Бензонасос для инжекторной таврии. Ищу импортный аналог

[hauptman]

Спасибо. Все понятно. Значит будет приобретен и установлен китаец. А старый в подменный фонд.

[кук]

Сообщение от Kino

Ничего. Китай или Старый Оскол наше всё, цена на них ~400 грн. Нормальный бош овер 800.

Но мое мнение, лучше взять пару китайцев и поменять если чё, нежели взять один бош и потом стоять в поле как дурак, потому-что они все предназначены для погружения в бак, т.е. охлаждение не только протекаемым через него топливом, но и сверху. Наши великие конструкторы закрепили его снаружи под задним бампером и уверяют что всё ок. Выводы, ясное дело, делать самостоятельно.

зы. Они все завальцованные, разобрать/собрать можно, но это ничем не поможет )

Не пишите ерунду! Подвесной БОШ предназначен для работы вне бака. Точно так же ,как и погружные, он охлаждается и смазывается тем же бензином.
Вывод таки сделаете- прежде, чем делать такой вывод, почитайте, изучите тему. Японские конструкторы тоже тупые, что подвесные ставят?

[кук]

1- мнений тут нет, есть давно известное- есть погружные и есть подвесные ЭБН, и давно,лет...В 96-97-м возился с подвесным Ниссан Глории, года эдак 88-го. Так тупые японцы его снаружи пристроили, гады безголовые. И ничего, работал.
2- сложности там нет никакой, при нужде и без ямы обойтись можно- картонка, фанерка и остальное- голова, руки, ноги...

[hauptman]

Сообщение от кук

- картонка, фанерка и ноги...

Это для тавроводок?

[кук]

Не передергивайте- голова, руки, ноги. О чем базар- о "сложности" или цвете кожи?

[hauptman]

Это был такой себе шутка юмора. Ничего личного.

[кук]

Да и я не о личном, так, за тему обидно, все растет, да обрастает...

[Kino]

Вот именно, что это лично мое мнение, что вижу - то говорю. Ржавые столетние тазы ездят, а порой их хозяева даже не знают где этот насос установлен. А со славутой почему-то трахаются с этими насосами каждый третий.

А в обще, насос, как и любой электродвигатель, чем больше площадь охлаждения, тем на дольше его хватает.

Ах, да, прошу на японцев не переключаться, про наших конструкторов я в плане похеризма. Захотели сделать инжектор из карба. А куда насос? Бак надо бы переделать. Та ты че, совсем штоли, вот сюда его под бампер и поедет.
Так нормальные конструктора не поступают. Это один из мильёна примеров.

[кук]

Сообщение от Kino

Вот именно, что это лично мое мнение, что вижу - то говорю. Ржавые столетние тазы ездят, а порой их хозяева даже не знают где этот насос установлен. А со славутой почему-то трахаются с этими насосами каждый третий.

А в обще, насос, как и любой электродвигатель, чем больше площадь охлаждения, тем на дольше его хватает.

Ах, да, прошу на японцев не переключаться, про наших конструкторов я в плане похеризма. Захотели сделать инжектор из карба. А куда насос? Бак надо бы переделать. Та ты че, совсем штоли, вот сюда его под бампер и поедет.
Так нормальные конструктора не поступают. Это один из мильёна примеров.

Не надо про столетние, ладно? Когда инжектор появился в ВАЗах, лет 15 назад? Чей там ЭБН стоит, знаете, видели?

Вот тут вы и противоречите себе- внешний, подвесной охлаждается лучше- изнутри бензином, снаружи воздухом. К тому же, при малой высоте нашего бака нормально ЭБН, по образу и подобию буржуйских- с ДУТ, стаканом поставить сложнее и дороже.Тогда цена будет даже не 100 уев, больше раза в два. Но и эти выходят из строя, могу показать ЭБН от Вольво, сдохший от нашей реальности.

Второй из мильена примеров- подвесной ЭБН ГАЗ, кстати, который тю в тю подходит на ЗАЗ. Правда, ни Тюмень, ни Ст. Оскол стойкостью не блещут. От того и ставят там нормальный БОШ. Иногда с завода.

[Kino]

в наших реалиях, как Вы говорите, и нормальный бош может выйти из строя быстрее китайца. поэтому мое мнение - два китайца. ))

кстати, охлаждение бенз/воздух лучше чем бенз/бенз? не знал, если честно.

[Nick Kovalyov]

Всем огромная благодарность за помощь. Сегодня поставил предыдущий старый российский бензонасос, и все опять заработало.

[Distar]

Вобщем недавно купили славуту...
Горит Чек, машина троила и плавали обороты ХХ также были проблемы с генератором так как свет в салоне тоже подмаргивал. Была поставлена к знакомому в частное СТО но он не спец по инжекторам с мозгами но, что-то сделал, а именно был заменен резонатор (старый был никакой), промыт инжектор (речь об это была но не уверен), дроссельная заслонка и датчик ХХ тоже упоминались, генератор был исправлен.
Но после всех манипуляций машинку забрали с СТО а проблемы все не ушли, на холостых оборотах машину трясет аж по ушам давит но в дороге тишина на 2000 об/мин в салоне тишина, при ХХ-чуть больше 1000 об/мин частота не гуляет но гул двигателя убивает. Вот хочу купить адаптор, что-бы подружить лаптоп с машинкой но сомневаюсь, может еще одно СТО, в чем собственно проблема?

[Veis]

едьте к спецу по инжекторам, а не абы куда.

[Distar]

Сообщение от Veis

едьте к спецу по инжекторам, а не абы куда.

Для начала еду за адаптером 327-м а там посмотрю, чтобы знать что и как....

[Veis]

да не берите вы адаптер 327, он не работает с инж. тавро-славутами!

[Distar]

Сообщение от Veis

да не берите вы адаптер 327, он не работает с инж. тавро-славутами!

Этот подойдет VAG-COM OBDII 409.1 USB?
Сам электромеханик, может разберусь....
Вопрос в другом, можно ли с таким диагнозом выезжать куда-либо, ведь когда машинка едет проблем нет?
А лампочка - "Выкинь двигатель" подождет пару дней до приезда адаптера...

[dimakr]

Я покупал "шнурок" у нашего одноклубника. Доволен. Он их делает сам. Также прислал набор нужных программ, чтобы не искать по инету. Вот ссылка на его профиль

http://tavria.org.ua/forum/member.php?u=13318

[Kino]

возми у Evgen911 на этом форуме нормальный переходник k-line, он и софтом обеспечит и ответит на все вопросы.

Какой нфиг VAG?

[alexdevolio]

Сообщение от Kino

возми у Evgen911 на этом форуме нормальный переходник k-line, он и софтом обеспечит и ответит на все вопросы.

Какой нфиг VAG?

самый дельный совет

а вообще лучше к норм шаряшему спецу лучше заехать..легче будет...
свечи хорошие стоят? бенз хороший льете?

[Veis]

С 6 до 14? Где читали? У вас ГБО стоит? Есл инет - достаточно на 2-3 градуса поднять, а главное - выровнять углы в родной прошивке...
А вибрация... Начните с настрйоки хх.
А вообще - ремонт это не "сбросил ошибки", а устранил причину появления ошибок.
Ой, зохен вей!

[Distar]

Сообщение от Veis

С 6 до 14? Где читали? Ой, захен вех!

Та много чего перечитал, боязно уже к СТО-шникам обращаться-те точно причину не ищут.
Чего не знал так это если, что с заменой датчика то ошибка не уходит и двигатель как работал так и будет-сброс ошибки полюбому нужен...
Поменял РХХ на GM был не рад...

[Veis]

РХХ менять правильно тоже уметь надо. И дело тут не в сброесе обшибки, поверьте. Это не вазовские блоки, например, где нужна инициализация, сброс адаптаций.
Если ставите новый рхх, то сначала включите зажигание, дождитесь отрабатывания ЭБН, выключите зажигания. И только после щалчка главного реле пробуйтк заводить машину снова. Иначе - будет колбасить машину на хх, может ваще не завестись. Ой, да неужели на всю Одессу нету адекватного СТО по тавро-славутам? А, Васильевич?

[Distar]

Машинка была у Миши с Проселочной, все устраивает но вибрация это второе, не за всем же уследишь да и не очень-то и большая, просто многие думают что в таврии так и должно быть, мол машина такая...

[Yurasvs]

Двигатель-то шепчет, а кузов и все пластмасски в нем дребезжат. Да еще коробка воет громче чем двигатель. Это не Мерс.

[Distar]

Сообщение от Yurasvs

Двигатель-то шепчет, а кузов и все пластмасски в нем дребезжат. Да еще коробка воет громче чем двигатель. Это не Мерс.

Казалось-бы что так, но когда машина едет в салоне тишина, пластмаски и кузов не дребезжат, а когда стоит и работает на холостых то тогда все дребезжит и т.д.
Уже понял-снижаем холостые, какие оптимальные обороты для инжа?
Тоже индивидуально...