Ну и как вам погодка???

[Evgen911]

Сообщение от orion_DM

стремное это ТС - санки! неуправляемое!

Последний раз катался 01.12.99, потом 13 дней в больнице пролежал

[Ssphinxx]

Сообщение от ROCKER

Только приехал от мамы. Ехал в 17:30, дороги не чищены. Еду по Южному шоссе в сторону Металлургов Скорость 40-50 (ошибка номер рас. превышение скорости), еду в левой полосе. Перед Диагонально переключаюсь на нейтральную и накатом в поворот. Чувствую начинает нести (сзади БЦ-11) (ошибка номер двас. для устойчивости лучше иметь хорошую резину ссзади, но страдает рулежка и проходимость), впереди меня пропускает маршрутка, пытаюсь газом выровняться- не получается. Дергаю ручник, (ошибка номер трис. и так недостаточное сцепление на задней оси, а ты её ещё и в занос) руль влево (ещё хуже, ты потерял контроль над машиной.), меня разворачивает пару раз и спокойно останавливаюсь возле трамвайный путей за маршруткой. Тот остолбенел, подождал пока я развернусь и только потом поехал. (по ходу водила молодец и отменил для вас обоих день жестянщика) Если б не дернул ручник, четко б понесло в маршрутку. Оказывается под рыхлым снегом лед схватился.(ошибка номер четырес. всегда проверяй состояние дороги и сцепление колес)

Скорость на вираже должна быть в 4-7 раз ниже чем при движении по прямой. тем более если дорога идет на спуск. На спуске ВСЕГДА тормозят и раскатывают лёд.
Лучше бы было выйти из виража, пытаться максимально снизить скорость, уйти от раскатаной дорожки и искать сугроб для остановки. Но ты б сохранил контроль над машиной.

Мда... Как вы умудряетесь... Я прошлую зиму отгасал и ни разу не занесло нигде, в сугробы не приземлялся и не тормозил в них, и не развернуло нигде причём скоростные режимы у меня практический как и летом 60-80 город, трасса 100-120... Чи и правду якобы опытные водилы говорят что на 40-50 ото и кидает машины в кюветы и крутит, а при большей скорости нормуль всё...

В данном случае мне кажется Серёга тупонул в том что на нейтрали в поворот пошёл... Я всегда только на передаче это делаю при такой погоде никакой нейтралки тем более в поворотах...

[nukleuss]

Сообщение от Ssphinxx

Скорость на вираже должна быть в 4-7 раз ниже чем при движении по прямой. тем более если дорога идет на спуск. На спуске ВСЕГДА тормозят и раскатывают лёд.
Лучше бы было выйти из виража, пытаться максимально снизить скорость, уйти от раскатаной дорожки и искать сугроб для остановки. Но ты б сохранил контроль над машиной.

Рокер чайник - шо с под него хотеть

[Ssphinxx]

Сообщение от skank

Мда... Как вы умудряетесь... Я прошлую зиму отгасал и ни разу не занесло нигде, в сугробы не приземлялся и не тормозил в них, и не развернуло нигде причём скоростные режимы у меня практический как и летом 60-80 город, трасса 100-120... Чи и правду якобы опытные водилы говорят что на 40-50 ото и кидает машины в кюветы и крутит, а при большей скорости нормуль всё...

В данном случае мне кажется Серёга тупонул в том что на нейтрали в поворот пошёл... Я всегда только на передаче это делаю при такой погоде никакой нейтралки тем более в поворотах...

Это кто такой "опытный" заявляет, что на 120 авто устойчивей, чем на 50??
В данном конкретном случае переход на нейтраль вопрос очень спорный. При летней задней резине и ведущих передних торможения двигателем могло вполне хватить для того, чтобы начало крутить.
Поэтому правильно он начал вытягивать двигателем с заноса. Но при этом нужно было очень дозированно работать газом и распрямлять траекторию, до стабилизации заноса.
Я понимаю, что проф. раллийщики выкрутились бы с этой ситуации по другому, но там реакция нужна иная и навыки, коими я, например, не распологаю.

[Never]

Сообщение от Ssphinxx

Это кто такой "опытный" заявляет, что на 120 авто устойчивей, чем на 50??
В данном конкретном случае переход на нейтраль вопрос очень спорный. При летней задней резине и ведущих передних торможения двигателем могло вполне хватить для того, чтобы начало крутить.
Поэтому правильно он начал вытягивать двигателем с заноса. Но при этом нужно было очень дозированно работать газом и распрямлять траекторию, до стабилизации заноса.
Я понимаю, что проф. раллийщики выкрутились бы с этой ситуации по другому, но там реакция нужна иная и навыки, коими я, например, не распологаю.

Да не нейтраль тут не в тему как ни крути,да и подумай только ,ушел в занос и втыкаеш повышеную передачу без нужных оборотов,зад еще более начинает уносить

[fannat]

а я видал двух типов на лыжах на метале около 23.30

Сообщение от fannat

а я видал двух типов на лыжах на метале около 23.30

Ровные пацыке

[vadozz]

Сообщение от fannat

а я видал двух типов на лыжах на метале около 23.30

ну и шо?
в яремче лыжникоф пално)

[vadozz]

так у сереги вроде по кругу зимка была? Де она?)

[Ssphinxx]

Сообщение от Never

Да не нейтраль тут не в тему как ни крути,да и подумай только ,ушел в занос и втыкаеш повышеную передачу без нужных оборотов,зад еще более начинает уносить

На сильном льду резкий сброс газа на переднем приводе вызывает занос. А если вираж и сзади летняя резина, то шансы многократно возрастают.
Зачем повышенную? 4-ую и не срывая в сильный букс, чтобы не было бокового скольжения передней оси, вытягивать передком траекторию.

[dimon.zp]

Сообщение от vadozz

ну и шо?
в яремче лыжникоф пално)

+1 на драгобрате их тоже дохерища))

[dimon.zp]

я седня по... хорошо что снега намело а то шол четко в бордюр)))
кста заепали холода завтра иду в гараж с тюнинговой картонкой!))

Комментарий модератора Вовкулак: Предупреждение за мат без причины

Плоха прогреваетцо?

Я своей одеялко кинул под капот + изолон фольгированный плотный 8 мм. Машина прогреватся стала как при +5 Картонку пака нафек ненада, ибо вчера по проспекту в час-пик пару раз вентилятор слышал жужал

Хатя наверное в -26 картоночка понадобится http://www.gismeteo.ua/city/weekly/5093/

[dimon.zp]

Сообщение от skank

Плоха прогреваетцо?

Я своей одеялко кинул под капот + изолон фольгированный плотный 8 мм. Машина прогреватся стала как при +5 Картонку пака нафек ненада, ибо вчера по проспекту в час-пик пару раз вентилятор слышал жужал

Хатя наверное в -26 картоночка понадобится http://www.gismeteo.ua/city/weekly/5093/

у меня гбо поэтому темпа двигла должна быть 90 а у меня 90 когда машина просто на ХХ тарабанит ток начинаю ехать сразу 60

[Out_law]

уроды! Бабурка почищена, верхняя хортица почищена, Днепрошоссе нифига не почищено! Лёд!

[KolMih]

Сообщение от Out_law

уроды! Бабурка почищена, верхняя хортица почищена, Днепрошоссе нифига не почищено! Лёд!

А мну перед гаражом, никакая ....... не почистила! Пришлось утром, с лопатой поразмятсо малехо. Прогрелсо сам-прогрей машину

[magistr]

А я пажалел свой пепелац и паехал на бальшой белай Руте!

[ROCKER]

Сообщение от Ssphinxx

Скорость на вираже должна быть в 4-7 раз ниже чем при движении по прямой. тем более если дорога идет на спуск. На спуске ВСЕГДА тормозят и раскатывают лёд.
Лучше бы было выйти из виража, пытаться максимально снизить скорость, уйти от раскатаной дорожки и искать сугроб для остановки. Но ты б сохранил контроль над машиной.

4-7 раз это уже слишком. Вы сбрасываете скорость до 7-12 км/ч? Наврядли. Выходить уже некуда было, впереди стояла маршрутка. Поэтому свернул в снег и сделал разворот и направил машину на пустую площадку, где нет машин, что б остановиться. Тут можно многое говорить и советовать, но пока сам не окажешься в такой ситуации. Я не раллист, особо по снегу не катаюсь и навыки контр аварийного вождения у меня весьма скудные.

[ROCKER]

Сообщение от vadozz

так у сереги вроде по кругу зимка была? Де она?)

Была-продал в тридорого.

[Out_law]

барыга чишо!

[ROCKER]

Сообщение от Out_law

барыга чишо!

Ато! Покупателя 2 недели доставал по телефону и на сайте, он не выдержал и купил, правда теперь не появляется на форуме почему то...

[magistr]

Сообщение от ROCKER

Была-продал в тридорого.

Безопасность не важна паходу!

[ROCKER]

Сообщение от magistr

Безопасность не важна паходу!

Насрать!

[Kulibin1102]

Сообщение от ROCKER

Насрать!

Вот это МУЖИК! Уважуха.