Тарахтелка нетавры - второй сезон

[ppostal]

Сообщение от Xpom

Ну это уже чуть вы переборщили. От 1000-1200 начинаются амортизаторы, если речь идёт о задних. Это передние "стартуют" от 2-2.5 килогривен

Ну еще ж зависит от корча коньюктуры рынка, недорогие оптимал там же в аналогах стоют также, 400+ а самые дорогие Sachs и bilstein 1400 и 1200 соотв. Передние именно стартуют гдето от 900, за 2500 это уже шото жирное если не койловеры вообще. Ну или тупо оригинал.
Но.

1) Даже самый дешман в моем понимании должен прожить хоть тыщ 30. Ессно 100 тыщ пробега я от них не ждал. Шаг осознанный в силу того что для замены заднего амортизатора надо аж открутить 2 болта, можно даже не снимать колесо и не домкратить машину.
2) Сам амортизатор живой, но блин на резинке копеечной надо было сэкономить

[vadozz]

Если бы он вертикально стоял - отходил бы скорее всего. А у тебя он лежит практически

[ppostal]

Сообщение от vadozz

Если бы он вертикально стоял - отходил бы скорее всего. А у тебя он лежит практически

Так а круглому сайлентблоку
разве не пофигу?
Сам амортизатор, возможно, полулежа работает не совсем так как вертильно расположенный, масло там не так перетекает или хз, но опять же, это не вколхозинг откудато из другой машины, это амики которые бьются по коду именно для пыжей. Ну тоесть по логике производитель должен был быть вкурсе того как они будут стоять и работать

[vadozz]

На них нагрузка сразу в два раза больше, а то и в три. И на сб соотв.тоже.
С таким наклоном я вообще не понимаю, как двухтрубный там работает. Рено на меганы 1 и кенгу 1 ставит однотрубные

[vadozz]

Залей двухкомпонентным полиуретаном сайлентблок

[ppostal]

Сообщение от vadozz

Залей двухкомпонентным полиуретаном сайлентблок

Опа, это шо такое, можно ссылку?

Отправлено с моего ASUS_X014D через Tapatalk

[vadozz]

Ютубни, там все есть. У меня литров есть, могу налить маленько. Литр гривен 300 стоит.
Просто смешиваешь как эпоксидку, и заливаешь.

[vadozz]

Вот я заливал

[GidraM]

Цікаво. Ти замість заміни сайленту важеля просто залив цим поліуретаном рваний сайлент і все? Я так розумію,що заливав не якийсь окремий сектор, а весь периметр навколо внутрішньої втулки? Робив зразу пару? Набагато жорсткіше стало в ходу? Обезжирювати поверхні потрібно?

[vadozz]

Залил чисто для пробы. Это тяга двигателя.
Не обезжиривать, просто с мойки помыл с моющим, грязи думаю не особо осталось.

Чёрное просвечивает - это старая резина сб. Она на месте, только в двух местах оторвалась. Я в промежутки и залил. В ходу жёстче не стало, это не ходовая
Чтоб заливать сб именно для ходовой надо хорошо поверхности готовить, так как оно часто отрывается от втулок металлических
А вот починить таким образом сб тяги двигателя, или амортизатора - милое дело

[GidraM]

Що до сайлентів аміка. Не простіше (і головне надійніше!) просто купити пруток поліуретану і виточити заготовку з потрібними розмірами? В такому випадку ти якраз забезпечиш собі потрібний натяг в парі втулка-провушина амортизатора.

[vadozz]

Можно и так, но его скорее всего придется с приспособами прессовать. Не мой вариант, короче

[ppostal]

Ну я как раз таки поскольку надо было ехать, а стук напрягал, засадил вчера кусок шланга от тракторной гидравлики, как раз с натягом вошел, и есть время подумать о чемто получше

[GidraM]

Саме просте - підібрати щось близьке по розмірам на тому ж екзисті.

[Baks]

Кум вчера купил пыж 301 2015 года 1.2... Я уже успел на ней немного покататься

Самое интересное - динамика. Я просто не поверил своему жопомеру, никогда в жизни не скажешь, что там 1.2... Я не знаю, что они там накрутили с этим мотором, но он с низов тянет повеселее чем мой 1.6... Вот есть какое-то ощущение легкости в наборе скорости, как будто колеса вывешены Правда красная зона тахометра начинается с 5 тыс + ооочень короткая коробка, при динамичной езде переключаться нужно очень часто. Там где я еду еще на второй - этот пыж уже на 4-й... Но у меня на ланосе нет такой легкости, для того чтоб поехать динамично - нужно хорошенько пришпорить коня...

Расход. Трасса 4,5 при 110 кмч, город при спокойном режиме 6-6,5л, если давать пропиздонов, то до 8л...

Этот конкретный экземпляр в комплектации Алюр, это вроде как топовая, поэтому крутилочки, переклчалочки и прочее достаточно красивое и современное. Для полного счастья не хватает только подлокотника.

Тормоза - как и на всех французах.

Ходовая.... Явно не для наших дорог. На мой субьективный взгляд - слишком мягкая. Да, по мелким ямкам, латкам,швам она проплывает вообще незаметно, но на крупных колдоёбинах ее будет пробивать + машина очень сильно просаживается при нагрузке. Я сел на заднее сиденье - сразу минус 2-3см клиренса.

Места в салоне,субьективно, чуть ли не в 2 раза больше чем в ланосе. Я за рулем развалился так, что до руля еле дотгивался(напоминаю, рост 190+), при это сам за собой сел безпроблем. В ланосе за мной даже автокресло не влазит

Нужно погуглить,возможно ли сделать ходовку более упругой и жесткой. Если да - ИМХО отличный кандидат на смен ланосу.

[Aprox]

Сообщение от Baks

Самое интересное - динамика. Я просто не поверил своему жопомеру, ...ооочень короткая коробка...

Ну вот, короткий коробас и даёт динамику на городских скоростях... )) Если 6-й передачи нет - на трассе будет выть... ))

[ppostal]

Сообщение от Baks

Нужно погуглить,возможно ли сделать ходовку более упругой и жесткой. Если да - ИМХО отличный кандидат на смен ланосу.

Народ вроде уже разобрался что можно вколхозить стойки от более старого 207го, соответственно там полюбому есть выбор неоригинальных аммо и пружин разной степени жесткости. Но с тачкой с салона так же делать врятли ктото будет

[Baks]

Сообщение от Aprox

Ну вот, короткий коробас и даёт динамику на городских скоростях... )) Если 6-й передачи нет - на трассе будет выть... ))

[ppostal]

Сообщение от Baks

А насколько оно давит уже на уши при таких оборотах?

[Baks]

Смотря с чем сравнивать... Может для искушённого люксовыми машинами оно и шумит, но как по мне - вполне комфортно. Мотор гораздо тише чем в моем ланосе.

[redpas]

ездил я на таком ситроэне, на сколько бодро оно стартует, на столько быстро оно и тухнет. и мешалку из рук выпускать не получается. как по мне, по городу сойдёт, а за городом нужно 100 раз подумать- стоит пытаться фуру обгонять, или на это может и жизни не хватить.

[ppostal]

Сообщение от redpas

ездил я на таком ситроэне, на сколько бодро оно стартует, на столько быстро оно и тухнет. и мешалку из рук выпускать не получается. как по мне, по городу сойдёт, а за городом нужно 100 раз подумать- стоит пытаться фуру обгонять, или на это может и жизни не хватить.

Ну наверное любой корч такого размера с атмосферным 1,2 неособо катит для гонок по трассе)

[Baks]

Сообщение от ppostal

Ну наверное любой корч такого размера с атмосферным 1,2 неособо катит для гонок по трассе)

Размер - не главное. А вот веса там без 20 кг тонна(980 кг)
Ланос 1.6 - 1130 кг....

[ppostal]

Сообщение от Baks

Размер - не главное. А вот веса там без 20 кг тонна(980 кг)
Ланос 1.6 - 1130 кг....

Ну это тоже суметь надо, так сэкономить железо чтоб машина в эти их эвроэнкапы пролезла

[tavric]

Сообщение от ppostal

Ну это тоже суметь надо, так сэкономить железо чтоб машина в эти их эвроэнкапы пролезла

люди головой думают, а не жопой. вот, например, багажник мегана2, сценик2(машины 2002-2003 года выпуска). между 2 лонжеронов висит пластиковое корыто. легкое, не ржавеет, при легком дтп никаких складок, вытяжек, сварки-болгарки, еще и максимальные оценки по безопасности...