Стук при движении - Страница 10

Дачник · 14.09.2011, 14:09

Цитата:

Сообщение от Kurss

Рецепт в студию!!!

Очередное изобретение велосипеда? Чем стандартная пружина не угодила? Кембрики, резиновые трубки, пластиковый хомуты обсосали и не раз. Следующий этап - раздвижная и само раздвижная планка.

14.09.2011, 12:43

В ету суботу буду делать распорку на задние стойки - за одно сфотографирую все ето дело в барабанах и дам подробное описание что к чему и зачем. Ну чтобы сейчас так сказать на пальцах не показывать.

28.09.2011, 11:32

у меня с того момента как взял машину непонятные звуки шли из ходовой, вибрации при торможении, на скорости 90-100 может руль вибрировать, впринципе смирился с тем что это за машина, пока недавно не начало сильно стучать с права, подергал перлелдене правое колесо в нем люфт есть, стоит ли бежать менять подшипники ступицы, или там в чем то еще дело может быть?

Kurss · 28.09.2011, 12:40

Да так трудно сказать из-за чего вибрация, нужно все щупать...
Если речь идет об одном колесе, стук и вибрация может быть из-за: ступичного подшипника, шаровой, рулевой тяги, также может быть кривой фланец или сам диск.

30.09.2011, 14:45

побывал на диагностике, сказали что из жизни ушла шаровая опора правая, правый рулевой наконечник, подшипники ступицы 2 передних и один задний,
вопрос такой если поменять только шаровую и рулевой наконечник, насколько быстра они убьються подшипником?

SergeySK · 30.09.2011, 16:29

Цитата:

Сообщение от JAckus

побывал на диагностике, сказали что из жизни ушла шаровая опора правая, правый рулевой наконечник, подшипники ступицы 2 передних и один задний,
вопрос такой если поменять только шаровую и рулевой наконечник, насколько быстра они убьються подшипником?

Странный вопрос как можно ездить зная что подшипникам конец, доехать, но не ездить!!!

Дачник · 01.10.2011, 00:15

Цитата:

Сообщение от JAckus

побывал на диагностике, сказали что из жизни ушла шаровая опора правая, правый рулевой наконечник, подшипники ступицы 2 передних и один задний,

А в другом месте сделать диагностику нет желания? Наконечник "ушёл", а внутренний шарнир (бочонок) - нет? Оба передних подшипника одновременно? Если со слухом порядок и Вы их не слышали, то зачем их менять? Как можно определить , что задний один? Может снимали барабан, мыли, дефектовали, тогда почему сразу не заменили? Новичку это простительно, но вся эта диагностика (кроме шаровой) делается за пять минут с помощью домкрата.

Ваванидзе · 01.10.2011, 01:01

да собссно и шаровая тоже с помоЩЩю домкрата, просто не удобно

01.10.2011, 18:23

Цитата:

Сообщение от Дачник

А в другом месте сделать диагностику нет желания? Наконечник "ушёл", а внутренний шарнир (бочонок) - нет? Оба передних подшипника одновременно? Если со слухом порядок и Вы их не слышали, то зачем их менять? Как можно определить , что задний один? Может снимали барабан, мыли, дефектовали, тогда почему сразу не заменили? Новичку это простительно, но вся эта диагностика (кроме шаровой) делается за пять минут с помощью домкрата.

съездил сегодня в сервис где по таврам специализируються, затянули рулевую тягу справа, и отпустили домой, сказали все в порядке

Kurss · 30.09.2011, 15:19

Ну если месяцок поездишь до следующей зарплаты, то ничего страшного не произойдет, а ваще лучше менять все сразу. Я себе весной менял передние ступичные, брал LSA по 60 грн. - полет нормальный!

**кук** · 01.10.2011, 13:20

Дачник,ну есть люди хочут,вот и пишут клиенту приговор...

**кук** · 01.10.2011, 18:38

А как же список-приговор? Вы его составили и засунули ТЕМ мастерам?

01.10.2011, 18:59

Цитата:

Сообщение от кук

А как же список-приговор? Вы его составили и засунули ТЕМ мастерам?

еще раз убедился что по таврам разбираються только в одном месте, пилить правда 100км, но зато по делу, да и запчасти толька там можна таврические купить

SergeySK · 01.10.2011, 21:49

Цитата:

Сообщение от JAckus

еще раз убедился что по таврам разбираються только в одном месте, пилить правда 100км, но зато по делу, да и запчасти толька там можна таврические купить

Ваш адрес Я так понял не дом и не улица а еще нужно проехать сто км все понятно)))

02.10.2011, 13:42

ну около москвы таврия экзотик кар), и единсвенный магазин где есть запчасти, и ремонт, находться за сотку от меня)

m1817 · 08.10.2011, 23:50

подскажите пожалуйста. появился
неприятны звук. начинается слышен в
конце третей скорости при
разгоне,потом хорошо слышен на
четвертой в пределах 60км/час.лучше
всего слышно на четвертой под
нагрузкой,на пятой после 70км/час и
выше уже практически не слышно из
за повышенной оборотистости.при
выжимании сцепления пропадает и на
нейтралке тоже не замечал. звук
похож на шлепки.такое впечаление
что слышу его только я.рядом человек
не слышит.шлепки как вроде к
вращающейся детали привязать
предмет и он будет биться о корпус или
уак будто колесо пробито и чавкает или
кривое или ось кривая и трет.

Хром · 09.10.2011, 19:04

Что за хрень? Менял внутреннюю гранату(купил новую),полуось получилась слишком тонкой для нового трехшиповика.На СТО и на базаре сказали,что это корейская полуось и таких сейчас не ставят,да и вообще таких уже в продаже нет.Пришлось покупать новую полуось.

Vadik78135 · 14.10.2011, 17:46

Всем привет! Хочу уточнить,при повороте направо и набирании скорости,неприятный хруст в левой части! Начинать с заднего подшибника,или с переднего! Кстати подшибники везде новые и тысячи не наездил!!! Спасибо!

SergeySK · 14.10.2011, 18:04

Цитата:

Сообщение от Vadik78135

Всем привет! Хочу уточнить,при повороте направо и набирании скорости,неприятный хруст в левой части! Начинать с заднего подшибника,или с переднего! Кстати подшибники везде новые и тысячи не наездил!!! Спасибо!

Думаю надо начинать с шарниров равных угловых скоростей

**кук** · 14.10.2011, 17:57

Или со ШРУСа,что больше нравится?

Vadik78135 · 14.10.2011, 20:03

Цитата:

Сообщение от кук

Или со ШРУСа,что больше нравится?

Остроумно! Только помощи от Вас,или мне сейчас бежать на рынок за новым ШРУСом,а в итоге ето подшибник! Или может обьясните как выявить поломку!

**кук** · 14.10.2011, 20:07

Первое-пишется и читается ПОДШИПНИК!!!
Фтарое- если хруст есть только при повороте,как правило,виноват ШРУС,если в прямолинейном-подшипник.А уже бежать-не бежать,пусть ваше остроумие думает.

Vadik78135 · 14.10.2011, 20:18

С остроумием разобрались

. Еще вопрос,а внутренний или наружный менять? Как определить?

**кук** · 14.10.2011, 20:20

думайте,какой больше нагружен при повороте.

Вячеслав Александрович · 14.10.2011, 21:40

шо тут думать, наливай да... ой что эт я, хрустом себя выдают как правило наружные шрусы, подшипники нечасто сразу хрустят стучат, все чаще сначала поют

01.10.2011, 01:01	#8
Ваванидзе ♂ Адрес: Винница, Кам-Под Сообщений: 3,199 Машина: пАтисон Длина: 6150мкм Диаметр: 29мм	да собссно и шаровая тоже с помоЩЩю домкрата, просто не удобно __________________ завод ПРОФІЛЬ 0432 69 45 59, 098 578 99 53

09.10.2011, 19:04	#17
Хром ♂ Адрес: Киев Возраст: 45 Сообщений: 200 Машина: славута 1,2LI Длина: 2020мкм Диаметр: 28мм	Что за хрень? Менял внутреннюю гранату(купил новую),полуось получилась слишком тонкой для нового трехшиповика.На СТО и на базаре сказали,что это корейская полуось и таких сейчас не ставят,да и вообще таких уже в продаже нет.Пришлось покупать новую полуось. __________________ Не трать все силы на жену. Машине тоже нужен секс!

14.10.2011, 20:07	#22
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,549 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	Первое-пишется и читается ПОДШИПНИК!!! Фтарое- если хруст есть только при повороте,как правило,виноват ШРУС,если в прямолинейном-подшипник.А уже бежать-не бежать,пусть ваше остроумие думает. Последний раз редактировалось кук; 14.10.2011 в 20:10.

14.09.2011, 12:43	#2
ssw Гость Сообщений: n/a	В ету суботу буду делать распорку на задние стойки - за одно сфотографирую все ето дело в барабанах и дам подробное описание что к чему и зачем. Ну чтобы сейчас так сказать на пальцах не показывать.

28.09.2011, 11:32	#3
JAckus Гость Сообщений: n/a	у меня с того момента как взял машину непонятные звуки шли из ходовой, вибрации при торможении, на скорости 90-100 может руль вибрировать, впринципе смирился с тем что это за машина, пока недавно не начало сильно стучать с права, подергал перлелдене правое колесо в нем люфт есть, стоит ли бежать менять подшипники ступицы, или там в чем то еще дело может быть?

28.09.2011, 12:40	#4
Kurss ♂ Адрес: Хмельницкая обл. Нетешин Возраст: 48 Сообщений: 2,140 Машина: Fahrrader Длина: 58820мкм Диаметр: 31мм	Да так трудно сказать из-за чего вибрация, нужно все щупать... Если речь идет об одном колесе, стук и вибрация может быть из-за: ступичного подшипника, шаровой, рулевой тяги, также может быть кривой фланец или сам диск.

30.09.2011, 14:45	#5
JAckus Гость Сообщений: n/a	побывал на диагностике, сказали что из жизни ушла шаровая опора правая, правый рулевой наконечник, подшипники ступицы 2 передних и один задний, вопрос такой если поменять только шаровую и рулевой наконечник, насколько быстра они убьються подшипником?

30.09.2011, 15:19	#10
Kurss ♂ Адрес: Хмельницкая обл. Нетешин Возраст: 48 Сообщений: 2,140 Машина: Fahrrader Длина: 58820мкм Диаметр: 31мм	Ну если месяцок поездишь до следующей зарплаты, то ничего страшного не произойдет, а ваще лучше менять все сразу. Я себе весной менял передние ступичные, брал LSA по 60 грн. - полет нормальный!

01.10.2011, 13:20	#11
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,549 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	Дачник,ну есть люди хочут,вот и пишут клиенту приговор...

01.10.2011, 18:38	#12
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,549 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	А как же список-приговор? Вы его составили и засунули ТЕМ мастерам?

02.10.2011, 13:42	#15
JAckus Гость Сообщений: n/a	ну около москвы таврия экзотик кар), и единсвенный магазин где есть запчасти, и ремонт, находться за сотку от меня)

08.10.2011, 23:50	#16
m1817 Очень давно не заходил Сообщений: 166 Машина: Славута 110308 Длина: 900мкм Диаметр: 0мм	подскажите пожалуйста. появился неприятны звук. начинается слышен в конце третей скорости при разгоне,потом хорошо слышен на четвертой в пределах 60км/час.лучше всего слышно на четвертой под нагрузкой,на пятой после 70км/час и выше уже практически не слышно из за повышенной оборотистости.при выжимании сцепления пропадает и на нейтралке тоже не замечал. звук похож на шлепки.такое впечаление что слышу его только я.рядом человек не слышит.шлепки как вроде к вращающейся детали привязать предмет и он будет биться о корпус или уак будто колесо пробито и чавкает или кривое или ось кривая и трет.

14.10.2011, 17:46	#18
Vadik78135 ♂ Адрес: Смела Возраст: 45 Сообщений: 124 Машина: Таврия 1102, 89 г.в. Длина: 1130мкм Диаметр: 0мм	Всем привет! Хочу уточнить,при повороте направо и набирании скорости,неприятный хруст в левой части! Начинать с заднего подшибника,или с переднего! Кстати подшибники везде новые и тысячи не наездил!!! Спасибо!

14.10.2011, 17:57	#20
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,549 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	Или со ШРУСа,что больше нравится?

14.10.2011, 20:18	#23
Vadik78135 ♂ Адрес: Смела Возраст: 45 Сообщений: 124 Машина: Таврия 1102, 89 г.в. Длина: 1130мкм Диаметр: 0мм	С остроумием разобрались . Еще вопрос,а внутренний или наружный менять? Как определить?

14.10.2011, 20:20	#24
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,549 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	думайте,какой больше нагружен при повороте.

14.10.2011, 21:40	#25
Вячеслав Александрович Адрес: Волгоград Сообщений: 409 Машина: заз 1102,гольф 2 gu+мпсз,г2gt rp на пневме,белая джетка. Длина: 1690мкм Диаметр: 28мм	шо тут думать, наливай да... ой что эт я, хрустом себя выдают как правило наружные шрусы, подшипники нечасто сразу хрустят стучат, все чаще сначала поют