![]() |
|
|||||||
| Результаты опроса: Сколько прожило сцепление на вашей машине? | |||
| меньше 10 тыс.км. |
|
19 | 4.19% |
| 10-20 тыс.км. |
|
44 | 9.69% |
| 20-40 тыс.км. |
|
129 | 28.41% |
| 40-60 тыс.км. |
|
94 | 20.70% |
| 60-80 тыс.км. |
|
74 | 16.30% |
| 80-100 тыс.км. |
|
44 | 9.69% |
| 100-150 тыс.км. |
|
50 | 11.01% |
| Голосовавшие: 454. Вы ещё не голосовали в этом опросе | |||
|
|
|
Опции темы | Поиск в этой теме | Опции просмотра |
|
|
|
|
#1 |
|
Адрес: КИЇВ
Возраст: 50
Сообщений: 5,360
Машина: Ланос Л-1300
Длина: 102860мкм
Диаметр: 44мм
|
Тут тема про СТО на Саратовской: http://tavria.org.ua/forum/viewtopic.php?t=53104
:wink:
__________________
У світі багато брудного й заразного, Але той, хто хоче, залишається чистим... (Тартак) |
|
|
|
|
|
#2 | ||
|
Тавромодер
Адрес: Киев, Севастопольская площадь.
Возраст: 46
Сообщений: 3,220
Машина: Tavria 1,3 superlux
Длина: 8800мкм
Диаметр: 40мм
|
Цитата:
__________________
Ежели я, потерявши совесть, наврал где по грешному недомыслию то прошу не корить пакостно, но вразумлять пастырьски... |
||
|
|
|
|
|
#3 |
|
Гость
Сообщений: n/a
|
все время находится на скорости как будто постоянно первая включена, нейтралки нету цепление отпускаешь начинает сразу ехать, на ходу скорости невключаюся только первая и все и задняя включатся а как будто машина непонимает куда ехать вперед или назад, коробку разобрал посмотрел все впорядке все целое, попробовал вращать вал нейтралка была, поставил неработает едит и все, наместе скорости норм включаются а на ходу никак, кулису регулировал непомогло, Подскажите в чем причина может кто сталкивался с такойже проблеммой
|
|
|
|
#4 | |
|
Адрес: Львів
Возраст: 52
Сообщений: 8,692
Длина: 17480мкм
Диаметр: 37мм
|
Цитата:
__________________
Freelancer Chronicles my diy-diary |
|
|
|
|
|
|
#5 |
|
Гость
Сообщений: n/a
|
странно, пробег всего 25т так что недолжно так жестко сшоркаться!?
|
|
|
|
#6 |
|
CrowHunter
|
Попробуй правильно кулису отрегулировать для начала.
|
|
|
|
|
|
#7 |
|
Гость
Сообщений: n/a
|
Добрый вечер, всем! Ребята подскажите что может быть с механизмом сцепления диск в размере толщина его 7,5 по мануалу должна быть 7,4-7,9, корзина на внешний осмотр в норме растояние от плоскости крепления до плоскости прилегания диска 8 мм по мануалу 8,2 ... Выжимной рабочий не сухой. Но вот при полностью опущенном тросе сцепления буксует при любой передачи. И это случилось как то внезапно ехал ехал остановился начал трогатся и все капец буксует....Что же делать????? может у кого было такое чудо??? если баян прошу не банить..
|
|
|
|
#8 |
|
Гость
Сообщений: n/a
|
а передачу можеш включити????
|
|
|
|
#9 |
|
CrowHunter
|
Масло на диск попало. Как вариант. При других раскладах внезапности не должно было быть, сцепление умирает постепенно.
__________________
________________________________________ Русский военный корабль, иди нахуй! |
|
|
|
|
|
#10 |
|
Проходил мимо
|
1. масло
2. упругость корзины 3. если тупо стоит 1.первичный вал лопнул 2. проблема с дифом, шрусами |
|
|
|
|
|
#11 |
|
Гость
Сообщений: n/a
|
Да OMAR прав упругость карзины куда то делась прешлось менять ее а за одно и диск сцепы, хотя тот еще в размере .Странно корзина целая, и размер в норме а вот диск там уже заподлицо с плоскостью крепления. Думаю может где то пружина дисковая лопнула да хотя и она на внешний осмотр в норме. Сцепление брало уже под верхом...А счас в низу аж непривычно ....
|
|
|
|
#12 |
|
CrowHunter
|
И шо, оно внезапно всё случилось? Накануне не мог перегреть сцепу?
__________________
________________________________________ Русский военный корабль, иди нахуй! |
|
|
|
|
|
#13 |
|
Гость
Сообщений: n/a
|
Здравствуйте!
У меня такая проблема. Появился хруст при включении 2-й передачи. Если переключаешь с 1-й на 2-ю то все тихо и спокойно. А вот с 3-й на 2-ю или с нейтралки на 2-ю идет с хрустом. Товарищи говорят что синхронизатор крякнул. Так ли это? Но почему с 1-й то нормально переключается??? |
|
|
|
#14 | |
|
ТавроСтрелок
|
Цитата:
|
|
|
|
|
|
|
#15 |
|
Гость
Сообщений: n/a
|
Настраивал и сверху и снизу. Ни чего не меняется.
|
|
|
|
#16 | |
|
ТавроСтрелок
|
Цитата:
а что за масло залито, когда менядось? |
|
|
|
|
|
|
#17 |
|
Гость
Сообщений: n/a
|
Масло 70w90 (наверное РАВИНОЛ, точно не знаю). Последний раз меняли лет 5 назад.
|
|
|
|
#18 |
|
Гость
Сообщений: n/a
|
А может быть и 80w90.
|
|
|
|
#19 | |
|
ТавроСтрелок
|
Цитата:
|
|
|
|
|
|
|
#20 |
|
Гость
Сообщений: n/a
|
Открывал заливное отверстие, оттуда пена лезет. Это нормально???
|
|
|
|
#21 |
|
CrowHunter
|
Да. После езды пару часов пена. За сутки отстаивается.
__________________
________________________________________ Русский военный корабль, иди нахуй! |
|
|
|
|
|
#22 |
|
у мненя прослушивается хруст на 3 и 4.. вообще кулиса таврийская как я понял штука очень ненадёжная.. в мануальном процессе установки у меня передачи вообще могут не включаться.. или клинить.. так что мучился и подбирал просто путём тыкания вправо \влево и играясь с длинной штока..
__________________
Тавр 110216 94гв, двигло 1,1, карб 21081 http://www.drive2.ru/cars/zaz/1102/1102/leo-root/ |
|
|
|
|
|
|
#23 |
|
Пользователь
Адрес: г. Днепр
Возраст: 47
Сообщений: 30,063
Машина: Джили МК ГБО4, Чери Кимо ГБО4
Длина: 508980мкм
Диаметр: 65мм
|
Если пена это нормально как тогда обьяснить что на всех трансм. маслах пишут антипенные присадки.
На Москвиче сколько менял масло в каробке ни разу не видел пены. Автору: поменяй масло только постарайся не попасть на левое. Когда масло пениться смазывать оно будет очень плохо-не то поверхностное натяжение. ИМХО :wink: [/quote][/i][/b] |
|
|
|
|
|
#24 |
|
CrowHunter
|
Оно не пена, оно эмульсия с воздухом. Масло само по себе густое, шестеренок дофига, масло в них перемалывается и насыщается воздухом. Очень мелкими пузырьками, пены в явном виде - как в воде от мыла или шампуня - нету, антипенные присадки работают, но эмульсия с воздухом таки образуется и ее объем больше чем чистого масла.
__________________
________________________________________ Русский военный корабль, иди нахуй! |
|
|
|
|
|
#25 |
|
Адрес: Одесса
Возраст: 37
Сообщений: 149
Машина: ZAZ 1103
Длина: 1090мкм
Диаметр: 0мм
|
Ребята, может кто сталкивался с такой проблемой. Заводишь авто, работает нормально, выжимаешь сцепление - глохнет, отпускаешь - опять норма.
Смотрел в и - нете, толком ни чего не нашел. Мнения расходятся.
|
|
|
|