ТАВРОФОРУМ

Вернуться   ТавроФорум > Технические вопросы > Бортовой журнал

Бортовой журнал Бортовой журнал

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 12.08.2012, 23:00   #1
Луазмастер
Гость
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от dimon.zp Посмотреть сообщение
на ходу тормоз жмешь?
еси да то редуктор поверни на 90 град))
на ходу а теперь и так почти пропал - раз есть раз нету. Пробка слива кондэнсата находится в нижней части редуктора, все мембраны заменены на оригинальные ловато - стало чуть чуть лучше но не так как хотелось бы. При скорости больше 60 глохнет на хх обязательно, за*бала - приходится постоянно газом поддрачивать или подсос вытягивать. А иногда хх есть и такой большой что через чур - приходится вылазить и убавлять. Извините - не пойму куды его крутить
  Ответить с цитированием
Старый 19.11.2012, 13:16   #2
Луазмастер
Гость
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

Сегодня было - 2 машина нормально завелась на газу
  Ответить с цитированием
Старый 19.11.2012, 14:29   #3
Buzyan
 
Buzyan
 
Адрес: Киев.
Возраст: 60
Сообщений: 12,602
Машина: Славута инж гбо-1БРС/техно-тюнинг
Длина: 64640мкм
Диаметр: 37мм
Отправить сообщение для Buzyan с помощью Skype™
По умолчанию

И при -10 безпроблемный запуск на газу. У меня электронный редуктор несколько раз переклацываю кнопкой обагатить. пусковую порцию и прогрев в режиме хх. Если подгазнуть обмерзает редуктор. Да и прорев редуктора паралельно печке. На прогреве подачу на печку закрываю. И при стоковом термостате полезно шайбу ставить между термосом и тройником.
А газелевский насос он одноразовый.
__________________
Бортовик 0633061992 0503881138
[url=http://www.drive2.ru/r/zaz/1042451/]Я_на_Drive2.ru[/url
Buzyan вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.11.2012, 14:39   #4
Луазмастер
Гость
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Buzyan Посмотреть сообщение
И при -10 безпроблемный запуск на газу. У меня электронный редуктор несколько раз переклацываю кнопкой обагатить. пусковую порцию и прогрев в режиме хх. Если подгазнуть обмерзает редуктор. Да и прорев редуктора паралельно печке. На прогреве подачу на печку закрываю. И при стоковом термостате полезно шайбу ставить между термосом и тройником.
А газелевский насос он одноразовый.
как понять электронный редуктор? Чего там такого электронного?
  Ответить с цитированием
Старый 20.11.2012, 00:12   #5
rabbs
Гость
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Луазмастер Посмотреть сообщение
как понять электронный редуктор? Чего там такого электронного?
клапан который открывает подачу газа
  Ответить с цитированием
Старый 20.11.2012, 15:14   #6
Луазмастер
Гость
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от rabbs Посмотреть сообщение
клапан который открывает подачу газа
тогда причём сдесь электроника? Если там стоит обычный электромагнитный клапан?
  Ответить с цитированием
Старый 19.11.2012, 15:13   #7
Buzyan
 
Buzyan
 
Адрес: Киев.
Возраст: 60
Сообщений: 12,602
Машина: Славута инж гбо-1БРС/техно-тюнинг
Длина: 64640мкм
Диаметр: 37мм
Отправить сообщение для Buzyan с помощью Skype™
По умолчанию

Есть темка капремонт электронного редуктора томасетто. Ознакомьтесь. Остальное распишу позже.
__________________
Бортовик 0633061992 0503881138
[url=http://www.drive2.ru/r/zaz/1042451/]Я_на_Drive2.ru[/url
Buzyan вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.11.2012, 16:46   #8
Buzyan
 
Buzyan
 
Адрес: Киев.
Возраст: 60
Сообщений: 12,602
Машина: Славута инж гбо-1БРС/техно-тюнинг
Длина: 64640мкм
Диаметр: 37мм
Отправить сообщение для Buzyan с помощью Skype™
По умолчанию

Электромагнитным клапаном редуктора управляет электронная кнопка. В результате при вкл зажигания до запуска запуска двигателя клапан выдает пусковую порцию газа.А вакуумный редуктор даст газ от разрежения впускного коллектора как стартером намаслать. Или на вашем ловато есть дополнительная катушка для принудительной подачи газа?
Кнопка управляет задержкой при переходе газ-бензин-газ на инжекторных машинах. А также есть режим " автомат" запуск на бензе и при наборе 1100 оборотов перехода на газ
__________________
Бортовик 0633061992 0503881138
[url=http://www.drive2.ru/r/zaz/1042451/]Я_на_Drive2.ru[/url
Buzyan вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.11.2012, 09:34   #9
Луазмастер
Гость
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Buzyan Посмотреть сообщение
Электромагнитным клапаном редуктора управляет электронная кнопка. В результате при вкл зажигания до запуска запуска двигателя клапан выдает пусковую порцию газа.А вакуумный редуктор даст газ от разрежения впускного коллектора как стартером намаслать. Или на вашем ловато есть дополнительная катушка для принудительной подачи газа?
Кнопка управляет задержкой при переходе газ-бензин-газ на инжекторных машинах. А также есть режим " автомат" запуск на бензе и при наборе 1100 оборотов перехода на газ
теперь понятно У меня стоит обычный переключатель ловато газ - бенз + красная кнопка - подсос газа
  Ответить с цитированием
Старый 27.11.2012, 11:38   #10
Buzyan
 
Buzyan
 
Адрес: Киев.
Возраст: 60
Сообщений: 12,602
Машина: Славута инж гбо-1БРС/техно-тюнинг
Длина: 64640мкм
Диаметр: 37мм
Отправить сообщение для Buzyan с помощью Skype™
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Луазмастер Посмотреть сообщение
теперь понятно У меня стоит обычный переключатель ловато газ - бенз + красная кнопка - подсос газа
Теперь и мне понятно. У вас вакуумный ловато с функцией принудительной подачи газа.
__________________
Бортовик 0633061992 0503881138
[url=http://www.drive2.ru/r/zaz/1042451/]Я_на_Drive2.ru[/url
Buzyan вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.11.2012, 10:18   #11
Луазмастер
Гость
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

урааа сегодня опять купил придурастый электронасос печки - наверное и этот потечёт!
  Ответить с цитированием
Старый 27.11.2012, 10:49   #12
rabbs
Гость
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Луазмастер Посмотреть сообщение
урааа сегодня опять купил придурастый электронасос печки - наверное и этот потечёт!
+100500
  Ответить с цитированием
Старый 27.11.2012, 11:39   #13
Buzyan
 
Buzyan
 
Адрес: Киев.
Возраст: 60
Сообщений: 12,602
Машина: Славута инж гбо-1БРС/техно-тюнинг
Длина: 64640мкм
Диаметр: 37мм
Отправить сообщение для Buzyan с помощью Skype™
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Луазмастер Посмотреть сообщение
урааа сегодня опять купил придурастый электронасос печки - наверное и этот потечёт!
Чем вас не устраивает штатная циркуляция ож через печку?
__________________
Бортовик 0633061992 0503881138
[url=http://www.drive2.ru/r/zaz/1042451/]Я_на_Drive2.ru[/url
Buzyan вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.11.2012, 13:15   #14
Луазмастер
Гость
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Buzyan Посмотреть сообщение
Чем вас не устраивает штатная циркуляция ож через печку?
насос не докачивает на холостых оборотах и при движении накатом с печки дует холодный воздух + с насосом салон прогревается раза в 3 быстрее
  Ответить с цитированием
Старый 27.11.2012, 16:13   #15
Луазмастер
Гость
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

а ставить шайбу в радиатор страшновато - боюсь закипеть
  Ответить с цитированием
Старый 27.11.2012, 17:52   #16
виталий каховка
 
виталий каховка
 
Адрес: каховка
Возраст: 46
Сообщений: 1,489
Машина: Hyundai Getz. пежо 107.
Длина: 17820мкм
Диаметр: 28мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Луазмастер Посмотреть сообщение
а ставить шайбу в радиатор страшновато - боюсь закипеть
у меня стояла, не кипела.
виталий каховка вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.11.2012, 09:04   #17
Луазмастер
Гость
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от виталий 1979 Посмотреть сообщение
у меня стояла, не кипела.
а сейчас стоит?
Поставил электронасос на печу - очень долго мучился немог выгнать пузыри завоздушивалась крыльчатка - незнаю почему так? Сейчас всё вроде заработало - в машине ташкент причём это не зависит не от оборотов мотора ни от температуры на улицеЁ!

Последний раз редактировалось Луазмастер; 28.11.2012 в 09:09.
  Ответить с цитированием
Старый 28.11.2012, 09:42   #18
виталий каховка
 
виталий каховка
 
Адрес: каховка
Возраст: 46
Сообщений: 1,489
Машина: Hyundai Getz. пежо 107.
Длина: 17820мкм
Диаметр: 28мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Луазмастер Посмотреть сообщение
а сейчас стоит?
Поставил электронасос на печу - очень долго мучился немог выгнать пузыри завоздушивалась крыльчатка - незнаю почему так? Сейчас всё вроде заработало - в машине ташкент причём это не зависит не от оборотов мотора ни от температуры на улицеЁ!
а сейчас фиеста.
виталий каховка вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.11.2012, 09:56   #19
Buzyan
 
Buzyan
 
Адрес: Киев.
Возраст: 60
Сообщений: 12,602
Машина: Славута инж гбо-1БРС/техно-тюнинг
Длина: 64640мкм
Диаметр: 37мм
Отправить сообщение для Buzyan с помощью Skype™
По умолчанию

Накиньте мне в личку свое мыло. Скину фоток про шайбу и про термостат.
__________________
Бортовик 0633061992 0503881138
[url=http://www.drive2.ru/r/zaz/1042451/]Я_на_Drive2.ru[/url
Buzyan вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.11.2012, 18:44   #20
Луазмастер
Гость
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

помпой доволен как слон -0 пока не сдохла. Как я понял их на сезон хватает. Хотел спросить если менять основную помпу - то какую лучше купить - дело не в цене а в безгеморойности.
  Ответить с цитированием
Старый 28.11.2012, 18:55   #21
Buzyan
 
Buzyan
 
Адрес: Киев.
Возраст: 60
Сообщений: 12,602
Машина: Славута инж гбо-1БРС/техно-тюнинг
Длина: 64640мкм
Диаметр: 37мм
Отправить сообщение для Buzyan с помощью Skype™
По умолчанию

О тут стукать в личку тавроветеранам ибо видел аналог помпы нашей таврической так там крыльчатка лопасти покороче родной а какая ее производительность х/з.
__________________
Бортовик 0633061992 0503881138
[url=http://www.drive2.ru/r/zaz/1042451/]Я_на_Drive2.ru[/url
Buzyan вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.11.2012, 19:11   #22
Луазмастер
Гость
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Buzyan Посмотреть сообщение
О тут стукать в личку тавроветеранам ибо видел аналог помпы нашей таврической так там крыльчатка лопасти покороче родной а какая ее производительность х/з.
кого посоветуете?
  Ответить с цитированием
Старый 28.11.2012, 19:26   #23
rabbs
Гость
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Buzyan Посмотреть сообщение
О тут стукать в личку тавроветеранам ибо видел аналог помпы нашей таврической так там крыльчатка лопасти покороче родной а какая ее производительность х/з.
поподробней плиз. а то я не понял о чем речь
  Ответить с цитированием
Старый 29.11.2012, 00:10   #24
Buzyan
 
Buzyan
 
Адрес: Киев.
Возраст: 60
Сообщений: 12,602
Машина: Славута инж гбо-1БРС/техно-тюнинг
Длина: 64640мкм
Диаметр: 37мм
Отправить сообщение для Buzyan с помощью Skype™
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от rabbs Посмотреть сообщение
поподробней плиз. а то я не понял о чем речь
Крыльчатки на помпе разные.
__________________
Бортовик 0633061992 0503881138
[url=http://www.drive2.ru/r/zaz/1042451/]Я_на_Drive2.ru[/url
Buzyan вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.11.2012, 14:52   #25
Луазмастер
Гость
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

уважаемые коллеги подскажите как подключить на таврюше второй аккумулятор?
  Ответить с цитированием
Ответ

Метки
ремонт, коробка, Таврия, электрика, двигатель


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 14:13. Часовой пояс GMT +3.


Перевод: zCarot Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.