Замена ШРУСа, впечатления.

[Storag]

Забудь про хадо, это лохотрон. Шрус не вылечиш, только менять. За пыльником следить шоб не рвался.
Для меня загадка, что за пыльники ставит завод - они ходят пару сотен тысяч км без проблем и не рвутся, а вот если поменял - то и 2 года не выхаживает независимо от пробега, шо за говно продают?

Сообщение от Storag

Забудь про хадо, это лохотрон. Шрус не вылечиш, только менять. За пыльником следить шоб не рвался.
Для меня загадка, что за пыльники ставит завод - они ходят пару сотен тысяч км без проблем и не рвутся, а вот если поменял - то и 2 года не выхаживает независимо от пробега, шо за говно продают?

взял то чтопродали мне в таврическом магазине и пошел натовкав у морду, 10 000 и менять пыльник, шо за ......, потом посоветовали пыльник на жигуля 8 модели российского производства, два года, намека на трещин нет

[dim102]

Сообщение от Storag

Забудь про хадо, это лохотрон. Шрус не вылечиш, только менять. За пыльником следить шоб не рвался.
Для меня загадка, что за пыльники ставит завод - они ходят пару сотен тысяч км без проблем и не рвутся, а вот если поменял - то и 2 года не выхаживает независимо от пробега, шо за говно продают?

спасибо что подтвердил мои предположения насчет хадо ))

насчет пыльников, украинский у нас продают за 150р
и есть еще за 300р - комплект импортный (не помню чей, не под рукой сейчас) - там и смазка сразу и два хомута металлических, ну и сам пыльник выглядит покачественнее, его и купил

а насчет замены - однозначно менять сам шрус?
ну то есть он чуток похрустел. а сейчас снова тихо - и на поворотах тоже не хрустит.

[Storag]

Если хрустел - значит есть сильный износ. Молибденовая присадка в смазке ШРУС (без применения которой эта смазка не работала бы как надо) в присутствии кислорода и воды попавших через порваный пыльник разлагается под действием огромной нагрузки и в результате получается серная кислота и абразивная пыль. От этого и изнашивается шрус а не от попавшей к нему наружной пыли. Кислота и абразив. Поэтому важно следить за целостностью пыльников шоб к смазке не попадал свежий воздух и влага.

[dima82]

если хруст(шелчки) раздаються при повороте, то это наверное наружный шрус? и должен ли он хрустеть при повороте влево и вправо. у меня хрустит только при повороте на право.

[Кот75]

Сообщение от dima82

если хруст(шелчки) раздаються при повороте, то это наверное наружный шрус? и должен ли он хрустеть при повороте влево и вправо. у меня хрустит только при повороте на право.

ШРУС хрустеть НЕ ДОЛЖЕН. ТОЧКА!!!!

[Storag]

Резина по гравию хрустит хорошо

[Z@Z]

При повороте на первой передачи при разгоне машины слышны какие-то шелчки,а при движении накатом их нет. Вопрос: что это?

[Storag]

Сообщение от Z@Z

При повороте на первой передачи при разгоне машины слышны какие-то шелчки,а при движении накатом их нет. Вопрос: что это?

Ответ: это какие-то щелчки.
Диагноз по телефону в подобных случаях чаще всего невозможно поставить, особенно при такой формулировке вопроса.

[Z@Z]

Понятно, спасибо за ответ!
1)При разгоне шелчки монотоные переодические при увеличении скорости их частота увеличивается, думаю так будет понятнее.
2)Вообще как звучит этот "хруст" шруса? Можно как-то описать?

[Bill]

Вопрос к Дачнику и Куку. Есль ли у Вас опыт установки пыльника гранаты наружной от ВАЗ 2108 (БРТ, GKN, проч.) на наружную гранату 1102. Есль ли возражения (подтвержденные в ходе эксплуатации) против такого варианта? Как часто Вы сталкиваетесь с преждевременным износом пыльников 1102, каких брендов? Что посоветуете из таврических пыльников? При установке пыльника, фиксируете узкую часть пыльника (от коробки) хомутом по посадочному месту на полуоси, либо смещаете фиксацию хомутом ближе в сторону гранаты (наружной)? Желательно из практического опыта... Спасиб.

[кук]

На базаре много чего объяснят...Какого года была та партия,экспериментальная?

Добрый день всем!
Вот наткнулся на непонятное. Похрустывала левая граната, купил на замену года полтора назад, даже и не помню уже в какой точке. Долго не менял, т.к. руки не доходили. теперь вот при установке обнаружил следующее: выступ на гранате на который одевается промежуточная шайба к ступичному подшипнику БОЛЬШЕ, чем у старой гранаты (( на размер этой промежуточной шайбы. Это что, новый вид гранаты? Может кто то подсказать? Ставить без шайбы как то стремно...
Марка ШРУСа LSA.

Сообщение от zolg

Добрый день всем!
Вот наткнулся на непонятное. Похрустывала левая граната, купил на замену года полтора назад, даже и не помню уже в какой точке. Долго не менял, т.к. руки не доходили. теперь вот при установке обнаружил следующее: выступ на гранате на который одевается промежуточная шайба к ступичному подшипнику БОЛЬШЕ, чем у старой гранаты (( на размер этой промежуточной шайбы. Это что, новый вид гранаты? Может кто то подсказать? Ставить без шайбы как то стремно...
Марка ШРУСа LSA.

Я вобше понял так: Больше не по диаметру а по ширине шайбы

Именно что по толщине шайбы. Если поставить шайбу то тогда граната не закрывает песочницу. Подошел к продавцу в один магазинчик, нашел такую же гранату, так по его словам "все ставят и никто не жалуется".

Сообщение от zolg

Именно что по толщине шайбы. Если поставить шайбу то тогда граната не закрывает песочницу. Подошел к продавцу в один магазинчик, нашел такую же гранату, так по его словам "все ставят и никто не жалуется".

Ну тогда прийдется без шайбы

[кук]

Расточить шайбу,чтоб села,да и все. Ну не выдержал токарь правильный радиус галтели,что его убить этой гранатой за такой пустяк?

[Shakur]

мож кому интересно будет...
менял пыльник шруса:
гайка открутилась без трубы, правда розкернил ее предварительно

слил масло с коробки

палец шаровой получилось вытащить только таким способом (стойки - каяба):

пришлось стабилизатор от кузова откручивать
дальше все пошло как по маслу:
вытащил полуось, сбил шрус, промыл его бензином, напихал смазки, одел новый пыльник, собрал, помыл руки.. вот:

поставил обратно полуось, палец шаровой довольно легко попал в кулак.

[кук]

Все понял,кроме одного-а зачем всю п/ось вытаскивать?

[Shakur]

чтобы удобнее было

[кук]

Понимаю-красиво жить не запретишь! Снял все,разложил- ну,пиво там,рыбу,сырок Дружба...Только лишней работы сколько?

[Woofer]

Сообщение от кук

Понимаю-красиво жить не запретишь! Снял все,разложил- ну,пиво там,рыбу,сырок Дружба...Только лишней работы сколько?

Именно так - тоже так делаю - снял и на верстак, чем на корточках около грязной машины возиться.
А вопрос такой -- лишняя-то работа при таком подходе в чем заключается?
Вынуть привод - одно резкое движение монтировкой, вставить - один удар киянки...
ааа... да... лишние шаги до верстака...

[Shakur]

ага, долго холодное масло заливал...

[Дачник]

После такой замены пыльника некоторым приходиться кулак менять или клеммное разворачивать. Не проще ли было бутерброд раскрутить?

Сообщение от Bill

Вопрос к Дачнику и Куку. Есль ли у Вас опыт установки пыльника гранаты наружной от ВАЗ 2108 (БРТ, GKN, проч.) на наружную гранату 1102. Есль ли возражения (подтвержденные в ходе эксплуатации) против такого варианта? Как часто Вы сталкиваетесь с преждевременным износом пыльников 1102, каких брендов? Что посоветуете из таврических пыльников? При установке пыльника, фиксируете узкую часть пыльника (от коробки) хомутом по посадочному месту на полуоси, либо смещаете фиксацию хомутом ближе в сторону гранаты (наружной)? Желательно из практического опыта... Спасиб.

Какая разница от чего пыльник? Хоть от КАМЗа ставь, если размер и качество резины подходит. Где указано сколько должен жить пыльник? Чем измерять - временем или пробегом? Однозначно, рваный пыльник видим чаще, чем конченый ШРУС, а вот разбираться какой "бренд" , нет ни времени, ни желания, денюх за эту информацию ни кто больше не даст, да и в "яме" нынче прохладно , сыровато и темновато. На палке надо фиксировать по посадочному месту, гофры должны быть расположены в своём естественном положении, если не получается - сдвигай в любую сторону (как правили не стандарт).

[Shakur]

кулаки 1992 года
всегда так разбираю - удобнее
ничего еще не случилось...