ТАВРОФОРУМ

Вернуться   ТавроФорум > Технические вопросы > Тюнинг > Технический тюнинг

Технический тюнинг двигатель, ходовая, и т.д.

Закрытая тема
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 26.09.2013, 00:06   #1
Kolesey
Очень давно не заходил
 
Возраст: 43
Сообщений: 749
Длина: 7550мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Это всё теория, меня интересует, кто-то имеет опыт использования подобной конфигурации? Как там с перетормозом, может теперь жопа обгоняет, заносит?

А так все эти плюсы с подшипниками требуют некислый кошелёк и кучу геморра. Сначала выложись на б\у ходовку, потом решай проблемы с перетормозом, точи переходники для колдуна... Переходники я вообще не люблю. Больше всяких переходников - меньше надёжность, имхо.
Если ставить ланос-ходовку, то задняя ось останется такой же.
Против поставил передние тормоза гривен так за 500(не вентили) и пересверлил жопу гривен так за сто.
Будет ли улучшение характеристик или задней подвеске по причине более тяжёлых колёс придёт хана? Хотя, опять же, российские тавроводы из темы по упрощёнке ездят просто на ваз-колёсах и не жалуются.

ЗЫ. Как вариант читал где-то, что ставят на жопу барабаны от 2108, но пружину от тормозов(хз какую) таврическую. И вроде тормозит у них хуже, как тавро на стоке, но без перетормоза зада. При этом имеем все плюсы(задняя ось, подшипники от 2108)имеются.

Последний раз редактировалось Kolesey; 26.09.2013 в 00:34.
Kolesey вне форума  
Старый 26.09.2013, 00:20   #2
Greep
 
Greep
 
Адрес: Ostróda
Возраст: 45
Сообщений: 28,898
Машина: Щось подібне на 1102: FR-V i-ctdi 2008: Aygo 1,4HDI 2008
Длина: 1087470мкм
Диаметр: 85мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Kolesey Посмотреть сообщение
Это всё теория, меня интересует, кто-то имеет опыт использования подобной конфигурации? Как там с перетормозом, может теперь жопа обгоняет, заносит?

А так все эти плюсы с подшипниками требуют некислый кошелёк и кучу геморра. Сначала выложись на б\у ходовку, потом решай проблемы с перетормозом, точи переходники для колдуна... Переходники я вообще не люблю. Больше всяких переходников - меньше надёжность, имхо.
Если ставить ланос-ходовку, то задняя ось останется такой же.
Против поставил передние тормоза гривен так за 500(не вентили) и пересверлил жопу гривен так за сто.
Будет ли улучшение характеристик или задней подвеске по причине более тяжёлых колёс придёт хана? Хотя, опять же, российские тавроводы из темы по упрощёнке ездят просто на ваз-колёсах и не жалуются.
С таким подходом к вопросу вы веткой ошиблись.... есть где то тема перехода на ваз диски "бомж-пропозиция" ... ну типа почти не вкладывая денег в ходовую поставит титанавые китайские дицки... если делать для себя и по уму, а еще из новых качественных запчастей то выходит примерно 5-5,5 кГрн без резины.... думайте - нужно оно вам или нет... и это не считая колдунов, вакуумов и гтц....

тунинг - это всегда дорого, и безвозвратно..... если жалко вкинуть в передние тормозилки 500 укрденег то лучше забыть вообще за ВАЗходОвую идею и соваться на том что есть....

Не подумайте, что я пытаюсь кого то обидеть или тому подобное... просто подойдите к вопросу прагматично...
__________________
"А все дальнейшее, результат того что ты видишь здесь."

З одного боку усе добре, а з іншого... Ми..
Greep вне форума  
Старый 26.09.2013, 00:58   #3
Ramsi
 
Сообщений: 337
Машина: Пешкарус
Длина: 4410мкм
Диаметр: 26мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Greep Посмотреть сообщение
"бомж-пропозиция"
тунинг - это всегда дорого, и безвозвратно..... если жалко вкинуть в передние тормозилки 500 укрденег то лучше забыть вообще за ВАЗходОвую идею и соваться на том что есть....
что я пытаюсь кого то обидеть
та причём тут обиделся не обиделся...
давайте рассуждать логически:
"передок" -например у меня болтаются(стучат,дзвелинча т) супорта,т.е разбито посадочное под направляющие суппортов. Замена направляющих ничего не даст,выкинутые деньги на ветер и потеряное время. Только замена самого поворотного кулака!!!!!! А смысл его покупать??????,если за эти деньги(+чуть добавить) получаем "пиляный" таврокулак с ВАЗ тормозами!!!!!!!! многие ездят с пиляным ВАЗ кулаком и не считают его "бомж пропозыцией".

"задок"- пробег у некоторых таврий более 300тыс км, покажите мне у кого обломалась ступица или оторвалась с болтов от балки. Почему бы заднему барабану не быть "пиленным".
Ни ктож не говорит что на такой таврии надо будет рвать с под колёс асфальт и входить на скорости 120 в поворот 90 градусов...
Просто 08 задние тормоза не проявляют себя в том объёме на который они расчитаны,из за того что их "душат/урезают" ограничителями.
так за что тогда отвалить 1500гр?
На ваз 2101 передняя ступица сделана как задняя таврическая, а там в капЭйке нагрузка ого-го. Вы часто видели чтоб в жигулях меняли передние подшипники или лопнувшую ступицу?
Ramsi вне форума  
Старый 26.09.2013, 07:39   #4
Greep
 
Greep
 
Адрес: Ostróda
Возраст: 45
Сообщений: 28,898
Машина: Щось подібне на 1102: FR-V i-ctdi 2008: Aygo 1,4HDI 2008
Длина: 1087470мкм
Диаметр: 85мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Ramsi Посмотреть сообщение
Вы часто видели чтоб в жигулях меняли передние подшипники или лопнувшую ступицу?
уж поверьте....
__________________
"А все дальнейшее, результат того что ты видишь здесь."

З одного боку усе добре, а з іншого... Ми..
Greep вне форума  
Старый 26.09.2013, 00:32   #5
Kolesey
Очень давно не заходил
 
Возраст: 43
Сообщений: 749
Длина: 7550мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Цитата:
С таким подходом к вопросу вы веткой ошиблись....
Я именно там, где надо. Меня интересует, как можно улучшить тормоза. Чтобы безопасно и не дороже, чем стоит сама машина.
Цитата:
просто подойдите к вопросу прагматично...
Я и подхожу прагматично. Прагматично прикидываю все варианты улучшения базовых характеристик. Относительно стока, а не какого-то идеала. И да, вкладывать полстоимости автомобиля, чтобы сделать его неуправляемей я не хочу.

Многие поставили себе ВАЗ-ходовую и имеют проблемы с перетормозом, вместо улучшения характеристик получив опасный неуправлямый автомобиль. Это прагматично?

Цитата:
если жалко вкинуть в передние тормозилки 500 укрденег
500 укрденег? И чё на них можно поставить? Кто бы говорил о этих копейках?
На сколько я понимаю, по моему вопросу Вам сказать нечего? Ну а заглядывать в мой кошель не нужно, как и поучать сколько я должен вкинуть в тюнинг, чтобы меня пацаном считали. Для этого хватит брызговичков всраццо. Я не собираюсь вваливать бабки и время с нервами в таврию, чтобы сделать из неё подобие восьмёрки. Ибо лучше уж тогда восьмёрку купить. Сорри, если грубо, устал просто.
Цитата:
тунинг - это всегда дорого, и безвозвратно.....
безвозвратно -да, дорого -нет. Практически для всего есть бюджетные варианты. Простой пример. Шумка стройматериалами обойдётся на порядок дешевле и будет на проценты хуже. МПСЗ можно купить за тыщу, а можно собрать простой ФУОЗ Шкильменского за сто гривен и будет не сильно хуже(точно гораздо лучше трамблёра).

Последний раз редактировалось Kolesey; 26.09.2013 в 23:51.
Kolesey вне форума  
Старый 26.09.2013, 09:04   #6
Kolesey
Очень давно не заходил
 
Возраст: 43
Сообщений: 749
Длина: 7550мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Цитата:
Только замена самого поворотного кулака!!!!!! А смысл его покупать??????
Вот именно. Не требовался бы ремонт ходовой, даже не думал бы о тюнинге.
Цитата:
Хотя вентелируемые лучше, попадуться по "дешовке", поставлю вентелируемые.
Таки склоняюсь к вентилям, у нас в Крыму полно крутых спусков.
Цитата:
а там видно будет.
А мы посмотрим
Kolesey вне форума  
Старый 26.09.2013, 09:48   #7
механик
 
механик
 
Адрес: EU
Сообщений: 4,895
Машина: ТАВРИЯ 1.6i.Chrysler pt cruizer 2.2 crd
Длина: 35400мкм
Диаметр: 38мм
По умолчанию

скока по крыму гонял, тормозилки перегреть так и неподлучилось, стоят невентилируемые тринашки.
__________________
Я хотел послать его на ... ,Но понял что он только-что оттуда.
механик вне форума  
Старый 26.09.2013, 10:25   #8
Kolesey
Очень давно не заходил
 
Возраст: 43
Сообщений: 749
Длина: 7550мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Спасибо, учту.
Kolesey вне форума  
Старый 26.09.2013, 16:10   #9
alex_zp_ua
 
alex_zp_ua
 
Адрес: Запорожье, 5й Южный
Сообщений: 894
Машина: MPK Lublin
Длина: 3500мкм
Диаметр: 27мм
Отправить сообщение для alex_zp_ua с помощью ICQ
По умолчанию

трехболтовая ступица... а вазовская влезет?
__________________
Стартеры, генераторы, комплектующие на иномарки. Запчасти Дэу, Шевроле, ВАЗ
О5О 45б I4 Bб Сергей
alex_zp_ua вне форума  
Старый 26.09.2013, 16:11   #10
BALD
 
BALD
 
Адрес: Одесса
Сообщений: 1,352
Машина: Dana
Длина: 34680мкм
Диаметр: 28мм
Отправить сообщение для BALD с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от alex_zp_ua Посмотреть сообщение
трехболтовая ступица... а вазовская влезет?
подшибник идентичен, заз, ваз, опель
__________________
1. 3. R
├─┼─┤
2. 4. 5
BALD вне форума  
Старый 27.09.2013, 12:45   #11
Kolesey
Очень давно не заходил
 
Возраст: 43
Сообщений: 749
Длина: 7550мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Цитата:
мне кажется тоже самое что восьмёрочные.
случайно чертежа нет этих кулаков?
Беглый гуглёж показал, что оководы переходят на 13 диски и тормоза через переходник. Так что никакой разницы с вариантом таврокулака.
Kolesey вне форума  
Старый 27.09.2013, 12:57   #12
BALD
 
BALD
 
Адрес: Одесса
Сообщений: 1,352
Машина: Dana
Длина: 34680мкм
Диаметр: 28мм
Отправить сообщение для BALD с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Kolesey Посмотреть сообщение
Беглый гуглёж показал, что оководы переходят на 13 диски и тормоза через переходник. Так что никакой разницы с вариантом таврокулака.
только пилить кулак не нужно
__________________
1. 3. R
├─┼─┤
2. 4. 5
BALD вне форума  
Старый 28.08.2011, 09:12   #13
ЮНик
 
ЮНик
 
Адрес: Зеленогорск (Красноярск-45)
Возраст: 46
Сообщений: 237
Машина: заз-110206 "94"
Длина: 2050мкм
Диаметр: 27мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Igor A. Посмотреть сообщение
Вопрос задал по теме, а ответить никто не хочет!
Наверное, никто не ставил без переходников. Вообще-то расстояния между отверстиями таврокулака и скобы разные, к тому же нижняя ее часть смещена от центра колеса, без переходника никак.
__________________
Хочешь завести себе друзей-заведи их подальше. Иван Сусанин
ЮНик вне форума  
Старый 10.05.2013, 11:44   #14
apsel
 
apsel
 
Адрес: Днепропетровск
Возраст: 36
Сообщений: 16
Машина: Tavria 1.1L
Длина: 1000мкм
Диаметр: 0мм
Отправить сообщение для apsel с помощью ICQ
По умолчанию Задняя ходовая 08

Здравтвуйте! Извините за тупой вопрос(тему перечитал всю и ответа не нашел).при установке барабанов 08 удаляеться ли кокесо от задней стойки и если да то примерно на сколько?? Вопрос возник изза затирания об пружину на сток кокесах и резине! Заранее спасибо за ответ!
__________________
Таврия-любимая тварь)))
apsel вне форума  
Старый 10.05.2013, 12:36   #15
Antonyo
 
Antonyo
 
Адрес: г. Мелитополь
Сообщений: 13,015
Машина: ЗАЗ 1102 ЛЮКс)ГБО (1991г) Renault Megane 2 фаза 2(сарай) + Stels navigator 930
Длина: 246720мкм
Диаметр: 42мм
Отправить сообщение для Antonyo с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от apsel Посмотреть сообщение
Здравтвуйте! Извините за тупой вопрос(тему перечитал всю и ответа не нашел).при установке барабанов 08 удаляеться ли кокесо от задней стойки и если да то примерно на сколько?? Вопрос возник изза затирания об пружину на сток кокесах и резине! Заранее спасибо за ответ!
на стоке затираеть может:
- пружины уже выгнулись(либо замена, либо поставить кубики и поднять машину)
- кривая балка.

если 2е то ваз ход вас не спасет, да и если 1е впринципе тоже
__________________
БЖ
Antonyo вне форума  
Старый 10.05.2013, 15:11   #16
apsel
 
apsel
 
Адрес: Днепропетровск
Возраст: 36
Сообщений: 16
Машина: Tavria 1.1L
Длина: 1000мкм
Диаметр: 0мм
Отправить сообщение для apsel с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Antonyo Посмотреть сообщение
на стоке затираеть может:
- пружины уже выгнулись(либо замена, либо поставить кубики и поднять машину)
- кривая балка.

если 2е то ваз ход вас не спасет, да и если 1е впринципе тоже
А как это определить?? а то собрался переделывать подвеску а эта проблема не дает покоя...
__________________
Таврия-любимая тварь)))
apsel вне форума  
Старый 10.05.2013, 23:05   #17
dagaragga
Гость
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от apsel Посмотреть сообщение
А как это определить?? а то собрался переделывать подвеску а эта проблема не дает покоя...
Какого года машина?
У меня та же проблема, частично исправил ситуацию установкой задней распорки, прокаткой-балансировкой дисков, правильной установкой пружин. Есть еще такое мнение как подгулявший кузов.
А вообще тут тема.
 
Старый 24.09.2013, 22:30   #18
Kulibin1102
 
Kulibin1102
 
Адрес: Запорожье
Возраст: 39
Сообщений: 5,397
Машина: Славута 1.3си Почти сток...на 15 дисках...16в..и с турбиной...
Длина: 80350мкм
Диаметр: 34мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Kent*** Посмотреть сообщение
Аааааа, ну потом не спрашивай:" как ты это сделал?"
Саня...я уже почти на грани передачу взад включить.....
__________________
Ремонт Таврии.)))) Тюнинг.)))
Сделаю все ради турбины.))))
Kulibin1102 вне форума  
Закрытая тема


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 06:47. Часовой пояс GMT +3.


Перевод: zCarot Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.