Кто во что обувается!? - Страница 100

>VoDiLA< · 15.11.2011, 11:41

Цитата:

Сообщение от Vale_RU

Не расстраивайся, все зависит от мастерства вождения. Тем более если бы ты был за рулем 12 часов в сутки то, без базара, тебе нужны были бы шикарные шины. А с нашими малыми пробегами пофиг на какой зимней резине ехать, лишь бы она была свеженькая. Главное - соблюдать дистанцию! Ну как, успокоил?

P.S. Я на своём корче с задним приводом всю зиму проездил на всесезонной Россаве (правда, она была новая), и был ей весьма доволен.
Это опасно после опупенной резины резко пересесть на резину с плохим сцеплением. А если привык и можешь предугадать поведение машины на своей резине, то все в порядке.

абсолютно с вами согласен

Alik73 · 15.11.2011, 11:45

Цитата:

Сообщение от Vale_RU

Не расстраивайся, все зависит от мастерства вождения. Тем более если бы ты был за рулем 12 часов в сутки то, без базара, тебе нужны были бы шикарные шины. А с нашими малыми пробегами пофиг на какой зимней резине ехать, лишь бы она была свеженькая. Главное - соблюдать дистанцию! Ну как, успокоил?

P.S. Я на своём корче с задним приводом всю зиму проездил на всесезонной Россаве (правда, она была новая), и был ей весьма доволен.
Это опасно после опупенной резины резко пересесть на резину с плохим сцеплением. А если привык и можешь предугадать поведение машины на своей резине, то все в порядке.

успокоил

, я 6 лет проездил на всесезонной Россаве, думаю и на ентой справлюсь

Punk · 15.11.2011, 14:09

Тю, Амтел так высоко в рейтинге, это меня радует.
Чего Хенкука нет в списке?

**Vale_RUA** · 15.11.2011, 14:27

Цитата:

Сообщение от Punk

Чего Хенкука нет в списке?

Потому что китайцы не проплатили место в этом рейтинге.

Ezik · 16.11.2011, 14:05

Обкатка новой резины. Сколько км?

**Vale_RUA** · 16.11.2011, 14:07

Цитата:

Сообщение от Ezik

Обкатка новой резины. Сколько км?

Нешипованой резине вполне хватит сотни километров, чтоб стерлась защитная смазка с поверхности протектора. Гораздо больше времени потребуется для того, чтоб водитель привых к поведению машины на зимней резине. Так-что зависит от Вас, сколько вы будете привыкать к новой резине.

Ezik · 16.11.2011, 14:29

Цитата:

Сообщение от Vale_RU

Нешипованой резине вполне хватит сотни километров, чтоб стерлась защитная смазка с поверхности протектора. Гораздо больше времени потребуется для того, чтоб водитель привых к поведению машины на зимней резине. Так-что зависит от Вас, сколько вы будете привыкать к новой резине.

ок, спасибо

Rostracer · 16.11.2011, 15:11

Цитата:

Сообщение от Vale_RU

Не расстраивайся, все зависит от мастерства вождения. Тем более если бы ты был за рулем 12 часов в сутки то, без базара, тебе нужны были бы шикарные шины. А с нашими малыми пробегами пофиг на какой зимней резине ехать, лишь бы она была свеженькая. Главное - соблюдать дистанцию! Ну как, успокоил?

.

а когда по 24 часа без перерыва, так на чём ездить?

Rostracer · 16.11.2011, 15:13

Цитата:

Сообщение от Ezik

Обкатка новой резины. Сколько км?

не обкатка, а прикатка. Ну учитывая сезонность погоды, не менее 500 км, а то и более. Т. е. резина должна "притереться" по своему месту на данном колесе и на данной машине. Почему и потом менять местами колёса не очень безопасно, т. к. машина становится менее управляемой!

*Брюс* · 16.11.2011, 15:51

Как читать маркировку шин?

Ezik · 16.11.2011, 16:38

Цитата:

Сообщение от Брюс

Как читать маркировку шин?

познавательно

>VoDiLA< · 16.11.2011, 16:48

Цитата:

Сообщение от Ezik

познавательно

а то

16.11.2011, 16:49

цікаво, що скажуть спеціалісти - із універсальних шин краще взять дебіцу навігатор2 чи кумхо солус? у них ціна майже однакова... і та дорого...
чому універсальні, бо то краще ж ніж літня резина взимку, та й їздить особливо не збираюсь по заметах і ожеледиці. славуту купував то стоїть літня дипломат то непогана штука, недарма її тут хвалили.

ParSer · 19.12.2011, 23:36

Сегодя утором поскользил.
сцыкотно как-то.
Сижу вот смотрю на прогноз и думаю, пора калючки обувать, или еще на недозиме поскользить...

Ветал · 19.12.2011, 23:54

Цитата:

Сообщение от ParSer

Сегодя утором поскользил.
сцыкотно как-то.
Сижу вот смотрю на прогноз и думаю, пора калючки обувать, или еще на недозиме поскользить...

думаешь колючки спасут на слегка обледенелом асфальте?

чёй то мну сомнения гложут ...

Ветал · 19.12.2011, 23:58

звезды сцк сошлись ...

ParSer · 20.12.2011, 00:13

Цитата:

Сообщение от Ветал

думаешь колючки спасут на слегка обледенелом асфальте?

чёй то мну сомнения гложут ...

ага, ага видел седня белые полосы от шипов аля разметка... метров 20 чуваг прерд зёброй вытормаживался..

ЯШКА · 20.12.2011, 00:33

сёни девочка с работы сою мотю об дом приложила((( так шо лонжерон сломала((( подскользнулась(((

так шо про шипы не рассказывайте! сам раньше кричал шо нах не надо! пока не улетел... теперь заценил!!!

Rostracer · 20.12.2011, 21:46

Цитата:

Сообщение от ParSer

Сегодя утором поскользил.
сцыкотно как-то.
Сижу вот смотрю на прогноз и думаю, пора калючки обувать, или еще на недозиме поскользить...

+200

ParSer · 16.01.2012, 10:44

Ну шо там седня, скользко?
А то я поставил колючки и ничего низаметил.

ЗЫ Хочу поставить в известность, что 6ти сезонная Marangoni meteogrip ппц какая дубовая при -5. А 2х сезонная Nokian Hakkapeliitta 5 ппц какая мягкая!

Rostracer · 16.01.2012, 10:45

Цитата:

Сообщение от ParSer

Ну шо там седня, скользко?
А то я поставил колючки и ничего низаметил.

ЗЫ Хочу поставить в известность, что 6ти сезонная Marangoni meteogrip ппц какая дубовая при -5. А 2х сезонная Nokian Hakkapeliitta 5 ппц какая мягкая!

Сегодня не скользко.

Спасибо за отчётик!

Rostracer · 20.01.2012, 11:10

Вот

Цитата:

Зимние шины используются для безопасной езды при температуре ниже 7°C.

Заблуждение №1. Применение зимних шин оправданно даже на одной оси.

Это самая распространенная ошибка среди автолюбителей. Таким образом на "Жигулях" решается только проблема проходимости и трогания с места. В такой комплектации "классика" будет плохо поворачивать и тормозить - передние колеса остаются "скользкими", а ведь именно передок обеспечивает торможение и управляемость.

Но самое страшное происходит, когда экономят на зимних шинах владельцы переднеприводных машин. Казалось бы, установкой таких колес впереди решаются все проблемы проходимости, старта, торможения и управляемости - ведь все это обеспечивают передние ведущие колеса. Приходит чувство успокоенности и вседозволенности. И вот тогда случается страшное. На одном из скользких поворотов задняя ось неожиданно срывается в занос, и послушный до сих пор автомобиль вдруг разворачивается задом вперед и вылетает с дороги.

Единственный выход из этой ситуации - добавить газ, чтобы вытащить автомобиль из заноса. Но это очень сложно морально (действие противоестественно нормальным человеческим реакциям, очень хочется газ сбросить или затормозить), да и места для таких действий на дороге обычно не хватает.

Не экономьте на зимних шинах, особенно на переднем приводе - такая экономия выйдет боком. Ставьте зимние шины на все четыре колеса!

Заблуждение №2. Шип работает только на чистом, сухом льду толщиной более 1 мм.

Опять заблуждение чистой воды. Шип работает всегда - и на снегу, и на любом льду, даже очень тонком. И даже на мокром, со слоем воды сверху. Правда, эффективность его в последнем случае сильно падает. Но любая, даже самая хорошая шина без шипов в такой ситуации ведет себя намного хуже!

Заблуждение №3. На чистом асфальте шипы тупятся.

Да, но только в тех шинах, которые не предусмотрены для шиповки. Кстати, у нас в продаже можно встретить с шипами даже "всесезонку" Бл-85 - подобных шипованных шин хватит совсем ненадолго.

В хороших протектор (его рисунок, нарезка), состав резины и шипы подобраны таким образом, чтобы все изнашивалось одновременно. При этом величина выступания шипа над поверхностью покрышки остается неизменной. Кстати, не совсем корректно говорить о том, что тормозной путь на асфальте благодаря шипам увеличится.

Действительно, может увеличиться, если тормозить "юзом". Но уж если на льду надо тормозить не "в пол", то на асфальте-то зачем так делать?

Заблуждение №4. Выпадение 2-3 шипов приводит к дисбалансу.

Это предположение применимо только к шинам, шипованным случайными шипами. Фирменный легковой шип сегодня весит в пределах одного грамма, так что потеря даже трех соседствующих приведет к дисбалансу не более чем в три грамма.

Заблуждение №5: На скользкой дороге следует понизить давление в шинах.

Совершенно неправильные действия, так как при этом увеличивается площадь пятна контакта шины с дорогой, что приводит к снижению удельного давления. В итоге сцепление шины со скользкой дорогой ухудшится.

Заблуждение №6. Прерывистое торможение уменьшает тормозной путь.

К сожалению, среди автолюбителей бытует подобное мнение. И вновь это - заблуждение! Тормозной путь "юзом" на скользкой дороге всегда меньше, чем при прерывистом торможении. Кто не верит, может проверить сам.

Мало того - разница в тормозных путях ("юзом" и прерывисто) у скользких шин будет больше, чем у хороших зимних. Дело в том, что после того как на заблокированное колесо перестают действовать тормозные силы, ему надо раскрутиться, а на льду ему проще скользить и зацепиться для раскрутки не за что.

Самое эффективное торможение - на грани блокирования (даже по теории - с 15%- ным проскальзыванием). Однако овладеть таким способом торможения очень сложно. К тому же нельзя требовать от всех "частников" умения ювелирной работы ногой. Вот здесь и выходит на первый план такое понятие, как удобство торможения, информативность поведения шины при торможении. Одна срывается в "юз" резко, другая обеспечит своеобразный подсказывающий скачок усилия на педали тормоза перед тем, как заблокироваться даже на льду.

Подведем черту.

Шипованные шины имеют преимущество перед нешипованными по тормозному пути на льду от 20 до 50%, на снегу - от 5 до 10, на асфальте же он увеличивается на величину до 5%, причем если тормозить "юзом". При старте и разгоне на льду выигрывают до 30%, на снегу - до 10. Что же предпочесть?

Думается, что вопрос: "Как ездить: с шипами или без?" - сродни гамлетовскому. Каждый на него должен ответить сам. К тому же любые шины - и с шипами, и без них - могут быть плохими и хорошими. И в некоторых ситуациях хорошие нешипованные шины могут оказаться лучше плохих шипованных.

А еще надо помнить, что даже самая захудалая шипованная шина имеет меньший тормозной путь, чем такая же нешипованная. Это значит, что в критической ситуации на дороге со снегом и льдом автомобиль на них остановится на несколько метров раньше, чем на нешипованных. Те самые два-три метра, которых частенько не хватает в аварийных ситуациях.

С шипами можно везде ездить не напрягаясь. Только не думайте, что даже на самых хороших шипованных шинах автомобиль будет вести себя, как летом на сухом, чистом асфальте!

Так что пусть каждый решает сам: "С шипами или без?"

Punk · 20.01.2012, 15:19

Рост, хорошая статья, молодец.

Ig_a · 20.01.2012, 15:23

Привет всем! Что сейчас посоветуете? Нужно пару зимних колес. бюджет 500-600грн на колесо.
GISLAVED EUROFROST 5
http://rezina.cc/shiny/zimnie-shiny/...1&diameter=216
HANKOOK W605 I*CEPT
http://rezina.cc/shiny/zimnie-shiny/...1&diameter=216
HANKOOK WINTER I*CEPT RS W442
http://rezina.cc/shiny/zimnie-shiny/...1&diameter=216

Есть мнения???

Rostracer · 20.01.2012, 16:42

Цитата:

Сообщение от Ig_a

Привет всем! Что сейчас посоветуете? Нужно пару зимних колес. бюджет 500-600грн на колесо.
GISLAVED EUROFROST 5
http://rezina.cc/shiny/zimnie-shiny/...1&diameter=216
HANKOOK W605 I*CEPT
http://rezina.cc/shiny/zimnie-shiny/...1&diameter=216
HANKOOK WINTER I*CEPT RS W442
http://rezina.cc/shiny/zimnie-shiny/...1&diameter=216

Есть мнения???

Мнение одно. Звони Баримунчегу, он посоветует и по возможности поможет!

16.11.2011, 16:49	#2488
vitalyk_2004 Гость Сообщений: n/a	питаннячко є цікаво, що скажуть спеціалісти - із універсальних шин краще взять дебіцу навігатор2 чи кумхо солус? у них ціна майже однакова... і та дорого... чому універсальні, бо то краще ж ніж літня резина взимку, та й їздить особливо не збираюсь по заметах і ожеледиці. славуту купував то стоїть літня дипломат то непогана штука, недарма її тут хвалили.

19.12.2011, 23:36	#2489
ParSer ♂ Адрес: Харьков, Бавария Возраст: 52 Сообщений: 5,408 Машина: 1.3Li Propan Edition Длина: 11340мкм Диаметр: 38мм	Сегодя утором поскользил. сцыкотно как-то. Сижу вот смотрю на прогноз и думаю, пора калючки обувать, или еще на недозиме поскользить... __________________ Не ждите чуда, чудите сами!

19.12.2011, 23:58	#2491
Ветал Адрес: Харків Сообщений: 10,218 Машина: 29’ wheels Длина: 24330мкм Диаметр: 44мм	звезды сцк сошлись ... Последний раз редактировалось Ветал; 16.04.2015 в 17:10.

20.12.2011, 00:33	#2493
ЯШКА ♂ Адрес: Харьков Возраст: 42 Сообщений: 9,198 Машина: злая славута Длина: 21750мкм Диаметр: 34мм	сёни девочка с работы сою мотю об дом приложила((( так шо лонжерон сломала((( подскользнулась((( так шо про шипы не рассказывайте! сам раньше кричал шо нах не надо! пока не улетел... теперь заценил!!! __________________ (.)(.) Последний раз редактировалось ЯШКА; 20.12.2011 в 00:38.

16.01.2012, 10:44	#2495
ParSer ♂ Адрес: Харьков, Бавария Возраст: 52 Сообщений: 5,408 Машина: 1.3Li Propan Edition Длина: 11340мкм Диаметр: 38мм	Ну шо там седня, скользко? А то я поставил колючки и ничего низаметил. ЗЫ Хочу поставить в известность, что 6ти сезонная Marangoni meteogrip ппц какая дубовая при -5. А 2х сезонная Nokian Hakkapeliitta 5 ппц какая мягкая! __________________ Не ждите чуда, чудите сами!

15.11.2011, 14:09	#2478
Punk ♂ Адрес: Харьков - Сортировка Возраст: 45 Сообщений: 1,736 Машина: Славута Длина: 9290мкм Диаметр: 32мм	Тю, Амтел так высоко в рейтинге, это меня радует. Чего Хенкука нет в списке?

16.11.2011, 14:05	#2480
Ezik ♀ Адрес: Харьков, Новые Дома Возраст: 47 Сообщений: 370 Машина: Daewoo-sens 1.3 Длина: 1680мкм Диаметр: 26мм	Обкатка новой резины. Сколько км?

16.11.2011, 15:51	#2485
Брюс Васильевич ♂ Адрес: 46.28.193.222 Возраст: 49 Сообщений: 14,991 Машина: Славута 1,2LPG-2005 Длина: 52610мкм Диаметр: 42мм	Как читать маркировку шин?

20.01.2012, 15:19	#2498
Punk ♂ Адрес: Харьков - Сортировка Возраст: 45 Сообщений: 1,736 Машина: Славута Длина: 9290мкм Диаметр: 32мм	Рост, хорошая статья, молодец.

20.01.2012, 15:23	#2499
Ig_a ♂ Адрес: Харьков, Салтовка Сообщений: 202 Машина: Славута 1,2L Длина: 1340мкм Диаметр: 34мм	Привет всем! Что сейчас посоветуете? Нужно пару зимних колес. бюджет 500-600грн на колесо. GISLAVED EUROFROST 5 http://rezina.cc/shiny/zimnie-shiny/...1&diameter=216 HANKOOK W605 ICEPT http://rezina.cc/shiny/zimnie-shiny/...1&diameter=216 HANKOOK WINTER ICEPT RS W442 http://rezina.cc/shiny/zimnie-shiny/...1&diameter=216 Есть мнения??? Последний раз редактировалось Ig_a; 20.01.2012 в 16:04.