При выключении зажигания двигатель продолжает работать - Страница 10

**кук** · 12.11.2014, 19:17

Так о том и речь- не может питаться система зажигания через соплю, да так, чтоб нигде больше не было заметно. Но гадалка продолжается.

kudrik · 12.11.2014, 20:14

Не согласен.
Пока автор не скажет результат , при снятом полностью РЗ.
Я давал совет , если проблема пропадёт, когда автор снимет реле. Я подразумевал только побочный ток на катушку РЗ. Это маленький ток-управляющий.

Если автор скажет , что проблема есть даже при снятом РЗ --- то тогда конечно, где-то замыкает конкретно. Тут , ДЕЙСТВИТЕЛЬНО надо заметно бОльший ток.

12.11.2014, 20:18

Цитата:

Сообщение от kudrik

Не согласен.
Пока автор не скажет результат , при снятом полностью РЗ.
Я давал совет , если проблема пропадёт, когда автор снимет реле. Я подразумевал только побочный ток на катушку РЗ. Это маленький ток-управляющий.

Если автор скажет , что проблема есть даже при снятом РЗ --- то тогда конечно, где-то замыкает конкретно. Тут , ДЕЙСТВИТЕЛЬНО надо заметно бОльший ток.

реле

снимал.. без толку

12.11.2014, 20:19

Еще наблюдение, когда зажигание включаеться само - если немного + коротнуть на массу, зажигание выключаеться.
По ходу пробой + не большой.

Дальше не рыл, отогнал таврюшку к сварщику, так, как Я оторвал крепление краба, без сварки не обойтись теперь

shweps · 14.11.2014, 20:50

Жгут перетёрся. Смотри резинку где он заходит в салон. Коротыш в низковольтной части системы зажыгания, кагбэ, намекает.

**кук** · 14.11.2014, 20:55

Почему там? Мне большен нравится такая версия- следите за постами- сначала описание проблемы, потом- хелп, и в самом конце про краб. А там нет жгута, нет проводов, что могли как угодно себя повести

SEREGA_LIS · 03.08.2015, 14:21

Спрошу ка и я в этой теме. Значит проблема та же, калильное зажигание.
Заметил вчера такое первый раз на газу (да и в принципе первый раз на машине). Стоит вакуумный редуктор ловато + МПСЗ 1 вариант (с трамблером).
Приехал, подождал пока выключиться вентилятор охлаждения радиатора (примерно пол минуты), заглушил, а оно еще секунд 5-7 дергало двигатель.
Свечи стоят Brisk L15-YC (где то тысячу кил. назад выкручивал просто посмотреть, чистенькие). Машина заводиться, едет вроде нормально, расход внорме.
В чем может быть проблема, куда глянуть?
От хренового газа такое может быть? (Хотя заправился перед этим на WOG в пустой баллон).

**кук** · 03.08.2015, 15:21

Может, но для газа есть раздел ГБО, там спецов полно.

SEREGA_LIS · 03.08.2015, 15:22

Цитата:

Сообщение от кук

Может, но для газа есть раздел ГБО, там спецов полно.

ОК. Спасибо. Спрошу там.

12.11.2014, 19:17	#1
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,549 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	Так о том и речь- не может питаться система зажигания через соплю, да так, чтоб нигде больше не было заметно. Но гадалка продолжается. __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!

14.11.2014, 20:50	#5
shweps Адрес: г.Киев везде Сообщений: 336 Машина: Славута 1.3Lі +ГБО4 Длина: 1460мкм Диаметр: 35мм	Жгут перетёрся. Смотри резинку где он заходит в салон. Коротыш в низковольтной части системы зажыгания, кагбэ, намекает. __________________ Не все коту масленница, бывают и рыбные дни.

14.11.2014, 20:55	#6
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,549 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	Почему там? Мне большен нравится такая версия- следите за постами- сначала описание проблемы, потом- хелп, и в самом конце про краб. А там нет жгута, нет проводов, что могли как угодно себя повести __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!

03.08.2015, 15:21	#8
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,549 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	Может, но для газа есть раздел ГБО, там спецов полно. __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!

12.11.2014, 20:14	#2
kudrik Адрес: Кривой Рог Возраст: 69 Сообщений: 2,915 Машина: Таврия Нова 110217 1,2L карб. 2005г.в. 95т.км Длина: 58920мкм Диаметр: 28мм	Не согласен. Пока автор не скажет результат , при снятом полностью РЗ. Я давал совет , если проблема пропадёт, когда автор снимет реле. Я подразумевал только побочный ток на катушку РЗ. Это маленький ток-управляющий. Если автор скажет , что проблема есть даже при снятом РЗ --- то тогда конечно, где-то замыкает конкретно. Тут , ДЕЙСТВИТЕЛЬНО надо заметно бОльший ток.

12.11.2014, 20:19	#4
Автонаездник Гость Сообщений: n/a	Еще наблюдение, когда зажигание включаеться само - если немного + коротнуть на массу, зажигание выключаеться. По ходу пробой + не большой. Дальше не рыл, отогнал таврюшку к сварщику, так, как Я оторвал крепление краба, без сварки не обойтись теперь

03.08.2015, 14:21	#7
SEREGA_LIS Адрес: Харьков Сообщений: 47 Машина: Daewoo L-1300 Длина: 1000мкм Диаметр: 0мм	Спрошу ка и я в этой теме. Значит проблема та же, калильное зажигание. Заметил вчера такое первый раз на газу (да и в принципе первый раз на машине). Стоит вакуумный редуктор ловато + МПСЗ 1 вариант (с трамблером). Приехал, подождал пока выключиться вентилятор охлаждения радиатора (примерно пол минуты), заглушил, а оно еще секунд 5-7 дергало двигатель. Свечи стоят Brisk L15-YC (где то тысячу кил. назад выкручивал просто посмотреть, чистенькие). Машина заводиться, едет вроде нормально, расход внорме. В чем может быть проблема, куда глянуть? От хренового газа такое может быть? (Хотя заправился перед этим на WOG в пустой баллон).