ТАВРОФОРУМ

Вернуться   ТавроФорум > Технические вопросы > Бортовой журнал

Бортовой журнал Бортовой журнал

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 27.05.2014, 23:37   #1
cj_bionic
 
cj_bionic
 
Адрес: Киев, Харьковский р-н
Сообщений: 1,878
Машина: Kia Mohave 3.0 2012; Bergamont Beluga 2010
Длина: 4980мкм
Диаметр: 26мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Maxspirit Посмотреть сообщение
у меня вылетала на старой тоже левая, мож конструктивная особенность - хз
Ну по идее на правой длинной палке нагрузки быть выше должны.. действительно хз...и за дней 20 где-то до сегодня я обнарудил что дергаешь палку - граната шаталась. Думал хоть до субботы доезжу. А фиг там.
cj_bionic вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.05.2014, 23:34   #2
Maxspirit
Фейспалм 2015
 
Maxspirit
 
Адрес: Запорожье,фестивалка
Возраст: 35
Сообщений: 7,393
Машина: Таврюша 1,2 i синяя 2001г(продано), пикап 2007 г.в.(продано), Aveo LT 2006
Длина: 28230мкм
Диаметр: 28мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Turok Посмотреть сообщение
вы бы еще в рулевое управление китая по наставляли.
хотя пишет тот который поставил китайский бензонасос
если бы "завод" был намного лучше китая...
пока он круче только немного качеством, и много - ценой пример - рассыпавшаяся за полгода новая кулиса
Maxspirit вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.08.2014, 16:47   #3
pashk@
 
pashk@
 
Адрес: Киев Виноградарь
Возраст: 37
Сообщений: 2,529
Машина: Citroen Grand C4 Picasso 2011 eHDi
Длина: 85180мкм
Диаметр: 35мм
Отправить сообщение для pashk@ с помощью ICQ
По умолчанию

http://s3s.so/up72

вот жеж облом текст скорпировать и влепить фотки
неуважение к читателям бортовика
__________________
мой БЖ
pashk@ вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.08.2014, 17:13   #4
cj_bionic
 
cj_bionic
 
Адрес: Киев, Харьковский р-н
Сообщений: 1,878
Машина: Kia Mohave 3.0 2012; Bergamont Beluga 2010
Длина: 4980мкм
Диаметр: 26мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от pashk@ Посмотреть сообщение
http://s3s.so/up72

вот жеж облом текст скорпировать и влепить фотки
неуважение к читателям бортовика
А зачем дублировать, когда можно клацнуть и все увидеть?
__________________
cj_bionic вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.01.2015, 17:09   #5
ArtemSaratov
 
Адрес: Saratov
Сообщений: 11,923
Машина: ЗАЗ Таврия 1102хх
Длина: 234860мкм
Диаметр: 50мм
Отправить сообщение для ArtemSaratov с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от cj_bionic Посмотреть сообщение
А зачем дублировать, когда можно клацнуть и все увидеть?
А зачем здесь писать?
Первым постом дали ссылку на драйв - и алга.
Кому интересно - клацнул и наслаждайся.
__________________
Таврия не роскошь. Роскошь - средства на её передвижение
ArtemSaratov вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.01.2015, 12:58   #6
cj_bionic
 
cj_bionic
 
Адрес: Киев, Харьковский р-н
Сообщений: 1,878
Машина: Kia Mohave 3.0 2012; Bergamont Beluga 2010
Длина: 4980мкм
Диаметр: 26мм
По умолчанию

Сегодня та же беда, видимо временно обмерзание таки. Утром завелся, до 40 прогрелся и тихонечко на 2-3 пополз по делам до работы. Расстояние в километр от дома. Вообщем на первом месте при 50 градусах где-то услышал не стабильный ХХ. Убрал подсос (был вытянут на почти сантиметр) и она заглохла. Пока я ходил по делам прошло минут 5. Завелся с идеальным ХХ без подсоса, и далее нигде не подводила.
__________________
cj_bionic вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.01.2015, 13:30   #7
cj_bionic
 
cj_bionic
 
Адрес: Киев, Харьковский р-н
Сообщений: 1,878
Машина: Kia Mohave 3.0 2012; Bergamont Beluga 2010
Длина: 4980мкм
Диаметр: 26мм
По умолчанию

Кстати кто-то есть с Киева, кто шарит в звуках детонации в двигле и настройке зажигания? У меня иногда есть какой-то звон, но не могу понять - это детонация или что-то в салоне вибрирует просто. Прокатиться вместе, послушать, если что подстроить.

Суть: при стандартной методике 50кмвч на 4й - резко газ - звона не слышу. Но иногда на постоянных оборотах в районе 2500 начинается постоянный звон, пока или не повышу или не понижу обороты.

или может кто умеет и у кого есть стробоскоп - по нему настроить все?

PS Кстати говоря по GPS'у померял кое что. При 50-60кмвч на 4й уже плоховато. А на 80 - для 5й. Год назад я на 4й ездил на 40-50 отлично.
__________________

Последний раз редактировалось cj_bionic; 26.01.2015 в 13:32.
cj_bionic вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.08.2014, 19:34   #8
cj_bionic
 
cj_bionic
 
Адрес: Киев, Харьковский р-н
Сообщений: 1,878
Машина: Kia Mohave 3.0 2012; Bergamont Beluga 2010
Длина: 4980мкм
Диаметр: 26мм
По умолчанию

В преддверии грунтования днища есть вопрос:

У меня есть антикор грунт BODY 992 и акрил грунт NOVOL 4+1 300. Можно ли наносить на Боди новол и если нет - можно ли нанести сначала Боди, потом эпоксидный грунт, а потом новол? Чем лучше после новола обработать верх и них днища, а так же пороги снаружи?
__________________
cj_bionic вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.01.2015, 12:00   #9
cj_bionic
 
cj_bionic
 
Адрес: Киев, Харьковский р-н
Сообщений: 1,878
Машина: Kia Mohave 3.0 2012; Bergamont Beluga 2010
Длина: 4980мкм
Диаметр: 26мм
По умолчанию

заехал на любимую стоянку эпицентра поколупать шож у меня выхлоп подколбашивает, да как-то барахлит разгон. Дергается на малых оборотах.
Вообщем вынул свечи. 3-4й цилиндр - идеальные без нагара. А вот 1-2 с какой-то фигней типа метал. нагара и зеленоватый налет. Почистил, выставил 0,7мм везде. (в 1-2 свече был меньше зазор) в одной 0,8 был.
Завелся - но что-то все равно не то. Ну снял крышку воздухана, а там... фэ. масляная эмульсия. Я снял Отстойник, ибо он в мороза замерзал, продул все, прочистил, снял заодно карб. А там... а там УН ссыт тупо на дроссель, и оська поплавков около иглы почти вылетела. Видимо был недолив топлива еще.
Все поправил, пока собирал выкрутилась одна шпилька зараза из карба. Вкрутил. Завелся - по другому уже но все равно пердит.
Долго регулировал ХХ, добился того что теперь ровно все, но все равно иногда проскакивает хлопочек. Или клапана регульнуть уже пора или ВВ провода/бегунок.
Короче теперь на ХХ можно ехать отпустив все педали, и при равномерном маленьком газу ничего не дергает. (на горячую, на холодную есс-но дергает)
Ну может еле заметно так только. Тормоза регулировать надо, клюет носом, а значит перетормоз есть на передних, но из-за тумана и мокроты решил особо не гонять.

Утром вот сегодня завелся, т.к. спешил особо не прогревался (минутку постоял да поехал). Подергивалось немного, но стрелка уверенно дошла до 40. Обычно на 40 ХХ уже держит. Пока заезжал на эстакаду убрал подсос, когда съезжал - заглох. Ну ладно, завелся, немного подсоса оставил, поехал. На трассе нормально все. Но когда ехал 10й км где-то начало на 4й передаче дергать все. Стал на обочину, тупо постоял минуту-другую, завелся и поехал как ни в чем не бывало. Обмерзает зараза таки?
__________________
cj_bionic вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.01.2015, 12:15   #10
Buzyan
 
Buzyan
 
Адрес: Киев.
Возраст: 60
Сообщений: 12,602
Машина: Славута инж гбо-1БРС/техно-тюнинг
Длина: 64640мкм
Диаметр: 37мм
Отправить сообщение для Buzyan с помощью Skype™
По умолчанию

Серега а ставить газ ?
__________________
Бортовик 0633061992 0503881138
[url=http://www.drive2.ru/r/zaz/1042451/]Я_на_Drive2.ru[/url
Buzyan вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.01.2015, 12:18   #11
cj_bionic
 
cj_bionic
 
Адрес: Киев, Харьковский р-н
Сообщений: 1,878
Машина: Kia Mohave 3.0 2012; Bergamont Beluga 2010
Длина: 4980мкм
Диаметр: 26мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Buzyan Посмотреть сообщение
Серега а ставить газ ?
Думаешь с газом меньше проблем бывает?
__________________
cj_bionic вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.01.2015, 12:29   #12
pashk@
 
pashk@
 
Адрес: Киев Виноградарь
Возраст: 37
Сообщений: 2,529
Машина: Citroen Grand C4 Picasso 2011 eHDi
Длина: 85180мкм
Диаметр: 35мм
Отправить сообщение для pashk@ с помощью ICQ
По умолчанию

Там с карбом проблем ноль
__________________
мой БЖ
pashk@ вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.01.2015, 12:30   #13
cj_bionic
 
cj_bionic
 
Адрес: Киев, Харьковский р-н
Сообщений: 1,878
Машина: Kia Mohave 3.0 2012; Bergamont Beluga 2010
Длина: 4980мкм
Диаметр: 26мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от pashk@ Посмотреть сообщение
Там с карбом проблем ноль
С карбом ноль, а со всякими редукторами и прочей лабудой зато появляются)
__________________
cj_bionic вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.01.2015, 12:31   #14
pashk@
 
pashk@
 
Адрес: Киев Виноградарь
Возраст: 37
Сообщений: 2,529
Машина: Citroen Grand C4 Picasso 2011 eHDi
Длина: 85180мкм
Диаметр: 35мм
Отправить сообщение для pashk@ с помощью ICQ
По умолчанию

Нет, их надо изредка обслуживать, и то гораздо проще, чем карб
__________________
мой БЖ
pashk@ вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.01.2015, 13:24   #15
cj_bionic
 
cj_bionic
 
Адрес: Киев, Харьковский р-н
Сообщений: 1,878
Машина: Kia Mohave 3.0 2012; Bergamont Beluga 2010
Длина: 4980мкм
Диаметр: 26мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от pashk@ Посмотреть сообщение
Нет, их надо изредка обслуживать, и то гораздо проще, чем карб
А то я видел мало криворуких газовщиков. Да и на газу тавра не едет. Хотя надо еще посидеть у когото за рулем дабы нормально сравнить.
__________________
cj_bionic вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.01.2015, 20:33   #16
cj_bionic
 
cj_bionic
 
Адрес: Киев, Харьковский р-н
Сообщений: 1,878
Машина: Kia Mohave 3.0 2012; Bergamont Beluga 2010
Длина: 4980мкм
Диаметр: 26мм
По умолчанию

покрутил трамблер. если крутить в плюс (на более раннее?) то пол-деления и хлопки пропадают. Если в минус - усиливаются.
полделения переставил, посмотрим. вроде прием на низах стал лучше и мощности прибавилось.
завтра посмотрю как будет на трассе

Если на прогретой машине:

-вытянуть подсос немного - хлопки начинаются.
-Немного добавить газа - хлопки
-Газонуть и отпустить - хлопки пока не нормализуется хх.

Бензом вроде не воняет. И не могу понять почему хлопки.
__________________
cj_bionic вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.01.2015, 23:33   #17
Baks
 
Baks
 
Адрес: Киев,Троещина
Возраст: 39
Сообщений: 2,810
Машина: Был сенс, стал Lanos 1.6
Длина: 25150мкм
Диаметр: 29мм
Отправить сообщение для Baks с помощью ICQ
По умолчанию

скорее всего, проблемы с зажиганием... Пропускается зажигание на 1-2 циклах, цилиндры заполняются смесью, а когда зажигание появляется - смесь воспламеняется и хлопок...

На инже хлопки - это сильно обедненная смесь(нужно приоткрыть вентель жадности). А как на карбе - ХЗ...
Baks вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.01.2015, 11:46   #18
cj_bionic
 
cj_bionic
 
Адрес: Киев, Харьковский р-н
Сообщений: 1,878
Машина: Kia Mohave 3.0 2012; Bergamont Beluga 2010
Длина: 4980мкм
Диаметр: 26мм
По умолчанию

Эпопея продолжается. Сегодня дождь. Первым делом поставил свежий возд.фильтр. Завелся супер, хх стабильные. 40 градусов - по тихоньку поехал. Первое что просилось в глаза после вчерашней регулировки - температуру набирает медленнее что ли. Вобщем пока ехал на легком подсосе все было ок. При 60-70 градусах его убрал. Первый раз заглох на мосту при переключении на нижнюю передачу. завелся и поехал дальше. На трассе на 4й после 70 или при резком нажатии газа - дергачи. Сбросить газ - заглыхает. Стал на обочину. ХХ еле-еле. Вытянул подсос немного. Тоже нестабильный, но через секунд 10 - бац и выровнялся. Но оборотов маловато. Чуток добавил ручкой количества оборотов. Выехал. На 2й после 40 - дерганулось. А дальше как пробило и все стало норм, на 4й тапка в пол - отлично до 100, потом пятая - супер идет. Приехал = хх ровный.

Но заметил странность по бензу. Когда выезжал с дома стрелка была по середине между 1/2 и полным. 33км съело до 1/2

Выхлоп бензом не воняет. Что бы это могло быть. Был бы недокач насоса - постоянно бы дергало. А так ощущение что бенз. говно (окко) или каналы в карбе засраны уже.
__________________
cj_bionic вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.01.2015, 11:51   #19
Aprox
 
Aprox ?
 
Адрес: Dnipro
Возраст: 44
Сообщений: 18,429
Машина: класний тошнот
Длина: 192850мкм
Диаметр: 43мм
По умолчанию

Может и бенз... 2 года назад перед морем залил ОККО, чтоб на трасе быть резвее, динамика и расход радовали... А этим летом машина чихала и нифига не ехала на ОККО, и расход по трассе тоже не обрадовал...
__________________
Мiй БЖ
Aprox вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.01.2015, 12:51   #20
Baks
 
Baks
 
Адрес: Киев,Троещина
Возраст: 39
Сообщений: 2,810
Машина: Был сенс, стал Lanos 1.6
Длина: 25150мкм
Диаметр: 29мм
Отправить сообщение для Baks с помощью ICQ
По умолчанию

А я настаиваю на системе зажигания. Погода влажная, где-то какие-то контакты подкисли или влага куда-то попала,куда попадать не должна была... Вот оно и моросило, а потом хорошо прогрелась, проработалась, просохла и все нормализовалось...
Baks вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.01.2015, 12:59   #21
cj_bionic
 
cj_bionic
 
Адрес: Киев, Харьковский р-н
Сообщений: 1,878
Машина: Kia Mohave 3.0 2012; Bergamont Beluga 2010
Длина: 4980мкм
Диаметр: 26мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Baks Посмотреть сообщение
А я настаиваю на системе зажигания. Погода влажная, где-то какие-то контакты подкисли или влага куда-то попала,куда попадать не должна была... Вот оно и моросило, а потом хорошо прогрелась, проработалась, просохла и все нормализовалось...
Но где и какие? Все новое.
__________________
cj_bionic вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.01.2015, 13:52   #22
ArtemSaratov
 
Адрес: Saratov
Сообщений: 11,923
Машина: ЗАЗ Таврия 1102хх
Длина: 234860мкм
Диаметр: 50мм
Отправить сообщение для ArtemSaratov с помощью ICQ
По умолчанию

детонация не звон.
она именно как металлические такие частые-частые "трррррр".
можно трамблер крутануть и научиться слушать.
__________________
Таврия не роскошь. Роскошь - средства на её передвижение
ArtemSaratov вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.01.2015, 13:59   #23
cj_bionic
 
cj_bionic
 
Адрес: Киев, Харьковский р-н
Сообщений: 1,878
Машина: Kia Mohave 3.0 2012; Bergamont Beluga 2010
Длина: 4980мкм
Диаметр: 26мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от ArtemSaratov Посмотреть сообщение
детонация не звон.
она именно как металлические такие частые-частые "трррррр".
можно трамблер крутануть и научиться слушать.
Ну вот типа "трр" и есть. будто металическая гайка резонирует где-то в торпеде.
__________________
cj_bionic вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.01.2015, 15:48   #24
Turok
 
Turok
 
Адрес: Запорожье
Возраст: 34
Сообщений: 6,276
Машина: lanos
Длина: 50150мкм
Диаметр: 34мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от cj_bionic Посмотреть сообщение
Ну вот типа "трр" и есть. будто металическая гайка резонирует где-то в торпеде.
зажиганием нужно играться с умом, бо этим трр можно мотор к чертям развалить.
__________________
БЖ
БЖ Ланоса
Turok вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.01.2015, 16:04   #25
cj_bionic
 
cj_bionic
 
Адрес: Киев, Харьковский р-н
Сообщений: 1,878
Машина: Kia Mohave 3.0 2012; Bergamont Beluga 2010
Длина: 4980мкм
Диаметр: 26мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Turok Посмотреть сообщение
зажиганием нужно играться с умом, бо этим трр можно мотор к чертям развалить.
так вот я и не пойму это трр откуда, хочу что бы знающий послушал человек. Но это тррр есть только на ровных оборотах (при сбросе или наборе - исчезает). Так же нету на низких или высоких ровных оборотах. Звук даже ближе к "бззз" высокочастотный.
__________________

Последний раз редактировалось cj_bionic; 26.01.2015 в 16:08.
cj_bionic вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 11:28. Часовой пояс GMT +3.


Перевод: zCarot Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.