Таврия by Aprox :-) - Страница 10

Aprox · 07.02.2011, 10:23

Вчера, пока возил родственников по городу, в один прекрасный момент заметил, что работает вентилятор на радиаторе, а на показометре градусов 70... Тю, думаю, чё это он ? И еще увидел, что опять куда-то "слинял" тосол - уровень чуть ниже нижней отметки... Поскольку вчера на дорогах было ну очень много воды - решил, что что-то где-то промокло и коротнуло... Поправил контакты датчика температуры на радиаторе - они чуток сползли - не помогло... Поставил машину, отключил питание крлсону... Сегодня с утра на холодной машине попробовал дать карлсону "варенья" - сразу завёлся... Отключил опять ему питание, поехал на работу без него, но стрёмно - тосола-то в системе мало - заехал на заправке влил литр тосола - как раз до верхней метки... Но всё равно на душе не спокойно от сознания факта, что карлсон не подключен...Из-за чего это может быть ? Датчику хана ? Так, вроде, показывает всё логично...

**Dima.** · 07.02.2011, 11:30

Цитата:

Сообщение от Aprox

Датчику хана ? Так, вроде, показывает всё логично...

может и хана, нужно его (именно его) проверить
(можно его в кастрюлю с кипятком и градусником засунуть, и смотреть когда он включится).
показывает - один датчик (вкручивается В ДВС),
а карлсона включает совсем другой (вкручен в радиатор),

Aprox · 07.02.2011, 11:39

Цитата:

Сообщение от Дмитрий Якубчик

может и хана, нужно его (именно его) проверить
(можно его в кастрюлю с кипятком и градусником засунуть, и смотреть когда он включится).
показывает - один датчик (вкручивается В ДВС),
а карлсона включает совсем другой (вкручен в радиатор),

Спасибо ! По идее больше нечему там ломаться ? Или датчику хана или проводка где-то коротит - правильно ?

**Dima.** · 07.02.2011, 11:44

Цитата:

Сообщение от Aprox

Спасибо ! По идее больше нечему там ломаться ? Или датчику хана или проводка где-то коротит - правильно ?

вообще, там еще реле есть, которое и включает карлсон, а это реле уже включается датчиком, который в радиаторе.
у меня это реле просто висит (схему переделал).
скорее всего (больше похоже на этот датчик).

о! точно! проверить его модно просто отсоединив клеммы которые на него приходят (не выкручивая его и не разливая (не сливая) тосол),
клеммы сняли, тестером или контролькой проверили, если при холодном двиге
он будет в состоянии "замкнут" - то точно он виноват, и менять (~25 грн.)

Aprox · 07.02.2011, 11:47

Цитата:

Сообщение от Дмитрий Якубчик

вообще, там еще реле есть, которое и включает карлсон, а это реле уже включается датчиком, который в радиаторе.
у меня это реле просто висит (схему переделал).
скорее всего (больше похоже на этот датчик).

о! точно! проверить его модно просто отсоединив клеммы которые на него приходят (не выкручивая его и не разливая (не сливая) тосол),
клеммы сняли, тестером или контролькой проверили, если при холодном двиге
он будет в состоянии "замкнут" - то точно он виноват, и менять (~25 грн.)

О ! Это мысль на счёт тестера ! )) Еще раз спасибо, буду разбираться...

Konstantin Kopeykin · 07.02.2011, 11:46

а походу термостат

Aprox · 07.02.2011, 11:48

Цитата:

Сообщение от Konstantin Kopeykin

а походу термостат

А что термостат ?

**Dima.** · 07.02.2011, 11:51

Цитата:

Сообщение от Aprox

А что термостат ?

+100500
а что с термостатом??
машин не кипит. симптомов нагрева нет.
или, по-Вашему, в радиаторе 100градусов а ДВС 80градусов?

Aprox · 07.02.2011, 11:58

Ну и я так мыслю - если б термос не откравался - вентилятор бы не включался по определению, а если бы заклинил на "открыто" машина бы не прогревалась и он бы тоже не включался...

Gutkin · 07.02.2011, 12:32

Есть такая болезнь у датчиков включения вентрилятора. Просохнет - попустит. Но если напрягает, то лучше поменять.

Aprox · 07.02.2011, 12:36

Цитата:

Сообщение от Gutkin

Есть такая болезнь у датчиков включения вентрилятора. Просохнет - попустит. Но если напрягает, то лучше поменять.

Ну, если и менять, то в любом случае не раньше субботы, так что у него есть время просохнуть и одуматься... )))

Gutkin · 07.02.2011, 12:39

Ты только не лоханись при замене. Есть 2 вида датчиков на 8 и на 16 ампер (за температуру срабатывания молчу). Так вот, если у тебя есть доп. реле, можешь ставить любой. А если его нет, то только 16 ампер.

Aprox · 07.02.2011, 12:43

Цитата:

Сообщение от Gutkin

Ты только не лоханись при замене. Есть 2 вида датчиков на 8 и на 16 ампер (за температуру срабатывания молчу). Так вот, если у тебя есть доп. реле, можешь ставить любой. А если его нет, то только 16 ампер.

Я так и знал, что просто это всё не будет...

То есть, чтоб наверняка, нужен датчик на 16А, а учитывая склонность машины к перегревам, то с минимальной температурой срабатывания...

Gutkin · 07.02.2011, 13:04

Тут я с тобой не согласен. Нужно устранять причины перегрева, а не ставить датчик с мин. температурой. Ну угробишь ты еще и карлсона от постоянной работы, а перегрев так и останется.

Aprox · 07.02.2011, 13:18

Цитата:

Сообщение от Gutkin

Тут я с тобой не согласен. Нужно устранять причины перегрева, а не ставить датчик с мин. температурой. Ну угробишь ты еще и карлсона от постоянной работы, а перегрев так и останется.

Это да... с перегревами еще неизвестно... Уже в ноябре поменял оба радиатора, после этого тёплых погод уже небыло - так что пока непонятно, остались перегревы с лета или ушли вместе со старым радиатором... Будем посмотреть...

Werwulf · 07.02.2011, 17:59

Снимаешь клеймы от датчика и замыкаешь их между собой или проволочкой их на датчике замыкаешь. Если срабатывает карлсон то проводка в порядке. Если не срабатывает то проводка. Если срабатывает то смотреть термостат и датчик. Термостат проверяется так: Догревается машина до времени срабатывания карлсона. щупаеш патрубок снизу термоса и сверху те которые на радиатор идут температура на ощуп должна быть одинаковая. Если внизу холодный то термостат сдох

Aprox · 07.02.2011, 18:24

Цитата:

Сообщение от Werwulf

Снимаешь клеймы от датчика и замыкаешь их между собой или проволочкой их на датчике замыкаешь. Если срабатывает карлсон то проводка в порядке. Если не срабатывает то проводка.

Дык, он у меня "срабатывает" как только на него питание подаю... В чём, собсна, и трабл...

Витала · 07.02.2011, 21:24

Цитата:

Сообщение от Aprox

Дык, он у меня "срабатывает" как только на него питание подаю... В чём, собсна, и трабл...

Подаешь питание... или клемы на дачике замыкаешь? это разные вещи? С ув Витала

**Dima.** · 07.02.2011, 22:19

Цитата:

Сообщение от Витала

Подаешь питание... или клемы на дачике замыкаешь? это разные вещи? С ув Витала

а что, разве нет??
питакие подали на карлсона, в разрыве цепи стоит датчик.
далее клемы датчика замкнули, и... не поверите... они включаю карлсона!
у ТС проблема заключается в том что карлсон всегда работает, т.е. клему всегда замкнуты...

Aprox · 08.02.2011, 11:57

Цитата:

Сообщение от Дмитрий Якубчик

а что, разве нет??
питакие подали на карлсона, в разрыве цепи стоит датчик.
далее клемы датчика замкнули, и... не поверите... они включаю карлсона!
у ТС проблема заключается в том что карлсон всегда работает, т.е. клему всегда замкнуты...

Просто подключаю разъём питания и он сразу включается... Вобщем надо датчик менять...

Werwulf · 08.02.2011, 15:50

Цитата:

Сообщение от Дмитрий Якубчик

а что, разве нет??
питакие подали на карлсона, в разрыве цепи стоит датчик.
далее клемы датчика замкнули, и... не поверите... они включаю карлсона!
у ТС проблема заключается в том что карлсон всегда работает, т.е. клему всегда замкнуты...

Замкнуты они могут быть как в проводке (если не ошибаюсь там реле идет) так и в датчике

Витала · 07.02.2011, 22:51

Извените ...пропустил основную проблему...сорри С ув Витала

Aprox · 09.02.2011, 10:04

Сегодня откинул датчик - вентилятор всё так же включается при подаче питания... Похоже датчик не при чём - что-то с проводкой...

**Dima.** · 09.02.2011, 10:07

Цитата:

Сообщение от Aprox

Сегодня откинул датчик - вентилятор всё так же включается при подаче питания... Похоже датчик не при чём - что-то с проводкой...

значит, смотреть реле.

Витала · 09.02.2011, 21:48

http://www.avtorinok.ru/articles/_a619.html посмотри это может поможет ...С ув Витала

07.02.2011, 10:23	#1
Aprox ? Адрес: Dnipro Возраст: 44 Сообщений: 18,421 Машина: класний тошнот Длина: 192840мкм Диаметр: 43мм	хелп плиз Вчера, пока возил родственников по городу, в один прекрасный момент заметил, что работает вентилятор на радиаторе, а на показометре градусов 70... Тю, думаю, чё это он ? И еще увидел, что опять куда-то "слинял" тосол - уровень чуть ниже нижней отметки... Поскольку вчера на дорогах было ну очень много воды - решил, что что-то где-то промокло и коротнуло... Поправил контакты датчика температуры на радиаторе - они чуток сползли - не помогло... Поставил машину, отключил питание крлсону... Сегодня с утра на холодной машине попробовал дать карлсону "варенья" - сразу завёлся... Отключил опять ему питание, поехал на работу без него, но стрёмно - тосола-то в системе мало - заехал на заправке влил литр тосола - как раз до верхней метки... Но всё равно на душе не спокойно от сознания факта, что карлсон не подключен...Из-за чего это может быть ? Датчику хана ? Так, вроде, показывает всё логично... __________________ Мiй БЖ

07.02.2011, 11:46	#6
Konstantin Kopeykin R/O ♂ Адрес: родина тавронов, ШевчеГ Возраст: 49 Сообщений: 25,877 Машина: Tavr 1.2 & Astra G 2.2 Длина: 346220мкм Диаметр: 60мм	а походу термостат __________________ Трудно выносить мозг людям, если его им и не заносили.

07.02.2011, 11:58	#9
Aprox ? Адрес: Dnipro Возраст: 44 Сообщений: 18,421 Машина: класний тошнот Длина: 192840мкм Диаметр: 43мм	Ну и я так мыслю - если б термос не откравался - вентилятор бы не включался по определению, а если бы заклинил на "открыто" машина бы не прогревалась и он бы тоже не включался... __________________ Мiй БЖ

07.02.2011, 17:59	#16
Werwulf ♂ Адрес: Херсон Возраст: 39 Сообщений: 2,083 Машина: Таврия Длина: 3330мкм Диаметр: 32мм	Снимаешь клеймы от датчика и замыкаешь их между собой или проволочкой их на датчике замыкаешь. Если срабатывает карлсон то проводка в порядке. Если не срабатывает то проводка. Если срабатывает то смотреть термостат и датчик. Термостат проверяется так: Догревается машина до времени срабатывания карлсона. щупаеш патрубок снизу термоса и сверху те которые на радиатор идут температура на ощуп должна быть одинаковая. Если внизу холодный то термостат сдох __________________ Настоящий Werwulf всегда в тени Мой БЖ Внутри - Оринал (с) egorka87: Обожаю Таврию, это охуенная машина, никогда не знаешь где она тебя подьебнет, сколько и как долго потом будет секс

07.02.2011, 22:51	#22
Витала ♂ Адрес: Днепропетровск Сообщений: 1,067 Машина: Дана Длина: 1670мкм Диаметр: 30мм	Извените ...пропустил основную проблему...сорри С ув Витала __________________ Не говорите мне что нужно делать...и я не скажу куда Вам идти...

07.02.2011, 12:32	#10
Gutkin ♂ Адрес: Днепропетровск Возраст: 51 Сообщений: 1,583 Машина: Славута Китайская Длина: 1480мкм Диаметр: 40мм	Есть такая болезнь у датчиков включения вентрилятора. Просохнет - попустит. Но если напрягает, то лучше поменять.

07.02.2011, 12:39	#12
Gutkin ♂ Адрес: Днепропетровск Возраст: 51 Сообщений: 1,583 Машина: Славута Китайская Длина: 1480мкм Диаметр: 40мм	Ты только не лоханись при замене. Есть 2 вида датчиков на 8 и на 16 ампер (за температуру срабатывания молчу). Так вот, если у тебя есть доп. реле, можешь ставить любой. А если его нет, то только 16 ампер.

07.02.2011, 13:04	#14
Gutkin ♂ Адрес: Днепропетровск Возраст: 51 Сообщений: 1,583 Машина: Славута Китайская Длина: 1480мкм Диаметр: 40мм	Тут я с тобой не согласен. Нужно устранять причины перегрева, а не ставить датчик с мин. температурой. Ну угробишь ты еще и карлсона от постоянной работы, а перегрев так и останется.

09.02.2011, 10:04	#23
Aprox ? Адрес: Dnipro Возраст: 44 Сообщений: 18,421 Машина: класний тошнот Длина: 192840мкм Диаметр: 43мм	Сегодня откинул датчик - вентилятор всё так же включается при подаче питания... Похоже датчик не при чём - что-то с проводкой... __________________ Мiй БЖ

09.02.2011, 21:48	#25
Витала ♂ Адрес: Днепропетровск Сообщений: 1,067 Машина: Дана Длина: 1670мкм Диаметр: 30мм	http://www.avtorinok.ru/articles/_a619.html посмотри это может поможет ...С ув Витала __________________ Не говорите мне что нужно делать...и я не скажу куда Вам идти...