Аккумулятор - Страница 105

Michurin · 18.03.2015, 22:33

К стати, о инчи аку: у отца на его "шестерке" ездит это турецкое чудо 2006-го! года выпуска. Эту зиму крутил бодро и без замечаний. И это в возрасте 9 лет! Из особенностей эксплуатации - выключатель "массы", которым отец пользуется все время и подзарядка от ЗУ 2 раза в год. Не знаю, будут ли такими же долговечными инчи, произведенные в Киеве?

**Buzyan** · 19.03.2015, 00:20

К долголетию акб имеет непосредственное отношение и режим эксплуатации сто тык пробега в год и второй год в таком режиме не проживет.

soladko · 19.03.2015, 10:48

а как связан пробег с аккумом? может количество заводок играет роль плюс термокомпенсация(чтоб не было постоянного кипения летом и недозаряда зимой)?
ЗЫ не подумайте, что пытаюсь опровергнуть, не от одного водилы слышал, у которых большие пробеги, что аккума хватает на 100 тык с плюсом независимо от срока службы, а те, у кого 10летние аккумы - в основном имеют малые пробеги.

**кук** · 19.03.2015, 12:52

Цитата:

Сообщение от soladko

а как связан пробег с аккумом? может количество заводок играет роль плюс термокомпенсация(чтоб не было постоянного кипения летом и недозаряда зимой)?
ЗЫ не подумайте, что пытаюсь опровергнуть, не от одного водилы слышал, у которых большие пробеги, что аккума хватает на 100 тык с плюсом независимо от срока службы, а те, у кого 10летние аккумы - в основном имеют малые пробеги.

Прямо связан. Не столько с пробегом вообще, как ним в комплексе с условиями езды. Еще в совковые времена для тех же такси устанавливался свой гарантийный срок, намного меньший традиционного. Одно дело- сделать за день два-три пуска для офисмена, другое- такси с непрерывным старт-стопным режимом.

**Storag** · 19.03.2015, 15:41

Цитата:

Сообщение от soladko

слышал, у которых большие пробеги, что аккума хватает на 100 тык с плюсом независимо от срока службы, а те, у кого 10летние аккумы - в основном имеют малые пробеги.

Фигня то все. Мой знакомый когда строил базовые станции для мобильной связи то за месяц наезжал до 20 тысяч км. Так ему что, акка должно было хватать на полгода?

soladko · 19.03.2015, 16:05

Из тех, кто такое мне говорил они наезжали 100000 в год. Я ж то тоже сомневаюсь, но других отзывов в моей копилке нету. У самого аккум уже 6летний вроде, крутит шо дурной, даже если раз в месяц заводить. У моего бати аккум 10 служил, инжи который, но он и проехал за эти 10 лет чуть больше 100 тык.

**Storag** · 19.03.2015, 17:01

Сосед на славуте за год наездил 150т, на акк не жаловался. Зато жаловался на разъемы инжектора, у него была машинка из первого десятка с моноинжектором, 1999 года, инж стоял бошевский на движке 1,1.

**кук** · 19.03.2015, 18:23

Теме пора в Курилку.

tavric · 19.03.2015, 19:46

решил отписаться, чем дело закончилось: позвонил тот мужик, принес тысячу извинений. машину отремонтировал, просит вернуть ему батарею назад и никуда ее не отправлять. вот такие дела...

soladko · 19.03.2015, 20:16

похвально! Не все еще мудаки. Молодец мужик.

**кук** · 19.03.2015, 20:18

А, вдруг, все проще- жена отказала в кредите?

tavric · 19.03.2015, 21:11

Цитата:

Сообщение от кук

А, вдруг, все проще- жена отказала в кредите?

нее, скорее он на таврофоруме тусуется и эту тему прочитал

**кук** · 19.03.2015, 21:23

Все, отдохните, джентльмены, тема на переучете.

SERJANT · 19.03.2015, 22:57

Уважаемые, не подскажите где в Киеве можно отдать акум на восстановление (желательно днепровский район или рядом)?
В несколько банок бензин попал...

**кук** · 20.03.2015, 07:56

Цитата:

Сообщение от SERJANT

Уважаемые, не подскажите где в Киеве можно отдать акум на восстановление (желательно днепровский район или рядом)?
В несколько банок бензин попал...

1- у людей утро начинается с рассвета, у нас- с напоминаний:
http://www.tavria.org.ua/forum/showt...90#post2995590
2- как попал, сколько?
3- в киевской ветке не проще искать киевских аккумуляторщиков?

Alex_E · 20.03.2015, 11:45

отпишусь про свой акк, в понедельник утром обнаружил севший акк и включенное зажигание на неработающей машинке... тупо моя вина. После работы вернулся домой померял 9В напряжение, аккум необслуживаемый, Оберон Са/Са помомему... вообщем примитивным ЗУ времен СССР имеющим катушку и 4 диода поставил на зарядку, узнал от Тестя инфо что ЗЦ дает всего 2 ампера... через 5 часов глазок позеленел, через 6 часов поставил на машину в надежде что генератор более правильно подзарядит его, вообщем с тех пор под капот еще не заглядывал но крутит стартер отлично, генератор я ремонтировал до паспортных данных, стартер тоже оживлял, электрооборудование в машине держу в норме, так что думаю что обойдется)))

Ромео · 26.03.2015, 01:29

Итак, вопрос по теме...
Машина полгода простояла вгараже и в один прекрастный день не завелась. АКБ (45Ah) через трое суток малым током (до 2 ампер) вроде зарядил, плотность электролита в банках была 1.27-1.28. И дёрнул меня чёрт выставить уровень электролита по меткам на корпусе АКБ. Пришлось долить по 40гр. дистиллированной воды в каждую банку... (ведь все умные книжки строго-настрого запрещают доливать в АКБ электролит)...
Уже 2-е сутки, после доливки воды, АКБ гоняю малым током - 1,5-2А, банки "потихоньку кипят" а вот плотность электролита в самой крайней банке (клема +) практически не поднимается, остановилась мёртво на уровне 1.25 и точка, хотя банка "кипит"....
И чё теперь делать, доганять плотность электролитом, забив х... на умные книги или дальше мучать АКБ малым током? У кого какие мнения???

СБорисов · 26.03.2015, 08:02

Цитата:

Сообщение от Ромео

Итак, вопрос по теме...
остановилась мёртво на уровне 1.25 и точка, хотя банка "кипит"....
И чё теперь делать, доганять плотность электролитом, забив х... на умные книги или дальше мучать АКБ малым током? У кого какие мнения???

Вас в гугле забанили? по плотности электролита можно судить о степени заряженности батареи. Ну и если она с плотностью 1.21 не крутит стартер, то делайте вывод и латайте брешь в своем кошельке на цену новой батарейки.

mvm27 · 26.03.2015, 12:55

Цитата:

Сообщение от Ромео

Итак, вопрос по теме...
Машина полгода простояла вгараже и в один прекрастный день не завелась. АКБ (45Ah) через трое суток малым током (до 2 ампер) вроде зарядил, плотность электролита в банках была 1.27-1.28. И дёрнул меня чёрт выставить уровень электролита по меткам на корпусе АКБ. Пришлось долить по 40гр. дистиллированной воды в каждую банку... (ведь все умные книжки строго-настрого запрещают доливать в АКБ электролит)...
Уже 2-е сутки, после доливки воды, АКБ гоняю малым током - 1,5-2А, банки "потихоньку кипят" а вот плотность электролита в самой крайней банке (клема +) практически не поднимается, остановилась мёртво на уровне 1.25 и точка, хотя банка "кипит"....
И чё теперь делать, доганять плотность электролитом, забив х... на умные книги или дальше мучать АКБ малым током? У кого какие мнения???

На лето плотность 1.25 то что нужно, АКБ дольше прослужит. А осенью зарядите АКБ, проверите плотность и, при необходимости, доведете до 1.27-1.28.

**кук** · 26.03.2015, 08:07

Вообще-то, для нашей климатической зоны плотности 1,25 вполне достаточно, тем более- уже не зима.

СБорисов · 26.03.2015, 08:16

При чем тут климатическая зона, если батарея ток не держит, после долива воды.

**кук** · 26.03.2015, 08:27

Я о плотности, а не держит-не держит.

СБорисов · 26.03.2015, 08:38

Вы о плотности, а я об исправности, плотность есть тока нет и что дальше?

**кук** · 26.03.2015, 08:41

Дальше- дорога на базар.

Ромео · 26.03.2015, 11:06

Интерисует другое: Не могу понять, почему до доливки воды плоность электролита при зарядке поднималась а после - нет? ...

18.03.2015, 22:33	#1
Michurin ♂ Адрес: 101-й кілометр Возраст: 50 Сообщений: 7,780 Машина: Славута 1.2L, 2004-го року народження, Рено Сандеро 1,4, 2011 Длина: 117180мкм Диаметр: 38мм	К стати, о инчи аку: у отца на его "шестерке" ездит это турецкое чудо 2006-го! года выпуска. Эту зиму крутил бодро и без замечаний. И это в возрасте 9 лет! Из особенностей эксплуатации - выключатель "массы", которым отец пользуется все время и подзарядка от ЗУ 2 раза в год. Не знаю, будут ли такими же долговечными инчи, произведенные в Киеве? __________________ https://avtopro.ua/ - автозапчастини без посередників

19.03.2015, 00:20	#2
Buzyan ♂ Адрес: Киев. Возраст: 60 Сообщений: 12,602 Машина: Славута инж гбо-1БРС/техно-тюнинг Длина: 64640мкм Диаметр: 36мм	К долголетию акб имеет непосредственное отношение и режим эксплуатации сто тык пробега в год и второй год в таком режиме не проживет. __________________ Бортовик 0633061992 0503881138 [url=http://www.drive2.ru/r/zaz/1042451/]Я_на_Drive2.ru[/url

19.03.2015, 10:48	#3
soladko ♂ Адрес: Киев/Ырпень Сообщений: 10,987 Машина: Слав.карб1.2гбочерепах поднятана1мм модерн-ван ред. от ? Длина: 60960мкм Диаметр: 30мм	а как связан пробег с аккумом? может количество заводок играет роль плюс термокомпенсация(чтоб не было постоянного кипения летом и недозаряда зимой)? ЗЫ не подумайте, что пытаюсь опровергнуть, не от одного водилы слышал, у которых большие пробеги, что аккума хватает на 100 тык с плюсом независимо от срока службы, а те, у кого 10летние аккумы - в основном имеют малые пробеги. Последний раз редактировалось soladko; 19.03.2015 в 10:59.

19.03.2015, 17:01	#7
Storag CrowHunter ♂ Адрес: Киев Сообщений: 12,800 Машина: Geely CK2 Длина: 19840мкм Диаметр: 45мм	Сосед на славуте за год наездил 150т, на акк не жаловался. Зато жаловался на разъемы инжектора, у него была машинка из первого десятка с моноинжектором, 1999 года, инж стоял бошевский на движке 1,1. __________________ ________________________________________ Русский военный корабль, иди нахуй!

19.03.2015, 18:23	#8
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,527 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	Теме пора в Курилку. __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!

19.03.2015, 16:05	#6
soladko ♂ Адрес: Киев/Ырпень Сообщений: 10,987 Машина: Слав.карб1.2гбочерепах поднятана1мм модерн-ван ред. от ? Длина: 60960мкм Диаметр: 30мм	Из тех, кто такое мне говорил они наезжали 100000 в год. Я ж то тоже сомневаюсь, но других отзывов в моей копилке нету. У самого аккум уже 6летний вроде, крутит шо дурной, даже если раз в месяц заводить. У моего бати аккум 10 служил, инжи который, но он и проехал за эти 10 лет чуть больше 100 тык.

19.03.2015, 19:46	#9
tavric ♂ Адрес: Житомирская обл Возраст: 38 Сообщений: 1,124 Машина: сценик 2 Длина: 4560мкм Диаметр: 25мм	решил отписаться, чем дело закончилось: позвонил тот мужик, принес тысячу извинений. машину отремонтировал, просит вернуть ему батарею назад и никуда ее не отправлять. вот такие дела...

19.03.2015, 20:16	#10
soladko ♂ Адрес: Киев/Ырпень Сообщений: 10,987 Машина: Слав.карб1.2гбочерепах поднятана1мм модерн-ван ред. от ? Длина: 60960мкм Диаметр: 30мм	похвально! Не все еще мудаки. Молодец мужик.

19.03.2015, 20:18	#11
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,527 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	А, вдруг, все проще- жена отказала в кредите? __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!

19.03.2015, 21:23	#13
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,527 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	Все, отдохните, джентльмены, тема на переучете. __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!

19.03.2015, 22:57	#14
SERJANT ♂ Адрес: Киевский Крымчанин... Возраст: 43 Сообщений: 16 Машина: 110200 1.1 1989г. Длина: 30мкм Диаметр: 0мм	Уважаемые, не подскажите где в Киеве можно отдать акум на восстановление (желательно днепровский район или рядом)? В несколько банок бензин попал...

20.03.2015, 11:45	#16
Alex_E ♂ Адрес: Днепропетровск АНД Возраст: 40 Сообщений: 519 Машина: Авео 1,5 Длина: 500мкм Диаметр: 0мм	отпишусь про свой акк, в понедельник утром обнаружил севший акк и включенное зажигание на неработающей машинке... тупо моя вина. После работы вернулся домой померял 9В напряжение, аккум необслуживаемый, Оберон Са/Са помомему... вообщем примитивным ЗУ времен СССР имеющим катушку и 4 диода поставил на зарядку, узнал от Тестя инфо что ЗЦ дает всего 2 ампера... через 5 часов глазок позеленел, через 6 часов поставил на машину в надежде что генератор более правильно подзарядит его, вообщем с тех пор под капот еще не заглядывал но крутит стартер отлично, генератор я ремонтировал до паспортных данных, стартер тоже оживлял, электрооборудование в машине держу в норме, так что думаю что обойдется))) __________________ Авео 1,5

26.03.2015, 01:29	#17
Ромео ♂ Адрес: Львов Возраст: 48 Сообщений: 594 Машина: Slavuta 1.2LI, М10.3+ Длина: 2060мкм Диаметр: 31мм	Итак, вопрос по теме... Машина полгода простояла вгараже и в один прекрастный день не завелась. АКБ (45Ah) через трое суток малым током (до 2 ампер) вроде зарядил, плотность электролита в банках была 1.27-1.28. И дёрнул меня чёрт выставить уровень электролита по меткам на корпусе АКБ. Пришлось долить по 40гр. дистиллированной воды в каждую банку... (ведь все умные книжки строго-настрого запрещают доливать в АКБ электролит)... Уже 2-е сутки, после доливки воды, АКБ гоняю малым током - 1,5-2А, банки "потихоньку кипят" а вот плотность электролита в самой крайней банке (клема +) практически не поднимается, остановилась мёртво на уровне 1.25 и точка, хотя банка "кипит".... И чё теперь делать, доганять плотность электролитом, забив х... на умные книги или дальше мучать АКБ малым током? У кого какие мнения???

26.03.2015, 08:07	#20
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,527 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	Вообще-то, для нашей климатической зоны плотности 1,25 вполне достаточно, тем более- уже не зима. __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!

26.03.2015, 08:16	#21
СБорисов Забанен Адрес: Донецк Сообщений: 7,911 Машина: Таврия-люкс 1,3i 317 вал Atiker вакуумный Длина: 37790мкм Диаметр: 0мм	При чем тут климатическая зона, если батарея ток не держит, после долива воды.

26.03.2015, 08:27	#22
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,527 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	Я о плотности, а не держит-не держит. __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!

26.03.2015, 08:38	#23
СБорисов Забанен Адрес: Донецк Сообщений: 7,911 Машина: Таврия-люкс 1,3i 317 вал Atiker вакуумный Длина: 37790мкм Диаметр: 0мм	Вы о плотности, а я об исправности, плотность есть тока нет и что дальше?

26.03.2015, 08:41	#24
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,527 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	Дальше- дорога на базар. __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!

26.03.2015, 11:06	#25
Ромео ♂ Адрес: Львов Возраст: 48 Сообщений: 594 Машина: Slavuta 1.2LI, М10.3+ Длина: 2060мкм Диаметр: 31мм	Интерисует другое: Не могу понять, почему до доливки воды плоность электролита при зарядке поднималась а после - нет? ...