Поволжский SENS 2008.

[СБорисов]

Там есть в ЭБУ микрухи две одинаковые, так если не попустит местами их поменять, надо. Говорят очень помогает при спарадических пропусках на 3.

[СБорисов]

Не буду спорить я за 5 лет заменил одну на Нубире тупо сдох транзистор, а росийскоукраинакоодесских ну с десяток восстановил. Но только когда искра или совсем пропала или в одной паре. У самого к стати с Ланоса болгарская стоит.

[ArtemSaratov]

Господа, посоветуйте прогу, которая может бортовик заменить.
В принципе,кроме расхода ничего больше не надо.
Опен диаг плохо в этом плане сделан - пока педаль топишь, он показывает-о смотреть некогда. На дорогу смотришь.
Если бы он как-то суммировал свои мгновенные показания или среднюю за поездку бы выводил - было бы классно

[ArtemSaratov]

Завелся утром без вопросов, поехал.
Нормально, кстати, ехал-мне прямо нравилось.
Но когда прогрелась до своих 80..84 - проехала минут 10 и пипец-опять началась дерготня и полезли ошибки.
Комп показал, что опять 3 и потом 2 цилиндры.

Снял модуль с подменного двига, в обед вкину-посмотрю вечером, будет ли результат.

[ArtemSaratov]

Вот скриншот по окончанию поездки:


Я правильно понимаю, что раз ХХ выставлены на 870, а в реальности - 1100, то полюбому железная проблема в регуляторе\грязи около него

[кук]

А это сложно проверить? Это надо в первую очередь делать, как и мыть весь ДУ, он только кажется чистым.

[кук]

Какой модуль стоял? Какой подменный? Почему темп. воздуха 35?

[ArtemSaratov]

По грязи - "вроде чистый".
А как проверить работу РХХ я до конца не понял.
В том плане, что понятно, что надо подать напругу и смотреть, как вылазит это я понял.
Не могу понять есть ли какие-то реперные точки, типа "если подать ХХ вольт, вылезет на 4, 75 мм.

Нет, модуль не подменный - модуль, который глючит.
ХЗ, почему 35. Я думал, что это имеется ввиду "температура воздуха в дросселе, после подогрева". Так не должно быть? На улице -15...17 где-то было

[кук]

Не проверите вы его так- напряжением, это шаговый двигатель, там импульсное управление двумя парами обмоток.
ФИО модуля какая и того, и другого?

[ArtemSaratov]

Модуля зажигания?
Вот так сходу не скажу.
Одни "родной сенсовский", второй "родной славутовский".
Если оба хозяина не врали и не меняли их.
Чуть позже подменный вкину, тогда и фотки моделей дам.
На вид-одинаковые.

[кук]

Так Славуты есть М-7.6, а есть М-10.хх, а это разное, и "модули" разные, хоть и матерится Мастерами одинаково. И на вид одинаковые, только в МОДУЛЕ 42.3705 или 55.3705 4 провода рабочих и два коммутатора, в "модуле"57.3705 или 48.3705- три и нет коммутаторов, и они невзаимозаменяемы. Об этих отличиях в Ремонте давно прописано.
И те, и другие славятся какчеством, поэтому после второго сдохшего 42.3705 перешел на DAC от Ланоса.

[ArtemSaratov]

Сообщение от кук

....в "модуле"57.3705 или 48.3705- три и нет коммутаторов, и они невзаимозаменяемы. ....

Посмотрел эти модули в инете - так это же не модуль, это ТАЗ "нового образца". Они даже визуально совсем другие. Такое бы я точно не перепутал.

[кук]

Сообщение от ArtemSaratov

Посмотрел эти модули в инете - так это же не модуль, это ТАЗ "нового образца". Они даже визуально совсем другие. Такое бы я точно не перепутал.

42 и 55- аналоги по всему, остальные- по внешнему виду. "Я не знаю, что там у них в Лондоне!", но надо присмотреться, абы разницу в разъеме найти. И не МОДУЛИ, а две КЗ были с 4-х контактным, например 57.3705 от М10.хх, что валяется в гараже.
Но с меня хватило двух Омеговских за 3 года, перешел на буржуйский.

[Zazik-sens]

Сообщение от кук

Так Славуты есть М-7.6, а есть М-10.хх, а это разное, и "модули" разные, хоть и матерится Мастерами одинаково. И на вид одинаковые, только в МОДУЛЕ 42.3705 или 55.3705 4 провода рабочих и два коммутатора, в "модуле"57.3705 или 48.3705- три и нет коммутаторов, и они невзаимозаменяемы. Об этих отличиях в Ремонте давно прописано.
И те, и другие славятся какчеством, поэтому после второго сдохшего 42.3705 перешел на DAC от Ланоса.

А мы с сыном лет 8 назад на Ланос 1,5 воткнули 42-ю - и забыли. Даковская осталась на своем месте... Так и продали хетчбек года через два под такси Красотка, с подвязанной за родные в/в провода катушкой

[ArtemSaratov]

Вопрос понял.
Оба мотора на Микасе 7.6.

Изначально не написал - у нас такое редкость.
Я вообще десятомикасную славуту только одну видел/слышал.
2009 года выпуска - я вам писал про нее. Родная черная краска.

[Paradox]

Сообщение от ArtemSaratov

Вопрос понял.
Оба мотора на Микасе 7.6.

Изначально не написал - у нас такое редкость.
Я вообще десятомикасную славуту только одну видел/слышал.
2009 года выпуска - я вам писал про нее. Родная черная краска.

Ну у меня микас 10.3+. 2007 год возыку.

[ArtemSaratov]

Сообщение от Paradox

Ну у меня микас 10.3+. 2007 год возыку.

Экспортный вариант?
У нас то тут все на "экспорте" по вашим меркам гоняют.

по замене - не устаканилось

при сбросе газа на холодную так же глохнет.
ЗА поездку опять пару раз проморгнул джеки чан-но информацию не выдал.

[ArtemSaratov]

Махнул модуль на славутовский. Сдела фото.
Стоял "Сделано в России 2006 год", воткнул подменный "Сделано в Москве 2010 год"



Завелась класно, работает ровненько, погазовал - провальчики на холодную исчезли.
Заглушил - вечером тестдрайв.

Заодно сделал пару фоток, как установить термостат от нивы шевроле в мемз:




Термостат доработал до 84 градусов. Чуть позже сделаю фото.
Пто сути - там просто шток спилить на пару миллиметров надо.

[Zazik-sens]

Сообщение от ArtemSaratov

Махнул модуль на славутовский...

Это идентичные модули.
По ЗАЗу 42.3705 / МЗАТЭ Модуль зажигания (аналог 042.3705 и 55.3705) 4 вывода

[кук]

Вот они, родственники, но не братья- если присмотреться, только цифирьки разные, а штырей по 4.

[СБорисов]

Модуль для М7.6 с коммутаторами внутри, а М10.3 просто катушки как в 2109i вот и вся разница разъемы одинаковые... От 10.3 можно прозвонить: три из четырех будут показывать короткое. Найди от Ланоса, Нубиры или какого другого Дэу поставь и забудешь навсегда, одна проблема: на кронштейне дырки под крепеж пересверлить.
Температура воздуха то таке... если мотор горячий будет большая, ДТВ стоит вместе с ДАДом и греется от коллектора впускного.
РХХ хз, если устаканится после замены МЗ то сразу будет видно что он на приделах.

[pepeloff]

У меня на славуте такое было. Умер датчик коленвала, коротил модуль зажигания и попутно заменил провода со свечами. Датчик коленвала работать так и не захотел. Три штуки перепробовал. Прошился на попарно-паралельный впрыск и все прошло

Отправлено с моего P01M через Tapatalk

[СБорисов]

Сообщение от pepeloff

Прошился на попарно-паралельный впрыск и все прошло

Отправлено с моего P01M через Tapatalk

Вот в запорожье и сидят одни прошивальщики...
Мне один примерно раз в неделю звонит и спрашивает как прошить чтоб и перло и датчики все снять

[кук]

Супер! Если ДПКВ не работает, хоть что и куда шейте, не поможет. Коротил модуль? Какой? На куда он коротил, уточните, шоб все знали.
А если это про ДПРВ, то нет его тама у авте АртемаСаратова

[ArtemSaratov]

Научите его прошиваться "на карбюратор"