980мкм
Диаметр: 63мм
По умолчанию Вибрация на скорости выше 100

Кук прости.
При скорости выше 100, руль начинает бить. При этом есть ощущение, что начинает гулять весь передок. Даже в педали отдает.
Кароч, перебрал все кроме подшипников дифференциала.

Колеса ровные, ходовка вся перетрушена. Рулевая норм.
Гранаты вроде без люфтов, стуков - хрюков нет.

Единственное, гранаты в коробке имеют поперечный люфт. Миллиметров 5 гуляют при дерганье.

Какая зараза может еще давать такую вибрацию?

Темку прихлопну, по мере флуда.
__________________
Связь Вайбер +380993566329
Слава Україні!
Kvarz вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.09.2014, 19:40   #236
UzzzVer
 
UzzzVer
 
Возраст: 50
Сообщений: 9,958
Длина: 52440мкм
Диаметр: 36мм
По умолчанию

Ищи нормальный шиномонтаж.
Проблема в балансировке.
Инфа - 146%
__________________
Найди свой праздник в жизни. В этом мире столько помоек, что каждый может найти себе блевоту по вкусу. (с)
UzzzVer вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.09.2014, 19:47   #237
Kvarz
Пользователь
 
Адрес: г. Днепр
Возраст: 46
Сообщений: 30,063
Машина: Джили МК ГБО4, Чери Кимо ГБО4
Длина: 508980мкм
Диаметр: 63мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от UzzzVer Посмотреть сообщение
Ищи нормальный шиномонтаж.
Проблема в балансировке.
Инфа - 146%
Отпадает. Три разных комплекта колес менял - вибрация один в один.

Какой-то люфт, потому как наступает внезапно, идешь 95 - нет, затем маленькое качание на ямке, и уже развивается ритмическая вибрация.
Сбрасываю скорость - пропадает резко.

Явно люфт, только вот где?

Стойки новые, рулевые наконечники без проблем, шаровые без проблем (была немного разбита клемма, подобрал шаровую с тугим пальцем), развал/сход идеал, никуда не тянет, рулится замечательно.
Крабы в идеале, саленты рычагов нормуль.

Колеса качал - люфтов в подшипнике нет. Гранаты звуков тревожных не издают. Пружинка во внутренних грушах, лежит правильно.



Кароче, у меня уже голова кипит.
Подшипник дифференциала такого же не может давать?
__________________
Связь Вайбер +380993566329
Слава Україні!
Kvarz вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.09.2014, 19:58   #238
кук
Таки модератор
 
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,498
Машина: Темно-сіра
Длина: 238940мкм
Диаметр: 58мм
По умолчанию

Я уже многим и не раз предлагал прикинуть, где проще получить дисбаланс и с какой массой- малой на большем радиусе, или большой, но на малом? Да еще такой резкий предел- 95 и 100. На радиусе колеса в 300 мм и 10 грамм бывает достаточно, а сколько же надо грамм на радиусе 50 мм? Реально такое приращение поиметь? Я лично не верю, остальным- воля божия.
ШРУСы у всех имеют люфты и радиальные и осевые, но ни разу не слышал про такое в связи с приводами в сборе, а вот колесами- полно, и сам на Таврии долго искал правильный станок.
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!

Последний раз редактировалось кук; 08.09.2014 в 20:01.
кук вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.09.2014, 20:03   #239
Kvarz
Пользователь
 
Адрес: г. Днепр
Возраст: 46
Сообщений: 30,063
Машина: Джили МК ГБО4, Чери Кимо ГБО4
Длина: 508980мкм
Диаметр: 63мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от кук Посмотреть сообщение
Я уже многим и не раз предлагал прикинуть, где проще получить дисбаланс и с какой массой- малой на большем радиусе, или большой, но на малом? Да еще такой резкий предел- 95 и 100.
ШРУСы у всех имеют люфты и радиальные и осевые, но ни разу не слышал про такое в связи с приводами в сборе, а вот колесами- полно, и сам на Таврии долго искал правильный станок.
Ну не колеса, точно. Я знаю как бьет колесо. При увеличении скорости начинает слегка отдавать, затем увеличивается. А тут резко, как порог некий проходишь.
Три комплекта сменил, притом с разными вариациями резины/дисков. Балансировал у разных.
__________________
Связь Вайбер +380993566329
Слава Україні!
Kvarz вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.09.2014, 20:07   #240
Rim
 
Адрес: Запорожье
Возраст: 47
Сообщений: 759
Машина: volvo
Длина: 6710мкм
Диаметр: 37мм
Отправить сообщение для Rim с помощью ICQ
По умолчанию

диски тормозные не менялись? когда-то была такая проблема из-за дисков на таврии.

а на сьере было один в один. вибрация от 90 до 110. медленнее или быстрее - нормально. полечилось новой резиной, балансировка лишь немногим помогала.
__________________
Вот

Последний раз редактировалось Rim; 08.09.2014 в 20:09.
Rim вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.09.2014, 20:10   #241
Kvarz
Пользователь
 
Адрес: г. Днепр
Возраст: 46
Сообщений: 30,063
Машина: Джили МК ГБО4, Чери Кимо ГБО4
Длина: 508980мкм
Диаметр: 63мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Rim Посмотреть сообщение
диски тормозные не менялись? когда-то была такая проблема из-за дисков.
У меня не при торможении вибрация.

А за резину: комплект зимы, новой - бьет.
Комплект старенькой резины - бьет
Комплект свежей резины - бьет.
С последней игрался несколько раз, и диски менял.

Не, ну серьезно, вибрация начинается очень резко. Такое впечатление, что шпилька ушла. Но колеса при дерганьях мученьях, люфта не имеют.
__________________
Связь Вайбер +380993566329
Слава Україні!

Последний раз редактировалось Kvarz; 08.09.2014 в 20:13.
Kvarz вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.09.2014, 20:11   #242
Rim
 
Адрес: Запорожье
Возраст: 47
Сообщений: 759
Машина: volvo
Длина: 6710мкм
Диаметр: 37мм
Отправить сообщение для Rim с помощью ICQ
По умолчанию

в том-то и дело, что ни при торможении было тоже-самое. ну в общем что было то и рассказал, не подходит - звыняйте
__________________
Вот
Rim вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.09.2014, 20:15   #243
Kvarz
Пользователь
 
Адрес: г. Днепр
Возраст: 46
Сообщений: 30,063
Машина: Джили МК ГБО4, Чери Кимо ГБО4
Длина: 508980мкм
Диаметр: 63мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Rim Посмотреть сообщение
в том-то и дело, что ни при торможении было тоже-самое. ну в общем что было то и рассказал, не подходит - звыняйте
Ну не знаю. Попаду в гараж, перетрушу в сотый раз. Хотя при торможении нет никаких биений спереди.
__________________
Связь Вайбер +380993566329
Слава Україні!
Kvarz вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.09.2014, 20:17   #244
кук
Таки модератор
 
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,498
Машина: Темно-сіра
Длина: 238940мкм
Диаметр: 58мм
По умолчанию

А при чем тут биение при торможении к биению при превышении какого-то барьера?
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!
кук вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.09.2014, 20:18   #245
Kvarz
Пользователь
 
Адрес: г. Днепр
Возраст: 46
Сообщений: 30,063
Машина: Джили МК ГБО4, Чери Кимо ГБО4
Длина: 508980мкм
Диаметр: 63мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от кук Посмотреть сообщение
А при чем тут биение при торможении к биению при превышении какого-то барьера?
Посмотрим, а вдруг. Хотя, в дисках/колодках уверен.
__________________
Связь Вайбер +380993566329
Слава Україні!
Kvarz вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.09.2014, 20:50   #246
Michurin
 
Michurin
 
Адрес: 101-й кілометр
Возраст: 50
Сообщений: 7,780
Машина: Славута 1.2L, 2004-го року народження, Рено Сандеро 1,4, 2011
Длина: 117180мкм
Диаметр: 37мм
По умолчанию

А с чего все началось? Когда появилось? Резко или постепенно проблема усугублялась?
__________________
https://avtopro.ua/ - автозапчастини без посередників
Michurin вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.09.2014, 21:11   #247
Kvarz
Пользователь
 
Адрес: г. Днепр
Возраст: 46
Сообщений: 30,063
Машина: Джили МК ГБО4, Чери Кимо ГБО4
Длина: 508980мкм
Диаметр: 63мм
По умолчанию

Зимой езжу на низких скоростях, а весной, заметил вибрацию и гул после 100.

Вибрацию списывал на колеса, ибо им уже было на тот момент 5 лет.

Гул исчез, когда заменил внутреннюю гранату (х.з, показалась подозрительно - болталась сильно). А вибрация осталась.
Затем были куплены новые зимние колеса. Вибрация осталась.
Затем были куплены летние колеса (б/у). Вибрация осталась.

При том вибрация мелкая, высокочастотная в определенной мере. Руль из рук не выбивает, а скорее быстро болтает. Тревожит то, что чувствую как передок ходить начинает.
Вот чутье, что люфт, но где?

Блин, ну я же не сопливый новичок, обидно.
__________________
Связь Вайбер +380993566329
Слава Україні!
Kvarz вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.09.2014, 21:44   #248
Michurin
 
Michurin
 
Адрес: 101-й кілометр
Возраст: 50
Сообщений: 7,780
Машина: Славута 1.2L, 2004-го року народження, Рено Сандеро 1,4, 2011
Длина: 117180мкм
Диаметр: 37мм
По умолчанию

Мое мнение - вибрация от люфта внутренних шрусов в подшипниках. И дело даже не в дисбаллансе шрусов, который, как сказал КУК, действительно не бывает большим. Дело немного в другом. Описывать словами физику процесса долго и сложно, лучше посмотрите видео.
У вас, конечно, не палочка на ниточке, но принцип похожий. Подобным образом будет вести себя шарнирный вал, вращаемый за один конец. Полуось-то закреплена с двух сторон, но люфт в 5мм дает ей достаточную степень свободы, чтобы при определенной скорости вращения начинать вибрацию, которая будет передаваться на ходовую.
Это, конечно, предположения, но вы их можете проверить: закрепите под капотом фотоапарат, снимающий видео, видеорегистратор или веб-камеру, фонарик и снимите поведение внутренних шрусов в движении - все станет понятно.
https://www.youtube.com/watch?v=SU7TBOidUnI
__________________
https://avtopro.ua/ - автозапчастини без посередників
Michurin вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.09.2014, 21:59   #249
Kvarz
Пользователь
 
Адрес: г. Днепр
Возраст: 46
Сообщений: 30,063
Машина: Джили МК ГБО4, Чери Кимо ГБО4
Длина: 508980мкм
Диаметр: 63мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Michurin Посмотреть сообщение
Мое мнение - вибрация от люфта внутренних шрусов в подшипниках. И дело даже не в дисбаллансе шрусов, который, как сказал КУК, действительно не бывает большим. Дело немного в другом. Описывать словами физику процесса долго и сложно, лучше посмотрите видео.
У вас, конечно, не палочка на ниточке, но принцип похожий. Подобным образом будет вести себя шарнирный вал, вращаемый за один конец. Полуось-то закреплена с двух сторон, но люфт в 5мм дает ей достаточную степень свободы, чтобы при определенной скорости вращения начинать вибрацию, которая будет передаваться на ходовую.
Это, конечно, предположения, но вы их можете проверить: закрепите под капотом фотоапарат, снимающий видео, видеорегистратор или веб-камеру, фонарик и снимите поведение внутренних шрусов в движении - все станет понятно.
https://www.youtube.com/watch?v=SU7TBOidUnI

Ото ж, и я начинаю склонятся к этому. Блин, машина 04 года, пробег 70т.
__________________
Связь Вайбер +380993566329
Слава Україні!
Kvarz вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.09.2014, 23:03   #250
$lavka
 
$lavka
 
Адрес: Кировоград обл.
Сообщений: 773
Машина: Лань Хэтчик
Длина: 1230мкм
Диаметр: 24мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Kvarz Посмотреть сообщение
Единственное, гранаты в коробке имеют поперечный люфт. Миллиметров 5 гуляют при дерганье.

Какая зараза может еще давать такую вибрацию?
сателлиты в дифе гуляют - лечится подкладыванием под них спец шайб или заменой дифа .
$lavka вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 14:41. Часовой пояс GMT +3.


Перевод: zCarot Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.