Масло моторное

[DiGiTaL]

белый дым это не масло, это или конденсат или тосол

[Buzyan]

Прочитал темки все не асилил но суть как поймал. Народу понятно с вязкостью масла. Выбор масла какое влить по бренду...а по присадкам каковы они придают маслу свойства не заморачиваются. Масло нужно менять раз в год независимо от пробега. Так вот если кто за год проезжает 5тык это одно можно и минералку заливать ведь она Дешевле если проезжаем 10 тыков то обратить внимание на полусинтетику. Есть и такие товарищи которые накатывают в месяц 10 тыков то тут уж ясен перец что человеку нужно лучшее. Много ездит на газу и никто не отозвался что Я вот заливаюсь маслом для газомотора.... Вот например Addinol предлагает масла для разных моторов тыць А для тавромотора Premium Star MX 1048 SAE 10W-40
Описание продукта: Моторное масло легкого хода для смешаных автопарков (для бензиновых и дизельных двигателей автомобилей, микроавтобусов
высоконагруженых грузовиков), характеризующееся удлиненными интервалами смены и относящееся к продуктам класса SHPD.
Спецификации /лицензии производителей (ОЕМ). ACEAA3/B3/B4/E2; API SL/CF/CG-4, SH/ES Лицензии МВ 229.1/228.3: MAN 271 Выполняет требования VW 502 00/505 00: Volvo VDS-2: MAN M 3275; Renalut RD/RD-2; DAF; Allison C4; Caterpilar TO-2; Mack EO-K/ и другие лицензии. Вот инфа для тех товарищей кто хочет капнуть поглубже так сказать кого интересует более подробно. Таромотор думаю отработает не хуже ланосовского. Есть заключение с лаборатории что масло после 15 тык еще живое.

[VDM]

Сообщение от Buzyan

.... Вот например Addinol предлагает масла для разных моторов тыць А для тавромотора Premium Star MX 1048 SAE 10W-40
Описание продукта: Моторное масло легкого хода для смешаных автопарков (для бензиновых и дизельных двигателей автомобилей, микроавтобусов
высоконагруженых грузовиков), характеризующееся удлиненными интервалами смены и относящееся к продуктам класса SHPD.
Спецификации /лицензии производителей (ОЕМ). ACEAA3/B3/B4/E2; API SL/CF/CG-4, SH/ES Лицензии МВ 229.1/228.3: MAN 271 Выполняет требования VW 502 00/505 00: Volvo VDS-2: MAN M 3275; Renalut RD/RD-2; DAF; Allison C4; Caterpilar TO-2; Mack EO-K/ и другие лицензии.

О как раз вчера залил АДДИНОЛ - мене подарили 5W40 до этого был ШЕЛЛ 5W40 отходил 15000 км....

Сообщение от VDM

О как раз вчера залил АДДИНОЛ - мене подарили 5W40 до этого был ШЕЛЛ 5W40 отходил 15000 км....

на газу?

[кук]

Мажор, вас сразу рэзать,или пока предупредить? Продавалка закрыта?

[кук]

Да кто против? Просто есть для этого место, вот там и будет. Тем более, что хоть тут, хоть где, все равно через ХХ дней выскочит вопрос- ГДЕ И КАКОЕ?

[Ali]

В последнее время предпочитаю брать российские масляные фильтры заволжского моторного завода (надпись - "двойной ресурс"). На практике, при одинаковой цене в магазинах, они показали себя несколько лучше европейско-турецких брэндов.
Основная причина, на мой взгляд, это экономия европейских фирм на материалах начинки своих изделий, официально поставляемых в СНГ.
Дескать, если при езде на нашем бензине масло рекомендуют менять через 7-10 тыс., то и фильтру незачем ходить больше. Т.е. бумаги, реально хватает тысяч на 7-8, а дальше открываеться клапан и...
Так, кстати, и цена конкурентоспособная получаеться, при стоимости их рабочей силы...
В связи с этим у меня конкретный вопрос:
т.к. в последние годы езжу только на дачу и годовой пробег получаеться не больше 5-6 тыс. , то хотелось бы услышать мнение о масле для двигателя 1.1, которое можно было-бы менять, вместе с заволжским масляным фильтром, раз в 2 года без ущерба для здоровья двигателя.
Всё таки двигатель создавался давно, а масла прогрессировали за это время.
Под вопросом - моторное масло ЛЕОЛ-Ультра 1040
SAE 10W-40, API SL/CF
http://www.leol.ua/prod/text/name=oil-ultra-1040

Сообщение от Ali

В связи с этим у меня конкретный вопрос:
т.к. в последние годы езжу только на дачу и годовой пробег получаеться не больше 5-6 тыс. , то хотелось бы услышать мнение о масле для двигателя 1.1, которое можно было-бы менять, вместе с заволжским масляным фильтром, раз в 2 года без ущерба для здоровья двигателя.

Сообщение от Ali

Сам решаю эти проблемы так: вечного двигателя ище не создали, так шо нефик маразмом страдать и менять каждые 3 тыка масло. Топливо - хорошее, масло - хорошее, синтетика на иномарке - 13 - 14 тыков, п/синтетика на Таврии - 10 000 - 12 000 км.

[кук]

О фильтре-прямо ода, на кой только? Нравится такой фильтр-применяйте.
Касаемо масла. Если всего,что здесь написано про масла вам мало, берите Леол, пробуйте. Допускает завод масло указанного класса в мотор? Пробуйте. К то-то же должен пробовать. Правда, при ваших пробегах ни о фильтре, ни о масле толкового заключения трудно ждать.И долго.
Открывать новые парламентские слушания не будем.

[Buzyan]

Масло нужно менять раз в год независимо от пробега процесс окисления идет и присадки теряют свое свойство. А будете лить что подешевле кое-нить говномасло то можно ездить вопрос сколько? Я например не выезжаю 10 тык в год моя замена масла конец апреля месяца.

[кук]

Опять же- вопрос про ежегодность- спорный. Где такое писано, тем более про п/синт, которую предполагается лить, или синтетику? Да и окисляетсо оно быстее в работе, чем поддоне.

[DiGiTaL]

А я слышал, если мало наезжаешь, то менять надо или раз в 10 тысяч, или раз в 2 года.

[кук]

Если временной регламент есть у ТЖ, и это можно оправдать/объяснить, то тут- ???
Слухи- хорошо, ссылку бы...

[DiGiTaL]

У масла вообще-то тоже есть срок годности, 5 лет в закрытой упаковке и 2 при распечатанной.

[DiGiTaL]

http://www.moly-shop.ru/blog/srok-go...otornogo-masla

[Ali]

Ещё один теоретический вопрос.
Если меняешь масло раз в год, ввиду небольшого среднегодового пробега, когда его лучше менять? Весной или осенью? (10W-40)

[Bill]

Сообщение от Ali

Ещё один теоретический вопрос.
Если меняешь масло раз в год, ввиду небольшого среднегодового пробега, когда его лучше менять? Весной или осенью? (10W-40)

Хочу уточнить вопрос - если весной, то в начале, средине, или конце? Так же и с осенью - в сентябре, октябре либо ноябре? А также предвидя большую конкретику в вопросах - лучше менять утром или вечером, или можно и днем? И еще - а если ночью или летом - можно? А еще - что лучше - ..........................................
Прошу отвечать аргументированно...

[Aleks]

Думаю лучше весной. После зимней эксплуатации от масла одно название остается.

[Lexa]

весной

[Ali]

А что насчёт замены хорошего масляного фильтра раз в 2 года при ежегодной смене масла, при среднегодовых малых пробегах (5-6 тыс.) ?
Дело не в цене, а в том, что на яму ехать не охота, а поддомкрачивать и лазить под машиной - облом.

[Lexa]

Сообщение от Ali

А что насчёт замены хорошего масляного фильтра раз в 2 года при ежегодной смене масла, при среднегодовых малых пробегах (5-6 тыс.) ?
Дело не в цене, а в том, что на яму ехать не охота, а поддомкрачивать и лазить под машиной - облом.

попробуйте, потом отпишитесь

[DiGiTaL]

Фильтр надо менять вместе с маслом, обязательно.

[кук]

Так какая зимняя эксплуатация? Кто на дачу зимой регулярно ездит? По-моему, страсти это все,ненужные...

[DiGiTaL]

Сообщение от кук

Так какая зимняя эксплуатация? Кто на дачу зимой регулярно ездит? По-моему, страсти это все,ненужные...

Причем тут дача? На работу ездить надо каждый день, а расстояние 10-15км, от масла реально не остается ничего после зимы и таких диких нагрузок в виде прогревов и зимних коротких пробежек по городу.

[Aleks]

Сообщение от DiGiTaL

Причем тут дача? На работу ездить надо каждый день, а расстояние 10-15км, от масла реально не остается ничего после зимы и таких диких нагрузок в виде прогревов и зимних коротких пробежек по городу.

Аналогично. В основном короткие перебежки, и двигатель даже не успевает выйти на рабочую температуру. Масло темнеет уже через 1-1,5т. км.