Мой первый трактор

[Romul]

Привет!
Специально по просьбе, фото стартера (якоря).
П.С. кстати, я думаю можно не ломать голову о причинах поломки стартера. После замены якоря крутит быстрее раза в 3. Машина на холодную, 2 дня стояла, без газа, запустилась за 2-3 секунды.
Просто стартер с момента покупки никогда так не крутил. Яж думал так и надо, а он в 3 раза быстрее крутит. Как я запускал???

Надіслано від мого Z500, використовуючи Tapatalk

[Romul]

Ребята, забыл! Поставил оплётку руля с ланоса за 40 грн.
Продавец сказал, не налезет. А я думаю, ничего, мол, порвется, так обмотаю
А она налезла. Потому что таврическая, на 2 спицы, говорят сидит не плотно.
Теперь, когда руки холодные, руль не выскальзывает. Короче очень круто.
Брал на Детали.зп.юа

Надіслано від мого Z500, використовуючи Tapatalk

[Romul]

Фото массы.
От стартера нет массы похоже, то плюсовой провод
Кнопка из салона идёт под запаской и к минусу, потом черный провод от минуса на фару.
И ещё один провод от кузова на двигатель, я так понимаю

Надіслано від мого Z500, використовуючи Tapatalk

[Romul]

Ездил на выходных к теще в гости. 250км туда и обратно.
Расход 6,25 литров газа по трассе получился.
Тесть помог мне смазать кулису, что теперь передачи включаются как на иномарке, можно одним пальцем, вообще без шумов и т.д.
Кинули хорошую массу взамен той, которая оплавилась.
Зафиксировали решетку радиатора, чтоб не стучала.
Машину помыли, салон натрели специальной штукой для пластика, машину воском.
Всю дорогу обратно ехал и смотрел на разметку в отражении на капоте

Тесть тоже заметил, что обороты плавают немного. Глянули ремень генератора - висел "как сопля". Натянули. Но обороты все равно немного плавают как на видео, что я выше кидал.





Надіслано від мого Z500, використовуючи Tapatalk

[vadozz]

ну ну, как в иномарке))

[Romul]

Ну... У меня хоть нет иномарки, но это ж не значит, что я них не ездил и не включал передачи

Надіслано від мого Z500, використовуючи Tapatalk

[механик]

Та ладно, во всяких там ланосахавеолошетти передачи куда хуже чем в Таврии переключаются

[Romul]

Надіслано від мого Z500, використовуючи Tapatalk

[Romul]

Сегодня менял нерабочий моторчик печки. Поставил подороже, на подшипниках, реально тише, чем заводской (когда тот ещё работал).
Со сливом тосола и т.д. понадобилось около 4 часов.
П.С. Не самый дорогой мастер предложил сделать работу за 400 грн.

Надіслано від мого Z500, використовуючи Tapatalk

[Romul]

Дратути.
Кто сталкивался: радиатор печки греет хорошо, вентилятор работает на трёх скоростях.
Если внизу люк открыт, то греет в ноги хорошо, но при этом дует на стекло и в лицо холодом.
Если люк снизу закрыт, то дует только в лицо и на стекло - холодом.
Если закрыть впереди задвижку, то дует на стекло холодом.
Пробовал справа на печке флажок менять (забор воздуха с улицы) тогда вообще холодный воздух идёт, ледяной.

Так что катаюсь, в ноги жарит, в лицо дует холод, стекло размораживать сложно.
П.С.
Рядом с переключателем скоростей моторчика, есть горизонтальный рычаг, он вроде не работает, зачем он? Как бы ходит туда-сюда, но реакции никакой


Надіслано від мого Z500, використовуючи Tapatalk

[vadozz]

Рычаг передвигает родной кран печки, таким образом проток тосола через печку регулируется. Но он течет часто, его выкидывают

[Romul]

Понял. Ну у меня без кранов перед печкой. Сразу две трубки в радиатор.
Почему идёт теплый воздух как-то матюком...

Надіслано від мого Z500, використовуючи Tapatalk

[soladko]

У тавропечки три заслонки, две маленькие работающие вместе и одна боьшая, они все три объединяются рычагом и в итоге работают вместе от того суперергономичного рычажка. Нырните со стороны пассажира с фонариком и посмотрите не отулючил ли прежний хозяин их совм5стное перемещенте от общего рычажка. У вас наверное работают только две мелкие шторки, а большая в положении лето всегда.

[Romul]

Да, там 3 шторки, одна большая, потом за ней (в сторону двигателя) идёт 2 маленькие.
Они все должны стоять вертикально?

Надіслано від мого Z500, використовуючи Tapatalk

[Romul]

Короче, ща поиграюсь со шторками. Спасибо за наводку!

Надіслано від мого Z500, використовуючи Tapatalk

[soladko]

Да, вертикально. Но рассмотреть тяжело. Но поломку должно быть видно в случае чего то там

[Romul]

Да у меня там дальняя шторка цепляется и клинит. Я ее вертикально поставил и отсоединил рычаг. Теперь только 2 шторки у меня регулируются. Но нужно глянуть, вдруг она от вибрации закрылась.
Так это получается только она отвечает за подачу тепла на стекло и в лицо? Хм

Надіслано від мого Z500, використовуючи Tapatalk

[soladko]

Не совс5м но в впшем слцчае что- о типа того. Посмотрите видео в интырнетах как оно и чего, тогда поймете.

[Romul]

Та смотрел. Я 2 раза печку разбирал)) ок, с работы буду ехать, отпишу

Надіслано від мого Z500, використовуючи Tapatalk

[Romul]

Да, дело было в шторках. Была открыта только большая.

Надіслано від мого Z500, використовуючи Tapatalk

[soladko]

Осенью некоторым такое нравится, в ноги тепло, а в лицо прохлада. Возьмите на заметку.

[Romul]

Спасибо, обязательно!

Надіслано від мого Z500, використовуючи Tapatalk

[Romul]

Доброго времени суток!
Таврия бегает, 75000 км, поменял масло и фильтр, без ямы, кстати, как тут на форуме писали.
Ездил на выходных 250 км в другую область, потом на следующий день обратно. Полет нормальный. Расход газа хороший (6,5).

Но вот что я заметил:

Еду 80 по трассе, включаю 5ю, педаль придавливаю, но скорость не растет особо, а словно машина задыхается, нужно прям очень плавно разгонять. Обогнать фуру не реально. Нужно постепенно набирать скорость, иначе если ехать сзади, потом идти на обгон придавив газ, он просто начнет терять скорость.

Или вот, еду 95, сзади на обгон пошел чел, яж чуть ослабляю педаль газа, чтоб быстрее обгон прошел, а машина некоторое время ускоряется в то время как газ ослабляю.
Ко всему этому проблема забираться на крутые подъемы... еду 40 км на 3 передаче. Ползу... какой там еду.

Я заметил, что на холодную, пока не прогреюсь прям хорошо, то машина такая же мощная как на бензине. Мне до работы 10 км, поэтому я такой плохой динамики и не наблюдал раньше.

Варианты вот какие:
1) богатая смесь. На холодную испарение тоалива хуже и его нужно больше, а на горячую задыхается.
2) перегрев редуктора газа.

Обороты не плавают. Заводится с оборота. Подскажите, где крутить? ГБО2, томассето. Есть 2 винта регулировки. Не хочется методом тыка крутить, хочется разобраться почему это происходит.


Надіслано від мого Z500, використовуючи Tapatalk

[Nafanja]

Сообщение от Romul

Доброго времени суток!...

Я заметил, что на холодную, пока не прогреюсь прям хорошо, то машина такая же мощная как на бензине. Мне до работы 10 км, поэтому я такой плохой динамики и не наблюдал раньше.

Варианты вот какие:
1) богатая смесь. На холодную испарение тоалива хуже и его нужно больше, а на горячую задыхается.
2) перегрев редуктора газа.

Основное выделил. На холодную нужна более богатая топливом смесь, а после прогрева "нормальная". Вот и думай почему так
Перегрева редуктора быть не может Наоборот, чем горячее, тем лучше. Более стабильное испарение газа при разных нагрузках и температуре окружающего воздуха

[AndrewD]

А зачем обгонять на 5й?