Тарахтелка нетавры - второй сезон

[ppostal]

А шестерка у нас уже как шампанское или коньяк прям, тру - если изготовлена только строго определенном месте ?
Учитывая то что потомки 124/125 феата собирались чуть ли не по всему шарику, врятли именно тольятти самое трушное место

[Tomor]

я ездил на 2104 2000 года с 5 ступкой, завод

[Kvarz]

Насколько знаю, в Ижевске не было полноценной конвейерной линии. С линией контроля и прочего.

А стапельным методом, и у нас жигули собирали. Правда все плевались.

[Aprox]

Сообщение от ppostal

А шестерка у нас уже как шампанское или коньяк прям, тру - если изготовлена только строго определенном месте ?

Если мы сравниваем шоху с 2140, то давайте шохи брать тех же годов выпуска (1970-1988), а не 2000-х...

[Xpom]

Сообщение от Kvarz

Насколько знаю, в Ижевске не было полноценной конвейерной линии. С линией контроля и прочего.

А стапельным методом, и у нас жигули собирали. Правда все плевались.

А с каких пор ИЖ стал машиной?

[Kvarz]

Сообщение от Xpom

А с каких пор ИЖ стал машиной?

ИжАвто

[Xpom]

Сообщение от Kvarz

ИжАвто

Вы продукцию АЗЛК и ИЖ не сравнивайте. При одинаковой внешке, они умудрялись ваять даже не взаимозаменяемые внешние панели.
Среди тру москвичистов считается зашкваром купить ИЖ.

[Kvarz]

Сообщение от Xpom

Вы продукцию АЗЛК и ИЖ не сравнивайте. При одинаковой внешке, они умудрялись ваять даже не взаимозаменяемые внешние панели.
Среди тру москвичистов считается зашкваром купить ИЖ.

, я вам за шестерку из Ижевска, с пятиступкой.

[ppostal]

Сообщение от Xpom

Среди тру москвичистов считается зашкваром купить ИЖ.

Купить москвич вообще впринципе уже зашквар .
Ну серьезно при всем уважении, понимаю даже ситроен и ниссан, раритеты - эксклюзивы, когда то - интересные авто.
Но москвич он изначально не из этой оперы.

[Xpom]

Сообщение от ppostal

Купить москвич вообще впринципе уже зашквар .
Ну серьезно при всем уважении, понимаю даже ситроен и ниссан, раритеты - эксклюзивы, когда то - интересные авто.
Но москвич он изначально не из этой оперы.

Помнишь ото синий запор? Ну во тестю всё никак не мог унятся. Хотел опять, но поживее... Вот только в этот раз уже не только я был против зазпорожца, а и все остальные домашние. Путём исключения мы отсекли вазовское говно, ибо в очень скверном бюджете это будет всратый копейдом из под тру пацана, который к успеху так и не пришёл. Лолга прикона, но оверпрайс. Вот в общем то и остался космич... Причём в основном из-за своей крепости и выносливости. Да и его не жалко

[ppostal]

Сообщение от Xpom

Помнишь ото синий запор? Ну во тестю всё никак не мог унятся. Хотел опять, но поживее... Вот только в этот раз уже не только я был против зазпорожца, а и все остальные домашние. Путём исключения мы отсекли вазовское говно, ибо в очень скверном бюджете это будет всратый копейдом из под тру пацана, который к успеху так и не пришёл. Лолга прикона, но оверпрайс. Вот в общем то и остался космич... Причём в основном из-за своей крепости и выносливости. Да и его не жалко

Та я подозревал что это вместо запорожца, но чет есть подозрение что пробег у него получится примерно такой же . Ну и впринципе дефорсированный разжатый мотор бенз будет жрать ведрами, а дешевого 80го под него давно нет. Ну тоесть ездить будет если будет недалеко и дорого

[Kvarz]

Не знаю, у меня был как раз 412ДЭ, трасса была около 7, город 10.
Зато хавал любую дрянь.
И привычный звон 412 отсутствовал.

Там ведь не просто камеру сгорания увеличили, там поршни другую форму имеют. И трамблер другой с завода.

[ppostal]

Кароч компрессор аж просится

[Xpom]

Сообщение от ppostal

Та я подозревал что это вместо запорожца, но чет есть подозрение что пробег у него получится примерно такой же . Ну и впринципе дефорсированный разжатый мотор бенз будет жрать ведрами, а дешевого 80го под него давно нет. Ну тоесть ездить будет если будет недалеко и дорого

Ну если учесть что у меня и так пробеги малые, в год тыс 7, то этот будет бегать ещ меньше. Ибо основное его предназначение кроме как раз-ва в месяц выехать с тестем на борту - это возить картофан и ягоду с дачи, цемент, керпич и прочую лабудень.
Так что пробеги его будут весьма малы.
Я один раз таскал кирпичи в Ниссане, не хочу больше

[ppostal]

Сообщение от Xpom

Ну если учесть что у меня и так пробеги малые, в год тыс 7, то этот будет бегать ещ меньше. Ибо основное его предназначение кроме как раз-ва в месяц выехать с тестем на борту - это возить картофан и ягоду с дачи, цемент, керпич и прочую лабудень.
Так что пробеги его будут весьма малы.
Я один раз таскал кирпичи в Ниссане, не хочу больше

ну кароч - просто захотелось еще какойто корч). тошо для таскания кирпичей цемента лучше пикап. или прицеп. А я тож несколько раз повозил мешки с цементом, и сделал вывод что еще проще заказывать доставку

[tavric]

по-моему у тру 2106 на 4 ступке главная пара была 3,6 и это пепелац уделывал и по разгону и по максималке все классические тазы и москали. другое дело, что это мелкосерийный экземпляр. у 2103 ГП была 3,9, у всего прочего(в т.ч. 5 ступенчатого) 4,1. разница между 4 и 5-ти ступкой была примерно 1 против 0,9 и на ГП 4,1(как у 2107) 5-ти ступка почти не имела приемуществ в сравнении с тру 2106 и 2103. но это это все копание в говне.


еще раз хочу напомнить, что за 10Кгрн подается москаль в отличном состоянии. ездил преподаватель физмата, купил меган2 на бляхах, а москаля негде ставить... во дворе 9-ти этажки мопед негде поставить, не то что москаль. москаль стоит дешевле, чем замена форсунок на мегане . ценители - налетай, а то заберут на лом)))

[Xpom]

Сообщение от ppostal

ну кароч - просто захотелось еще какойто корч). тошо для таскания кирпичей цемента лучше пикап. или прицеп. А я тож несколько раз повозил мешки с цементом, и сделал вывод что еще проще заказывать доставку

Ну... и да и нет.

Внутри -  Простыня:

Тесть с самого начала вновь заливал о 968-м запоре, о том как это крута и что надо простонайти живой. И в этот период, кстати, цены на них внезапно выросли.
Вот например, буквально один из самых дешёвых что был в Николаеве

За него просили 8 тысяч. При этом по докам он "повис". Ибо "мопед не мой" а там хозяйка уже умерла... Он бодрый, я его смотрел. Переоборудован с инвалидного, это было видно по рулевой колонке да и опять "тридцатка" под капотом.
Я как и в прошлый раз был проти этой затеи, ибо места мало, багажник маленький и тот нельзя наполнить в притык и т.д.
Тут неожиданно и жена вместе с тёщей начали на него наседать, дескать, лучше взять что побольше, да чтоб дверей побольше... Жена вообще предложила Волгу. Мы как-то катались в сранней 24-й товарища, у которой ещё горизонтальный спидометр. Я рулил ею немного. Вполне приятный авто.


Однако ценники на них не гуманны и сейчас близяться к килобаксу
Если идти вообще по жести - чтоб сарай, у которого ляду окрыл и три куба навоза лопатой накидал
Но это опять же оверпрайс.
Жига... Блет, танивжись...
К москвичам некое тёплое воспоминание из детства. У отца был серо-голубой 407-й... У соседа по дедовой даче был синий 412-й с "треугольными" поворотами сзади. У нескольких моихз друзей москвичи и сосед по нашей даче ездит на Комби.
А тут ещё и друг из Кропивницкого пишет "во чо есть!" и кидает фотку запыленного рычего 40-ого и оглашает ценник в 6000грн. (шесть тысяч) С одним ньюансом, авто стоит года 4 как умер хозяин, но авто на его жене, она жива. Что с авто - хз, известно только, что лет 5 назад оно всё разбиралось, варилось и красилось.
Ну а дальше слабоумие и отвага. Прехал,, глянул, выкатили, погрузили на лафет и увезли к товарищу...


Заменены свечи, провода, ревизия стартера (чистка контаков), ревизия гены (замена шеколадки всборе со щётками), промывка тормозов вкруг с заменой главного тормозного, замена бензонасоса, и попутно карба, ибо родной К126 ссался бензом со всех щелей...
По итогу мотор работает ровно, не дымит, авто даже само как-то передвигеться) Осталось по минимуму подлампичить и перегоняю в Николаев. Он пока в Кропивницком стоит. За всё про всё ушло два выходных.
Кстати товарищ - попутно так же владелец СХ




Ну и страна должна знать своих хероев, хть и в расфокусе

В итоге домой я приехал в субботу в 20:00, а потом у жены в офисе ещё клеили обои до 3-х утра

[alexus.kr]

Фиатик подрос малость
https://auto.ria.com/newauto/auto-fi...k-1649330.html

[Greep]

Сообщение от alexus.kr

Фиатик подрос малость
https://auto.ria.com/newauto/auto-fi...k-1649330.html

Не подрос а опылился от L200...

[alexus.kr]

Не подрос а опылился от L200..
Это тип расцвёл, или накрылся бутоном

[Greep]

Сообщение от alexus.kr

Не подрос а опылился от L200..
Это тип расцвёл, или накрылся бутоном

Говоря по простому - переёбышь
Это как ларгус назвать ладой и np200 назвать ниссаном.

[alexus.kr]

Сообщение от Greep

Говоря по простому - переёбышь
Это как ларгус назвать ладой и np200 назвать ниссаном.

Ну и чьюрт с этими буржуями
уже половина ниссанов со значками мерса

[ppostal]

А в какой у нас теме экзист набигает?
Кароч:
02.09.2017 12:16
014-183065
Запорожье
824.00 грн

Magnum technology AHP001MT

Амортизатор

Выдан

2 шт x 412.00 грн
824.00 грн
Ну тоесть меньше года и тыщ 10 от силы, зуб даю что не таксую. Верхний сайлент на одном уже в говно рассыпался . Выкидывать брать новые? Сайленты там чуть не такие как в оригинале, просто по каталогу пыжа не купишь.
Не ну понятно что сайлент я с чегото воткну наверное, подберу, но ёмаё.
Я конечно понимаю что magnum это дешманский китай но кагбэ я и раньше брал не всегда дорогое, полуось gsp ходит, рычаги fortune line тоже, передние аммо менял при покупке корча а потом примерно после 120 тыщ пробега, но тут меньше года и пробег смешной

[ivg]

Как амортизатор может стоить 500 грн？
Если надо чтобы ходило тысяч сто, оно меньше 2000 стоить не может

[Xpom]

Сообщение от ivg

Как амортизатор может стоить 500 грн？
Если надо чтобы ходило тысяч сто, оно меньше 2000 стоить не может

Ну это уже чуть вы переборщили. От 1000-1200 начинаются амортизаторы, если речь идёт о задних. Это передние "стартуют" от 2-2.5 килогривен