Как устранить течь масла из-под бензонасоса? - Страница 10

TABPOBEДЪ · 23.01.2011, 10:39

Да не расчувствовались, а просто понимаем, что нам ПО СРЕДСТВАМ, а что - нет. У нас на Урале не все олигархи малахитовые и не у всех жена - Медной Горы Хозяйка, некоторые просто инженеры-электроники и с механикой на ВЫ. Вот и пасёмся у тех, кто поближе к металлу.

СБорисов · 24.01.2011, 23:54

У меня в авто почему то бензонасос масло разбрызгивает вокруг себя: брызгает на жгут проводов и на новый ЭБН, мистика какая то.

SergeySK · 25.01.2011, 00:11

Цитата:

Сообщение от СБорисов

У меня в авто почему то бензонасос масло разбрызгивает вокруг себя: брызгает на жгут проводов и на новый ЭБН, мистика какая то.

Ну Я думаю Вы шток убрали?

TABPOBEДЪ · 25.01.2011, 06:32

А ушки крепления корпуса бензонасоса не искривлены случайно неправильным затягивание гаек и винтов? Из-за этого неравномерно могут стягиваться резинки уплотнения и давать утечки масла.
Мне, (правда, не на бензонасосе, а на карбюраторе) приходилось напильником немного сошлифовывать для выравнивания поверхностей. Помогло.

Дачник · 25.01.2011, 12:34

Надо просто снять насос, вытащить шток и сделать заглушку из любой железяки.

**Storag** · 25.01.2011, 16:53

Как правильно заметил SergeySK - надо просто шток-толкатель убрать, а насос можно и оставить. Не у всех хватит терпения пилить заглушку из старой рессоры, а штатные заглушки которые ставили на инжекторные восьмерки и девятки на базаре отсутствуют. Последнее время и "классику" с инжекторами делают, наверняка заглушки там ставят тоже. Кароче, надо искать если лень самому пилить или ставить насос без толкателя.

СБорисов · 25.01.2011, 17:08

Так вот же и проблема, пока от него питался, ну потело, а щас ровно 2 направления: на ЭБН и на жгут.
А заглушку поставлю на всю улитку, щас тестирую ЭБН.

**Storag** · 25.01.2011, 17:10

Толкатель убрать надо было сразу. Теперь скорее всего мембрана кончилась и брызгает из дырочек проставки что между мембранами.

СБорисов · 25.01.2011, 17:16

Согласен.

SergeySK · 25.01.2011, 17:24

Хочу весной сделать эксперимент есть в запасе бензонасос пекар просверлить отверствие нарезать резьбу и вывести трубку в отсос газов думаю течь происходит из за избыточного давления а потом бесконечно подтягивая мы уже гнем уши.

**Storag** · 25.01.2011, 17:31

Уши гнут бо вылет толкателя больше нормы, мало прокладок ставят. А потом и масло течь начинает. И не меняют этот картон перед каждой установкой бензонасоса на новый как положено.

**кук** · 25.01.2011, 17:35

Считаю,копать надо в другом месте.Я уже однажды писал,выкладывал гипотезу,но никто не хочет связать избыточную течь масла с дренажным отверстием в торце пятой опоры ГБЦ и осевым зазором в паре трения шейка ГБЦ №5/РВ/корпус привода.
У меня на Таврии подобной течи не было ни на родной ГБЦ,ни на самолично собранной после реставрации.

SergeySK · 25.01.2011, 17:36

Цитата:

Сообщение от Storag

Уши гнут бо вылет толкателя больше нормы, мало прокладок ставят. А потом и масло течь начинает. И не меняют этот картон перед каждой установкой бензонасоса на новый как положено.

Поверьте перед установкой нового насоса Я длину штока так мерял что наверно шлифовщики коленчатый вал так не меряют и не какого толку!

**Storag** · 25.01.2011, 17:37

А прокладки старые оставил?

SergeySK · 25.01.2011, 17:40

Цитата:

Сообщение от Storag

А прокладки старые оставил?

Вы чо прикалываетесь?

**Storag** · 25.01.2011, 17:42

http://rezonans.front.ru/Bnasos/bnasos.htm
http://rezonans.front.ru/Bnasos/Remont/remont.htm
http://rezonans.front.ru/Bnasos/Remo.../ustanovka.htm
В третьей части детально расписано как вычислить нужный вылет штока толкателя.

Sashok_NZ · 14.02.2011, 08:50

Отпишусь и я по этому поводу. Тоже была такая ботва с бензарем, текло масло огого!!! Решил поменять бензонасос. Пошел в автомагазин, были только АТ(???), продавец сказал, что они вроде-как нормальные. Поставил, значит, этот агрегат на автомобиль (пришлось добавлять паронитовую прокладку 2,0мм так, как вылет штока был 5,5мм) и думал, что на этом мои проблемы с бензонасосом закончатся. Не тут-то было... Новый бенз через пару десятков километров напрочь отказался качать топливо (залипал плунжер, но масло не текло или ещё не успело...). А дело было за городом, хорошо хоть додумался в багажник вкинуть старый бензарь. Короче доехал домой и утром пошел отдавать в магазин покупку, но возвращать деньги не стали, а просто предложили другой. Взял другой.... та же хрень-залипает плунжер и не качает. Отнес опять, но уже не стал меняться, а забрал деньги. Третим стал Пекар, поставил его как книжка пишет, и выход штока отрегулировал(3,5мм), и новую проставку с прокладками поставил, и на герметик посадил. Покатался три дня и опять появилась течь масла. Снял бензонасос, положил на стекло-повыгинало уши, даже шпильки стали криво смотреть. На шлифовальном круге притёр бензонасос, новую проставку (кстати тоже была кривая), поменял шпильки с гайками, подрезал шток (вылет сделал 3,0мм). Проехал уже 300км - полет нормальный!!!

softm · 14.02.2011, 09:22

Цитата:

Сообщение от Sashok_NZ

Отпишусь и я по этому поводу. Тоже была такая ботва с бензарем, текло масло огого!!! Решил поменять бензонасос. Пошел в автомагазин, были только АТ(???), продавец сказал, что они вроде-как нормальные. Поставил, значит, этот агрегат на автомобиль (пришлось добавлять паронитовую прокладку 2,0мм так, как вылет штока был 5,5мм) и думал, что на этом мои проблемы с бензонасосом закончатся. Не тут-то было... Новый бенз через пару десятков километров напрочь отказался качать топливо (залипал плунжер, но масло не текло или ещё не успело...). А дело было за городом, хорошо хоть додумался в багажник вкинуть старый бензарь. Короче доехал домой и утром пошел отдавать в магазин покупку, но возвращать деньги не стали, а просто предложили другой. Взял другой.... та же хрень-залипает плунжер и не качает.

Там действительно стоял плунжер?

Sashok_NZ · 14.02.2011, 16:48

Цитата:

Сообщение от softm

Там действительно стоял плунжер?

Та обычный перепускной клапан, их так ошибочно называют и я назвал!!!!!

softm · 15.02.2011, 11:30

Цитата:

Сообщение от Sashok_NZ

Та обычный перепускной клапан, их так ошибочно называют и я назвал!!!!!

Приедешь в гарлем, ошибочно назовешь чернокожего, нигером, и все ...

Sashok_NZ · 15.02.2011, 12:19

Цитата:

Сообщение от softm

Приедешь в гарлем, ошибочно назовешь чернокожего, нигером, и все ...

Ты че к словам цепляешся??? Сказал "ошибочно"... Или это поменяло всю историю развития автомобилестроения!!!!!!!!! Если такой умник, то мог бы просто поправить!!!!!!!

Комментарий модератора

Storag:
Полегче, не нужно оскорблений. Пока предупреждение.

тавролог · 15.02.2011, 22:32

Интересно: АТ знает, что выпускает бензонасосы для чудомашин?

или Китай забыл их предупредить?

locos · 15.02.2011, 23:06

Цитата:

Сообщение от тавролог

Интересно: АТ знает, что выпускает бензонасосы для чудомашин?

или Китай забыл их предупредить?

Что такое АТ ? Что "оно" "он" ... должны знать ?

Sashok_NZ · 15.02.2011, 23:38

А китайчеги все делают без предупреждения... Собственно и фото коробки этого девайса.

SLIVKA · 15.02.2011, 23:52

Цитата:

Сообщение от Sashok_NZ

А китайчеги все делают без предупреждения... Собственно и фото коробки этого девайса.

ціна сама про себе говорить
АТ-75-85грн
ПЕКАР ориг -100-140
ПЕКАР китай-85
ДААЗ россія- 125в закупці в продажу -140

23.01.2011, 10:39	#226
TABPOBEДЪ ♂ Адрес: Ново-Троцк в Оренбургской степи Возраст: 71 Сообщений: 50 Машина: Дана-1998 и Славута-2004 (карб) Длина: 2150мкм Диаметр: 0мм	Да не расчувствовались, а просто понимаем, что нам ПО СРЕДСТВАМ, а что - нет. У нас на Урале не все олигархи малахитовые и не у всех жена - Медной Горы Хозяйка, некоторые просто инженеры-электроники и с механикой на ВЫ. Вот и пасёмся у тех, кто поближе к металлу. __________________ © Не жди Чуда - будь им! Последний раз редактировалось TABPOBEДЪ; 23.01.2011 в 10:42. Причина: память, блин

25.01.2011, 06:32	#229
TABPOBEДЪ ♂ Адрес: Ново-Троцк в Оренбургской степи Возраст: 71 Сообщений: 50 Машина: Дана-1998 и Славута-2004 (карб) Длина: 2150мкм Диаметр: 0мм	А ушки крепления корпуса бензонасоса не искривлены случайно неправильным затягивание гаек и винтов? Из-за этого неравномерно могут стягиваться резинки уплотнения и давать утечки масла. Мне, (правда, не на бензонасосе, а на карбюраторе) приходилось напильником немного сошлифовывать для выравнивания поверхностей. Помогло. __________________ © Не жди Чуда - будь им!

25.01.2011, 16:53	#231
Storag CrowHunter ♂ Адрес: Киев Сообщений: 12,798 Машина: Geely CK2 Длина: 19840мкм Диаметр: 44мм	Как правильно заметил SergeySK - надо просто шток-толкатель убрать, а насос можно и оставить. Не у всех хватит терпения пилить заглушку из старой рессоры, а штатные заглушки которые ставили на инжекторные восьмерки и девятки на базаре отсутствуют. Последнее время и "классику" с инжекторами делают, наверняка заглушки там ставят тоже. Кароче, надо искать если лень самому пилить или ставить насос без толкателя. __________________ ________________________________________ Русский военный корабль, иди нахуй!

25.01.2011, 17:10	#233
Storag CrowHunter ♂ Адрес: Киев Сообщений: 12,798 Машина: Geely CK2 Длина: 19840мкм Диаметр: 44мм	Толкатель убрать надо было сразу. Теперь скорее всего мембрана кончилась и брызгает из дырочек проставки что между мембранами. __________________ ________________________________________ Русский военный корабль, иди нахуй!

25.01.2011, 17:31	#236
Storag CrowHunter ♂ Адрес: Киев Сообщений: 12,798 Машина: Geely CK2 Длина: 19840мкм Диаметр: 44мм	Уши гнут бо вылет толкателя больше нормы, мало прокладок ставят. А потом и масло течь начинает. И не меняют этот картон перед каждой установкой бензонасоса на новый как положено. __________________ ________________________________________ Русский военный корабль, иди нахуй!

25.01.2011, 12:34	#230
Дачник Адрес: Киев , Караваевы Дачи Сообщений: 2,951 Длина: 8800мкм Диаметр: 32мм	Надо просто снять насос, вытащить шток и сделать заглушку из любой железяки.

25.01.2011, 17:08	#232
СБорисов Забанен Адрес: Донецк Сообщений: 7,911 Машина: Таврия-люкс 1,3i 317 вал Atiker вакуумный Длина: 37790мкм Диаметр: 0мм	Так вот же и проблема, пока от него питался, ну потело, а щас ровно 2 направления: на ЭБН и на жгут. А заглушку поставлю на всю улитку, щас тестирую ЭБН.

25.01.2011, 17:16	#234
СБорисов Забанен Адрес: Донецк Сообщений: 7,911 Машина: Таврия-люкс 1,3i 317 вал Atiker вакуумный Длина: 37790мкм Диаметр: 0мм	Согласен.

25.01.2011, 17:24	#235
SergeySK Забанен Сообщений: 3,624 Длина: 67370мкм Диаметр: 0мм	Хочу весной сделать эксперимент есть в запасе бензонасос пекар просверлить отверствие нарезать резьбу и вывести трубку в отсос газов думаю течь происходит из за избыточного давления а потом бесконечно подтягивая мы уже гнем уши.

25.01.2011, 17:35	#237
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,491 Машина: Темно-сіра Длина: 238940мкм Диаметр: 58мм	Считаю,копать надо в другом месте.Я уже однажды писал,выкладывал гипотезу,но никто не хочет связать избыточную течь масла с дренажным отверстием в торце пятой опоры ГБЦ и осевым зазором в паре трения шейка ГБЦ №5/РВ/корпус привода. У меня на Таврии подобной течи не было ни на родной ГБЦ,ни на самолично собранной после реставрации.

25.01.2011, 17:37	#239
Storag CrowHunter ♂ Адрес: Киев Сообщений: 12,798 Машина: Geely CK2 Длина: 19840мкм Диаметр: 44мм	А прокладки старые оставил? __________________ ________________________________________ Русский военный корабль, иди нахуй!

25.01.2011, 17:42	#241
Storag CrowHunter ♂ Адрес: Киев Сообщений: 12,798 Машина: Geely CK2 Длина: 19840мкм Диаметр: 44мм	http://rezonans.front.ru/Bnasos/bnasos.htm http://rezonans.front.ru/Bnasos/Remont/remont.htm http://rezonans.front.ru/Bnasos/Remo.../ustanovka.htm В третьей части детально расписано как вычислить нужный вылет штока толкателя. __________________ ________________________________________ Русский военный корабль, иди нахуй!

14.02.2011, 08:50	#242
Sashok_NZ ♂ Адрес: Нежин Возраст: 40 Сообщений: 51 Машина: ВАЗ 2171 Длина: 1000мкм Диаметр: 0мм	Отпишусь и я по этому поводу. Тоже была такая ботва с бензарем, текло масло огого!!! Решил поменять бензонасос. Пошел в автомагазин, были только АТ(???), продавец сказал, что они вроде-как нормальные. Поставил, значит, этот агрегат на автомобиль (пришлось добавлять паронитовую прокладку 2,0мм так, как вылет штока был 5,5мм) и думал, что на этом мои проблемы с бензонасосом закончатся. Не тут-то было... Новый бенз через пару десятков километров напрочь отказался качать топливо (залипал плунжер, но масло не текло или ещё не успело...). А дело было за городом, хорошо хоть додумался в багажник вкинуть старый бензарь. Короче доехал домой и утром пошел отдавать в магазин покупку, но возвращать деньги не стали, а просто предложили другой. Взял другой.... та же хрень-залипает плунжер и не качает. Отнес опять, но уже не стал меняться, а забрал деньги. Третим стал Пекар, поставил его как книжка пишет, и выход штока отрегулировал(3,5мм), и новую проставку с прокладками поставил, и на герметик посадил. Покатался три дня и опять появилась течь масла. Снял бензонасос, положил на стекло-повыгинало уши, даже шпильки стали криво смотреть. На шлифовальном круге притёр бензонасос, новую проставку (кстати тоже была кривая), поменял шпильки с гайками, подрезал шток (вылет сделал 3,0мм). Проехал уже 300км - полет нормальный!!!

15.02.2011, 22:32	#247
тавролог ♂ Адрес: Одесса Сообщений: 424 Машина: Тавросик 1102, 1992 г.в. Длина: 1670мкм Диаметр: 26мм	Интересно: АТ знает, что выпускает бензонасосы для чудомашин? или Китай забыл их предупредить?